中间再热式汽轮机液压调节系统工作原理浅析

中间再热式汽轮机包含有自身自动调节系统,它保证汽轮机在甩负荷时或其他情况下转速飞升,但不超过危急遮断器的动作转速。对调节系统工作原理的认知为汽轮机运行及其管理提供依据。     

汽轮机调节系统改造设计及应用

汽轮机机械液压系统具有固有的缺陷,如迟缓率大、动态调节品质差、控制精度低以及操作繁琐、运行、维护十分不便等,解决这些问题均要求采用一种全新、先进调节系统来取代原有的机械液压式调节系统。本文论述了汽轮机调节系统改造的必要性,详细阐述了汽轮机调节系统的改造方案,并以100MW汽轮机DEH改造为例,说明了汽轮机调节系统改造的具体方案设计,最后论文分析了调节系统改造后的安全性。实践证明改造后的机组控制可靠,实现了机组的AGC功能,加快了机组的快速调峰能力。     

调节阀特性非线性对再热机组动态性能影响的仿真研究

本文通过仿真试验的方法,全面研究了阀门特性非线性对再热机组动态特性的影响.结果表明:采用快关阀门特性的机组比采用其它阀门特性的机组具有更好的空载稳定性和更小的动态超速;不同阀门特性时,系统延时、容积时间常数改变对过渡过程的影响是相同的;油动机、转子时间常数和系统不等率的改变对快开阀门特性机组的影响比对其它阀门特性时产生的影响来得大.最后,从系统的稳定性、甩负荷后的安全性和参与电网的一次调频等方面出发,提出了合理的调节系统静态特性形状.     

液压系统调节的研究

通过对现场液压系统调节实例分析研究,说明液压系统的调节对于保证系统设计要求和改善系统工作性能是重要的。     

汽轮机组电液调节系统故障分析

我国经济的高速发展带来了电力工业持续的进步,当前我国发电机组装机总容量已在世界前列,应在持续扩大装机规模的同时加强机组安全稳定运行的研究。本文分析了汽轮机组电液调节系统故障,提出了预防电液调节系统故障的措施及运行检修中应注意的问题。     

汽轮机调节保护系统的任务和系统基本组成研究

本文深度探讨了汽轮机调节保护系统的任务和系统基本组成,全文基于笔者多年的工作经验和读硕士期间阅读的大量相关文献,首先阐述了汽轮机调节保护系统的任务,而后分析了中间再热汽轮机调节保护系统的特点,最后研究了数字电液控制系统的基本组成,相信对从事相关研究的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

汽轮机ETS系统的控制原理及改进

在发电厂汽轮机组运行的过程中,ETS系统发挥了十分关键的作用,该系统的运行不仅可以显著提升劳动生产率和电能质量,还可以进一步降低发电成本、提高经济效益.基于此,本文对汽轮机ETS系统的控制原理展开分析,并在此基础上提出从超速保护、位移保护以及操作显示面板等环节对系统运行加以改进,切实提升汽轮机组ETS系统运行的安全性与...     

基于UKF的汽轮机调节系统参数辨识方法研究

在介绍UKF（Unscented Kalman Filter）滤波算法的基础上,将其应用于汽轮机数字电液调节系统的参数辨识.通过仿真验证了方法的有效性.结果表明,UKF滤波能够得到较为满意的估计精度,是实现汽轮机调节系统参数辨识的一种有效的新方法,具有重要的工程应用前景和使用价值.     

具有限位功能液压减震器的工作原理及其应用

介绍了MC225型进口减震器的工作原理及应用实例，重点突出了该减震器的功能及应用特点；进而针对实际应用阐述了减震器的选型及注意事项；并根据实际使用经验和减震器特性，总结出了减震器的维护与失效防范措施，该措施应用于生产实践，已取得了显著成效。     

汽轮机组调节系统的重叠度与节流损失

以实际运行机组为模型,分析了影响125MW汽轮机组调速汽门节流损失的诸多因素,讨论了阀点位置、预启阀、门杆热膨胀等因素对调节汽门重叠度的影响,通过计算确定了机组调节汽门重叠度的合理取值,并进行机组配汽特性和调节汽门节流损失的试验、分析及数据处理,在此基础上对机组调节汽门实施了改造。对此试验证明取得了较好经济效益。     

二次调节液压系统的节能效果

近年来兴起的液压传动二次调节方案是压力偶联、流量匹配、功率适应的高效节能方案,液机可在高效区内持续工作,制动能量及重物的势能可回收利用。本文通过在西德所作的实验资料,对二次调节液压系统的效率及节能效果进行了较为详细的分析论述。     

二通插装阀及其液压系统实例分析

介绍二通插装阀的特点及概况，阐述了其基本结构及工作原理，并对使用二通插装阀的高压大流量液压系统实例进行了分析。     

汽轮机原理课堂教学方式的思考

汽轮机原理是热能动力工程电厂热能动力方向必修的专业课,由于其设备繁多,结构复杂,给单纯的课堂讲授教学带来了很大困难。本文从理论联系实际、采用现代化教学手段以及突出重点归纳总结和结合最新参考文献等方面讨论了汽轮机原理课堂教学方式的革新。     

液压冲击机构工作参数调节机理与控制策略S

针对目前国内外液压冲击机械工作参数调节方法的局限性，提出了行程无级调节原理，设计了一种新型的行程无级调节装置，并对该装置进行了数字仿真研究；在此基础上设计了一种基于微机控制的无级调节工作参数的液压冲击机构，论述了其设计原理、结构特点、技术性能和控制策略。     

久益7LS02A采煤机与7LS06采煤机液压系统原理浅析及异同探讨

目前矿区所使用的采煤机7LS02A型与7LS06型,这两种机型除了在机械方面有所不同外在液压方面也有些差异。简单介绍这两种机型的液压原理以及在液压方面的相同与不同处,对两种机型的所有液压回路进行描述,重点分析相同回路中所应运的不同液压原理。     

25MW汽轮机组调节系统实施低压全电调DEH改造方案

本文介绍了低压数字电液控制系统的设计情况,提出了某厂25MW汽轮机液压调节系统实施低压全电调DEH改造的方案,并针对改造后可能的问题提出了解决办法。     

液压提升系统简介

液压同步提升技术是近年来发展起来的一项崭新的建筑施工技术。成千上万吨的大型构件可以在地面组装后整体提升到几十米甚至几百米的高空安装就位。在整个提升过程中，不但可以控制结构件的运动姿态和应力分布，还可以让结构件在空中长期滞留和进行微动调节，实现倒装施工和空中拼接。液压提升系统以其新颖的设计构思，独特的施工方法，高超的自动化程度和良好的安全性，在上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升以及上海大剧院钢屋架提升等重大工程中获得了巨大成功，收到了省时、省力、经济、安全的施工效果。     

GS350/75 型给料输送机液压系统

详细介绍了GS350/75型给料输送机液压系统的工作原理及各组成元件的作用,指出该液压系统适合我国煤矿井下条件,结构合理,可靠性高,实用性强,较好地发挥了掘进机的回采能力。     

TY型接触网作业车液压系统

太原机车车辆厂研制的TY型接触网作业车液压系统，原理简单合理，系统功能完善，使用安全可靠，液压系统集中布置，元件选型合理，操作、维修简单易行。     

提升机液压系统原理及其液压系统噪声初探

本文介绍了提升机制动系统组成以及液压站的工作原理,并对液压系统中噪声产生的原因进行分析并给出降噪措施。