考虑推力陷阱的组合动力飞行器切换控制方法研究

针对组合动力飞行器动力切换时的推力陷阱问题,提出了一种考虑推力陷阱的组合动力飞行器切换控制方法。首先,针对组合动力飞行器正常飞行控制需求,基于超螺旋滑模控制方法,设计了正常飞行控制器,从而实现飞行器受扰动情况下的有限时间稳定跟踪参考指令;其次考虑组合动力飞行器动力切换引起的推力损失带来的控制约束,设计了输入约束控制器,实现模态转换阶段跟踪误差有限时间收敛的同时减小推力需求;然后考虑正常情况及模态转换阶段控制器的结合,设计了组合发动机软切换控制方法;最后通过仿真验证了所设计的控制器能够有效规避推力损失现象,并且能够有效保障切换控制系统的稳定性及鲁棒性。     

Fortran与基于对象语言的混合编程研究

论述了32位Fortran与Visual C 、Visual Basic、Delphi混合编程的基础和实现途径,给出了建造Fortran动态链接库的一些技术细节,探讨了Visual C 、Visual Basic、Delphi如何导入Fortran动态链接库,如何与Fortran在调用约定、命名约定、参数传递上保持一致。     

基于混合优化鱼群算法的近空间飞行器控制分配

为解决近空间飞行器的控制分配问题, 研究了一种融合了差分进化与遗传进化的鱼群优化算法控制分配策略。该方法能充分考虑执行器的动态约束, 根据操纵面物理约束随机产生鱼群的初始个体, 再利用鱼群算法进行全局搜索。鱼群算法搜索范围从全局搜索快速收缩进入局部搜索, 在收敛速度减慢或停滞时, 利用差分进化算法运行速度快及局部优化的优势, 以提高收敛速度和精度。同时在差分进化未能获取更优解时, 由遗传算法进行全局寻优, 避免分配结果收敛于局部最优解, 从而提高整个分配算法效率。同时将该方法应用于某近空间飞行器。仿真结果表明, 该控制分配方法能有效地将控制指令分配到各操纵面上, 实现良好的跟踪效果。     

Delphi与Matlab混合编程的5种方法

Delphi与Matlab是两种功能强大但侧重点不同的计算机语言,综合应用二者对解决同时要求良好用户界面、强大数据库支持及复杂科学工程计算的各类问题非常有益.从不同实现机理的角度出发,详尽地探讨了5种实现Delphi与Matlab混合编程的有效方法,为需要在Delphi应用程序中调用Matlab的各类开发和设计人员提供了参考.     

基于MATCOM的Visual C++与Matlab混合编程方法

本文首先分析了工程设计和系统仿真软件包Matlab的优缺点,然后介绍一种将Matlab与C++结合的辅助工具—Matcom。Matcom可以将Matlab的M文件转换为CPP文件,为C++程序所使用,并能通过C++编译器编译连接成可执行文件,提高M文件的执行效率。最后用具体实例说明如何通过Matcom实现Matlab与visual C++的混合编程。     

高级语言与汇编语言混合编程的实现方法

高级语言与汇编语言各有优点,在DSP芯片的开发中采用混合编程可以取长补短达到最佳效果,本文介绍了在C程序中加入汇编语言混合编程优化主程序的几种实现方法。     

Fortran与Visual Basic的混合编程

利用Fortran强大的数值计算能力和Visual Basic极好的界面开发功能，通过动态链接库及两种语言之间调用约定的协调，包括标识符命名、参数传递方式等，成功地实现了Fortran与Visual Basic的混合编程。     

计算微波中VC + +与Fortran混合编程实现方法

利用计算机辅助计算微波问题是解决微波问题的一个重要方法。分析了计算微波中Visual C 与Fortran混合编程所要解决的问题,利用动态链接库调用方法结合实例给出了Visual C 与Fortran混合编程解决方法,有效利用了已积累的Fortran计算程序,实现了代码重用。     

浅议图像处理中混合编程的实现方法

对VC++和Matlab两种编程语言的特点作以概述,讨论了实现VC++与Matlab混合编程的几种方法,并提供VC++与Matlab混合编程的实现步骤.     

基于COM组件的医疗图像混合编程

介绍了如何利用matlab的强大科学计算能力对医疗领域X光片进行处理,构建了一个很方便医疗工作者使用的方案,即通过终端设备与服务器的交互,实现实时反馈,满足特殊条件下的医疗应急处置要求。     

运输问题的表上作业法中初始方案的优化

在运用表上作业法寻找运输问题最优方案时,初始方案的质量尤为重要。本文给出了一个优化初始方案质量的规则,并提出了两个提高初始方案质量的方法,且结合实例说明了该方法的合理性。     

基于灰色关联投影法的军用运输机设计方案评选

为满足军用运输机设计方案的评选需要,提出了一种基于灰色关联投影法的设计方案评选方法.分析了运输机的任务能力、短距起落能力、可用性、生存性、经济可承受性、研制风险和舒适性等指标,运用灰色关联投影法建立6种设计方案对评价指标集的加权灰色关联判断矩阵,然后利用矢量投影原理计算了各设计方案相对理想方案的灰色关联投影值,根据灰色关联投影值评价设计方案的优劣.评估结果表明,该方法可用于军用运输机设计方案评选,相比其它方法有更好的实用性.     

