铁路危险货物运输资质认证与管理

为从源头确保铁路危险货物运输安全,需要加强危险货物运输资质认证与管理工作。通过资质认证,可以有效地防止非法生产、储存、使用危险品的托运人办理铁路运输,防止不符合国家规定的包装、运输工具、装卸设施等进入铁路运输。本文探讨了铁路危险货物托运人、铁路进出口危险货物运输代理人、铁路危险货物运输专项工作单位的资质认证条件和业务范围,分析了铁道部、铁路局对资质认证工作的管理和责任。     

关于铁路危险货物专用线运输安全有关问题的思考

铁路危险货物运输是铁路货物运输中存在安全隐患最多的一种运输,对其人员、设备、管理的要求应更加严格。而在危险货物运输中,大多数的装卸和车辆的停留都是在专用线上进行的。因此,专用线的安全也成为危险货物运输的重中之重。本文主要在分析危险货物安全影响因素的基础上,结合某企业专用线的现状对危险货物专用线的运输安全问题进行了探讨。     

浅析危险货物道路运输管理体制的现状及发展趋势

随着我国社会经济的不断发展,货物运输要求不断增长。在不断发展的道路危险货物的运输过程中,出现了不少问题亟待解决,该文主要针对危险货物道路运输出现的问题,并分析其原因。对危险货物运输过程中的基本现状进行重点分析,归纳总结出我国危险货物道路运输事故的主要特点,并对其发展趋势进行预测分析。笔者在对其整体把握分析的基础上继续提出相应的解决对策,以便为我国的运输管理部门工作人员提供有关危险货物道路运输的有价值的参考。     

农村道路危运市场存在的问题与对策

交通部发布《道路危险货物运输管理规定》，新《规定》于今年8月1日起正式实施。据统计，列入我国国家标准《危险货物品名表》（GB12268—90）的危险运输货物达1万余种。随着我国现代化建设的深入和经济社会的发展，人们在生产、建设、生活等领域使用剧毒化学品、爆炸物品和民用危险品种类和数量越来越多。如此众多的危险货物存在于社会的生产、运输、储存、销售、使用等环节，潜藏着巨大的安全隐患。运输是众多安全工作的薄弱环节，在道路运输途中容易造成脱落、扬散、泄漏、丢失和翻车等。一旦发生事故，对国家财物和人民生命财产的安全构成严重威胁，对环境造成污染，对社会的危害和影响极大。笔者就如何加强农村道路危运市场管理，预防安全事故进行浅述。     

云南省对“危险货物道路运输电子运单使用”开展专项督查

<正>2月13日起,云南省运管局、省安监局、省环保厅等部门组成联合督查组,对该省各州市运管、安监、交警、环保部门贯彻落实《云南省危险货物道路运输电子运单使用管理规定》(以下简称《管理规定》)情况以及全省道路危险货物运输企业使用电子运单、危险货物(废物)充装企业查验电子运单情况进行专项督查。危险货物道路运输电子运单管理系统自2016年9月1日在该省正式施行以来,仍存在企业未严格执行电子运单管     

浅谈我国铁路危险货物运输

<正>随着我国经济迅速的发展,危险货物的生产和使用也越来越多,涉及的范围也越来越广,涉及国民经济、国防军事、石油化工、医疗卫生、农业民生等方面,然而铁路在危险货物运输中一直扮演重要的角色,一方面确保运输的物资能及时到达,一方面确保危险货物的安全运输。根据《铁路危险货物运输管理规则》第四条,我国铁路将危险货物定义为:在铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险货物。     

海南实行危货运输企业电子运单管理制度

正为促进海南省货物运输企业落实安全生产主体责任和提高行业监管能力,强化危险货物道路运输源头管控和动态监控,该省从去年年底全面实行危货运输企业电子运单管理制度,规范全省危货运输企业运输组织流程,提高危险货物运输组织化水平、专业化程度。该制度实行以来,有效解决了该省运输企业安全管理工作薄弱,所属人员及车辆"运输货物不清楚、承托双方不清     

危险货物运输转运路径分析

危险货物的生产量和运输量都在不断增长,在危险货物运输过程中,往往不止一种运输方式,可能同时有多种运输方式交叉,即可能有转运;给出了危险货物运输过程中,在有转运条件下的风险度量模型、成本模型及路径选择模型;给出了一个应用算例。     

我国铁路危险货物运输管理及防护对策

通过对危险货物进行分析,发现危险货物具有易燃、易爆、有毒性、放射性以及腐蚀性这五种危险特性,针对我国铁路危险货物运输的安全防护措施、运输包装、工作人员的职业素养以及运输设备所存在的一系列问题,提出了相应的解决方案。在人员管理上,严格规范工作人员的操作,重点提高工作人员的业务素养,加强信息化教育的开展与应急措施的培养;在设备管理方面,提高消防设备的质量、定时对防雷防电设备进行严格检查。     

发展危险货物集装箱运输之分析

为扩大铁路企业在运输市场所占的份额,本文分析了我国铁路危险货物运输现状。在此基础上,提出了危险货物采用集装箱进行运输的建议。     

基于改进BSA的铁路危险货物办理站点整合优化

铁路危险货物办理站点作为铁路危险货物运输基础设施之一,其选址布局、建设规模和职能分工的合理性对于提高铁路危险货物运输效率、满足运输需求和环境风险控制目标都至关重要.为了有效解决铁路危险货物办理站点整合优化的多目标选址-分派模型组合方案规模庞大、计算困难的问题,采用了改进双层模拟退火算法对此问题进行优化.算例结果显示,该算法具有收敛速度快、运行稳定的特点,能够有效解决相关问题.     

