船舶安全配员研究

基于安全系统工程理论，采用定性、定量相结合的方法，分析了影响船舶安全配员的因素。利用模糊数学理论及ＭＡＴＬＡＢ工程计算软件中的模糊工具箱，建立了主要因素的隶属度函数，在专家调查的基础上，采用层次分析法确立了权重，得出了船舶安全配员指数，为船舶安全配员提供了决策依据。     

基于GM（1,1）模型的浙江省海船船员需求预测

通过采用灰色预测GM(1,1)模型对未来10年浙江省沿海、远洋运输船舶的拥有量进行预测,并根据船舶最低安全配员要求计算未来10年浙江省海船船员的需求量,对不同船舶吨位、主推进装置功率船舶高级船员的需求量进行了结构性预测.     

适用于电子电气员考证的船舶电力推进仿真平台的建设

随着船舶电力推进技术的应用范围的逐步扩大,对航海院校的船舶电气控制管理专业的人才培养工作提出了新的要求。本文针对现阶段船舶电力推进技术的教学中存在的问题,提出建设一个适用于电子电气员考证的船舶电力推进多媒体仿真平台,并将之应用到教学实践中去。     

低质量航运及船舶存在的问题和整治对策(英文)

介绍低质量船厂、船舶及其从业者、方便旗、管理机关等威胁海上安全的低质量航运因素,分析船舶存在的问题,提出解决办法和整治对策.     

船舶冰机冷冻系统冰塞和脏堵故障的探讨及应对措施

伙食冷库系统它提供着远洋船员一日三餐的生活必需品,是远洋船舶的生命线之一,而冰机冷库设备又是远洋船舶在远洋中不可或缺的重要设备之一。因为它的常用性和必须性,所以船舶冷冻系统管路很容易冰塞和脏堵的故障,针对存在的问题原因进行分析、检查,并把故障予以解决,以保障远洋船员的日常生活。该文从制冷循环的原理入手,分析研究了冰机系统冰塞的原因,提出了具体的解决与预防措施,对于轮机管理人员管理冰机具有一定借鉴意义。     

SAAKE辅锅炉的工作原理和事故分析

轮机员取代电机员后如何进行电路分析和故障排除是轮机员必须掌握的基本技能,通过实例证明也关系到船舶能否安全营运.     

基于模糊层次综合评估法的船舶安全性评估方法

船舶航行安全问题,尤其是在恶劣的天气条件下,一直以来都受到水上运输行业的特别关注和重视,也是船舶安全评估的关键课题之一。本文结合模糊综合评判法和层次分析方法,采用组合权重方法,将影响船舶航行安全的主客观因素结合在一起,形成了针对船舶航安全性评估的模糊层次综合评估方法,并以船舶机舱消防系统为例来验证了该方法的有效性。     

现代船舶轮机安全管理研究

船舶的自动化水平越来越高,遇到的最大的问题是轮机安全管理的问题。本文对现代船舶轮机安全管理进行了研究,且论文将重心主要放在人的因素上,着重考虑现代轮机管理中人的管理这一部分,强调了船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位,以期对最终达到整个船舶轮机管理系统优化有所助益。     

电力配网工程的技术问题与建议

随着世界经济的飞速发展,人民生活质量逐渐提高,人们对电的需求也逐渐增加,安全用电是每个用户的恒久需求。然而电力配网工程的技术问题影响着供电安全。基于此原因,电力配网工程的技术问题成为电力工作者与消费者共同关注的重要问题。文章就配网电力工程中存在的技术问题进行概述与分析,综合考虑电力技术的现状与人们的要求,提出一些解决电力配网工程技术问题的有效建议,目的是提高我国电力配网工程技术的完善与安全运作,以期对同行业研究者有启发意义。     

试论对船舶检验中存在的问题及策略的探究

随着我国经济的腾飞和科学技术的不断进步,我国的造船业也取得了突飞猛进的发展,然而造船业的快速发展也必然会带来一些问题的出现,如船舶数量的迅速增长而船舶质量的检验标准不能及时提升与修改,使得船舶质量下降而带来的安全隐患问题日益突出与显现,再有对于船检人员的技术水平和素质问题不能及时进行行业规范,缺乏统一的船检标准制定,当船检过程中出现问题时船检人员会凭借直觉与经验来判断和处理一些问题,船检结果描述不准确或结论模糊等都会使得船舶质量检验工作受到影响,船舶质量也不能得到有效保障和提升。因此,本文针对现今船舶检验的现状及存在的一些问题提出了解决方案及对策,并对此进行剖析与探究,目的是尽快合理有效地提高我国船舶质量安全,并明确船舶质量的安全问题是航运业得以顺利发展的重要及基本保障。     

