智能运输系统研究发展动向与启示

智能运输系统研究发展动向与启示ＰｒｏｇｒｅｓｓｉｎｔｈｅＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓａｎｄＴｈｅｉｒＰｒｏｓｐｅｃｔｓ陆化普（清华大学交通研究所，副教授北京１０００８４）史其信（清华大学交通研究所，教授北...     

智能运输系统的功能研究

研究了智能运输系统(ITS)中的目标功能,分析了美国正在试验的ITS部分项目的功能,以供我国有关部门参考借鉴.     

地理信息系统在智能运输系统中的应用研究

本文简述了地理信息系统(GeographicalInformationSystem,简称GIS)的特征及其构成,就智能运输系统(Intelli-gentTransportationSystems)中如何应用地理信息系统、以加强智能运输系统的功能进行了探讨。     

中国智能运输系统体系结构发展研究

发展适合中国国情的智能运输系统体系结构对于智能运输系统在中国的发展应用具有十分重要的意义,本文首先给出智能运输系统体系结构的定义,接着对智能运输系统的发展目的与意义、发展方法与发展原则作出简要的介绍;然后结合《中国国家智能运输系统体系结构（讨论稿）》,对智能运输系统体系结构委展程序中的3个主要步骤（用户服务定义、逻辑框架、物理框架）进行了详细描述,并且对用户主体、服务主体、用户需求、用户服务、系统功能、功能需求、数据流图以及物理子系统等要点进行阐述;最后对如何改进中国智能运输系统体系结构中所存在的不足及其今后的发展和应用提出了一些建议。     

铁路智能运输系统的构建方法

针对铁路运输需求特点 ,在系统组成要素定义的基础上 ,运用系统结构模型法 ,构造了铁路运输智能系统的框架结构 .为今后铁路运输智能系统发展规划的总体研究提供理论方法 .     

智能物流运输系统

现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务，其中货物运输所需的成本，时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节，将智能运输技术与物流管理相结合，将会极大地提升物流的服务水平，现代物流与智能运输的结合点是交通运输信息的采集与提供，就智能运输技术而言，可用于物流管理的有移动信息技术，车辆定位技术，车辆识别技术，通信与网络技术等，结合物流业务特点，构筑了智能物流运输系统框架，根据案例分析，提出了当前物流企业计算机管理系统向智能物流系统发展的重点。     

智能运输系统中的雷达车辆检测器

研究智能运输系统中的雷达车辆检测器,利用雷达原理完成对速度,流量等交通流的实时检测和统计,连续波雷达检测器利用运动目标产生的多普勒频移检测运动车辆,调频畦达检测器利用雷达测距原理检测静止,车辆,在频域中数字信号处理器对信号变换与处理,能快速,准确地得到车辆的速度,流量等信息,该检测器已广泛有于北京市智能运输系统中,实践表明对运动车辆的速度和流量的检测准确率高达95％。     

智能运输系统用户服务与用户服务要求

探讨了智能运输系统（ITS）用户服务与用户服务要求,在分析中国社会经济状况与交通运输特点的基础上,采用借鉴国外成果与独立开发并举的策略,用“借鉴,筛选,增补,整理”的办法,研究拟定了33项ITS用户服务项目,开发出了一整套详细的ITS用户服务要求。     

综合交通枢纽智能运输系统的发展初探

面对日益增长的交通量,作为集各种交通运输方式于一体的综合交通枢纽,引进智能交通系统（ＩＴＳ） 技术进行现代化系统管理是毋庸置疑的．综合交通枢纽ＩＴＳ发展的战略应为实现其基本目标而制定．本文阐述了综合交通枢纽的属性,并结合ＩＴＳ的发展,初步论述了在建立综合交通枢纽智能运输系统的发展目标、功能和战略步骤等几个问题     

智能交通系统与智能铁路交通系统分析

智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要 ,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性 .本文对ITS和IRTS作对比分析 ,指出它们之间相同性、相似性 ,也指出IRTS的开发有它自己的特点 ,有些在ITS中应用的关键技术 ,不一定是IRTS中的重要技术 .开发IRTS ,诸如 :智能化列车制动问题、移动自动闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等 ,对中国铁路开展IRTS具有一定的战略意义     

数字交通的体系结构研究

研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系，并从数字交通的模型，框架体系、主要技术和服务内容几个方面论述了数字交通的体系结构。     

中国企业战略规划系统的研究

通过对５０家大型企业的调查,对样本企业的战略规划组织和规划形式,战略管理的传达范围,高层经理人员的作用,战略目标、企业外部环境及内部条件对战略规划的影响等方面进行了研究和探讨,通过研究发现,我国企业从８年代中期才采用战略规划技术;多数企业具有正规的战略规划部门,并能对企业的内部及外部环境进行监测,所得结论基本上代表了我国企业的战略规划实践。     

智能交通系统中基于GSM网络的移动定位技术

基于全球移动通信系统(GSM)网络的移动定位技术，提出一个符合智能交通系统(ITS)要求的定位试验系统，给出其结构组成，并利用GSM信令实现时间提前(TA)／信号到达时间(TOA)混合定位。仿真结果表明，TA／TOA定位对67％的用户定位精度达70m，通过与基于全球定位系统(GPS)定位方法和现行GSM定位能力的分析比较，试验系统在实施代价、网络覆盖有效性等方面具有优势，在现行GSM系统下具有实用价值。     

基于云计算的智能交通系统研究

将云计算技术与智能交通系统有效结合已成为未来发展的一个趋势。本文提出基于云计算的智能交通系统,并给出基于云计算智能交通的动态导航应用。     

企业战略规划系统的有效性研究

以５０家大型企业为研究样本，根据企业战略规划的规范程度将其划分成：非常正规者、准正规规划者、年度计划者、直觉计划者和无计划者。以总资产利润率、销售增长率、劳动生产率和销售利润率为企业绩效度量指标，通过ＭＡＮＯＶＡ分析得出，战略规划系统的规范程度对企业的经济效益有显著的影响；战略规划实施的历史长短对企业的效益有一定程度的显著影响；而高层经理投入战略规划的精力多少对绩效没有影响。     

基子物联网的智能交通系统研究

智能交通是物联网的一个重要领域。提出了一整套全新的基于ZigBee的智能公交系统,包括采用ZigBee技术与Intemet相结合的智能公交通信网络的设计,电子站牌以及车载终端的设计,实现对车辆的智能调度、实时监控,提供自动报站、正点考核、车路信息查询等一系列功能。     

中国智能运输系统需求模型框架

根据中国智能运输系统用户服务要求,建立了中国智能运输系统（ITS）需求模型框架,提出了建立ITS需求模型的方法,并给出所开发的ITS需求模型中有关组件的实例,包括需求总图,顶层数据流图,下层数据流图和数据字典等。