天南地北

沉船事件的黑幕近年来,在南海等一些海域,“沉船事件”不断发生,成为一个难解之谜。据香港出版的英文《远东经济评论》杂志透露,一个称为“远东地区调查团”的组织从新加坡、日本、印度尼西亚、马来西亚等国家的海上保险协会得到共计五万英镑的援助资金,对1959年至1979年6月在远东海域发生的60余起沉船事件进行了调查,并整理了一份秘密报告书,揭出了不少“沉船事件”背后的黑幕。据调查,在60余起沉船事件中有48起特别可疑,其中28起集中发生在最近短短的2年多时间里。48起沉船事件中,持有巴拿马国籍的     

深井脱险

2006年6月2日凌晨五时左右,南充市高坪区龙门镇发生惊险一幕:一位村民为查水井被困井底,14岁的儿子救父心切,下井施救再度被困。村民数次营救失败,闻讯赶到的消防官兵与公安民警两度冒险下井施救,成功将两人救起。     

实时沉船标识符显示图标研究和设计

当前船舶海图体系缺乏对实时沉船信息进行可靠标识的手段,特别是电子海图显示规范中没有支持沉船边界标识的显示符号,影响了其对碍航物的指示效果。该文针对船载显示终端实时沉船信息的显示需求,对现有的沉船标识符的显示体系进行了研究,分析了现有体系与实时沉船标识符显示要求的差距,并提出了实时沉船标识符显示图标设计的建议。     

基于GHS软件的液压同步提升打捞计算与分析

在研究液压同步提升打捞过程中,根据沉船在扳正和提升时的受力特点,建立扳正、提升、出水三个状态下的沉船受力力学模型.以一艘沉船为例,通过GHS软件的多体模块进行仿真分析,模拟出沉船与驳船之间的相互作用,计算出扳正过程中搁坐力变化情况、打捞过程中各阶段不同位置处的钢丝绳提升力变化情况,以及沉船船体纵向最大剪力与纵向最大弯矩在打捞过程中的变化情况.研究发现,沉船的位姿变化、重量分布,以及搁坐点和提升点的位置会对提升力产生影响.此外,随着打捞过程的进行,沉船船体所受最大剪力与最大弯矩不断增大.     

我算一个

一次，某市有个重点煤矿淹水了，有251名矿工被困在编号为107的巷道里。     

沉船“泰坦号”与海底考古

以往的考古几乎都是在陆地上进行,但近年来,利用海洋中的沉船进行考古已开始兴起,一些科学家已成为热心的海洋考古先行者。从沉船"泰坦号"说起     

江永县允山镇:镇卫生院开展电梯应急救援演练

正为切实加强安全生产工作,贯彻落实安全责任,6月29日,江永县允山镇卫生院开展了电梯困人应急救援演练。在演练开始前,由电梯专业技术人员对全院职工进行突遇电梯故障停止运行,相关自救求救等知识培训。随后,由院长宣布演练开始,几名员工进入电梯充当被困人员,在电梯运行时突然停电,被困人员按下电梯内的紧急呼救,接听呼救电话工作人员对被困人员情况进行了解,并向院领导汇报情况,由电梯管理人员首先对被困人员楼层进行确定,随后根据确定的被困人员楼层,进行施救。     

教育一个学生影响一个家庭——湖南安全技术职业学院把安全知识送进新晃恒雅中学

<正>"快,着火啦!"某中学,火情警报响彻校园。"大火"突起,一名学生"被困"高层寝室内,等待紧急救援。说时迟那时快,"飞人"从天而降,成功解救被困人员。"被困人员"因呛入大量浓烟,处于昏迷状态,救援人员将"伤者"固定在担架上并迅速转移到安全地带后,立即进行心肺复苏抢救。学校里的其他学生也被迅速转移至安全地带,整个救援过程快速有序,无人员伤亡。——这并非真实场景,也不是拍摄电影大片,而是由湖南安全技术职业学院承办的"安全知识进校园"活动中的一个     

世界五大著名沉船

世界上有很多的沉船故事,泰坦尼克号只是其中的一个,世界五大著名沉船睡在海底,等待人类的揭秘。玛丽—罗斯号     

地震人员伤亡的动态评估

引入初始人员伤亡矩阵的概念,确定老旧民房、砌体结构、混凝土框架结构的初始人员伤亡矩阵．在综合考虑初始伤亡状态、被困环境、被困时间、人员素质等因素的基础上．建立了地震人员伤亡的动态评估方法．使用该方法对1996年丽江地震的人员伤亡进行动态测算,测算结果与震后统计结果较为接近。     

近期三起煤矿顶板事故

事故概况2012年5月20日至21日,全国煤矿连续发生3起顶板事故,分别是:5月20日,辽宁省沈阳焦煤有限责任公司清水二井煤矿发生一起顶板事故,造成12人被困,其中3人获救、9人死亡。5月21日,云南省东源泸西煤业集团有限公司红升一号井发生一起顶板事故,造成7人被困,抢险救援工作仍在进行。5月21日,辽宁省北票煤业有限责任公司台吉煤矿四井发生一起顶板事故,造成4人被困,其中2人获救、2人死亡。     

走,海底捞宝去

正从小渔船到大油轮,从贸易船到海盗船……目前,海洋深处正躺着300万艘沉船。其中不少的沉船上都载满了黄金、珠宝以及各式各样的艺术品。海洋寻宝猎人因此而诞生。假如你是一个寻宝猎人,在寻宝之前,你需要一份详细寻宝攻略。沉船藏宝图找宝藏可不是靠运气,关键还得找对地方。一起来看看哪些地方的沉船等着你去唤醒!     

