基于便携式计算机的路基压实度测定方法的实现

路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标 ,它的快速、准确测量具有很高的工程应用价值 文中叙述了基于便携式计算机的路基压实度测定原理、仪器结构和技术关键 ,详细介绍了测量的技术路线、数据采集原理以及相应数据采集与处理软件的主要功能模块和特点 并对试验结果进行分析 ,给出了系统整体评价     

快速测量路基压实度的技术研究

路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标，它的快速、准确测量具有很高的工程应用价值．运用瞬态冲击响应的功率谱值作为测量压实度的指标，提出一种快速测量路基压实度的方法并将其理论运用于便携式路基压实度测量仪器的设计中，同时给出该测量仪器的测量原理、结构和关键技术，仪器数据采集系统的软件部分的主要组成模块和技术流程以及硬件部分的组成和主要功能、对设计的仪器进行检验，分析试验结果，验证了系统的可靠性、     

路基结构层压实度的影响因素及控制措施

对路基结构层压实度的影响因素以及从设计、施工及施工采用的机具、设备等方面对提高路基结构压实度的改进措施进行了总结和分析．     

浅谈路基压实度的因素

从目前看来,土质、含水量和填土的压实性能等都在不同程度上影响着路基压实度。本文分析了影响路基压实的主要因素,并提出了路基压实质量控制方法和措施。     

公路路基压实度的控制措施

通过对影响路基压实度的因素分析,提出了路基压实度的控制措施,保证了路基的施工质量。     

公路路基压实度的检测方法

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值主要施工方法。     

公路路基压实度问题的探讨

通过对山西省一些公路路基压实度超百现象的分析、研究，得出了土工标准重型击实试验最大标准干密度与土基所能达到最大密度之间的关系，解释和分析了土方路基压实度超百现象。     

浅谈路基工程施工压实度控制

在高等级公路施工中,路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题。本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论     

路基压实度超百现象的探讨

通过对山西省一些公路路基压实度超百现象的分析、研究，得出了土工标准重型击实试验最大标准干密度与土基所能达到最大密度之间的关系，并对土方路基压实度超百现象进行了分析。     

小议路基压实度灌砂法检测

在交通道路路基的施工中,压实度是检验其质量的重要指标。基于灌砂法的基本原理,结合工程实践,简要探讨灌砂法在路基压实度检测中的应用。     

公路路基压实度及其控制

公路路基是路面的基础,承受着岩土自重和路面传递下来的行车荷载,且属于一种线型构物,具有距离长、与大自然接触面广等特点。路基施工的质量如何,是否稳定,直接影响到路面的工程质量,最终影响整个公路的使用效能,为使路基达到设计要求的强度和稳定性,在不可改变自然条件的情况下,必须在路基填料和压实度控制方面下工夫。对于土方路基,影响压实效果的因素主要有填料级配情况及含水量,压实功能（如机械性能,压实时间及速度,填料厚度）及压实时外界、自然和人为的其他因素等。在高等级公路施工中,如何达到击实标准,克服由于压实度达不到设计要求带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急需解决的重要问题。本文对影响路基压实度的因素和控制方法进行分析和讨论。     

公路路基压实度影响因素及控制技术

从多角度分析了公路路基压实度的影响因素并针对性的提出了控制技术.     

浅谈路基压实度的质量控制

路基压实度质量不好不仅影响路基的强度,还使路基产生不均匀沉降,给路面造成危害。一般高路堤路段上的路面普遍易产生纵裂和沉陷,分析其原因,是因路基压实问题引起路基不均匀沉降造成的。只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。     

土方路基施工中压实度的控制

本文从理念和实践两方面论述了土方路基压实度的控制方法,在施工中从五个环结把关。     

浅析检测路基压实度应注意的问题

路基压实度检测小问题容易忽略,使检测结果不准确,不能反应出路基压实的情况.     

土路基填筑压实度试验

对试验路段进行了路基压实试验,然后分析了影响土路基压实的各种因素．实验结果表明土的含水量和填筑厚度对压实度的影响最大;同时还获得了影响土路基填筑压实的有关参数,可供类似路基填筑参考．     

现场压实度的控制

现场路基、基层等压实质量是用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度于室内标准实验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度于室内标准的比值。本文分析了道路施工中路基压实度的影响因素以及路基压实度检测方面存在的主客观问题,从而得出了控制路基压实度的有效方法,对同类工程可起到参考作用。     

土路基压实度检测方法探讨

在市政工程施工中,路基工程压实度的检测方法有灌砂法、核子密度仪测定法和环刀法等三种常见的检测方法。核子密度仪测定法只适用于施工现场的快速评定,不宜用作仲裁试验或评定验收的依据,具有相当的局限性。环刀法试样的质量过小,人的影响因素较大,使其试验数值的精度不能准确地反映土路基的质量,就是同一路段检测结果也不一定相同。而灌砂法数值准确、操作过程可控、结果具有代表性而得到建设系统各方的广泛认可,成为目前市政工程建设中最常见的压实度检测方法。     

浅谈路基压实度影响因素及检测方法

在道路工程中,路基路面的压实施工十分重要,压实度是反映施工质量的一个重要指标。本文对压实度做了简要介绍,分析了影响压实度的因素,在此基础上对现行路基压实度检测方法的优缺点做了阐述。     

浅谈路基压实度压实质量的控制

随着汽车的增多,提高公路施工的质量成了重要问题,其中路基压实情况是影响公路花工质量的一个重要环节.本文对路基压实的因素和控制方法进行了分析.