Softnet支持扩展移动IP协议

为了解决基于移动ＩＰ协议性能低、安全性限制和新协议新署难等问题在主动网络原型Ｓoftnet的可编程基础上,采用移动代理动态扩充主动节点功能,实现了一种扩展的移动ＩＰ协议,该协议采用重定向主动包协议维护移动ＩＰ自身的路由表,结合移动ＩＰ路由、节点路由和隧道技术,可以提高移动ＩＰ协议的性能,同时可以避免基本移动ＩＰ协议的安全性限制。     

Softnet支持扩展移动IP协议

为了解决基本移动ＩＰ协议性能低、安全性限制和新协议部署难等问题 ,在主动网络原型Ｓｏｆｔｎｅｔ1的可编程基础上 ,采用移动代理动态扩充主动节点功能 ,实现了一种扩展的移动ＩＰ协议 .该协议采用重定向主动包协议维护移动ＩＰ自身的路由表 ,结合移动ＩＰ路由、节点路由和隧道技术 ,可以提高移动ＩＰ协议的性能 ,同时可以避免基本移动ＩＰ协议的安全限制Softnet支持扩展移动IP协议@陆月明$西安交通大学!710049,西安 @钱德沛$西安交通大学!710049,西安 @徐斌$西安交通大学!710049,西安 @王磊$西安交通大学!710049,西安…     

基于移动代理的安全选择式路由协议

为高效安全地保护移动代理路由,针对移动代理的选择式路由结构,利用基本加密签字技术,设计了一种基于移动代理的安全选择式路由协议,并对该协议的安全性和计算复杂度进行了分析.结果表明,新协议不仅满足移动代理选择式路由的所有安全性质,而且与已有的基于嵌套加密技术的惟一方案相比,计算复杂度得到了显著的降低,用户和路由主机的计算复杂度均从原来的O(n2)变为O(n);同时,新协议还具有很好的扩展性.     

Internet移动接入中的QoS保证策略

结合移动ＩＰ协议（ＭＩＰ）与资源预留协议（ＲＳＶＰ）以达到保证Ｉｎｔｅｒｎｅｔ移动接入中的实时多媒体业务的服务质量。提出了一种改进的策略,对ＭＩＰ和ＲＳＶＰ进行了修改,在ＭＩＰ中增加了查询和查询应答两个报文来避免三角路由,并通过修改ＲＳＶＰ协议,使资源预留可以顺利进行。     

一种利用域名系统支持主机移动的路由协议

当网络主机改变网络接入点时。传统的TEP／IP协议无法正常运作。这是由于IP地址的双重作用(既是主机的名也指明主机当前的网络位置)引起的，支持主机移动的网络协议SHMUD(Supporting Host Mobility Using DNS)用域名作为主机名。保留主机IP地址指示其当前网络位置的作用，解决了这一问题，SHMUD以域名服务系统作为它的位置目录，在每个移动主机可能访问的网络中安装移动代理，当移动主机从一个网络移动到另一个网络。并通过DHCP服务器获得了当地网络的一个IP地址后。向它的归属代理(Home Agent)发送登记请求，归属代理根据该移动主机的请求通知DNS服务器。DNS服务器就更新该移动主机的域名—地址映射。这样网络中其它主机利用域名与该移动主机通信时就可以直接将IP报发往该移动主机的当前IP地址了，在移动主机改变网络接入点的过程中，可能与其它主机正在进行通信。为保证通信不被中断(称为平滑越区)。SHMUD提出了一种新的机制以实现主机的平滑越区。此外，SHMUD还提供必要的安全措施使各个移动代理和DNS服务器不受网络攻击。最后，给出了SHMUD的原型系统和性能分析，与其它支持主机移动的路由方案如Mobile-IP相比，SHMUD实现了路径优化、资源的分布式管理、平滑越区以及身份验证等。此外，它只需要在移动主机可能访问的网络中安装移动代理，并在移动主机上安装必要的软件即可运行，不必进行大规模的软件升级，因此较适于在因特网中推广。     

