通信设备电源线缆选型分析

从通信电源系统对通信的重要性出发,研究如何选择通信设备的电缆,总结出通信电源线缆的选型方法。通过对电力通信设计中设备电源线缆选择重要性的阐述,分析了通信设备电源线缆型式选择原则,在此基础上总结了通信设备电源线缆选择时需注意的问题。电力通信工程设计过程中,对设备电缆的选择,一般从电缆型式和电缆截面积等方面考虑,根据工程的具体情况,选择合适的电源线。     

基于STM32F407的全自动车载线缆绝缘测试仪的设计

为解决列控车载设备的线缆绝缘测试耗费大量人力物力、线缆易损伤问题,设计了一款以STM32F407为核心的全自动车载线缆绝缘测试仪,该测试仪由硬件系统和软件系统组成.硬件系统包括:直流高压电源发生器,电阻分压电路,中央处理判断模块,人机交互界面,驱采控制模块,数据采集模块,车载设备线缆通用插头.软件系统包括:主程序、电压数据采集程序、软件滤波程序、声光报警程序、液晶显示屏程序.测试仪与车载线缆相连接,可以实现车载设备连接线缆的线间绝缘、对地绝缘的快速测试,具有高效、便捷等应用特点.     

电线电缆设备中的温度控制技术

从实用的角度出发，分析了国内外电线电缆设备中温度控制的现状和发展，并提出了发展我国线缆设备温度控制技术应注意的几个问题．     

航天器地面站授时系统雷击损害机理及防雷设计

该文介绍雷电在航天器地面站授时系统设备线缆上过电压的表现形式,分析了传导过电压和感应过电压形成机理、理论计算及产生的危害.提出航天器地面站授时系统防雷设计基本内容,包括授时系统室外天线、线缆及机房内授时接收设备具体防雷措施.     

大型客机试飞电气线缆改装方法研究

测试线缆工作是大型客机试飞改装的重点和难点之一，同时也是民机试飞的试飞技术的重点攻关任务。大型客机测试点参数繁多，系统复杂带来空间紧张和布线困难的问题，同时又面对着适航严格的改装审定，该文从一体化并行改装思路，分布式测试改装系统构架和线缆转接中继设计三方面对民机试飞电气线缆改装方法进行探讨。通过一体化改装工作模式来，保障电气线缆改装的完整性和规范性并提高线缆改装的效率，采用分布式架构来减少测试线缆的数量和长度，并提出可采用线缆转接器来有效地解决狭隘区域的布线困难。     

现场总线技术及其发展趋势

１现场总线的产生传统的工业自动化测控系统一般是基于ＤＯＳ（分散式控制系统）和ＰＬＣ（可编程逻辑控制器）的，属于封闭式的控制系统。一个系统不经过网关等接口无法实现和其他系统的通信。由于控制器与现场设备的连接是点对点的，即一个Ｉ／Ｏ点对现场设备的一个测控点，这种连接需要铺设大量的线缆，成本高，结构复杂，可靠性差，维护不方便。而且由于ＤＣＳ不是开放系统，互操作性差，难以实现数据共享。为了解决这些问题，现场总线（Ｆｉｅｌｄｂｕｓ）技术应运而生。现场总线技术是计算机技术、通信技术和控制技术发展的产物；是连接智能现场设备和自动化系统的数字式、双向传输、多分枝结构的通信网络，它的关键标志是支持全数字通信。它可以把所有的现场设备（仪表、传感器与执行器）与控制器通过一根线缆相连，形成现场设备级、车间级的数字化通信网络，可完成现场状态监测、控制、远传等功能。现场总线技术使企业网（Ｉｎｔｒａｎｅｔ）的信息采集延伸到了工业现场。它代表了当今自动化的发展方向，是工业现场级设备通信的一场数字化革命。由于现场总线技术明显的优越性，在国际上成为一个研究开发的热点。各大公司都开发出了自己的现场总线产品，形成了自己的标准。目前常见的标准有数十种...     

