基于Teamcenter Engineering的产品数据管理的研究实现

本文在对ugs公司的PLM系统Teamcenter Engineering进行了分析介绍,对其客户端核心Portal Kernel进行了分析,并就在该系统中进行产品数据管理进行了研究,进行二次开发,研制了一个基于Teamcenter Engineering的产品数据管理的原型。     

SRCM的发展和在国内外的应用

本文首先对SRCM的产生背景和特点进行了介绍,对SRCM与传统RCM的不同点进行了对比,其次就SRCM的执行过程进行了详细的阐述和分析,并回顾了SRCM在国内外的应用现状和已取得的成果,最后对其不足之处及发展前景进行了探讨和展望。实践证明SRCM有着独特的应用价值,节省了分析所需的资源和时间,保证了RCM的完整性和结果的正确性。     

振动流化床的性能分析

本文对振动流化床的性能进行了定性的分析研究,建立了最小流化速度和对流传热系数的数学模型,进行了实验拟合,并进行了性能的分析实验.     

刀具调度系统的设计

本论文对刀具调度系统进行了初步的概述,对系统进行了方案设计,建立了刀具数据库,并对系统的各功能模块进行了简述.     

基于VerilogHDL的分频器的优化设计

基于整数和小数分频的实现原理,提出了整数和小数分频器的算法和结构,采用Verilog硬件描述语言优化设计了偶数、非50%占空比和50%占空比的奇数、半整数分频器,重点对任意小数分频器进行了设计优化.用LDV5.1进行了仿真,用Synplify Pro进行了基于ALTERA公司FPGA的综合,证明了其可行性.     

网络远程考试系统RTS的研发

对基于网络的远程考试系统进行了分析,对系统功能和特点进行了描述,对系统体系结构和数据库结构进行了设计,给出了本系统开发和运行环境,对部分子模块的实现进行了描述。     

MATLAB在IIR滤波器的设计与仿真中的应用

介绍了一种利用MATLAB信号处理工具箱快速有效地设计IIR滤波器的方法;给出了利用信号处理工具箱的FDATool工具进行界面设计的详细步骤,提出了使用MATLAB语言进行程序设计和使用Simulink进行仿真的方法.利用MATLAB设计IIR滤波器并进行仿真,可随时调整参数对比滤波器特性,快速得到仿真结果,直观方便,极大地减轻了工作量,提高了工作效率.     

基于遗传算法的动态递归网络的股价预测

为了对股票市场进行更准确地监测预报,根据股市的动态特性,提出了应用动态递归神经网络进行实时建模预测,并采用遗传算法进行在线学习,提高了网络性能,较好的描述了股市的动态特性。通过对某上证股价的预测,验证了该法的有效性。     

基于熵理论的企业与外部环境的互动关系分析

本文讨论分析了企业与环境关系的研究现状,对企业环境进行了诠释,分析了企业的内外部环境,从系统论的角度出发,将企业视为耗散结构系统,用系统熵理论对企业系统进行了描述,在此基础上,对企业与环境的关系进行了分析。     

工业循环冷却水系统的防腐研究

本文对工业循环冷却水系统的水质现状进行了分析,并介绍了其的腐蚀原理,并综述了工业循环冷却水系统的防腐措施以及其进展,并对这些方法进行了说明,着重对添加缓蚀剂的方法进行了讨论。最后对该系统的防腐技术发展进行了展望。     

冷储备系统可靠性数学模型的补充

冷储备系统可靠性模型的建立在设计、预测机械、电子等系统中有着重要的应用价值。系统失效原因的种类和数量将直接影响可靠性数学模型的建立。对传统的冷储备系统的可靠性模型失效原因进行了论证，考虑了一种新的系统失效模式，重新建立系统的可靠性模型，使其完善，并通过算例进行了验证。建立正确的可靠性模型，是保证产品系统质量的关键环节。     

