水压爆破技术在西秦岭隧道施工中的应用

针对隧道爆破施工中传统爆破所产生的次生灾害及其影响,特别是长大隧道爆破会产生爆破冲击波和大量的烟尘等,给地下施工人员及机械造成很大的伤害.因此,水压爆破技术在隧道爆破施工中的应用将会改善地下爆破环境,也是首次把拆除爆破手段应用于地下岩土爆破施工中,本论述对隧道水压爆破技术及应用进行了较为详细的分析和研究,为此类隧道爆破施工提供参考.     

光面爆破在姚蒋隧道开挖中的应用

该文以新建铁路甬台温铁路姚蒋隧道进口施工(葛岙隧道)为例,着重介绍了Ⅱ级围岩光面爆破在隧道开挖施工中的成功运用,展示光面爆破的各个关键环节,分析如何达到良好的爆破效果和在经济、质量方面带来的效益,使光面爆破技术精益求精.     

隧道掘进聚能水压爆破技术的研究与应用

聚能水压爆破技术是一项在隧道掘进中的新型工程技术.通过介绍聚能水压爆破的技术原理与爆破工艺,结合在重庆沿江高速公路佛儿岩隧道开挖掘进中的实际应用与爆破波形分析,突显了聚能水压爆破技术具有减少超挖、降低成本、减轻污染等优点.该技术在聚能爆破的基础上加入了水压爆破,集多种技术优势于一体,有助于实现隧道"安全施工"与"绿色施...     

隧道掘进节能环保水压爆破的应用

水压爆破完全克服了传统爆破方法的弊病,能够提高炸药能量利用率,节约炸药,减小施工成本,提高机械装碴效率,还能改善施工环境,保护施工人员的身体健康,体现了隧道掘进节能环保水压爆破＂三提高一保护＂的优越性。。现以洛湛线YH2标袍子岭隧道利用水压爆破与常规爆破相比较的情况及水压爆破在实际施工方面的经验进行阐述。     

水压爆破在隧道开挖中的应用研究

节能环保水压爆破技术属建设部科技成果推广项目,王家沟隧道开挖施工中采用该项技术,介绍其爆破施工工艺流程,总结相关施工要点和质量控制要求,最后将常规爆破和节能环保水压爆破的爆破效果进行了对比分析,该爆破法可充分利用炸药能量,有利于岩石破碎,块度均匀,有效控制飞石,缩短爆堆距离,提高隧道掘进施工效率,水的雾化还能起到降尘作用,具有一定推广价值。     

水压光面爆破在隧道施工中的应用研究

本文结合某隧道工程施工实例，通过针对该隧道特点，对其III级围岩地段采用台阶法水压光面爆破施工，详细探讨该爆破技术在该隧道工程中的实施技术，提出相应的爆破技术控制要点，旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

超欠挖控制技术及其在宜万铁路隧道中的应用浅析

本文结合宜万铁路38标长5353m的广成山隧道和长2417m的庙娅口隧道施工实践,通过现场记录观察,分析了影响隧道超欠挖产生的五个主要因素,即围岩地质条件、测量放线、钻孔精度、爆破技术(包括爆破参数等)和现场管理等,并针对性地提出了控制隧道超欠挖所应采取的技术措施.从而有效控制隧道的超欠挖,减少了爆破对围岩的扰动,加快了掘进速度,控制施工成本,取得较理想的爆破效果.     

隧道掘进水压爆破基本原理与实际应用

隧道开挖,习惯选择钻爆法施工,也就是通过机械或者是人工的方式进行钻孔,再使用炸药完成爆破。然而,该种装药结构必定会浪费很多的炸药能量。爆破后还会产生大量的粉尘,对周边环境带来很大的污染。和隧道常规爆破相比,水压爆破在炮眼没有进行回填堵塞。而是直接在炮眼中填注适量的水,借助专用加工而成的炮泥,来对炮眼进行堵塞。该项创新能够更好地利用炸药能量,增强施工效率,改善经济效益,保护环境。     

地铁隧道爆破开挖对地表建筑物的影响

通过对深圳地铁隧道爆破开挖时爆破震动监测数据的分析和研究,总结出爆破震动对地表建筑物产生危害的主要影响因素,并根据现场测定数据,拟合出地震速度、药量大小与爆源距离之间关系式。现场测定与研究表明：必须重视地铁隧道爆破地震规律及其对各种建筑物和构筑物影响的研究,才能充分发挥爆破技术的经济效益和最大限度地降低爆破振动的危害。     

隧道掘进水压爆破施工技术

在紧临既有铁路的隧道掘进中进行水压爆破技术的应用，结果表明效果良好，不仅能够有效地控制爆破震动，保证周边紧临既有铁路隧道的安全；还可以防毒降烟降尘，保护作业环境，减少爆炸能量损耗，提高炸药能量利用率。同时改善了爆破效果，使破碎围岩较为均匀，有利于机械化作业，提高了施工效率。     

长江第一隧——武汉长江隧道修建技术

武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道。隧道穿越的地质条件复杂,地层透水性强,水压高;盾构直径大,一次推进距离长;地面和地中环境复杂。介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过,工程建设模式,隧道的总体设计、施工概况。着重阐述了盾构的选型和沿线建筑物的保护技术。     