多类空运危险品并存情景-应对处置方法研究

针对空运危险品事故情景复杂、多类危险品并存时处置困难的问题,利用情景-应对的理论,提出多类空运危险品并存时应急处置方法。首先,基于危险品的危险特性分类和装载时不相容危险品的隔离原则,通过排列组合的规则,构建出三种多类危险品并存的典型情景。然后,结合空运危险品的事故后果和危害方式的特点,在现有应急救援设备力量配备的基础上对三种典型情景提出应急处置对策,并优化了多类空运危险品并存时事故应急处置的流程。最后,通过某机场危险品航空运输应急处置演练实例验证了多类空运危险品应急处置方法的科学性和有效性,研究结果可为机场或航空公司多类危险品空运事故的应急处置提供参考和借鉴。     

基于时间依赖网络的危险品运输路径选择研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络FIFO特性,因此本文建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。     

车辆状态感知中的自适应二次融合

该文针对危险品运输车辆在途状态特点,结合自适应加权与二维回归分析2种融合方法,提出了一种自适应二次融合算法,有效应用于在途性状数据的采集,并通过以气体危险品磷化氢在途性状数据采集的一个实例,进一步验证了该算法的效果,实践表明运用该算法,车辆在途性状获取的准确性和可靠性都得到了显著提高。     

基于环境复杂度的危险品运输车辆碰撞预警策略

为研究传统车辆碰撞预警系统误警率较高、不完全适用于危险品运输车的问题，文中在碰撞预警策略中引入环境复杂度的概念。对静态复杂度和动态复杂度影响因子进行具体分析，提出了危险判别指标的计算方法和预警策略的具体框架，在此基础上结合国内公开的运输载货车事故报告及真实运输路段的环境信息，利用神经网络对非线性关系的高拟合度建立环境复杂度量化模型，收集真实路段下带有普通预警系统的危险品运输车辆实车数据并进行策略验证。研究结果表明:相较于市面上普通的碰撞预警系统，所提出的预警策略误警率从41％降低至8％，分类后的正确率达92％，可以较好地适应驾驶人对危险的判别和制动习惯，提高危险品运输车辆运行的安全性。      

在途危险品安全监控系统设计与实现

本文以无线传感器网络技术为支撑,借助Web GIS与SQL Server数据库,建立对危险品在途运输的远程实时监控。监控中心既能完成危险品及运输车辆异常参数的报警,又能向车载终端下发控制命令。监管人员可以登录监控中心网站进行异地操控。     

履行危险货物申报国际标准的重要性(英文)

危险货物申报是危险品海运环节中重要的一环.通过华顶山船舶事故,分析危险货物申报的谎报瞒报现象,介绍标准的定义和危险货物申报对应的国际标准,提出执行危险货物申报相关的国际标准的重要性.     

静电动态电位模拟测试技术的研究

在非接触式静电电位检测技术的基础上,引入虚拟仪器技术,设计了静电动态电位模拟试验系统,解决了静电电位检测中无法对被测物体静电电位进行实时跟踪测量的难题。并将该系统用于实际静电工程项目,分析了危险品作业过程中,及其他相似作业环境下,静电电位随摩擦时间、摩擦压力、分离速度、摩擦材料、温度、湿度变化的规律;得出在危险品作业的特定环境下,静电电位可能达到的峰值。实验结果如下：1）该系统能根据需要实时记录模拟作业过程中静电电位的变化,进行静电隐患的分析;2）利用此装置进行模拟实验,得出了静电电位影响因素的回归模型和主次顺序,分析了各因素的交互性。     

铁路危险品货场中静电隐患的分析

根据静电隐患的分析理论和某货场的实测数据,对铁路危险品货场中的静电隐患进行了直接评估与机理分析,并提出了流动人体模型和人体-手推车模型.实测数据、直接评估、机理和模型分析表明,铁路危险品货场中存在着严重的静电隐患:(1)人体静电电击明显存在;(2)既存在易燃易爆货物,又存在多种静电源,且静电放电能量大于许多易燃货物的最小点火能量,静电放电引燃引爆的隐患难以排除.因此,铁路危险品货场中静电隐患的防护必须受到重视.文中最后提出了具有切实参考作用的预防措施.     

基于多层次灰色综合评价的口岸国际道路运输便利化测度

便利的国际道路运输对促进同周边国家经贸往来和沿边地区经济社会发展有重要的现实意义.从货物及人员跨境运输的双重视角,聚焦口岸跨境运输,基于国际道路运输流程的解构,构建了包含跨境手续、人员跨境运输、货物跨境运输、道路车辆入境要求、商业交通权的交换、基础设施和标准、组织机构、其他因素8个一级指标和37个二级指标的国际道路运输便利化评价指标体系,提出了基于多层次灰色综合评价的国际道路运输便利化测度模型.以云南省国际道路运输为典型案例,验证测度方法体系的有效性,并提出了国际道路运输便利化的优化对策.结果显示:所建立的测度指标能够表征云南国际道路运输便利化发展水平;云南省基础设施和标准、法律法规、组织机构和商业通行权等方面便利程度较高;云南省在跨境手续的便利化、道路车辆入境要求的便利化以及货物、人员的跨境运输便利化方面仍然存在提升的空间.