大连LNG接收站站址比选

液化天然气（LNG）接收站是LNG产业链中至关重要的一环。作为LNG接收站建设的第一步,为站址选择合适的地理位置是至关重要的。LNG接收站站址的选择应重点考虑效益与规划、环境与安全之间的协调关系。大连LNG工程包括码头工程、LNG接收站工程和陆地输气管道工程三大部分,经过现场勘查和理论验证,最终选定新港和长兴岛两处位置作为备选方案。通过对比两处位置的港址建设条件（包括水陆域条件、与规划的关系、自然条件、外配套条件、工期和投资估算）以及外输管线方案的优缺点,最终选定大连新港为最优方案。     

LNG运输船升级智能货物管理系统可行性分析

LNG货物系统是LNG运输船的关键设备,通过船舶智能化技术对LNG运输船的货物系统进行智能化升级,使其具备BOG趋势预测、故障预警和LNG货物优化配载方案等功能,从而降低LNG运输船的安全风险及人员工作强度。以"海洋石油301"LNG运输船为例,阐述了智能货物管理系统升级的可行性。     

关于数字化校园建设的思考

阐述了数字化校园建设的意义,研究了数字化校园建设的内容,分析了数字化校园的现状,提出了数字化校园的建设方案。     

严寒及寒冷地区LNG气化站给排水设计浅析

本文简要介绍了LNG的背景、组成、LNG气化站的功能概况及LNG的火灾危险性,根据严寒及寒冷地区的气候特点,对该区域LNG气化站的给水、排水及消防系统设置进行了阐述,并以某LNG气化站(共建设5座150m~3LNG储罐)为例简要分析了LNG气化站给排水及消防系统设计的主要思路。     

基于模糊评价的大连液化天然气终端港址比选

为寻找更科学合理的液化天然气(LNG)建设港址,采用模糊数学理论,建立模糊综合评价模型.以大连LNG项目为例对终端港址的初选方案进行模糊评价.该模型提供了一种具有一定操作性的评估LNG终端港址可行性的方案,为港址比选提供了较为科学的决策依据和参考,具有一定的实用价值.     

浅谈民办高校图书馆的数字化建设

分析了图书馆数字化发展的进程,指出高校图书馆数字化建设的重要性,提出了制定数字化建设方案的原则,强调了人才和资金的投入.     

数字化校园中门户服务负载均衡的分析与实现

对数字化校园的总体结构进行了介绍,简述了门户系统在数字化校园建设中的重要地位和作用,着重分析了数字化校园建设中门户服务负载均衡的实际需求,提出了实现负载均衡的方案,并对该方案进行了验证。     

服务器虚拟化在数字化校园建设中的应用

高校数字化校园建设需要搭建大量的应用支撑平台和业务系统,数据中心要准备很多服务器,将面临设备利用率低、运营成本高,管理维护复杂,平台可靠性不高等问题.文章分析了服务器虚拟化技术特点,根据某高校数字化校园项目规划及建设方案搭建了服务器虚拟化运行平台,阐述服务器虚拟化在数字化校园建设中的巨大优势,有效推动数字化校园建设进展.     

液化天然气汽车加气站建设投资规划模型及其应用

全面考虑建设成本、固定成本、变动成本、融资成本、税金和销售收入等影响液化天然气汽车加气站(LNG加气站)项目建设与运营的各项成本与效益因素,提出LNG加气站建设投资整数规划模型,解决规划期内于目标小区建设加气站的最优投资规模与最优投资时机问题.模型充分考虑由液化天然气汽车推广程度差异造成的各地区市场需求的不均衡性,统筹规划资本分配与利用,求解得到的投资方案具有区域和时间上的层次性,符合现实背景与企业资本约束.运用该方法为某企业制定辽宁省LNG加气站项目建设投资决策,并由敏感性分析得出结论,不同参数设置下求解得到的投资方案在各目标小区的总建站数量基本一致,计算结果适应性强；项目的总体收益、投资时间分别对加气站的售气量、初始建设成本敏感.     

高职院校图书馆馆藏数字化建设的思考

馆藏建设是图书馆工作的核心,是一个长期的动态的系统工程。由于图书馆的馆藏资源中的电子信息不断增多,电子阅览室等的应用已经成为大学生获取知识信息与自我提升的第二课堂。但是,目前大多图书馆数字化建设与发展却步履蹒跚。在分析数字化图书馆及图书馆馆藏建设存在不足等基础上,提出数字化图书馆馆藏建设的策略方案。     

液化天然气泄漏扩散和池火灾害研究现状与展望

液化天然气(LNG)作为一种清洁能源在造福人类的同时带来了一些安全挑战。自20世纪克利夫兰发生了严重的LNG泄漏火灾事故并造成大量的人员伤亡以来,众多学者开始重视液化天然气安全问题,并展开工作分析LNG主要危害,研究LNG危害防护措施。本文介绍了LNG的危险特性并综述了20世纪克利夫兰事故发生后至今主要的LNG泄漏扩散和池火灾分析以及防护研究工作。LNG危害分析工作包含LNG泄漏源项、蒸气扩散以及池火灾等主要危害分析;LNG危害防护工作涉及堤堰防护LNG泄漏,利用水幕和高倍泡沫控制LNG气体和火灾灾害研究等;并建立了数值模型描述LNG泄漏及相关事故危害特性,为进一步研究LNG灾害和防护提供了理论基础。针对LNG池火灾事故的热辐射危害,其事故预防、危害分析及危害控制仍需深入开展研究。本文展望了今后LNG池火灾危害分析和利用堤堰及高倍泡沫进行危害防护研究的主要方向。     

