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本文结合工程实例,探讨了在公路路面基层水泥稳定土施工中的质量控制要点,提出了相应的控制措施。 相似文献
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水泥稳定土用作高级路面的底基层和垫层,能大大降低工程造价,加快施工速度。分析水泥稳定土的强度形成原理,结合水泥稳定土在东城路的成功应用,介绍其施工工艺。 相似文献
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本文以许昌市尚三路道路工程为例,分析了水泥稳定土施工中的质量控制要点,提出了相应的控制措施。 相似文献
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史振云 《科技情报开发与经济》2005,15(24):258-260
以博茨瓦纳帕塞公路工程施工为例,详细介绍了高等级公路水泥稳定土的施工准备、工艺流程与技术要求,指出了施工中应注意的问题。 相似文献
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水泥混凝土路面施工中出现病害的原因比较复杂,既有内在的又有外在的原因,有早期的又有后期的.后期出现的病害可以通过加强养护、严格控制超限车辆的行驶是可以延缓或避免其出现,但早期的病害则必须在施工环节中加以控制.该文从混凝士路面原材料、集料级配、配合比的控制和外加剂的使用,以及从施工各主要环节等方面,阐述对水泥混凝土路面的质量控制. 相似文献
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本文结合国道连云港霍尔果斯油路工程实例,详细介绍了水泥稳定土基层施工工艺流程.并对施工管理和采用的施工方法做了简单的介绍。 相似文献
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本文论述了水泥混凝土路面的性质、施工的工艺及具有强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车等优点,供大家参考。 相似文献
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1.水泥混凝土路面概念
水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面层的路面,由面层、基层、垫层、路基、路肩和排水设施等组成。水泥混凝土面层直接承受行车荷载的作用和环境.应具有较高的抗弯拉强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。 相似文献
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文章针对路面基层施工,结合施工实践,对水泥稳定土基层铺筑方法进行了总结,分析了影响铺筑质量的因素,论述了如何提高水泥稳定土基层的铺筑质量。 相似文献
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高程控制对路面基层施工控制起着重要的作用。详细介绍了水泥稳定碎石基层施工中高程控制的方法,为指导路面基层施工、确保路面高程提供了参考。 相似文献
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李广 《科技情报开发与经济》2009,19(26):188-190
对水泥稳定沙砾试铺筑过程中的人员安排、机械配备、施工工艺及现场试验等内容进行了总结,确定了施工中的施工工艺、松铺系数、碾压遍数等。 相似文献
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浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合浙江省甬金高速公路绍兴段半刚性基层水泥稳定碎石的施工实践,探讨了水泥稳定碎石的原材料质量控制、基层配合比设计以及施工控制要点。 相似文献
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《信阳师范学院学报(自然科学版)》2017,(2):321-325
基于路用性能设计正交试验,研究了影响石灰-钢渣稳定土抗压强度的4种因素.结果表明,对于石灰-钢渣稳定土初期抗压强度,石灰含量影响最大,钢渣影响较小;但对于其后期抗压强度,钢渣掺量的影响明显增强,且钢渣粒径大小对后期强度增长速率的影响较大.试验结果对比发现,石灰-钢渣稳定土具有较高的无侧限抗压强度和加州承载比,满足《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)和《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)的要求,表明可以使用钢渣代替部分石灰或水泥应用于高速公路路床填料. 相似文献
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通过实验室试验,确定了悬浮密实和骨架密实两种集料级配类型各5个水泥用量共10种水泥稳定碎石路面基层材料的各项材料参数,进而分析了材料在温度、湿度作用下的抗裂性能.分析结果显示,悬浮密实型和骨架密实型水泥稳定碎石路面基层材料不开裂的极限降温幅度和极限失水率都是随着水泥用量的增加而减小;相同水泥用量时,骨架密实型材料较悬浮密实型材料的极限降温幅度高19.9%~24.3%和极限失水率高3.6%~6.8%;骨架密实型材料的最佳水泥用量较悬浮密实型材料的最佳水泥用量低约2%,而最佳水泥用量时极限降温幅度高279%~294%和极限失水率高109%~119%. 相似文献
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谭荆 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2008,37(4)
针对桥涵台背处常见的桥头跳车现象,介绍了一种优质的水泥稳定土作为台背回填的填筑材料,并通过技术分析,用具体数据说明了水泥土的硬化效果,总结了这种材料在施工中质量控制方法及经验. 相似文献