粤港国际物流研究:香港港口物流业发展战略

基于对粤港国际港口物流业发展现状和态势的详细研究,本文站在香港港口物流业的角度,对其优劣势、面临的机会和挑战进行了分析并进而提出香港港口物流业发展的战略和政策建议.     

闽台两地港口物流功能系统浅析

从系统的角度,对比分析闽台两地港湾自然条件和港口开发现状,应用赫希曼-赫芬达尔指数(Hirshmann-Herfindahl index)分析闽台两地港口体系空间结构集散状况及动态演变规律,结果显示港口间的竞争大于合作,职能结构趋同,形成合理分工与协作的闽台港口群是当务之急。各港口应从自身实际出发,在海峡两岸港口物流系统下分工合作。鉴于此,该文运用模糊聚类方法,对其体系内的港口等级层次、职能结构的基本特征进行探讨,并在此基础上提出了各港口职能分工的发展方向。     

关于港口物流发展的几点思考

港口是现代物流中不可替代的重要环节,有特殊的地位和作用。本文从宏观和微观两个领域分析了我国港口物流发展现状,结合现在正在经历的经济危机,本文提出了港口物流的发展对策,并强调加强政府政策引导,调整优化港口物流体系结构,提高基础设施水平等策略。     

营造物流软环境 提升核心竞争力

物流环境是指与物流相关的客观情况和外部条件。按其客观存在形态，可以划分为物流硬环境和物流软环境。前者如港口、航道、机场、铁路、高速公路等交通基础设施，储存仓库、装卸搬运设施，加工配送装备，计算机等；后者如物流体制、市场机制、政策、法规、信息软件、人文环境等。物流与环境密切相关，环境是物流产生的沃土、存在的基础、发展的动力，     

营造物流软环境提升核心竞争力

物流环境是指与物流相关的客观情况和外部条件.按其客观存在形态,可以划分为物流硬环境和物流软环境.前者如港口、航道、机场、铁路、高速公路等交通基础设施,储存仓库、装卸搬运设施,加工配送装备,计算机等;后者如物流体制、市场机制、政策、法规、信息软件、人文环境等.物流与环境密切相关,环境是物流产生的沃土、存在的基础、发展的动力,而物流的发展又要求环境与之相适应.     

物流环境下集装箱港口国际竞争力评价模型

在阐述了物流环境下港口经营活动内容的基础上,对影响集装箱港口国际竞争力的因素进行了深入分析,运用AHP-F综合评价法建立了评价集装箱港口国际竞争力的数学模型,为港口经营者正确评价集装箱港口的竞争力提供了分析问题的依据和方法。     

营造物流软环境 提升核心竞争力

物流环境是指与物流相关的客观情况和外部条件。按其客观存在形态,可以划分为物流硬环境和物流软环境。前者如港口、航道、机场、铁路、高速公路等交通基础设施,储存仓库、装卸搬运设施,加工配送装备,计算机等;后者如物流体制、市场机制、政策、法规、信息软件、人文环境等。物流与环境密切相关,环境是物流产生的沃土、存在的基础、发展的动力,而物流的发展又要求环境与之相适应。在当前我国经济快速发展和体制转型期,营造和优化物流软环境,对于提升我国现代物流业和物流企业核心竞争力,在国内外物流市场激烈竞争中     

五大建议探索粤港创投合作模式

日前,在广东创业投资论坛上,广东省风险投资集团董事长何国杰教授就粤港两地创业投资合作模式发表言论,他强调粤港两地之间交通方便,有着明显的地缘优势,粤港两地在资金和技术、资本运作与产业发展等方面有很强的互补性。粤港两地的创业投资合作会有广阔的发展空间,他提出以下五种合作方式:合办创业投资机构 2001年8月,国家外经贸部、科技部、工商管理总     

营造物流软环境提升核心竞争力

物流环境是指与物流相关的客观情况和外部条件.按其客观存在形态,可以划分为物流硬环境和物流软环境.前者如港口、航道、机场、铁路、高速公路等交通基础设施,储存仓库、装卸搬运设施,加工配送装备,计算机等;后者如物流体制、市场机制、政策、法规、信息软件、人文环境等.物流与环境密切相关,环境是物流产生的沃土、存在的基础、发展的动力,而物流的发展又要求环境与之相适应.在当前我国经济快速发展和体制转型期,营造和优化物流软环境,对于提升我国现代物流业和物流企业核心竞争力,在国内外物流市场激烈竞争中发展壮大,具有重要的现实意义.     

