巧治柴油溅进蓄电池

先擦净蓄电池上的油污，再打开瓶盖，擦净盖口，然后加蒸馏水至离上口边2-3毫米处。在保证蓄电池温度低于50℃并远离明火的条件下，按每单格5-10安培的电流充电。开始时电流可大一点，当电液冒泡后应减小充电电流。随着充电时间的增加，电液、极板体积随温度升高而逐渐膨胀，电液液面随之升高，漂浮在电液表层的柴油，便从瓶口溢出。     

铅酸蓄电池快速充电机线路说明

我厂高频导向座车三结合小组在党委领导下,以阶级斗争为纲,发扬独立自主,自力更生精神,在上海科技大学和上海科技情报所协作支持下,在75年12月试制成功了第一台铅酸蓄电池简易快速充电机.经过三个多月的使用实践,针对暴露出来的问题,76年五月中旬又试制了第二台铅酸蓄电池快速充电机.经测试,效果较好. 以6-Q-54铅酸蓄电池为例.电瓶充电时间由16小时左右缩短到50～60分钟.充电电流54A,放电电流80A,放电时间11毫秒.快速充电比常规充电可节约用电15%左     

磷酸铁锂电池与铅酸蓄电池混合系统研究

利用磷酸铁锂电池与铅酸蓄电池不同的充放电特点,开发了基于磷酸铁锂电池与铅酸蓄电池并联的混合动力电源系统,并设计了新型充放电制度.充电时铅酸蓄电池优先充电,使其免于欠充电;放电时磷酸铁锂电池电优先放电,铅酸蓄电池后放电,使铅酸蓄电池处于浅循环.这种充放电制度可以明显延长混合系统中铅酸蓄电池使用寿命,并且混合动力电源系统同时具有磷酸铁锂电池倍率性能优、循环寿命长及铅酸蓄电池价格低廉等特点,在动力电池领域有巨大的应用前景.     

电动助力车的蓄电池咋呵护?

1.使用前要先充电.如果出厂时间较长(一个月以上)为了补充在储存和运输中的容量损失,用户应在使用前充电.对出厂时间较短的蓄电池,用户可直接使用.由于蓄电池从出厂到用户使用一般都超过一个月,所以,使用前要先充电.     

铅酸蓄电池的快速充电装置

过去,铅酸蓄电池的充电一直沿用常规方法,由于其充电时间较长(一般需15-20小时),给用户带来一些不便.为克服这一缺点,近十几年来,国内外均很重视蓄电池的快速充电方法的研究工作,并取得一定成果.目前国内研制出的快充装置能在不改变蓄电池结构和生产工艺的条件下,约需1小时即可将蓄电池充至全容量.最近,我们在吸取外省市兄弟单位经验的基础上,试装了一台快充装置.下面把试制过程中的一些认识和体会介绍如下.     

蓄电池充电电路的研究

<正>评估蓄电池的优劣有很多指标,其中使用寿命是用户十分关心的问题之一。而电池的过充电、过放电和充电不足是引起电池故障最主要的原因,其中过充电、充电不足主要是充电方法不当而引起的。常用的直流充电器只是用恒流定压的方法给蓄电池充电,这样不但不容易使电池充满,更严重的还会造成充电不均衡的情况,影响电池的使用寿命。野外自动站大多利用太阳能充电,如果充电器     

如何延长电动自行车蓄电池使用寿命?

1.及时充电,避免过度放电. 电动车在使用过程中,尽量做到及时充电.否则电池的寿命会缩1短1/3.等电池显示缺电时再充电会严重影响蓄电池的使用寿命.为避免电动车在使用过程中蓄电池过度放电,在骑行过程中,若看到仪表显示欠压时,尽量人力助动,不要依靠电池回升的虚电骑行;同时尽量减少超载或爬陡坡,避免电池长时间大电流放电对电池的损坏.     

微机自动控制蓄电池充放电

<正> 一、前言蓄电池用过一段时间,电压降到一定值后,还可以充电恢复到标称电压。电压再下降后,可以再充电。这样反复使用和充电的次数愈多愈好,这个参数就是蓄电池的寿命,是蓄电池的重要技术指标之一。每批蓄电池都要抽样重复多次充电,中停(相当于放置没用),放电(相当于使用)来考核电池的寿命。对于各种不同规格的蓄电池,其充电,放电的次数和时间各不相同。举其一种如下:     

充电系故障的全面诊断

充电系能否正常工作,直接影响到蓄电池和用电设备的使用寿命和性能.因此,对维修技术人员和专业人员来说,明确充电系常见故障的现象、本质及诊断排除方法,及时发现充电故障、准确诊断故障发生的部位和原因,便能够采取有效措施迅速排除,提高工作效率.     