移动Internet中定位及路由策略

在移动路由器和顾主控制概念上，提出了一种考虑主机移动模式和主机访问历史的、基于层次结构的移动主机定位和路由策略．通过引入移动位置更新层次限制参数Ｓ，将移动主机的跟踪和定位限制在局部范围内，基本实现了发往移动主机的ＩＰ数据报的优化路由传输，获得了优化路由和位置更新代价的折衷．该策略具有网络及其主机数量的规模可扩展性．对该策略的性能进行了计算机仿真分析．结果表明，适当控制参数Ｓ，网络将获得较好的移动计算支持性能     

一种移动网络的自适应路由优化方案

移动网络(NEtwork MObility, NEMO)基本协议允许一组共同运动的通信节点作为一个整体网络连接到Internet,但该协议没有考虑路由优化.文章在NEMO协议的基础上,提出了一种优化方案,既改善了NEMO协议的路由,又解决了移动网络快速切换与路由优化之间的矛盾,具有一定的应用价值.     

支持服务区分的自适应移动管理方案

首先简单介绍了一种扩展的层次移动IP协议(eHMIP)．在此基础上,以注册信令开销、切换分组丢失延迟以及分组传输延迟为性能评价指标,分别对移动IP和基于eHMIP协议的移动管理方案进行性能分析和比较．实验结果表明：移动管理协议的性能与移动主机到家乡网络的距离及微观移动域的范围密切相关．据此,提出一种自适应的移动管理方案,在满足应用QoS(quality of service)需求的前提下,提高了网络资源的利用率．     

一种基于嵌套网络的新型路由优化策略

随着无线技术的迅速发展以及移动数字设备数量的迅速增加,移动性已经成为因特网的重要元素.因特网工程任务组设计的用于提供网络移动性的网络移动性基础支持协议,由于其非最优的路由以及冗长的封装过程,往往会产生相当长的传输延迟以及严重过长的大分组,因此在嵌套移动网络中并不能得到低延迟的切换.为了解决网络移动性基础支持协议在嵌套网络中的高延迟问题,该文提出了一种用于嵌套网络的路由优化机制.该机制基于带有绑定更新树的分层结构,使用绑定更新缩短从移动路由到通信节点或移动网络节点之间的通信延迟;在移动网络内部,使用在分组头部增加家乡地址选择段的方法,降低了顶层移动路由的寻路延迟.仿真结果表明该路由优化策略相对基础支持协议可大大降低嵌套网络中的分组延迟,从而降低了分组开销和切换延迟,达到了最优路由.     

一种基于移动代理的EAAODV路由协议

结合移动代理技术,兼顾路由效率与网络路由的稳定性,在Ad hoc网络中提出了一种新的路由方法EAAODV(Energy-Aware AODV).该策略利用移动代理特有的特点,获得网络中能量动态分布的状况,从而达到网络能量均衡,网络的生存期和吞吐量等方面也有了显著的提高.EAAODV克服了传统的AODV等协议下,由于某些节点的能量耗尽而导致网络路由不畅以及断链等问题.经过数学分析与网络仿真后,结果表明:与传统的AODV协议相比较,在EAAODV协议下,网络能获得更大的吞吐量,更长的生存期.     

基于移动Agent的分组k-Anycast路由协议

针对k-Anycast通信方法中泛洪和集中式路由协议系统开销大、时延长和扩展性差的缺点,提出基于移动Agent的分组k-Anycast路由协议。该协议创建并维护多个分组,每个分组管理至少k个k-Anycast成员,因此可将k-Anycast路由问题分散至各分组处,从而使协议具有分布式管理和多路径路由的特点;采用适合分布式管理的移动Agent技术实现分组和路由管理。仿真实验表明,该协议的扩展性、高负载下的系统开销和时延优于泛洪和集中式路由协议。     