四旋翼飞行器动力系统模型参数辨识实验研究

四旋翼飞行器动力系统是飞行器的重要组成部分,也是影响控制精度的重要因素。通常在动力系统建模时直接采用机理建模法,但在实际中动力系统的选用和安装都会影响到动力系统模型,故直接采用机理建模方法准确性不高。本文基于动力系统机理模型得到动力系统模型结构,然后在搭建的测试实验平台上完成了转速数据的测量,根据实验数据通过ARX模型辨识出动力系统的模型参数,建立出四旋翼飞行器动力系统模型并设计了PI控制器。通过系统仿真与实际测量验证,结果表明：对应用参数辨识后的四旋翼动力系统模型进行控制时,系统的快速性和稳定性都有明显的提高。     

基于构件技术的产品数据管理服务模型

论文针对产品数据管理系统对于集成和扩展性的要求 ,基于 CORBA (comm on object request brokerarchitecture)软件总线规范提出了一个产品数据管理系统的服务模型。该模型通过应用接口服务实现系统集成 ,统一了系统核心功能和集成功能的实现方法 ;通过全局数据模型和全局功能模型的管理进行系统的扩展 ,大大提高了系统的适应性。该方法充分利用了分布式技术的优势 ,系统集成和扩展的效率均大大优于传统的专用集成语言、集成接口的方法     

基于知识的工作流管理系统模型研究

针对传统的工作流管理系统在模型的描述及业务流程的自学习、自动建模方面缺乏实现主动化、智能化机制的问题,将专家系统中的理论、技术与工作流技术相结合,论述了二者在模型表示上的一致性,按照智能化系统的表示及控制方法对系统的模型进行了重新定义,提出了基于知识的工作流管理系统的总体模型,并进一步探讨了模型中各功能模块的组成和作用,系统的执行及控制方法.实践证明,采用该模型表示方法能有效增加系统柔韧性,解决流程过程僵硬、对环境变化缺乏适应性的问题.     

气动位置伺服系统建模与仿真

通过对气动位置同服系统各组成元件进行特性分析,建立了系统数学模型,并用Matlab的Simulink模块建立系统仿真模型.通过PID控制实验与PID控制仿真数据的对比,证明该数学模型较为精确.基于该数学模型的Simulink仿真模型较好地反映了气动位置伺服系统的特性,实现了气动位置伺服系统较高精度的仿真.     

多媒体演示系统中数据模型的选择

首先探讨了多媒体系统中数据模型的问题，比较了目前国际流行的３种标准，在此基础上，研制了一个适合于不同应用场合的多媒体演示系统－ＭＭＤＳ，并详细介绍了该系统中数据模型的选择。     

人椅模型在车辆动力学研究中的特性对比

将两种不同自由度的人椅子系统模型附加在车身-车轮子系统上,对比分析不同自由度的人椅子系统对于整个车-人-椅系统动力学特性的影响。通过系统传递函数分析幅频特性。对比结果发现,三自由度的人椅系统模型比单自由度的模型具有明显的减振作用,三自由人椅子系统模型更接近于人体的实际情况。     

电动助力转向系统动力学建模与分析

本文介绍了汽车的电动助力转向系统(EPS)的基本结构,建立了EPS系统的动力学模型,并通过对动力学模型的分析得到EPS系统的状态空间模型。     

单相PWM整流器的一种建模方法

采用广义状态平均建模技术,在单相PWM整流器状态空间(SS)模型的基础上建立了广义状态空间平均(GSSA)模型.该模型可以简化系统控制,同时通过GSSA模型把对于SS模型来说是非标准的控制问题转换为一个标准的控制问题.另外,在GSSA模型基础上,可采用无源控制和鲁棒控制等控制策略对系统实施控制.     

基于非线性特征的旅游系统模型研究

对旅游系统模型的研究不同的学者切入点不同所建立的模型也有出入.现有的旅游系统模型主要包括三类:旅游功能系统模型、旅游混沌模型和旅游地理系统模型.但是,在建立模型时,对旅游系统的非线性这一主要特征的考虑还很欠缺.本文选取旅游系统的非线性特征这一切入点,在揭示非线性产生的原因后,以系统的信息反馈为基础建立了基于非线性特征的旅游系统模型.