基于技术风险的方案优化与评估方法的研究

科学地克服方案的性能瓶颈是方案优化的关键.为了科学地突破方案性能瓶颈,提出了一种在充分考虑技术风险的条件下引进技术组合以实现优化及评估方案性能的方法.由于技术本身不成熟所带来的风险会引发不确定性问题,为合理评估技术组合对方案性能优化程度的影响,采用了基于技术成熟度的技术指标影响评估方法,并提出将技术不确定性影响与方案性能指标树相结合的方法来评估多种技术组合对方案性能的优化情况.仿真结果表明,该方法考虑了技术成熟度所带来的风险影响,使评估结果更具科学性、合理性.最后以高速民用运输机型方案评估为例说明了该方法的适用性.      

基于混合密码体制的数字签名方案设计

针对网络环境下信息安全技术中基于对称和非对称密码体制的数字签名技术的不足,提出了混合方式密码体制的数字签名方案;利用密码学中基本的对称密码体制DES算法和非对称密码体制RSA算法,设计出了三种具体的方案,并对比了它们的特点.     

基于RBF和PSO的双喉道气动矢量喷管优化设计

本文探索了一种能多变量综合优化的方法,即对喷管进行参数化设计后,用均匀试验设计(UED)将试验样本均匀散布在设计区间内,求出各性能参数后,利用径向基神经网络(RBF)对试验样本进行拟合,再用粒子群算法(PSO)对训练好的神经网络进行寻优,找出了更好的双喉道气动矢量喷管设计参数组合。数值模拟结果显示,优化后的双喉道气动矢量喷管的矢量角有了明显提高。试验表明这种优化方法具有很好的优化能力,可以用来对喷管几何外形进行参数优化。      

一类基于混合遗传算法的多目标优化方法

提出一类求多目标Pareto解的快速算法，该算法将个体各分目标的最大值作为适应度函数，采用混合遗传算法，通过求解种群适应度极小值的方法来获得Pareto边界不同方向上的最优解，并在种群进化过程中采用了一些加速收敛的改进方法，通过典型算例的仿真验证了其有效性．     

基于混合优化算法的船体线型优化设计

为了克服单一优化算法的缺点和不足,将遗传算法(GA)和非线性规划法(NLP)有机结合组成混合优化算法来优化船体形状,开发船体线型优化设计程序.在优化过程中,以Rankine源法计算的兴波阻力为目标函数,以船型修改函数的参数为设计变量,在保证必要排水体积的条件下进行优化设计.Wigley数学船型算例的计算结果表明,在优化效果和耗费时间上,混合优化算法的计算结果更优.该算法可为船舶初步设计阶段船体线型的选择提供理论基础和技术支持. 关键词：
混合优化算法; 遗传算法; 非线性规划; 兴波阻力; Rankine源法 中图分类号： U 661.1
文献标志码： A     

基于事件触发的线性网络化控制系统主-被动混合容错控制设计

针对一类具有时变时延的线性网络化控制系统(NCS),在离散事件触发通信机制下,研究了执行器任意失效故障的主-被动混合容错控制问题.建立了基于事件触发机制的闭环故障系统模型,设计了能使系统在发生故障集以内的故障时稳定的被动容错控制器.同时,设计故障诊断观测器估计任意执行器失效故障的大小,一旦获得准确的故障信息,立即重构控制器以补偿故障的影响.所设计的主-被动混合容错控制器在执行器任意失效故障下,不但能使系统稳定而且具有良好的控制性能.仿真算例验证了本文方法可在确保故障系统稳定的前提下能有效地节约网络通信资源.     

飞机推进系统关键技术－推力矢量技术

首先对飞机推力矢量技术的研究发展概况作了简要介绍 ;然后以第四代战斗机 F- 2 2 /F-1 1 9和三代半战斗机 СУ- 37/АЛ- 37ФЮ 为例 ,说明了推力矢量技术全面满足了第四代战斗机的战技要求 ,第三代战斗机采用了推力矢量技术后已发展为三代半战斗机 ,从而充分论证了推力矢量技术促进了先进战斗机的发展 ;最后指出了推力矢量技术研究发展的有关项目 ,并对我国研究发展该项技术提出了建议