水压爆破法拆除多格式大型隔油池

文章系统地输出了用水压爆破法连续拆除多格式超大容积隔油池的爆破参数的设计及其技术处理。隔油池为多格式、细长型(最大长宽比为8.3),结构复杂。采用了梯恩梯药块条形装药、多药包,导爆索和非电、电导爆系统的串、并联复式传爆网络及微差起爆技术,取得了预想的爆破效果。离池壁仅1.8m的高压线绊桩(3m高)、离池壁7m的高压线杆和离池壁5m且平行与池壁的平房(20m长)都安全无恙。测得了水压爆破地震波形,用计算机处理系统获得了水压爆破地震波参数及衰减规律,实测质点速度是用萨氏公式计算值的0.3～0.45。为用水压爆破法拆除同类型复杂结构物提供了有价值的参考资料。     

隧道光面爆破合理爆破参数的确定

隧道光面爆破的实质是当隧道实施爆破后,在隧道周边形成一个光滑平整的边壁,使隧道断面既符合设计轮廓要求,又使隧道围岩不产生损伤.为此,给出了隧道光面爆破参数选取的原则与合理参数确定的方法,提出了以超欠挖量(50～100 mm)、炮痕率(>50%)及围岩损伤程度对隧道光面爆破质量进行验收的标准,并结合某一隧道施工总结出光面爆破技术对隧道施工的安全性、围岩的稳定性及工程质量的贡献.     

高应力隧道爆破研究现状与展望

在山区开展路网建设时,常需以隧道的方式穿越不同海拔的高山或丘陵,以致掌子面围岩处于不同的地应力条件。目前,我国山地隧道的掘进仍以钻爆法为主,而深部高应力隧道爆破开挖时,往往存在破岩效果差、炮眼利用率低、超欠挖严重、围岩损伤大等问题,严重影响深部隧道的安全高效施工。本文首先介绍我国深埋高地应力隧道工程的分布及建设情况,分析隧道爆破破岩机理,并从裂纹扩展、卸载扰动、爆破损伤及爆破振动等方面,探讨高应力岩体的爆破响应特征。随后,从掏槽爆破、轮廓光面爆破及爆破振动控制3个方面归纳我国高应力隧道爆破技术发展现状。最后,从爆破力学基础理论、爆破参数的动态调整、钻爆智能一体化、地应力的调整与利用及爆破灾害的评估与防治技术5个角度对高应力隧道爆破技术的发展进行展望。     

试论微震动免爆破开挖方法在城市隧道施工中的应用

对城市内的隧道施工,由于周边居住人口较多,洞顶居民密集,隧道埋深较浅,不能用爆破开挖施工,用风镐开挖人工施工工作量大、效率低、工期长,不能满足工期和成本要求.就此采用微震动免爆破开挖方法,对胶结砂砾土城市隧道进行开挖施工,解决了开挖施工的难题.     

地铁浅埋隧道爆破振动监测及HHT信号分析

为解决地铁浅埋隧道掘进过程中爆破振动对地铁施工安全及周围建构筑物的影响.论文以新疆乌鲁木齐市地铁1号线东线隧道中营工-小西沟区间段为工程背景,对地铁隧道掘进爆破时地表产生的振动效应进行了多次监测,得出地表振动速度自掌子面正上方向两边逐渐减小;将爆破产生的振动信号通过HHT方法变换,发现隧道掘进爆破产生的振动信号,其能量主要分布在时间段0~1.2 s,其频率主要分布在频率段0~60 Hz之间.采用掏槽孔分段起爆技术,显著降低爆破振动效应,同时有效控制了隧道爆破施工对周围建构筑物的影响.     

楔形掏槽爆破技术在青岛滨海公路仰口隧道全断面开挖中的应用

本论文结合新建青岛滨海公路仰口隧道全断面开挖的施工过程,系统的阐述了楔形掏槽爆破技术的施工方法、注意事项及经济效益等     

下穿文保建筑隧道爆破的数值模拟与安全分析

从工艺技术和经济技术2个方面考虑,硬岩地区地铁隧道开挖选择爆破开挖最为合理,但隧道爆破产生的地震效应会对地表建筑造成危害,要选择合理的控制爆破震动方法就需要对爆破震动效应进行研究。文章采用显式动力分析有限元软件ANSYS/LS-DYNA3D对实际隧道爆破工程中的掏槽爆破进行数值模拟,该数值模拟能进行爆破振动速度的时程分析,评价爆破方案的安全性。     

后祠隧道爆破振动现场监测与控制技术

新(扩)建隧道爆破施工不可避免地对既有隧道的通行安全产生影响。依托福建漳龙高速公路后祠隧道扩建工程,对隧道改扩建工程爆破施工的振动监测以及控制技术进行研究。通过现场监测与数值模拟相结合的方法,研究了爆破施工对既有隧道的振动影响,并对现有的爆破施工方案进行优化。研究结果表明:现有方案下新建隧道爆破施工不会危及左侧老洞的安全,新、扩建隧道爆破施工对既有隧道产生的振动响应存在一定的不同,建议掏槽孔各孔间延时时间定为15 ms,既有右侧隧道原位扩建时应当首先开挖左侧岩体。     

水压爆破在箱型桥梁拆除中的应用

水压爆破省时、迅速、费用低、大大简化爆破网络，爆破能量利用率高，破碎效果好。爆破后产生的振动小，噪声低、飞石距离近、安全性较好。