开门记

正今天我和姐姐连中午饭都没吃上,一直呆在房间里看书,因为我们被困在房间里出不去啦!原因是我在房间里写作业,为了不让电视机的声音打扰到我,于是姐姐进来时把门给关上了。可当姐姐想出去拿一本她喜欢的书时,却发现门打不开了。我们第一时间想出了一个方法,就是用锤子     

打捞沉船:谁是海底宝藏的主人

5月中旬,几乎在我国着手打捞海底沉船“南海一号”的同时,世界著名的沉船打捞公司美国奥德赛海洋探勘公司宣布,他们在一艘古沉船上找到了价值约2.5亿英镑的钱币,但拒绝透露具体的打捞地点和沉船的国籍、名号。随即,西班牙、英国纷纷声明,声称自己是这批财富的合法主人。原来,该公司曾与英国政府签署寻找17世纪战舰“萨克塞斯”号协议,并曾因此申请在西班牙领海勘察的许可证。     

“海底财宝”知多少

随着沉船打捞技术的日新月异,越来越多的发达国家为了谋取这份“祖宗留下的海底财宝”兴起了“打捞热”。据美国沉船研究会所做的粗略统计,本世纪中期各国打捞起来的沉船还不到所有海底沉船的1％!仅据历史记载,光是在加勒比海和墨西哥湾沉没的西班牙商船就有300余艘(其中在举世闻名的百慕大海域就有60余艘、佛罗里达海岸100余艘、加勒比海100     

八百年古沉船南海一号浮出水面

2007年12月22日11时30分左右,深藏于海底800余年的南宋古沉船"南海一号"在万众瞩目下成功整体打捞出水。随后"南海一号"运抵水晶宫封存。"南海一号"是于1987年夏天发现的南宋时期一艘商船,沉没在广东省阳江市东平港以南约20海里处,是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。"南海一号"古沉船的成功打捞,开创了世界先例,是中国水下考古的一个重大创新,标志着中国水下考古技术跨入世界先进行列。     

在爱奥尼亚海,寻找太阳的后裔

正又一个迷人的蜜月目的地,你去了吗?今年的热播韩剧《太阳的后裔》风靡了东亚的万千少女熟妇,也带火了一个浪漫迷人的旅游目的地:沉船湾。"国民老公"宋仲基和梦中情人"宋慧乔在一起许下爱的诺言的地方,被巨岩温柔地环抱着的海湾,锈迹斑斑的沉船带着一丝丝的魔幻感觉,让多少粉丝心心念念。尽管电视剧里没有明说,但是聪明的粉丝已经觅得芳踪,《太阳的后裔》的取景地,就在希腊的扎金索斯。     

化学工业沉船牺牲阳极保护数值模拟——以经远舰为例

对经远舰牺牲阳极保护进行研究,获得不同数量铝合金牺牲阳极对沉船基体的保护效果,为经远舰沉船保护提供科学依据。测试沉船基体及铝合金牺牲阳极在模拟海水中的极化曲线,得到模拟计算所需参数。运用Comsol软件建立物理模型,设置边界条件,模拟计算沉船在海水中的阴极保护效果。根据不同数量牺牲阳极的沉船表面电位分布、局部电流密度及电极腐蚀速度,分析基体和牺牲阳极的腐蚀行为,得到牺牲阳极的使用寿命。随着牺牲阳极数量减少,基体表面电位分布最低和最高电位同时减小,局部电流密度增大,阳极的腐蚀速率增大。当布置24块牺牲阳极时,基体局部电流密度和电极腐蚀速度最小,但表面最低电位超出标准保护电位范围,基体发生过保护;牺牲阳极数量较少到14块和12时,基体表面电位分布在标准保护电位范围内;布置10块牺牲阳极时,表面最高电位不在标准范围内,基体处于欠保护。依据国家保护电位范围标准-0.75~-0.95V（vs.Ag/AgCl）及牺牲阳极最长使用寿命,选择14块铝合金牺牲阳极作为沉船保护的最佳方案。     

撒哈拉沙漠逃生记

一位极限马拉松运动员,途中遭遇沙尘暴,被困在了撒哈拉沙漠里。他没有食物,没有水,也无法发出求救信号。救援人员不再抱任何希望、打算放弃。他的存活几率太小了,关键时刻,他是否能冲破极限死里逃生?     

生命中一个华美的转身

电视里,正在对三个获救的矿工进行采访。一次煤矿的塌方,让他们在井下整整被困了六天。搜救人员都以为他们没有生还的希望了,但他们还是奇迹般地活了下来。每当绝望的时候,他们就打开矿灯,矿灯的光亮划破矿井下死寂的黑暗,常常给他们带来生的温暖和希望。