“自杀大桥”上的问候

韩国的麻浦大桥曾经恶名昭著,因为自从大桥建成后,先后有几百个人从栏杆边飞身而下,命丧桥底。大家因此称这座桥为"自杀大桥":认为它是不吉利的化身,附近的居民甚至宁愿绕远路,也不愿从这座大桥上经过。奇怪的是,就在大家谈麻浦大桥色变时,一位拾荒的老人却开始频繁地在大桥上出现。老人年龄很大了,瘦     

造价昂贵的胡佛大桥

美国标志性建筑胡佛大坝上新建起的胡佛大桥，可以说是地球上最新一个让人望而生畏的超级建筑。12年的计划，3000名工人历时5年的建设，这座大桥终于初具规模。在大坝的“阴影”下开建据英国《每日邮报》报道，这座建于1936年的桥是在美誉缠身的胡佛大坝的“阴影”下开建的，     

信念创造奇迹

1883年，富有创造精神的工程师约翰·罗布林雄心勃勃地想建造一座横跨曼哈顿和布鲁克林的大桥。然而桥梁专家们却劝他说这个计划纯属天方夜谭，不如趁早放弃。罗布林的儿子华盛顿·罗布林，一个很有前途的工程师，也确信这座大桥可以建成。父子俩克服了种种困难，在构思着建桥方案的同时，也说服了银行家们投资该项目。     

中国桥何以成为国家名片

位于马尔代大的中马友谊大桥,被当地人亲切地称为"ChinaBridge(中国大桥)".这座连接马尔代夫首都马累和机场岛的桥梁,是世界上首次在珊瑚礁上建造的跨海大桥. 如今,中国建设的桥梁遍布世界各地.从美国新海湾大桥到多瑙河卜上的塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥、从马尔代大中马友谊大桥到库拉西尼海湾的尼雷尔跨海大桥,尢论是江河湖海,还是深山峡谷,中国桥都是最鲜明的国家名片.     

港珠澳大桥交通工程界的珠穆朗玛

正港珠澳大桥的建成,标志着我国由桥梁大国向桥梁强国迈进。港珠澳大桥自开工以来举世瞩目。这是世界最长的跨海大桥,全长55公里。这是拥有世界最长的海底隧道的大桥,隧道全长607公里,全部采用沉箱预制搭建。这是世界上最长的钢结构桥梁,仅主梁钢板用量就达到42万吨,相当于建60座埃菲尔铁塔的重量……     

杨浦大桥要造就要造最好的桥

1993年10月23日,杨浦大桥建成通车.这座大桥是上海市区继南浦大桥之后建成的第二座跨越黄浦江的大桥,也是当时世界上主跨径最大的斜拉桥.新中国成立后,当一座座如虹似练的长桥横架在祖国的大江大河之上时,人们多次发问:上海的黄浦江怎么没有一座桥呢?在常人看来,长江、黄河上能架桥,宽不过数百米的黄浦江应该更不在话下.殊不知,在黄浦江上造桥难倒了一代又一代桥梁专家.     

因一位贫民的坚持日本建成世界最长大桥

连接日本四岛和日本本土神户的明石海峡大桥，是迄今为止世界上最长的一座悬索大桥，大桥中心跨度2千米，是之前跨度最大的旧金山金门大桥的两倍，其建造的难度也创造了人类桥梁史上之最。光前期的研究和准备就用了近30年的时间，施工则用了10年时间，总耗资高达43亿美元。     

跨海大桥、长江大桥为什么很多是弯的

去年7月,世界最大跨度公铁两用斜拉桥—沪苏通长江公铁大桥正式通车.沪苏通长江公铁大桥全长约11千米,桥位所处的江面宽约5.8千米,大桥在跨江时有个明显的"拐弯",远看似一座被"折弯"的大桥.那么为什么沪苏通长江公铁大桥和许多跨海大桥、长江大桥一样是弯的呢?     

嘉绍大桥 世界最长最宽多塔斜拉桥

正嘉绍大桥北起嘉兴海宁市,南接绍兴上虞区,全长10.137千米,桥面为双向八车道高速公路。是继杭州湾跨海大桥后,又一座横跨杭州湾的大桥,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,2008年12月14日动工兴建,2013年7月19日建成通车。大桥建成后,绍兴到上海的车程,从此前的三个小时缩短到一个半小时。     

人类与风的搏斗虎门大桥振动原因何在

正5月5日下午两点多,广东省虎门大桥发生明显振动,专家分析认为,振动由风引起,不会影响桥梁结构安全,只是影响行车体验感和舒适性。近日,虎门大桥异常振动的新闻引发了全国性的关注。在新闻报道画面中,这座大型悬索桥的晃动幅度相当大,根据专家组初步判断,这次振动是由风引起,"特定风环境,引发了桥梁涡振现象"。这让不少人联想起曾经发生过的几起大型桥梁坍塌事故,不禁担     

