论船舶污水及垃圾污染的预防与治理

随着我国经济的快速发展，环境保护问题日益突出。保护海洋环境是实现经济社会可持续发展的重要前提，而防治船舶生活污水及垃圾污染，是保护海洋环境的关键。本文主要从船舶污水及船舶垃圾等两个方面进行的论述，可供同行参考。     

科学调控三峡游船运力 推动三峡旅游市场可持续发展

长江三峡库区旅游市场历经10多年的发展起伏,急需对库区旅游船舶运力资源进行系统的配置。根据区内旅游资源的分布结构与游客流量的客观实际实施科学调控与合理调度。通过市场运行的科学性、有效性、合理性,推动三峡库区旅游市场的可持续发展。     

长江三峡库区水渗漏引起的地下水污染问题讨论

为明确三峡库区渗漏水对长江下游地区的影响,根据长江径流量的时空分布变化、三峡库区的地质构造、区域水量平衡等,分析长江下游地区地下水的污染源头。结果表明:三峡库区存在深部断裂和暗河系统,库区渗漏水可能通过深部循环通道向长江下游和流域外排泄;长江下游的地下水污染源头不仅包括源区污染、采矿业污染、农业污染、城市生活和工业固废污染,还包括通过深部循环通道的上游污水排泄;上游的水源保护对下游的地下水污染治理至关重要。     

船舶生活污水污染及治理方式

结合国内外现状及调查资料,介绍了船舶生活污水污染及污染特性.从船舶生活污水的处理装置入手,论述了船舶生活污水贮存、船上处理和岸上接收处理的方式.     

长江三峡库区巴东段水质状况分析

根据2002年和2006年长江三峡库区巴东段的七个监测断面的水质监测结果,采用综合污染指数法(P值法)对各监测断面、城区江段以及其总体水环境质量进行了综合评价。结果表明,巴东段2002年水质状况属于中度污染,2006年水质状况属于轻度污染,主要污染区域为长江干流巴东段和神农溪;主要污染物是粪大肠菌群、氨氮、总氮、总磷和石油类。     

三峡库区旅游业现状和发展机遇分析

发展旅游业对长江三峡库区社会经济发展具有重要意义，在分析评价三峡库区旅游业发展现状的基础上，探讨了库区旅游业发展中存在着认识不足，管理体制不利，基础设施较差，旅游产品单一，企业规模小，旅游主体形象不鲜明等问题，指出了库区旅游业发展机遇，对制定三峡库区旅游业发展战略有一定参考价值。     

三峡库区重庆城区段底泥重金属污染调查与分析

以三峡库区重庆主城区段水体底泥为研究对象,对其重金属污染特征进行调查研究与对比分析;结果表明:三峡库区重庆主城区段底泥重金属污染主要是长江段,嘉陵江段污染较轻微,主要污染元素为Cu,Pb、Zn,其含量与背景值相差不大,重金属污染程度综合排序为CuZnPb,各重金属含量都是在70~90 cm深度之间达到最大值,主要污染河段为珊瑚坝、磁器口和广阳坝河段;与前人研究的五大湖区的结论进行对比表明,由于Cu的浓度很高致使研究区域潜在生态危害指数R I高于五大湖。     

船舶电气自动化的发展初探

迈进新世纪后,根据航运业的发展和船舶对电气自动化要求的提高,为船舶自动化技术的发展提供了前所未有的机遇。本文对船舶电气自动化系统在新世纪的发展动向作了简单的论述。     

三峡库区反贫困战略研究

从“区际”区位、自然条件、发展起点、人力资源、制度创新和市场机制等6个方面探讨和分析三峡库区贫困的成因，把三峡库区反贫困的战略意义放在长江开发开放、中国经济起飞的大战略框架中审视.进而，又通过对三峡库区反贫困思路的梳理，进一步揭示了三峡库区贫困的本质性特征，并提出了以制度创新、推进改革、强化人力投资为重点的战略措施.     

中国船舶生活污水处理的现状与对策

随着中国经济的飞速发展,航行在中国水域的船舶数量与日俱增,船舶生活污水已成为污染中国海洋环境的重要污染源.回顾中国防止船舶生活污水污染的法定准则,分析船舶生活污水管理中存在的主要问题,提出相关建议.     

