跃进牌NJ1035MBC型汽车噪声控制

正确地分析了南京汽车制造厂新研究的ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的主要噪声源，并对这此主要噪声采取了相应的控制措施，噪声控制措施包括：研制新的排气消声器，在机舱有限的空间内设置进气消声装置；对机舱室采取有一定特色的隔声吸声处理。因而获得综合降低整车最大加速噪声３．８ｄＢ（Ａ）的效果，使ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的噪声指标达到了国际标准。     

冷却塔的噪声控制分析

本文分析了冷却塔噪声特性,提出了可行的降噪方案,供大家参考。     

车内有源噪声控制的研究

用传递函数法建立了模拟汽车车厢内声学特征的主动噪声控制理论模型。开发完成了封闭空间主动噪声控制试验系统的硬件和软件。用几种纯音信号对模拟车厢进行了空间主动降噪试验。结果表明，对于１３９Ｈｚ的纯音噪声信号，在封闭空间内取一个测量面，其上的噪声平均降低了１０ｄＢ，而对于１５０Ｈｚ的纯音噪声信号则平均降低了５ｄＢ，高于２００Ｈｚ的几个纯音噪声信号则可以得到较好的区域降噪。证实了车内有源噪声控制的可行性。     

汽车后桥总成主噪声源的识别与噪声控制

本文以汽车后桥总成为研究对象,应用故障诊断技术确定了不合格产品的故障原因与主噪声源.为提高产品质量指明了主攻方向.本文还简要介绍了我们新研制的减噪装置及其减振降噪性能.     

小四轮拖拉机噪声控制

本文分析了小四轮拖拉机的噪声源,发现排气噪声和铜板机壳的辐射噪声是最大的噪声源,用传递矩阵法设计了排气消声器,并采用了隔振器使铜板机壳的辐射噪声降低。试验表明,拖拉机噪声得到了有效控制。     

实验室空气压缩机噪声控制

高校实验室通常建在教学楼或实验楼内，且大多情况下与教室或办公室毗邻，其噪声治理要求较高．以西安东郊一高校实验室空气压缩机噪声治理为例，分析了空压机噪声产生机理和特征，介绍一套实用的噪声控制措施．该治理技术适用于高校同类型噪声的治理。     

基于车内噪声控制的发动机与副车架悬置优化设计

初步探索了利用有限元方法进行汽车室内噪声优化的基本方法。建立了发动机、发动机悬置、副车架悬置和车身数学模型，结合Santana2000型轿车，利用有限元分析软件建立几何模型并进行仿真优化计算以及校验优化结果，其结果较好地符合了实际情况。     

博弈论在夜间建筑施工噪声控制中的应用

针对建筑工地的夜间施工噪声问题,建立了管理者与被管理者之间的监督博弈模型,并用博弈论分析了管理者与被管理者在检查中的行为特点及其关系,讨论了现有的控制方法。在此基础上确定了管理者对被管理者的监管力度,得出了监管力度和惩罚尺度与检查概率和夜间施工概率的关系。通过讨论认为对小的施工单位的检查力度要加大．对违规单位的处罚力度要大。并应将部分罚款作为环境监管部门的奖金和补助。     

浅谈工厂中的噪声源及噪声控制方法

介绍了噪声的一些基础知识及相关的计算公式,分析了工厂中的噪声源和噪声的控制方法,阐述了风机和水泵产生噪声的声功率级计算方法,以供工程设计计算噪声时参考使用。     

小型离心风机的噪声控制

对小型离心风机噪声源进行测试和分析,确定该风机的噪声主要是空气动力性噪声。在该型风机的进风口和出风口上设计安装阻性消声器,达到控制噪声的目的。     

高喷口参数燃气尾流噪声抑制技术及预测方法

目的　研究火箭发动机高喷口参数燃气尾流噪声的抑制技术及其预测方法,以降低发射效应,改善发射环境; 方法　应用小孔消声和微穿孔消声原理提出发射噪声和冲击波超压的抑制方案,并在给出流场计算方法的基础上,运用喷气噪声理论给出发射尾流噪声的理论预测方法; 结果　该抑制方案降低了超压值４９．６％ ,理论与试验结果符合较好; 结论　抑制装置结构简单实用,能显著降低噪声和冲击波超压,理论预测方法能较准确地满足预测要求;     

城市综合体噪声影响预测与控制技术研究

城市综合体内噪声源种类多、数量多、噪声振动叠加互相影响,噪声治理难度较大。本研究通过以某位于1类声环境功能区的城市综合体为例,选取具代表性的冷却塔机组、排油烟风机及地下车库通风系统排风口噪声源进行研究,根据噪声源不同的位置以不同预测模型进行预测,以综合体内的酒店为敏感目标,预测各声源的噪声水平、垂直距离衰减的叠加噪声影响,并通过实测数据检验预测结果,根据预测结果研究设计了一套对冷却塔通风散热影响小、低频声治理效果好的冷却塔机组整体降噪工艺和专利技术防油烟阻抗复合消声器,监测数据证明治理后酒店各楼层均符合《声环境质量标准(GB3096- 2008)》夜间45dB(A)的1类区噪声限值的要求。该研究的噪声控制思路和冷却塔机组、排油烟风机的噪声控制技术工艺先进合理,为城市综合体噪声的控制提供了一个范例。     

油田固定作业场所有源噪声综合治理

通过大量实调查,分析了油田场所的噪声现状,测试了现场环境噪声源及频带分布,研究设计出从噪声源到传播途径等因素对机泵房噪声污染的综合治理方案.结合成功案例,对现有作业现场提出有效降噪治理方法.所完成的降噪装置对同类噪声治理提供一种有效的解决途径.     

主动消声技术在地铁噪声控制中的应用研究

分析了铁轮运行过程中噪声构成及产生机理,并根据噪声频谱特性分析结果,运行在60～120 km/h的城市轨道交通中对车厢影响最大的噪声源为轮轨噪声,虽然噪声频带较宽,且频谱随车速、工况等变化较大,但可针对其噪声来源可在噪声控制过程中进行预测.基于PAT(phase auto-track)算法设计了地铁噪声主动控制系统,可将地铁运行特殊环境简化为管道系统,并通过MATLAB平台进行了噪声的主动消除模拟仿真.仿真结果表明,经过一定调整周期后,系统能获得明显降噪效果.     

Active Noise Control for Vehicle Exhaust Noise Reduction

An active noise control (ANC) method was developed for exhaust noise reduction for medium-duty diesel trucks. A modified variable step size least mean squares (LMS) algorithm was used for the controller ina variable environment that considered the vehicle‘s acceleration characteristics. The variable step size time-based synchronized filtered-x LMS method (SFX-TB) used an adaptive algorithm that was more efficient than the conventional flltered-x LMS algorithm. The simulation and the experimental tests show that the control trackability and stability provided by the algorithm during acceleration enable the ANC system to effectively reduce the vehicle exhaust noise.     

拖拉机驾驶室的隔声降噪

作者以上海-50拖拉机为样机,在对驾驶室内噪声进行分析的基础上,有目的地试用软质隔声材料,并对驾驶室采取有侧重的隔声措施,取得了降低驾驶室内噪声3.3dB(A)的良好效果。     

试论风井噪声及其控制

介绍了风井噪声的特点、降噪前风井的噪声状况、降噪的目标和要求以及主要噪声源噪声控制。     

振动筛噪声控制研究

通过对振动筛主要部件发声机理的研究,找到了有效控制振动筛噪声的途径。经实际治理效果证明,达到了有效地控制振动筛噪声的目的,对生产低噪声振动筛具有指导价值。