合肥"安居苑西村"给水管材的选用

合肥“安居苑西村”总用地面积约13万m2,总建筑面积约16郾8万m2,其中住宅57幢约15万m2,于2000年5月开始单体设计。根据安徽省建设厅《关于在我省建筑工程中淘汰镀锌给水管,推广应用新型给水管材的通知》,设计时除要考虑建设单位的开发成本、节约投资和方便施工外,又要把优质饮用水安全、可靠地送到用户,故对其管材和相应配件的选择非常重要,既要具有一般管材的性能要求,又不产生二次污染。1分析比较6种管材的主要特点设计人员会同建设单位一起,对镀锌钢管、薄壁铜管、PP-R管、PVC-U管、衬PVC镀锌钢管、薄壁不锈钢管等6种管材,从安全卫生…     

浅析影响PVC-U给水管熔接强度的因素

结合生产实际,分析了影响PVC-U给水管熔接强度的因素,并提出了增强PVC-U管材熔接强度的途径。     

小议建筑排水用PVC-U管

根据PVC-U管材的性能特点,本文从三个方面讲述了PVC-U排水管的安装要点以及常见的质量方面的问题     

液压胀形薄壁管材料流动应力方程的构建

提出了一种采用管材液压胀形（THB）来构建管材流动应力方程的方法．基于薄壁管材在液压胀形中的试验数据，用曲线拟合方法、塑性薄膜理论及静力平衡方程通过计算来确定管材流动应力方程，避免了变形管材轮廓子午向曲率半径、变形区应力与应变的直接测量．采用模具内部增压方式，开发了一套可在单动压力机上使用的自然胀形试验装置，并在此装置上对不锈钢1Cr18Ni9Ti管及碳素钢20钢管进行了管端自由的液压自然胀形试验，获得了2种管材的THB材料参数并构建了流动应力方程．研究结果表明：与单向拉伸试验相比可以得到更大应变范围内的流动应力；在等效应变较小时，所得到的流动应力曲线与单向拉伸试验得到的流动应力曲线基本接近，但随着应变的增大，两者差距增大；从液压胀形试验法中得到的管材硬化指数、强度系数及流动应力均比相应板材的单向拉伸试验数值要大得多。     

基于粒子群算法的城际车塞拉门档体关键尺寸优化

为确保城际车塞拉门板框架最大应力值小于铝型材屈服强度且最小安全系数大于规定值及门扇最大变形量小于胶条极限压缩量,提高城际车塞拉门密封性能、增加门板强度及刚度,基于门扇应变、质量、门板框架应力函数构造适应度函数,通过粒子群算法多次迭代得到各档体关键部位最优尺寸.对优化后的门扇进行有限元仿真并以型式试验加以验证.验证结果表明本文方法满足设计要求,具有可行性.     

复合材料定向管轻量化设计

为了获得性能好质量轻的定向管,建立了以质量最小为目标函数,以刚强度要求为约束条件,以复合材料的铺层厚度和缠绕角为优化设计变量的复合材料定向管优化数学模型.应用Python语言实现ABAQUS的二次开发,得到了复合材料定向管的参数化有限元模型.选用多岛遗传算法和序列二次规划法相结合的优化策略,基于iSIGHT优化平台建立了定向管动力学优化求解框架.优化后的复合材料定向管刚强度满足设计要求,质量减小21.9%.     

PVC-M/F复合板的结构设计及其性能

本文在分析 PVC 低发泡板和其他复合板材的基础上,设计出一种新的 PVC复合板材,即:PVC-M/F 复合板,并测试了 PVC-M/F 复合板的性能,说明这种新的复合板材能满足铁路客车、船舶、汽车车厢的内壁装饰需要.     

电动沙滩车的设计与试验

开展电动沙滩车的设计与试验工作.对电动沙滩车动力系统进行参数匹配计算,采用有限元方法对车架进行强度分析,实施三电系统性能试验和整车性能试验.结果表明:车架综合位移0.105 1 mm,车架最大应力14.76 MPa,整车最高速度19.01 km/h,最大加速度0.44 m/s~2,整车最大垂向振动加速度均方根值0.624 2 m/s~2.电动沙滩车车架强度和三电系统性能均满足使用要求,整车动力性能及平顺性能达到了设计目标.     

不同送进量对皮尔格轧制成形的影响及验证

皮尔格冷轧无缝钢管过程中为了获得性能较好的成品需要选择合理的送进量数值,本文以冷轧304不锈钢为研究对象,借助有限元模拟软件对不同送进量下的皮尔格冷轧过程进行了完整的仿真,对比分析了送进量对金属流动速度、轧制力、等效应力、残余应力及管材回弹的影响规律.结果表明轧制过程中孔型背脊和与轧辊接触的孔型侧壁处管材金属流动速度随送进量增加而增加,轧制力、等效应力及残余应力均随送进量的增加而增大,并且送进量的增大还会显著增加管材的回弹量.借助试验轧机对不同送进量下皮尔格冷轧管进行轧制试验,对试验得到的管材进行尺寸和残余应力测量,测量结果与有限元仿真结果基本一致,为皮尔格轧制过程不同送进量的选择提供依据.     

衬里复合管液压胀接力的弹塑性有限元研究

液压胀接力是影响衬里复合管液压成型质量的关键参数.根据实验数据建立了两种316L衬管材料的多线性强化的有限元模型,基于Tresca屈服准则,开展了衬里复合管在液压成型过程中极限胀接压力范围、胀接压力与紧密度关系的研究,并将有限元计算结果和解析解计算结果进行了对比.结果表明,当满足成型条件时,选择硬化强度较低的衬管材料,...