电气自动化在海洋电器设备中的应用

电气设备是船舶的血液系统,是船舶赖以生存的基础,船舶电气工程新技术极大地促进了造船和航运行业的发展。以电力系统自动化为核心内容的船舶电气工程技术在船舶和海洋结构物上所有电器的应用,对于胜利油田海洋船舶的安全生产效率具有重大意义。本文通过现场电气自动化应用状况讨论,分析出其应用的效果,并针对的存在的问题提出了合理化建议。     

船舶进出盲肠航道的航行安全研究

近年来,随着航运事业的蓬勃发展,各沿海港口进出港的船舶数量逐年增多,船舶进出港航行安全问题也日渐突出.文章介绍了盲肠航道的水流运动特点及影响因素、航道通航宽度及其对船舶航行安全的影响.     

船舶设备安全状态的量化评价

以影响航行安全的有关船舶设备的故障发生状况为对象,运用安全系统工程中的可靠性分析理论对船舶设备分析和评价的方法进行了研究。利用收集到的资料对船舶的实际设备和系统进行了安全分析和评价,找出了在所分析的系统和设备中存在的薄弱环节和潜在的危险,提出了改善和消除存在问题的建议及确定安全管理目标的依据。     

基于STCW公约马尼拉修正案的船舶电子员实践教学改革研究

2010年STCW马尼拉修正案中首次增设的船舶电子电气员（ETO）和电子技工职务有力地推动了我国船舶电子电气教育事业的发展。针对ETO岗位,该文以海事局相关的履约文件和船舶电子电气员的培养要求为基础,提出了船舶电子电气专业实践教学改革的新思路。     

配网施工中安全风险管控的应用研究

随着电力行业的快速发展,在电网建设的过程中也暴露出许多问题,其中配网施工中存在较高的安全风险,对电网建设的质量产生较大的影响,不利于电力行业的积极健康发展,因此对配网施工中存在的安全风险进行管理和控制是提高配网施工质量必不可少的环节,因此本文对配网施工的安全风险管理进行概念的阐述,并分析当前配网工程安全风险管控中的潜在隐患,然后对配网施工中安全风险管控的危险源进行总结,最后提出加强配网施工的安全风险管控的有效措施。     

单向水道船舶进出港最佳排序模式

为避免船舶在港口水域因为等候进出造成拥挤而导致碰撞,提出单向水道船舶进出港最佳排序模式.根据船载AIS提供的与船舶通行安全相关的资料,以泊位远近、船舶大小、船舶类型、船舶吃水等主因素及其他子因素作为船舶权重.在高雄港水域的实例验证表明,该排序模式较人工排序模式在通航安全与通航效率方面具有较大优势,可为未来建立整合性船舶交通组织服务架构提供重要参考.     

基于区间证据推理的不确定性航线配船方法

为弥补不确定性航线配船模拟算法的不足,提出一种基于区间证据推理的航线配船解析算法.该方法以证据推理理论为基础,以船舶公司期望效用最大化为目标,考虑航线特征及船舶属性等因素,构建出一个多航线、多船型的航线配船模型.与目前的模拟算法相比,该方法具有稳定性好、准确性高、可以处理模糊数据等优点.最后,通过算例验证了模型的可行性和方法的有效性.     

DP船舶常见电气故障及解决方法

船舶的电气设备所处的工作环境会对电气设备的正常运行造成影响,容易发生各种电气故障,给船舶的正常运行带来极大的安全隐患。该文主要对船舶常见电气存在的一系列故障,包括伸缩桨推进器常见故障、伸缩桨转舵液压泵电源故障、690V配电板常见故障作简要分析,根据存在实际不同问题,提出相应的解决方法。     

低碳模式下班轮航线配船问题研究

在绿色低碳环保的大环境下,以一种新颖的视角研究班轮航线配船问题.在全球致力于环保减排的大趋势下,碳的排放权也必将成为一种稀缺资源,随着航运业碳税机制的逐步引入,由于碳税成本的增加,将碳税成本考虑进班轮航线配船优化模型中显得非常必要.文章在经典配船模型的基础上建立了班轮航线配船新模型,推导出船舶燃耗与船舶往返航次时间、航次成本及年航次数之间的数学关系式,并在碳排放约束条件下进行了优化.并通过算例用LINGO软件对模型进行求解.研究表明:考虑碳排放约束和碳税征收因素后,可以为在班轮的碳排放量有限量的情况进行配船优化,满足客户的需求且使船队盈利.     

模糊变权法在船舶综合安全评估中的应用

为提高船舶综合安全评估质量,应用模糊变权法对船舶综合安全进行评估,权重与因素的单因素评估值相关联,突出了不完善因素,弥补了常权法模糊综合安全评估的不足.实例分析验证了该方法的可行性.