基于熵值法的城市精明增长评价模型——以美国匹斯堡和中国嘉峪关为例

针对城市的精明增长问题进行研究,使用了层次分析法、熵值法等方法,分别建立了评价指标体系、成功率评价模型等。运用EXCEL、MATLAB等软件,建立了衡量城市增长计划成功率的评价指标体系;选取美国匹斯堡和中国嘉峪关这两个城市(实验城市)来进行研究,并同时选取另外两个城市精明增长较成功的城市——美国芝加哥和中国厦门(对照城市),作为发达国家和发展中国家城市的代表。随后根据精明增长的原则,为实验城市设计了新的增长计划,并评定其成功率,从而完成对发达国家和发展中国家城市精明增长情况的研究。     

基于“精明增长理论”的中部六省会城市发展的比较

20世纪90年代，美国为抑制城市的无序蔓延现象提出精明增长理念，从它被提出至今，相关的研究逐步深化．本文在精明增长视角下构建指标体系，对中部六省会城市进行对比，通过对各城市建设中土地的利用．城市化发展，自然资源与环境状况，公共交通发展及住房现状等问题的研究，发现各省会城市发展中普遍存在的问题．     

贵阳市城市扩展机制研究

贵阳市在城市扩展中出现了很多的问题,自然环境的限制、开发区的建设、房地产业的发展、人口的大量聚集、交通设施的不断完善等促成了城市空间的不断扩展。通过对贵阳市城市扩展的特点及扩展的原因进行分析,结合精明增长的理论观点,提出了对策建议。     

西方后现代主义城市街区的公共空间思想及启示

城市发展的需要和后现代主义思潮的推波助澜,导致了西方后现代主义城市运动和城市街区公共空间思想的产生与发展。本文系统地探讨了西方社区宜居性、新城市主义和精明增长理论所蕴涵的城市街区公共空间思想,揭示了关注城市多样性与多元化问题、突显人性化城市设计、重视社会公正问题、重现宜居性社区是西方后现代主义城市街区公共空间观的主要价值取向,城市街区公共空间与城市宜居性内在规律的探讨,对于我国当前的城市规划、建设与发展意义深远。     

基于AHP-熵值法的精明增长计量分析

针对环境与经济相结合的可持续发展的精明增长,选择中国的黄山市和加拿大的汉密尔顿市两样本,结合相关数据,构建AHP(analytic hierarchy process)-熵值赋权模型;使用Matlab、Excel等软件进行求解,通过人均国内生产总值、人均耕地面积等指标构建城市精明增长政策有效性评价指标体系,并对各指标进行权重分析;最后得出以加强自身农地和环境的保护力度这种精明方式,将能够弥补假定的人口增长率低于计划增长率时带来的综合指数减少量等结论.     

加拿大的"宜居区域战略规划"及其对我们的启示

加拿大的“宜居区域战略规划”(LRSP),重视协调处理人口增长与资源、环境的关系,谋求可持续发展,使加拿大大温哥华区成为全球最适宜人类居住的地区之一。我国现阶段城市发展存在许多问题,“宜居区域战略规划”可以在生态优化与耕地保护、精明增长与城市发展以及规划执行等方面为我们提供很好的借鉴。     

美国菲尼克斯大都市区多中心空间结构及其启示

从交通结构、就业中心分布、居住中心分布和人口分布等4个方面,分析了美国菲尼克斯大都会区城市的多中心结构,论述了其在城市发展过程中选择的"精明增长"发展方式及其未来发展趋势,并结合我国城市的发展实际,从交通发展模式、城镇用地布局、引导城郊发展和城市发展的公平性等方面为我国城市发展提出建议.     

基于水、土自然要素约束的西宁城市人口规模的综合判断

城市人口规模是城市发展的重要基础,城市人口规模预测则是城市规划过程中最重要的任务之一.本文从水、土资源容量的角度预测西宁市城市人口规模,并与现状人口进行比较,得出结论:城市建设用地、绿地、水资源的刚性约束表现突出,中心城区发展限制更为明显.围绕进一步提升西宁市协调发展能力,应坚持以人为本、不断提升扩张质量为根本;逐步选择地转移农村人口;创新用地模式;有效配置水资源;推行"精明增长"现代城市发展战略.     

海岸带快速城市化的土地资源冲突与协调——以山东半岛为例

海岸带是人类活动的集中区、环境变化的敏感区和生态交错的脆弱带,在城市化的驱动下,人口与经济活动在海岸带空间上快速集聚,由此引发了一系列土地资源利用的冲突问题。以山东半岛为例对冲突的表现和实质进行分析,并提出协调土地资源冲突的思路与途径：城市建设观念更新,集约用地,精明增长;规划中首先构建土地支撑的区域安全格局;实行刚性与弹性结合的总量控制;空间布局中的功能限定与兼容;以及沟通、参与、公平、多赢的机制政策。以可持续发展的理念进行统筹和协调,实现海岸带的综合管理。     

突发公共卫生事件下城市公共空间的韧性应对

基于"韧性城市"的理念,建构了韧性城市公共空间概念,并阐述了其内涵及特征;结合各国在新冠疫情中的防疫措施,总结了城市公共空间的"技术韧性—制度韧性"体系.研究表明,城市公共空间的技术韧性依赖于健康精明的规划干预,包括规划全过程纳入健康影响评估、完善城市应急服务能力规划、建立"枢纽—节点—应急流"的韧性公共空间体系、统筹...     

