浅谈交通事故中车辆痕迹鉴定

近几年来,由于城乡经济的高速发展,各种机动车数量和非机动车数量迅速增加,到2012年底,中国机动车保有量已达到2.4亿辆,公路通车总里程已突破420万公里,在为人们的出行带来便利的同时,也给道路交通安全带来了较大的压力。目前中国道路安全形势依然严峻,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人,对交通事故司法鉴定的需求也越来越多。因此,掌握交通事故发生的各种规律,把车辆痕迹勘查与鉴定方法结合起来,科学、严谨、客观、公正的鉴定交通事故,为分清事故各方责任和还原事故真相提供科学的依据。     

道路交通事故的成因及预防

道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生,与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状,对道路交通事故的特点进行研究,根据交通事故特点,分析其产生的原因,并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。     

道路交通事故分析及预防对策

按照2007年交通事故死亡8.2万人计算,每天约有225人死亡,这相当于每天掉下一架飞机.同发达国家相比,我国交通安全的形势严峻,交通安全研究任重道远.文章通过对道路交通事故高发原因的分析,从人、车辆、道路、医疗急救、安全管理、政策环境和科学研究方面,提出了道路交通事故的预防对策.对减少道路交通事故数、降低事故严重程度具有重要作用.     

加强安全技术改造,完善安全生产长效机制

针对我国安全技术装备落后的现状,提出了突出重点、注重创新、改革与技改同步、强化企业投入、坚持市场导向、注意协调发展六条原则,并进一步论证和提出了加快我国安全技术改造的四点建议。     

沈山高速公路交通事故分析及预防对策

从系统科学的观点出发,分析沈山高速公路交通事故特点,综合考虑交通参与者、车辆、道路以及行车环境,运用层次分析法对主要成因进行了分析。结果显示,驾驶员因素、外部行车环境等占有很大的比重。根据统计分析结果,笔者提出从主观上应该加强对驾驶员的安全教育培训,客观上应提高车辆、道路的技术水平,同时增强高科技在交通管理中的应用。     

一起交通事故中车辆碰撞速度的分析计算

分析交通事故发生的原因,速度则是关键性的因素。汽车碰撞过程本质上就是车速剧烈变化的过程。如何正确推算出事故发生瞬间的碰撞车速,为交通事故处理提供间接的理论依据。本文正是基于一起交通事故中,两车碰撞后产生的塑性变形量和滑移距离,运用运动学理论,引用典型事故速度计算公式,推算出两车碰撞前的速度。     

交通事故伤的发生及救治特点综述

介绍交通事故伤的危害及其流行病学特点，综述医疗救治措施.     

高速公路隧道内交通事故分布规律

以北京-珠海高速公路韶关段4个隧道为研究对象,运用统计分析、对比分析的方法,研究了高速公路隧道内交通事故的时空分布规律、形态及车辆类型规律.研究结果表明:交通量大小与交通事故发生有直接关系;星期五、星期六发生交通事故比例较高,均为26.12%;小时分布波动较大,15:00～17:00发生交通事故次数最多;在洞口附近交通事故发生的概率高;随着隧道长度的增加,隧道交通事故频数逐渐减少,但当隧道长度增加到某一长度后,交通事故频数急剧增加;碰撞是隧道内主要的事故形态;事故车型分布中,小型客车的相对比例最高,大型货车的绝对比例最高.     

如何减少高速公路隧道内发生交通事故

隧道内交通事故的发生率高,事故造成的损失大,已经引起高速公路运营、养护管理工作者的广泛重视。为减少高速公路隧道内水泥混凝土路面发生交通事故,采取了一些措施。     

交通事故中车辆碰撞模型的研究与发展

对当前国内外交通事故再现分析领域的研究背景和现状给予了介绍,详细阐述了二维碰撞过程中碰撞阶段的数学模型,并指出模型有待于进一步研究的几方面内容,以及今后的发展趋势。     

成南高速公路交通事故的基本特点分析

在本文,作者通过对成都至南充南高速公路(0～75km)自2002年12月通车到2004年11月所发生的交通事故进行了统计,分析了该路段交通事故的特点、成因,在此基础上提出了预防和减少高速公路交通事故的对策。     

浅谈加强外协队伍的安全管理

本文论述了外协队伍安全管理的重要性,同时从外协队伍的选择使用、施工过程的安全管理等几方面,简要介绍了如何进行外协队伍的安全管理。     

加强机电管理预防事故发生

随着我国经济的发展,高危行业事故越来越多,危害程度越来越大,特别是煤矿事故,而大部分事故就是因为机电设备出现问题产生的,为了不再让事故的再次发生,查根源、找原因,将避免或减少事故的发生。     

基于运动姿态采集的车辆交通事故数据分析与应用

根据车辆发生交通事故时其运动姿态和运动特征会出现特异性变化,采用运动姿态传感器采集车辆姿态数据的方法使运动姿态数据应用于交通事故分析、处理,交通事故再现与预防。通过3个应用场景实例,使用经验总结和实车试验的方法对运动姿态数据的使用进行了分析,并以图表分析、模拟仿真等手段说明了车辆姿态数据在交通事故成因分析、责任认定和驾驶行为安全评估及交通事故预防等方面的应用。     

防止高速公路隧道内发生交通事故的措施

高速公路交通事故频发,尤其是隧道内交通事故的发生率高,事故造成的损失大,已经引起高速公路运营,养护管理工作者的广泛重视。本文结合赣定高速公路养护实践,从养护方面详细阐述了防止高速公路隧道内水泥混凝土路面发生交通事故的措施,以供公路隧道养护管理工作者参考。     

抓安全,最重要的是事前预防

正2013年2月8日,长张高速公路常德市鼎城区善卷垸大桥路段先后连续发生了4起连环相撞的道路交通事故,共造成16人死亡、46人受伤。事故直接原因是:天气恶劣、路面湿滑,车辆驾驶人存在超速、疲劳驾驶、操作不当等问题,且事故后未在车后设置警告标志。湖南省安委办发布的安     

交通事故下高速公路行车安全评估

为了对高速公路交通事故条件下的行车安全作出合理评估,通过对交通事故下的变换车道行为进行分析,发现恰好满足不与前车追尾又不与后车相撞即临界条件下的变换车道行为更容易引发交通事故,故选取临界条件下的变车道行为即交通冲突作为交通事故下行车安全的评估指标;采用改进的换车道规则和NaSch模型的跟车规则进行车辆位置和速度更新,根据交通流状况采用相应的车辆到达规律,分别输入不同的大车比例和饱和度仿真参数,从而对交通事故下高速公路混合车流进行仿真。研究结果表明：不同的大车比例和饱和度下的交通冲突数反映了高速公路行车安全状态,据此将交通事故下高速公路行车安全等级划分为较危险、危险、安全、较安全4个等级;最终得出一种交通事故中车辆变换车道行为下的行车安全的评估方法。     

物联网环境下交通事故现场管理研究

本文针对我国交通安全问题严峻的现状,提出在物联网环境下建立交通事故现场管理的观点,以期提高交通事故现场处置的速度和质量。     

加强管理,促进实验教学改革

以实验室管理为题，重点从提高队伍素质、严格考核制度、完善管理制度、创新管理模式等方面入手，阐述了如何进行高校实验室的管理。     

试论如何提高汽车驾驶员预防交通事故的能力

汽车对人类社会的发展起到了积极作用,但也给人类带来了灾难,车祸成为世界一大公害,有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法,使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向．在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。