城镇居住小区的绿化设计初探

本文主要根据我们在施工过程中的实际范例,阐述了城镇居住小区的绿化设计原则及植物选择与搭配技巧,     

生态公路设计初探

由于人们对生态公路认识不足以及缺乏理论基础等原因,目前对生态公路的内涵以及设计理念不够清晰。在此情况下,本文对生态公路理念及设计方法进行了研究,为进一步系统研究生态公路的实际应用提供参考,以期推动生态公路的发展。     

公路勘察设计理念初探

树立科学的公路勘察设计理念,既要符合实际,又要符合时代发展的潮流;既要满足近期需要,又要符合长远规划;既要考虑工程投资回报(效益),又要坚持"以人为本,可持续发展"的原则。本文结合实际经验,提出了"安全、生态、经济、服务"的设计理念。     

山区公路设计中挡土墙设计初探

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物，特别在山区公路中，应用更为广泛。主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况，分析山区公路挡土墙设计中的重点问题，并提出了较为合理可行的建议与措施。     

谈积雪地区公路路基横断面设计应注意的几个问题

寒冷地区冬季由于自然降雪,特别是受风雪流的影响,公路雪阻经常发生,给交通运输带来很多困难,常常造成很大的危害。所以,对于积雪地区,在道路勘测与设计中必须考虑防止路基、路面的问题。应在选定路线走向和路基横断面设计方面尽量来解决这个问题。在多年实际工作中我们对积雪形成的规律和特点进行调查、观测、分析,在此基础上得出了一些结论,现扼要归纳如下：一、路基、路面积雪的过程首先对雪的转移过程进行分析。当降雪时,在风力较弱或没有风的情况下,公路上形成了等厚的雪层,一般来说,危害是不大的。当风力较强时,香则被吹…     

山区低等级改建公路线形设计初探

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

山区城镇排水管道的设计探讨

本文介绍了山区城镇排水系统的特点和设计原则，探讨了排水体制、设计参数、最大流速、管材选择及构筑物等方面的设计问题。     

浅谈公路排水设计

公路排水对于路基稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文列举了一些公路排水设计实例,略为归纳总结,以便更好地为公路和城市道路建设服务。     

公路设计与环境保护

本文论述了环境保护在公路设计当中的重要性,通过公路设计当中的几个方面来说明在设计当中考虑环境保护的措施。     

对公路穿越城镇段排水问题的探讨

通过对公路穿越城镇段排水特殊要求的分析，提出了合理设置排水设施及准确确定设计流量的适合此路段的排水设计方法．     

以不连续导线点为已知点进行导线测量的一种方法

阐述了矿山井下以不连续导线点为已知点进行导线测量的一种方法——独立坐标拟合法,在详细说明该方法基本原理的基础上,以实际算例进行了验证。     

公路平面线形设计的五单元导线法

公路平面线形设计的五单元导线法丁建明李方（东南大学交通学院,南京２１００９６）随着我国高等级公路的不断修建,对公路平面线形的要求越来越高,传统的直线为主的导线设计方法很难满足线形随地形、地物改变而变化的情况,特别是在立体交叉线形设计中显示出明显的不...     

以等价观测值法平差导线网

导线网是建立平面控制网的主要方法之一。由于导线网的点数较多,使得在微型计算机上进行平差计算带来困难。本文针对导线网的特点,提出以等价观测值的方法,按结点平差。平差的原理是每条导线节可以建立三个条件方程式,把条件方程式转化为误差方程式。这些误差方程式对应着一组虚拟观测值,并且证明这些虚拟测值是互相独立的,这样给平差带来方便。     

一级光电导线测量及其平差方法的研究

光电导线采用全站仪进行导线测量,按规范要求测出联测角、转折角和导线边长,并通过内业计算得出各导线点坐标,作为后续测量工作的依据。在内业计算中,角度闭合差和坐标增量闭合差都不得超过相关规范中一级导线的规定,方可进行闭合差修正。经分析,坐标增量闭合差的改正数算法存在一定问题,因此提出了新的计算方法,进一步提高导线测量结果的精度。     

掺粉煤灰水泥混凝土试验分析

就道路水泥混凝土中掺入粉煤灰后强度形成机理及物理力学性能变化作初步探索分析．通过试验分析表明：在道路水泥混凝土中可以采用掺入部份粉煤灰代替水泥，它能保持原有强度，其原因在于粉煤灰所含的ＳｉＯ２成份受到水泥水化水解所产生的Ｃａ（ＯＨ）２中活性ＣａＯ的激发作用而与其发生化学反应形成硅酸盐含水结晶，代替被减少的水泥作用．但当粉煤灰掺加量超过一定界限则水泥混凝土强度下降．其合理的掺量为水泥用量的１５％（内掺）     

基于GIS方法的公路客运枢纽选址分析

城市公路客运枢纽的科学选址已成为城市总体规划和交通规划中不容忽视的重要环节,基于GIS分析方法,在考虑选址规划区域内存在地理阻断和路网运输服务水平的情况下,对一般的连续型选址模型进行修正,得到非连续型的阻抗函数,并通过成本费用最小化模拟分析客运枢纽的最优选址。     

网络设计中集中器定位问题的神经网络解决方法

给出了用于解决网络设计中集中器定位问题的神经网络方法，这类容量受限的集中器定位问题是求最小总花费的NP完全问题，利用拉格朗日乘数法和惩罚函数构造神经网络动态系统的微分方程，采用专门的神经网络可以有效解决，模拟结果表明，这种神经网络方法有效可行，并能求出最优解或近似最优解。     

一种快速车标定位方法

车标定位是车标识别系统中至关重要的一步，作者提出了一种快速的车标定位算法，即在已知车牌位置的情况下，利用车标位置垂直方向能量集中的特点进行滤波处理以及在粗定位矩形框中利用模板匹配的方法得到车标的准确位置，实验结果表明，该方法定位准确率在95％以上，平均速度在150ms至200ms之间。     

井下导线网按角度严密平差原理及其C语言实现

本文讨论了井下导线网严密平差理论，及在微机上用Ｃ语言编程实现方法。所编程序可完成５００个点组成的井下导线网的严密平差，并给出全部精度评定结果，以便更好地为采矿生产服务。     

一种基于安全索引的位置隐私保护方法

基于位置的服务(location based services, LBS)为人们日常生活带来极大便利的同时也严重地威胁到用户的隐私.为了在保护用户位置隐私的同时降低用户的查询代价,提出了一种基于安全索引的位置隐私保护方法(location privacy protection method based on secure index, LPPMSI).LPPMSI不需要用户搜集数据信息,数据拥有者为虚假位置信息建立安全索引.用户能够安全、快速地检索到虚假位置信息,服务器再执行基于虚假位置的LBS.并且还提出了基于滑动窗口的候选位置选择算法,有效减少候选位置选择时间.实验结果表明,LPPMSI在不改变隐私保护能力的前提下,不需要用户花费大量时间搜集数据分布及查询概率信息.