基于SWOT分析的福建省电动船舶产业发展研究

作为一种绿色环保的新能源船舶,电动船舶已成为航运业和船舶工业的重要研究对象之一。为科学分析福建电动船舶产业发展情况,该文利用SWOT分析法,对福建电动船舶产业发展的优势、劣势、机遇以及面临的威胁进行分析,并据此提出推进福建省电动船舶产业发展的建议措施。     

三峡库区工业发展战略的几点思考

由于高山峡谷、河道型水库等自然地理条件和市场经济体制、WTO、环境保护等形势，决定三峡库区工业发展战略的定位总的应是：工业为次，突出其它产业。在库区内，可适当发展旅游工艺品等工业，要特别禁止污染严重的工业；在泛三峡库区，可多在上游的重庆、下游的宜昌至枝城市设工业，在宜昌至枝城可多发展高耗能、高耗水的工业。国家要对三峡库区的工业发展给予严格的规制，并对三峡库区由此而致的损失给予适度的补偿。     

长江经济带开发与重庆市经济发展

在长江经济带开发中，重庆具有优势，也有劣势。重庆应进行体制和机制创新，加强与长江经济带其他省市的联合与协作，依托三峡库区开发，积极参与建设长江高科技产业走廊以提升产业结构层次；并加快城市化进程，发展大商贸，搞好大流通，发挥大型企业集团在长江经济带开发中的主体作用。     

论三峡库区“后三峡时期”的产业化取向

发达国家在现代化进程中根据本国的具体情况选择了适合本国特色的产业化道路,这为解决"后三峡时期"三峡库区经济发展的难题提供了丰富的理论指导和实践经验。历史时期,三峡地区本土在上千年演进中曾相继生长出盐业、航运业、转输贸易、山货业、烟草业等产业,当下一些新兴产业正在培育、发展。走适合本地特色的产业化之路是解决三峡库区在"后三峡时期"经济发展的根本出路。     

三峡库区旅游业现状和发展机遇分析

发展旅游业对长江三峡库区社会经济发展具有重要意义.在分析评价三峡库区旅游业发展现状的基础上,探讨了库区旅游业发展中存在着认识不足、管理体制不利、基础设施较差、旅游产品单一、企业规模小、旅游主体形象不鲜明等问题,指出了库区旅游业发展机遇.对制定三峡库区旅游业发展战略有一定参考价值.     

船舶智能航行技术研发进展

 船舶智能航行是航运业的重大革命。为厘清国内外船舶智能航行技术发展现状,找准中国船舶智能航行的发展路径,分析了欧洲、日本、韩国、俄罗斯等国家和地区近年来在船舶智能航行领域的重大技术进展和典型实践案例,阐述了国际海事组织、国际水道测量组织、国际航标协会对于船舶智能航行的相关立法和规则。梳理了中国船舶智能航行在技术研究、装备开发、实船应用等领域的进程与案例,并比对了国内外技术发展思路的差异,总结了中国船舶智能航行发展的主要特点。分析了智能航行技术的发展趋势。     

论重庆的长江优势及其战略性利用

长江优势是重庆拥有的垄断自然力,对重庆经济具有持续的基础性影响。重庆应战略性利用长江优势来构建沿江综合交通轴、产业-城镇带;发展与周边地区的沿河经济联系,在保护三峡库区生态环境的基础上实现可持续现发展。     

三峡库区山地灾害基本特性及防治对策

长江三峡库区是山地灾害多发区，本阐述了库区崩塌，滑坡，泥石流等山地灾害的基本特性以及由此而产生的水土流失．从库区地质地貌、气候气象、水、植被等背景条件入手，分析了三峡库区山地灾害的产生因素，并提出了库区山地灾害的相应防治对策．     

改善三峡库区生态环境的关键—发展生态农业

三峡库区位于长江上游下段，环绕在东西长约600公里的长江三峡工程淹没区的周围。所辖19个县，总面积5．47万平方公里。三峡库区的经济、生态环境状况与三峡工程的命运休戚相关。目前，三峡库区是长江产业密集带中的经济低谷区，是我国成片贫困山区之一，还是壮丽风光中的生态脆弱区。由于三峡库区属于狭谷型景观结构，长期受信息、交通闭塞以及传统农业思想的束缚，多年来随着人口的增长，人们不断地开荒种地、毁林造田、广种薄收，以致形成"越垦越穷，越穷越垦"的恶性循环，进而造成库区生态环境的极度破坏。三峡库区森林覆盖率已由50年代…     

把枝城建成对三峡库区有重大作用的大型城市

三峡库区内不宜大力发展工业,但三峡库区边沿的枝城则有发展工业得天独厚的区位优势,将枝城建成对三峡库区有重大辐射带动作用的大型工业城市,对三峡库区、长江上中游及整个长江流域的经济发展乃至西部大开发都具有重要的意义,探讨了把枝城开发建设成大型工业城市的初步方案．