区域规划与治理的整合--"智慧增长"模式评析

“智慧增长”最早是美国为解决城市蔓延等增长中的社会、经济和生态问题而提出的新的城市/区域空间发展模式。本文通过对文献的回顾和案例分析,介绍了“智慧增长”的概念、内容,并对其进行了评价和系统分析,着重将“智慧增长”创新性地引入到区域规划与治理的整合研究之中,旨在对我国的城市、区域的科学发展提供一些有益的借鉴。     

我国城市增长路径的非对称特征分析

对城市间人口增长的不平衡或城市用地扩展空间不均等等有关城市异速增长问题的研究一直为理论界与决策部门所关注.目前所广泛使用的异速增长方程方法不能对城市增长过程中的非对称特征予以定量化描述.该文利用Markov区制转移模型分析了我国城市增长路径的非对称特征问题.研究结果表明,从GDP增长率序列来看,东、中、两3大地区城市确实存在长扩张、短收缩的非对称状态.从人口增长率序列和建成区土地面积增长率序列来看,东、中两大地区城市均存在非对称状态,而西部地区城市人口增长率序列的各状态的期望持久期基本持平.     

土地供应视角下城市新区城镇化研究——以白银西区为例

基于土地供应视角,通过地价解读政府和市场如何推动城市化,描述一种以"城市基础设施投资——土地出让得到回报"的正反馈关系为核心的中国式城市新区建设模式,并基于2009-2018年白银西区面板数据进行理论和实证分析,为其存在性做支撑证明。研究表明,一方面,新城区基础设施投资能在短期内显著地资本化到土地价格中;另一方面,市场投资城市得到回报,推动城市化进程。不同空间分布和时序的划拨和出让对地价的影响不同,地方政府可以通过主动调节土地出让规模调控新城区城镇化进程,特别地,城市不是基于土地利益最大化进行供应,更多是根据实际情况实现新区精明增长,以最大化推动城市土地建设。这一理论推断也得到了实证结果的支持。     

关于解决杭州"行路难、停车难"问题的对策思路

随着城市经济的快速发展、城市规模的急剧扩大和城市人口的不断增长,特别是我国加入WTO后,车辆牌照的放开,使小汽车进入家庭的步伐在进一步加快。目前车辆的增长远远高于道路设施的增长,这对城市道路交通带来了新的矛盾,致使道路交通拥堵现象在不少城市日益严重。“行路难、停车难”成了困扰城市交通、影响投资环境和居民生活的突出问题,群众呼声强     

我国新设市特征及对城市空间分布的影响

分析改革开放以来新设城市的增长、设置方式、省际差异、空间格局等方面的特征，探讨了它对我国城市空间分布的影响及设置工作中的有关问题，为正确引导我国城市的健康稳步发展提供参考。     

城市系统工程研究:演化、控制与博弈的方法

目的系统科学与复杂性科学为城市发展研究提供了新的机遇,为此提出城市系统工程的命题及其研究框架。方法采用适应性元胞自动机模型、系统评价与调控及博弈分析的方法,分别研究了城市增长仿真、城市经济环境系统管理及城市社会稳定的问题。结果基于适应性元胞自动机模型的城市增长仿真,反映了城市化的客观规律;面向协调的城市经济环境系统管理模型,提供了系统管理的调控变量;城市社会稳定的博弈分析,则给出了城市制度建设的途径和方向。结论城市系统工程研究框架及其技术路线具有可行性,能为城市发展提供有效的决策支持。     

浅谈土地利用总体规划与城市总体规划指导思想

可持续发展、城乡统筹发展、精明集约增长、保护生态本底和增加规划弹出等思想是目前各界普遍认同的规划理念，反映了在面对利益博弈时作为规划应有的客观、科学的态度，笔者认为“两规”在编制中亦应始终贯彻这些规划理念，才能保证二者在原则问题上的完全一致。     

传统农业城市转型发展：内涵、路径及模式

本文结合国外相关研究,对创新型城市的概念、内涵、构成、特征及评价等方面的研究进行了综述,并分析了我国农业城市创新中存在的突出问题,如经济持续增长困难、农业生产方式落后、农业科技支撑不足、农业面源污染问题严重等。针对这些问题,以经济增长理论和创新系统理论为基础,提出传统农业城市创新的研究框架,并总结农业城市转型发展的几个典型特征。     

二元经济条件下的失业问题的探讨——托达罗模型的修正

本文以托达罗模型为基础,采用计量经济学的回归分析方法,对我国农村人口流动及城市失业率增长的矛盾做出解释和修正,并提出解决城市失业和农民工问题的政策建议。     

生态安全格局视角下的城市绿地系统规划——以天津蓟州区新城为例

在综合性生态安全格局视角下,以天津市蓟州区新城规划为例,从宏观、中观、微观3个尺度阐述了城市绿地系统作为生态基础设施和城市空间发展格局架构的规划方法,提出从区域、城市、街区3个尺度,为城市提供景观发展框架,让生态基础设施网络直接融入到城市空间中,让城市土地得到精明保护与利用。