“大三通”下厦门港口物流的机遇与挑战

借助态势分析法（SWOT分析法）,结合当前两岸新形势,探讨厦门港口物流在“大三通”背景下面临的外部机遇与挑战、内部优势与劣势,提出厦门港口物流在基础设施建设、港口信息化建设、物流人才培养、港口腹地拓展等方面的发展对策。     

DEVELOPMENT MODEL OF TEXTILE COMPLEX -A CASE OF HONG KONG

Experience of industrialized countries revealed that there exists a generalized pattern in the development of textile complex in the world. A model proposed by Toyne et al. was found to be generally acceptable. However, the development of this model was primarily based on observation rather than supported by empirical evidence. It is the aim of this research, by using the generalized model, to determine the development pattern of the Hong Kong textile complex. It was revealed that the local development process had both conformance and inconsistencies when compared with the model. The inconsistencies, in particular, provide implications to the application of the model in describing the global situation.     

THE OFFSHORE DIRECT INVESTMENT OF HONG KONG CLOTHING FIRMS

Hong Kong clothing firms have invested overseas from as early as the late 1950s in order to evade or minimise the impact of quantitative restrictions for export to developed countries. Under global trading and production involvement, the Offshore Direct Investment (ODI) activities of Hong Kong clothing firms have actually spread and penetrated into the clothing industry of different continents in the world. This paper studies empirically on Dunning's eclectic model for the offshore investment of Hong Kong clothing firms with emphasis on the rationale behind the shift and the locations chosen for initial and recent investments.     

广东国际旅游产业结构探析

从广东国际旅游产业结构效益这一角度入手,利用偏离-份额、结构变化指数和专业化指数等量化分析方法,分析广东国际旅游产业结构现状和变化特征,并指出今后广东国际旅游业合理发展应注意的一些问题及对策,为广东国际旅游产业健康、持续发展提供相关依据.     

香港石鼓洲植被与其生物多样性的探讨

香港石鼓洲原有的动植物区系早已破坏殆尽，现存植被都是在１９６１年以后从火烧迹地上发展起来的．目前主要植被类型有次生林、灌丛、人工林等．据初步统计，有维管植物２７５种，以广布性热带亚热带区系成分占优势．本文从群落生态学的角度，探讨石鼓洲两栖爬行动物种群多样性与当地植被恢复发展的联系．     

香港和深圳市铁路需求预测

亚洲的许多城市为解决城市交通问题,正关注铁路系统并允许进一步发展．对铁路系统的规划与设计必须有强有力的预测,同时对于有效路径选择效用方面的细微差别必须是敏感的．EMME／2中缺省的公交分配程序能生成出行费用矩阵,这些矩阵适用于战略模型,但是在用这个缺省的程序对铁路进行具体的预测时限制会增加．本文简述了基于logit模型的多路径公交EMME／2模型结构,它适用于低服务间隔的城市铁路网．该模型允许子模式（铁路或其他）的选择,车站和车站间路径的选择,并描述了所必需的网络编码和交通分配增加的自由选择等特征．     

广东轿车工业发展条件与发展重点分析

轿车工业是一项关系到资源、消费模式、经济发展策略和多种基础工业的综合工业，本文从广东省的轿车工业基础、人民消费能力与结构、广东轿车市场与交通条件以及规模化生产轿车所必需具备的资源与材料(包括油料、资金、相关原材料的资源和生产配套能力)等四个制约因素对广东省轿车工业的发展条件与发展重点进行了系统探讨，并提出了相应的建议。     

安阳物流业区位研究

本文首先从地域优势、物流资源、物流产业信息化等方面对安阳物流发展的区位优势进行了探讨,然后从物流观念、物流企业组织规模及专业人才现状等方面分析了目前安阳物流业存在的主要问题,并运用SWOT分析法（环境战略分析法）对安阳物流产业的优势、劣势、机会、威胁分别进行了分析与评估,得出四种战略发展方案,即SO、WO、ST、WT战略,结合安阳物流业的发展现状选定SO战略作为安阳物流业的发展战略。     

香港大型真菌补遗

D.A.Griffiths博士1977年出版了Fungi of Hong Kong一书,共描述了香港产大型真菌99种,其中有19个仅定了属名,但全书约有四分之一为错定种名,这里就不一一列举了。1988年5月第一作者同香港中文大学生物系卫振中先生对香港大型真菌作了补充调查,连同该系所藏标本共40种和变种,其中有一个新种:香港粉褶菌Entoloma Aongkongense Liu et Tao sp.nov。 标本保存于香港中文大学生物系,部分保存于山西大学真菌标本室。     

广东省工业结构分析

在划分工业内部29个工业部门的基础上，通过偏离一份额分析法和区位商分析广东省工业结构的效益和竞争力，从而深入探究广东省工业内部的问题及原因．