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设计的音乐LED点阵控制器集音乐演奏及LED点阵显示为一体,硬件部分由ALTERA公司的EPM1270CPLD、LED点阵控制电路组成,LED点阵控制芯片为74HC595。软件部分由音乐控制模块、点阵显示电路模块组成。CPLD产生的不同音乐节拍可以使能不同的74HC595芯片,使LED点阵随音乐节拍显示不同的图案,能收到良好的视听效果,可以应用到广场灯光布置、舞厅灯光布置、家庭灯光布置等场合。 相似文献
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LED点阵显示屏作为一种新兴的显示器件,现已广泛应用于广告、交通运输、教育系统、银行等工业企业管理和其它公共场所,产业面临良好的市场发展机遇及前景。本设计是4个8×8点阵LED电子显示屏的设计。整机以STC公司生产的40脚单片机STC89C516为核心,通过该芯片控制两个行驱动器74HC164和两个列驱动器74HC595来驱动显示屏显示。该电子显示屏可以显示各种文字或单色图像,全屏能显示整个汉字,采用4块8×8点阵LED显示模块来组成1个16×16点阵显示模式。文中详细介绍了LED点阵显示的硬件设计思路、硬件电路各个部分的功能及原理、相应软件的程序设计以及使用说明等。 相似文献
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根据LED显示屏的工作原理,提出了一种基于FPGA的大屏幕LED图文显示屏控制系统设计方案。系统采用移位芯片74HC595构建驱动电路,通过串行方式输出驱动信号,利用FPGA构建核心控制电路,采用Verilog HDL语言编写程序,完成显示汉字数据的读出,按照串行方式产生行、列扫描信号和控制信号,动态扫描并驱动LED显示屏。实验测试结果表明:系统可以实现汉字滚动显示,整个系统外围电路简单,易于扩展。 相似文献
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为解决二维LED显示屏显示单调和立体性差的问题,以STC系列单片机为核心,采用锁存器74HC573和ULN2803芯片实现大功率LED的驱动,提出了软硬件系统设计方案,并完成了8×8×8的LED光立方系统设计.该系统能动态和静态地立体显示文字、图案和动画,适用于传媒信息和装饰显示,为进一步开发三维显示器提供了一定的理论与实践基础. 相似文献
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74HC595芯片是74系列芯片的一种,具有速度快,功耗小,操作简单的特点,可以很方便地用于单片机接口进行驱动LED的操作。本文介绍这种芯片的特点和使用方法,并给出软硬件的设计实例。 相似文献
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本文介绍一种基于51系列单片机利用16×16LED点阵、集成电路74HC595、译码器74LS154和三极管8550组成的汉字屏幕显示系统的原理及其实现。由于静态扫描和并行传输方式的缺陷,从控制电路到列驱动的线路数量大相当的硬件数目多,所以在本显示系统中分别使用动态扫描和串行传输来弥补上述缺点。 相似文献
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在单片机开发系统中,并行扩展口占用口线多,使得口线分配紧张,采用串行扩展是解决口线不足的一种方法。本文以Motorola M68H08系列MCU M68HC908GP32为实现裁体,提出了利用单片机I/O口实现LED并行和串行两种动态显示的方案,分析比较了两方案实现方式的特点,给出了具体的编程方法。 相似文献
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《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》2016,(2)
设计是基于微处理器STM32作为主控,采用光敏三极管作为感应元件,基于74HC573、74HC138和MG4953作为双色点阵屏的行和列驱动。光笔以微亮的弱光作为输入信号,通过D/A和A/D电路转换处理,实现系统通过光笔实现对LED点阵屏的点亮、擦除、多字连写、对象的拖移等功能,以达到机器人控制面板更形象、直观和易操作等效果。 相似文献
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16×16双色LED点阵显示屏,以AT89S52单片机为主控芯片,由74HC595作为数据扫描、74HC154和9012PNP型三极管作为行驱动。本显示屏带有四个基本按键、一个蜂鸣器、程序下载模块,不仅可作为显示屏显示使用,还可以作为开发板使用,能支持51系列芯片的下载,能实现汉字或图片的循环显示、上下左右滚动显示、上下左右卷动显示。本系统大部分功能是通过软件实现的,电路简单明了,系统稳定可靠。 相似文献
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从LED的特性和驱动方式出发,论述了LED的各种驱动方式,以流过LED的电流恒定为基本目的,提出一种基于芯片PT4115的线性恒流驱动解决方案,设计了一个简单的LED驱动电路,并阐述了该驱动电路的基本原理,给出了理论依据。该驱动电路简单、高效、成本低,在电源电压或环境温度变化时可为大功率LED提供恒定的驱动电流,适合当今LED产品的市场化发展。 相似文献
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大功率白光LED倒装焊方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了一种大功率、高亮度LED倒装散热封装技术。采用背面出光的蓝宝石LED芯片,倒装焊接在有静电放电(LED)保护电路的硅基板上。该封装技术针对传统LED出光效率低下和散热问题做出了改进,有效提高了LED芯片的寿命,降低了制造成本。 相似文献
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采用氧化催化方法降低DMCC发动机HC和CO排放 总被引:2,自引:0,他引:2
研究比较了原机纯柴油燃烧、柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)以及组合燃烧分别加装两种不同的氧化催化转化器等4种燃烧模式下HC和CO的排放规律.DMCC燃烧模式下,随着甲醇替代率的增加,HC和CO排放增加幅度较大.加装氧化催化转化器后,组合燃烧模式下高负荷时HC和CO排放明显减少,甚至低于原机纯柴油燃烧模式,但低负荷时排放降低得不明显.由于两种氧化催化器具有不同的起燃特性,故具有较低起燃温度的氧化催化器可更明显地降低DMCC发动机HC和CO的排放. 相似文献
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