移植肝脏谱军歌嫁接生命写传奇——记北京武警总医院器官移植研究所移植外科副主任陈新国

白兰花战地盛开，昨天的炮火硝烟，已化为橄榄绿风采。这是一座从革命圣地延安走来，承载着光荣历史使命的八路军医院，这是一座久经战火硝烟，却锐气丝毫不减当年的军旅医院，这是一所在改革创新激流中快速崛起并发展壮大的大型综合性三级甲等医院。这就是赫赫有名的北京武警总医院。     

明代长安右门设百姓上访鼓

大明门上换王旗 按照明朝人的理论，这座皇城一共有6座城门。明末太监刘若愚在自己的《酌中志》一书中提到皇城的正南门是大明门，这座城门可以算得上是明朝的“国门”，从门的命名上就非常不俗：以国号为名。     

幽静的皇家寺庙——万寿寺

北京寺庙千百座，只有它规模堪比皇宫；庙里的佛像万万千，独有这里的观音像慈禧。乾隆皇帝对这座千年古刹情有独钟，慈禧太后更是发迹于此。今天，古御河从万寿寺前流过，静静诉说着往昔的辉煌。     

边城伊宁

<正>本就定居着35个民族的伊宁,古代是丝绸之路的重镇,今天是个连接3个边境口岸的贸易城市。多少代人来了又走了,这座小城的血统风格一直处在混合和更新之中,于是也就有了自然的别具特色。汉人街今昔"西大桥没桥,花城没有花,汉人街上没汉人",在星空密布的新疆伊犁地区,遇见的任何一个人都乐意向我述说"伊宁三大怪"。"西大桥没有桥,是因为上世纪60年代城市改造     

千米级斜拉桥结构特性及体系研究与成果推广应用

以世界首座跨径超过千米的斜拉桥——苏通大桥为依托工程，采用理论分析、数值模拟、模型试验、现场测试及反演分析等多种方法，对千米级斜拉桥结构特性、千米级斜拉桥结构体系与关键参数影响、千米级斜拉桥设计理论与方法、千米级斜拉桥核心设计分析软件、千米级斜拉桥设计指南等核心技术进行深入研究，形成了整体具有国际领先水平的研究成果。该研究成果在国内外多座特大桥梁工程实践中得到推广应用，取得了良好的经济效益和社会效益，对推动和引领我国现代桥梁技术发展提供了重要的技术支撑。     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

高空风力发电机给纽约供电

据《连线》杂志报道，曼哈顿街头吹拂的微风无法为整座城市供电但从理论上讲，安装在城市上空数千英尺处的风力发电机可以做到这一点。美国科学家正尝试通过这种技术给整座城市供电。     

为金门大桥架起求生之网

<正>厌世者的"圣地"美国旧金山的金门大桥是近代桥梁工程的一项奇迹——1957年之前它是全球最长的悬索桥,两个桥墩在1964年前拥有全球悬索桥中最长的跨度。历时4年、耗资3550万美元,总长2737米的金门大桥雄峙于加州金门海峡之上。每天有6000辆自行车、12万辆汽车和1万多名行人穿越这座大桥,当船只驶进旧金山,首先目睹的就是耸立在金门大桥南北两侧的巨型钢塔。钢塔高342米,高出水面部分相当于70层楼     

随风起舞的伏尔加大桥

2010年5月20日前后,世界各地通过电视、网络视频看到了惊人一幕：当地时间19日晚,俄罗斯伏尔加河上的一座大桥发生离奇摆动,钢筋混凝土构建的大桥居然像着了魔一般桥面呈浪型翻滚舞动起来,正在桥上行驶的车辆也跟着一起颠簸,整个桥体也开始出现了较为明显的左右晃动,与此同时,传来刺耳的声音,     

苏通大桥桥梁建设的"世界冠军"

2008年6月30日,苏通大桥正式通车,我国北方的沈阳至南通高速公路,从此与南方的苏州到海口高速公路线连在一起.国际上认为,斜拉桥1000米跨径已达极限,而苏通大桥以1088米的主跨长度突破了这一极限,一举摘取了世界桥梁建设的"奥运金牌",成为世界上跨径最大的斜拉桥.此外,苏通大桥也是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程.长江奔流到南通,距入海口还有108公里,江面宽阔,一望无际.由于没有桥,百姓们靠轮渡过江.1987年5月8日,南通长江上发生了特大沉船事故,105人遇难.两岸百姓不想再冒着巨大风险渡江,希望架设一座桥或者一条隧道通向对岸.