现场总线技术及其发展趋势

１现场总线的产生传统的工业自动化测控系统一般是基于ＤＯＳ（分散式控制系统）和ＰＬＣ（可编程逻辑控制器）的，属于封闭式的控制系统。一个系统不经过网关等接口无法实现和其他系统的通信。由于控制器与现场设备的连接是点对点的，即一个Ｉ／Ｏ点对现场设备的一个测控点，这种连接需要铺设大量的线缆，成本高，结构复杂，可靠性差，维护不方便。而且由于ＤＣＳ不是开放系统，互操作性差，难以实现数据共享。为了解决这些问题，现场总线（Ｆｉｅｌｄｂｕｓ）技术应运而生。现场总线技术是计算机技术、通信技术和控制技术发展的产物；是连接智能现场设备和自动化系统的数字式、双向传输、多分枝结构的通信网络，它的关键标志是支持全数字通信。它可以把所有的现场设备（仪表、传感器与执行器）与控制器通过一根线缆相连，形成现场设备级、车间级的数字化通信网络，可完成现场状态监测、控制、远传等功能。现场总线技术使企业网（Ｉｎｔｒａｎｅｔ）的信息采集延伸到了工业现场。它代表了当今自动化的发展方向，是工业现场级设备通信的一场数字化革命。由于现场总线技术明显的优越性，在国际上成为一个研究开发的热点。各大公司都开发出了自己的现场总线产品，形成了自己的标准。目前常见的标准有数十种...     

施工临时用电负荷的计算

根据施工现场临时用电的要求,从施工现场勘测、用电负荷计算、用电设备选型、线缆截面的选择等方面,介绍了施工现场临时用电方案的设计步骤和方法。     

健康网络的基础——结构化布线系统

主要介绍结构化布线系统的组成，以及有关结构化布线系统认证测试的主要性能参数，分析了影响认证测试的有关因素，并为布线系统设计人员提供了保证线缆传输性能和克服线缆故障的有效方法.     

健康网络的基础——结构化布线系统

主要介绍结构化布线系统的组成，以及有关结构化布线系统认证测试的主要性能参数，分析了影响认证测试的有关因素，并为布线系统设计人员提供了保证线缆传输性能和克服线缆故障的有效方法。     

基于CST的电磁脉冲效应分析仿真实验研究

为减小复杂多变的电磁环境对车辆的影响,利用三维电磁场仿真软件CST(Computer Simulation Technology)在车辆发动机舱建立线缆模型,研究不同因素对车辆电磁耦合效应的影响。通过仿真得到线缆长度、线缆距车底高度、线缆相对距离、线缆终端电阻、导体半径、绝缘层厚度等参数变化下,线缆感应电压和感应电流的峰值绘制关系曲线。这些结论可以为车辆线束设计提供理论指导,并为电磁防护设计中对于线缆导体半径选择、线缆相对距离、离地高度、线缆长度等提供依据。     

蓝牙领导未来

0 引言 电子信息时代的今天,手机、掌上电脑、手提电脑、数码相机、打印机、调制调解器、键盘等,越来越多的现代化电子设备已经进入了人们生活的每一个角落,我们享受其带来的方便、快捷和高效率时,也深感各种各样的设备都有着一大堆各种各样的接口,需要各种各样的线缆通过接口将它们连成一个系统,十分繁琐,同时增加了设     

铁路客运站房低压配电设备扩容改造施工技术

针对大同站低压配电室新设备投入使用出现的问题,详细阐述了配电室低压柜拆换、封闭型母线及桥架安装、旅客地道及通信机房线缆敷设、避雷带及接地装置的设置等设计方案和施工技术及取得的效果,在铁路客运站房低压配电设备改造可进一步推广应用。     