车载通信网中基于DSR分层机制的移动代理路由策略研究

分析了现有动态源路由(dynamic source routing,DSR)协议机制以及在车载通信网路由发现中存在的问题,提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(cluster mobile agent-dynamic source routing,CM-DSR),并对设计的算法进行仿真实验。结果表明,所提出的CM-DSR协议与DSR路由协议相比较,较大幅度地降低了端到端的传输延迟,减少了路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高。     

随机车辆路径问题综述

描述了随机车辆路径问题的历史、发展进程和特征,结合该问题的分类,介绍了该问题国内外的研究现状,指出了目前算法的搜索效率低并依赖于初始解的局限性,给出了对求解算法的进一步研究以及把研究成果应用于实际问题中的研究方向和建议。     

蚁群优化的多Agent路由算法及其应用

针对移动Agent在WSN的路由建模的TSP问题,提出了一种基于改进蚁群算法的移动Agent路由算法——MARA-AS。采用伪随机概率选择下一节点,对选择的路径进行局部更新,并在最后一轮循环结束时对最优最差路径进行全局更新。引入一个与节点位置相关的参数w,通过w值移动Agent采用改进蚁群算法访问那些剩余能量高、处理能力强、相邻节点之间距离较大的节点。Matlab仿真结果表明,改进蚁群算法有更好的搜索能力,且与LCF等路由算法相比能减少网络能量消耗和延迟。     

基于移动代理的无线传感器网络路由算法研究

在无线传感网络中,簇的划分以及簇内节点访问顺序对网络生存周期具有重要影响。为了提高分簇网络生存周期,提出一种分簇融合的方法。采用ISODATA聚类法实现网络的分簇,在簇内由移动代理对数据进行融合。将移动代理路由归结为一个优化问题,采用蚁群算法求出移动代理迁移的最优路径序列。实验以能耗和网络延时作为评价指标,结果表明该算法可以有效的降低网络能耗,提高网络生存周期。     

一种基于深度强化学习的SDN路由算法

为解决软件定义网络(SDN)中的流量工程(TE)问题,提出了一种深度强化学习路由(DRL-Routing)算法.该算法使用较全面的网络信息来表示状态,并使用一对多的网络配置来进行路由选择,奖励函数可以调整往返路径的网络吞吐量.仿真结果表明,DRL-Routing可以获得更高的奖励,并且经过适当的训练后,能使各交换机之间...     

基于混合车型的灵活型接驳公交路径协同优化研究

为解决居民出行往返于居住地与换乘站间“最后一公里”的难题,研究了灵活型接驳公交路径规划问题。为保证接驳公交服务质量,构造乘客满意度函数将其量化。考虑混合车型联合调度对接驳车辆路径优化的影响,在给定预约需求和车队规模的前提下,以企业运营成本最小和平均乘客满意度最大为优化目标,建立基于混合车型的灵活型接驳公交路径协同优化模型,同时运用遗传算法求解模型。结果表明,采用多车型调度的算例最优适应度值优于使用单一车型的算例,说明该模型在路径优化方面具有可行性。     

基于路由协议交互的域间路由动态监测

为了解决实时域间路由动态监测的问题,提出了一种基于路由协议交互的域间路由监测方法。该方法通过一个具有部分路由引擎功能的监测代理连接网络,获取网络中的路由交互信息,通过对路由交互信息的分析,监测网络拓扑的变化情况以及其他网络动态行为。在实际工作中,实现了一个基于该方法的域间路由动态监测系统,并部署于第二代中国教育和科研计算机网CERNET 2中。该方法能够实时地分析域间路由的动态性,并且几乎不会对网络和路由器造成额外的负担。     

CARP问题的构造型启发式算法研究

全面综述了国内外用于求解容量约束弧路径问题(CARP问题)的构造型启发式算法的研究现状,指出了构造型启发式算法与元启发式算法相比而言的优点所在.将求解算法分为3类并且分别进行简要介绍,最后展望了构造型启发式算法的研究前景.