蓄电池强化剂

<正> 德国一家公司研制生产了一种蓄电池强化剂。该强化剂的主要优点是:可大大地延长蓄电池的使用寿命,缩短充电时间,减少蓄电池内水的蒸发,并能防     

单片机控制的免维护蓄电池修复器的研制

针对免维护铅酸蓄电池因内阻增大，无法用一般设备和方法充电的问题，分析了蓄电池损伤的原因，提出了在蓄电池并未完全物理员坏情况下的修复方法，研究了８０Ｃ３１单片机控制的铅酸蓄电池修复器及该系统的硬件，软件的设计原理。     

铅酸蓄电池鼓包原因及防治措施

阀控铅酸蓄电池具有密封好、无泄漏、无污染、可循环充电、成本低廉、使用安全等优点,但在使用中铅酸蓄电池经常出现鼓包现象,降低了其寿命。本研究从铅酸蓄电池的结构、工作原理分析其鼓包原因,找出其防治措施。     

电动车蓄电池使用须知

正确充电 电动自行车蓄电池充电的方法可分为两种：一种是取下电池充电，采用这种方法充电时，要将充电器平稳放好，将充电器输出插头插入电池盒的充电插座中，将充电器输入端插头插在家用电源插座中；另一种是直接在车上进行充电，充电前要关闭电源，取下钥匙，将电动自行车放置好。充电时环境温度应在10～30℃之间，并保持通风良好，不要在充电器上放遮盖物，     

充电系故障的全面诊断

<正>充电系能否正常工作,直接影响到蓄电池和用电设备的使用寿命和性能。因此,对维修技术人员和专业人员来说,明确充电系常见故障的现象、本质及诊断排除方法,及时发现充电故障、准确诊断故障发生的部位和     

磁场对流化床中气泡的湮灭作用

分析磁流化床中作用在颗粒表面的磁应力,阐述磁场消除流化床中气泡的物理机理.对用外加磁场消除流化床中的气泡作了实验研究,证实磁场除了能抑止气泡、拓宽散式流化的操作范围外,还有消除气泡,使流化床从聚式流化转变为散式流化的功能.     

蓄电池容量及起动放电率检测的计算机控制

本文讨论的蓄电池容量及起动放电率检测仪,以8031单片计算机为核心部分,并配有相应的测量软件支持及其接口电路,可对蓄电池充电、放电以及起动放电率检测过程实现恒流控制,并可同时自动计时、自动测量显示蓄电池电压、电流。其功能完全满足国家标准中蓄电池有关检测条款,从而解决了以往的在长达几十小时的容量测试以及起动大电流放电测试过程中,要用人工调节假负荷,使得电流恒定和记录数据以及控制和测量精度低的问题,减轻了检测人员的劳动强度,提高了工作效率,为蓄电池生产厂家和质量监督部门提供了科学的检测仪器。     

启动电机常见故障原因分析

1．不能运转或运转无力。蓄电池充电不足；蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化；电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良；电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中；电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀；绕组局部短路或断路；电枢绕组和换向器片有脱焊处；轴承或铜套磨损致使转子扫膛；安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大。     

一种太阳能与市电混合供电装置设计与实现

文章介绍一种新型的供电装置,该装置由太阳能电池及其检测电路、蓄电池及其检测电路、单片机、充电电路等组成．它能充分利用太阳能,并在太阳能供电不足时自动转为市电供电,解决长期阴雨天情况下太阳能供电不足的问题．     

关于发电厂直流系统维护模式的研究

本文首先简要介绍了发电厂直流系统;其次系统分析了当前电厂直流系统维护的现状与问题,最后结合实践经验重点阐述了电厂直流系统维护中蓄电池和充电装置的维护,提出构建新型发电厂直流系统维护模式的设想。     

环球瞭望

<正>Nova Cruz产品公司生产的Voloci电动摩托车时速可达 30英 里,并装备一个1.5KW的无刷马达。乘载重量高于一般成人重量的 25％。轻型车架采用铝材。车上配有一套微处理器控制的驱动系 统。根据蓄电池情况一次充电可持续行驶50英里。该车使用铜酸电 池或氢化镍金属电池。 这种20磅重的氢化镍金属电池可以取下来充电,也可以再装 上第二个氢化镍金属电池,以行驶距离更长。前三角叉和后摆架使 车子行驶时更加稳定,前后轮各有一个193毫米直径的带双卡钳式 刹车。