蓝牙锁的研究与开发

蓝牙技术实现了小型的移动设备之间的无线连接,这样在设备之间传递数据就不需要线缆了。蓝牙设备工作在2．4GHz的工业、科学与医学频上,这一频段不需申请就可使用。蓝牙射频部分的设计能提供设备间快速,稳定,安全的连接。跳频技术使得在传送与接收数据包时可以避免其它信号的干扰。蓝牙锁是北京邮电大学与有关单位合作的国家863科研项目,用于实时监测装有要害数据电子设备如数据库装置,各种信息安全控制设备的工作状态是否正常,是否被人移动,攻击等。目前该产品已经申请了国家专利。     

高空作业车支承反力测试系统中无线方式的研究

由于高空作业车支承反力测试系统不便于使用线缆作为测量设备的数据通讯和电源供给,采用无线通讯,存在无线通讯频率被干扰或占用的情况以及测量设备的电源供给问题,本文中给出了一种避免无线通讯频率被占用的方法.采用锂离子电池作为供给电源,解决了测量设备的供电问题.真正实现了测量设备与外界的无线.     

在一条UTP数据线上同时传输两路独立数据信号的实践

利用广西区发展计划委员会局域网的超五类线缆的剩余资源，在一条UTP数据线缆上同时传输两路独立的数据信号。未重新布线，也达到增中信息点的目的。     

关于趸船防雷接地的探讨

趸船防雷接地是趸船通信设施安全的重要保证。本文将介绍趸船防雷接地体的选择、安装,阐述趸船线缆及设备防雷的基本方法,以及维护管理的主要内容。     

数据中心机房综合布线的设计解析

随着计算机网络技术和光通信技术的迅速发展,以万兆传输速率作为标志的数据中心建设开始步入正轨,机房综合布线设计在网络通信业务的日益增加下显得尤为重要。综合布线系统技术是数据中心机房网络传输的基础系统,数据中心综合布线系统可以将通信与数据信道设备、交换设备和其他应用系统相互链接,同时也适应多种通讯服务,无需对线缆、线缆端头模块以及连接器做任何改动,就能够提供各种服务。该文深入分析了分工、设计依据、选型依据以及电气防护等与数据中心机房综合布线设计相关的内容,从而为数据中心提供科学、合理的布线设计方案。     

基于BLT方程的外场照射下线缆终端耦合响应分析

为求解外场照射下线缆终端耦合响应和分析终端耦合响应的影响因素,基于BLT矩阵方程建立了三导体传输线的场线耦合模型,并通过GTEM小室内的场线耦合试验验证了所建模型的有效性.利用所建立耦合模型进行场照射下线缆终端耦合影响因素分析,结果表明:线缆在电短状态时,终端耦合电压随着线缆长度的增加而增大;线缆在电长状态时,线缆长度变化并不影响线缆终端耦合电压;线缆间距增大时,线缆终端耦合电压明显增加;外场入射角度增加时,线缆终端耦合电压单调减小;线缆终端耦合电压随外场极化角度的增加而单调增加;终端负载阻抗大小对高频耦合影响较大,对低频耦合影响较小.     

同步收放线装置的设计与实现

由于光缆质地脆、机械强度差,为保证其使用寿命,进行收放线操作时需要实现线缆张力的精确控制。针对现有收放线结构不能实现精细化收放的缺点,研究了一种用于高速移动测试车辆的通讯光缆同步收放线装置。在满足实验设备与主控端的远距离高速通讯需求的前提下,设计了两级缓冲机构避免设备运行时光缆受到较大冲击。采用前馈+PID闭环反馈控制策略,在系统运行过程中通过离合器进行张力补偿控制,实现了收放光缆过程中张力的自动调节。为了优化控制参数,采用MATLAB建立收放线系统的数学模型,仿真结果验证了所提出控制策略的可行性与有效性。现场测试表明,该收放线装置具有响应速度快、张力控制准确、收放线精细化程度高等优点,可满足不同应用场景下高速收放线的需求,并可为野外应急通讯情况下通讯线缆的布设及回收应用提供参考。