高校图书馆多媒体视听室的建设

分析了传统型视听室在数字化时代中出现的问题,提出了多媒体视听室建设方案,探讨了多媒体视听室的优势及发展前景。     

液化天然气冷藏车冷量回收理论与稳态实验研究

根据我国冷藏运输行业发展现状和趋势以及液化天然气(LNG)汽车的普及与推广,分析了回收LNG冷量用于冷藏车的优越性和可行性,并对其冷量进行了匹配计算,提出了清洁、环保、节能的直冷式LNG低温冷藏车流程方案.由于LNG的危险性,以液氮为替代工质,开展了直冷式低温冷藏车冷量回收稳态实验研究.结果表明:系统稳态运行效果理想,LNG气化复温所提供的冷量充足;冷藏厢内温度能顺利降低到-20℃,厢内各测点温差在4℃以内,降温速度和温度场的均匀性都符合相关规范技术要求;系统方案切实可行,节能效果明显,具有显著的经济和社会效益.     

Web Service技术在数字化校园建设中的应用

介绍了Web Service这一应用于网络分布式计算和资源共享的前沿技术,探讨将其应用于数字化校园建设的方案,通过这一新技术解决数字化校园建设中的资源信息共享问题.     

液化天然气加注船设计方案评价技术

随着液化天然气(LNG)动力船舶的增多,为其加注LNG燃料的技术、方法、设施和设备已成为造船业和航运业面临的一个突出问题.LNG加注船因具有自航能力、安全可靠、调度灵活等优点而成为LNG加注技术的重要发展方向.在结合近年来对LNG加注船方案设计所做的研究和相关方面专家的建议,并总结LNG加注船作业特点的基础上,建立了一套针对LNG加注船的方案评价指标体系,对其评价方法进行了研究,并在该评价指标体系的基础上,采用改进的模糊层次分析法对设计方案进行优选.分析和计算实例表明,该评价指标体系和评价方法是适用和可靠的.     

LNG加气站低温截止阀内部流场数值模拟研究

从目前LNG加气站在设计、建造及使用过程中低温截止阀的关键作用出发,以DN65低温截止阀为研究对象,通过对其内部流道关键尺寸进行实体测绘,随后使用Solid Works软件对其进行三维建模,并利用Fluent软件,以其在LNG加气站管道中的实际工作条件作为流场分析的边界条件,对其LNG液体流经该截止阀时的内部流场压力分布和LNG流体在其内部的流动情况进行了数值模拟研究,研究结果为后期的LNG管道的管路特性分析、LNG加气站管路布局的优化设计和潜液泵的选型提供了理论依据。     

内河LNG水上加注站建设制约因素的探讨

LNG水上加注站作为LNG动力船推广的主要配套设施,其建设成网对于国家大力推广LNG动力船,减少水运行业船舶污染具有重要意义.然而在项目具体推进过程中,船舶气体污染物排放标准缺失,使得LNG动力船因经济上没有竞争优势而不能按计划推广;LNG水上加注站的相关技术标准、规范制定滞后,又造成LNG水上加注站缺少必要的法律支撑.多种因素的制约导致LNG水上加注站建设进程缓慢.     

LNG加气站用低温液体贮罐的定期检验

LNG低温液体贮罐的定期检验依照《特种设备安全法》以及TSG 21—2016（固定式压力容器安全技术监察规程）的规定,结合低温液体贮罐的结构特点及损伤模式,设定检验要点,制定检验方案。基于此,以一台LNG加气站内使用的低温液体贮罐为例,进行了定期检验及分析,总结出该LNG站低温液体贮罐的安全状况等级及检验周期,对同类型低温压力容器的定期检验具有参考意义。     

双燃料大型集装箱船LNG加注系统设计

液化天然气(liquefied natural gas,LNG)是一种清洁、高效的绿色能源,发展LNG相关技术有助于实现低碳绿色发展,建设起清洁、高效的现代化能源体系。加注系统是将LNG燃料从存储设施转移到燃料储存舱的设施,为保证加注过程的稳定安全运行,以20 000箱大型集装箱双燃料船为研究对象,以国内外LNG船舶设计规范为基础,提出带有安全监控功能的加注系统设计方案,详细阐述加注系统管系管径及壁厚计算方法。在实现燃料加注功能的同时,对系统进行安全监控,当系统在突发意外情况时能做出相应的应急响应,可以为LNG船舶加注系统安全设计提供参考。     

高校计算机实验教学中心门禁系统的构建研究

以玉林师范学院计算机实验教学中心数字化建设其中的一个内容一门禁管理系统为例,对其构建过程中的需求调研、总体设计、安装方案及管理系统设计各个环节进行了探讨,旨在为其它建设内容提供一个有效可行的建设途径．