浅谈摆杆式捞车器在倾斜运输巷道中的安全应用

捞车器是矿井斜坡运输中谨防跑车的安全设施。介绍了捞车器的安装位置及工作原理,研究了捞车器的设计计算,对在斜坡轨道运输中的跑车事故中存在的问题进行了分析,并对防跑车装置进行了新的改进。     

论社会公平和政府责任——对轿车大发展引发城市交通拥堵等问题的思考

在中国全面向市场经济体制转轨的时期,社会各阶层的矛盾似乎集中反映到了马路上。开车的人抱怨行人违反交通规则,行人抱怨开车的人不尊重生命;小车司机埋怨公交司机不会开车,而公交司机又咒骂小车太多。其实,堵车问题集中反映了中国社会阶层分化之后所面临的利益冲突。道路的拓宽必然会涉及到利益的重整,而限制某些车辆的出行势必直接引发社会冲突。     

JD型绞车刹闸失灵的防治

JD型绞车由于它具有重量轻、体积小、便于搬运、容易操作等优点,所以在煤矿井上下得到了广泛的应用,就我们五矿而言这种类型的绞车就高达十几台。但随着绞车使用年限的递增,其转动件磨损较严重比如销孔从圆形磨成椭圆形、销轴变细、节点的稳定性较差,在操作过程中,容易造成刹闸失灵现象。为保证矿井斜坡轨道运输可靠性,消除安全隐患杜绝斜坡运输事故,有必要对闸装进行技术改造。     

轨道绞车与架空乘人器在同一斜巷内安装使用技术

本文主要介绍了轨道提升与行人在同一倾斜巷道内安装使用方法，明确实施范围、特点、应用推广情况、产生的社会效益与经济效益，采取安全措施，说明了施工安装使用的简易性、实用性和优越性，提升矿井安全系数，保证矿井运输安全。     

cRIO平台的轨道车辆运输中状态监测系统的研究①

为了解决轨道车辆采用公路运输交付至业主过程中,运输振动导致轨道车辆频繁出现电机传动轴承损害问题,利用美国NI仪器公司cRIO平台搭建了电机主轴振动的实时监测系统,选用加速度计、GPS和摄像机等传感元件对轨道车辆电机的振动、运输卡车的速度及行驶道路的路面质量等参数进行关联性监测。获得了哈尔滨地铁1号线运输(中车长春轨道客车厂-哈尔滨地铁车辆段)的监测数据,得出了电机主轴振动能量主要集中在20Hz频点附近,市区内的车辆运行速度与车辆振动水平大体呈线性关系,高速路段的振动较市区更为剧烈的统计结论。     

KJDT—Ⅰ型司控道岔装置在新安煤矿的推广和应用

主要介绍了新安煤矿井上下轨道运输的现状及道岔的使用情况。阐明了该矿人工搬道器在使用过程中存在的一系列弊端和使用司控道岔的原因。该矿井下主大巷和地面运输主要以电机车为主,道岔的控制是靠人工来操作,这样既不安全也影响生产效率。为满足矿井综合自动化生产的需要,安装了KJDT—I型司控道岔装置。阐述了KJDT—I型司控道岔的机构及工作原理、主要技术指标。经过使用后实践证明,该装置可实现机车在行驶状态下由司机控制道岔扳动,工作准确、稳定、可靠,实现了轨道运输系统的自动化,减少了生产辅助人员,提高了矿井运输效率和生产地安全性。     

矿区井下主斜坡道车辆监测及信号灯综合控制系统设计

矿区井下主斜坡道车辆监测及信号灯综合控制系统设计是采用无线识别技术、数字传输技术、图像处理技术等实现矿区井下车辆的监测及控制，从而实现了矿区的安全生产，提高了自动化管理水平与生产效率。     

顺层变质岩坡稳定性评价与生态治理方案

为了探究鄂西北变质岩区不稳定斜坡滑崩地质灾害的成因机制和生态治理模式,本文以三用塘顺层变质岩不稳定斜坡为研究对象,在查明灾害体地质与变形特征的基础上,分析了其可能的破坏模式与主要影响因素,深入探究了顺层变质岩坡渐进式变形破坏的成因机理。采用极限平衡等方法对不稳定斜坡进行了稳定性分析评价,结果表明,该斜坡体处于不稳定状态。基于地质灾害生态治理理念,提出了削方整形、护脚墙、格构锚固、截排水沟、生态绿化与监测等综合防治措施。通过工程实施及效果监测表明：该治理方案不仅有效地消除了三用塘滑崩地质灾害安全问题,而且取得了良好的环境绿化与美化效果。其综合防治措施,特别是将地质灾害防治与生态绿化融为一体的生态治理模式可为同类顺层变质岩不稳定斜坡的加固与坡面防护提供借鉴。     

运输石门上覆保护煤柱的开采技术与实践分析

文章介绍了在盘区运输石门上覆近层间距煤层的工作面布置方法及开采技术,同时对开车期间的矿压显现、周期来压强度、步距进行观测和总结分析.通过对下伏865轨道及皮带运输石门采用U29拱型棚和单体柱的加强支护,实现了安全开采,为类似条件下安全开采大巷上覆煤柱提供借鉴经验和科学依据,为提高老矿煤炭资源回收率,延长矿井服务年限拓宽了思路,提供了新的方法.     

煤矿井下风桥的设计及施工工艺

风桥具有特殊的作用,有时还要兼顾运输、行人等因素,施工工艺直接决定了局部通风阻力的大小和运输,行人的安全。本文以龙固煤矿21301工作面风桥的成功施工为范例,介绍复杂系统下的风桥设计和施工工艺。     

基于改进MNL模型的地铁换乘区路径选择

以行人路径的完整过程为研究基础,分析组成路径的不同设施对行人路径选择以及路径效用的影响,同时对同种类型设施在不同路径中的效用值做了深入的调查分析,并根据效用最大化理论,建立了改进的Multinomial Nested Logit(MNL)模型和路径效用函数。通过对轨道换乘车站行人路径选择的跟随问询调查,研究影响行人在轨道车站换乘区域内路径选择的因素。根据效用最大化理论,建立了改进的Multinomial Nested Logit(MNL)模型和路径效用函数。以北京市地铁国贸站换乘调查数据为基础,标定了模型参数。模型分析表明:行人在轨道车站换乘区域的路径选择与出行目的及各交通换乘设施的走行时间有关;同时,路径重复系数对路径效用的影响较大,进而影响路径选择行为,佐证了行人对拥挤路径的规避行为;得到的模型具有很高的精度,为评价和提高轨道换乘车站设施服务效率提供理论依据。     

青东矿松散围岩条件下巷道支护技术研究

青东矿井地质条件复杂,断层多,巷道围岩条件较差,巷道支护困难,给矿井安全带来威胁。本文详细阐述了104轨道大巷、石门在复杂条件下巷道综合治理支护方案及支护参数,有效控制了巷道变形量,满足了通风、行人、运输安全,降低了维护费用,节约了成本,同时为今后类似条件下的巷道支护提供了宝贵的经验。     

矿井轨道运输嵌入式监控终端的设计和实现

文章提出并设计了一种矿井轨道运输嵌入式监控终端,论述了终端的软硬件设计思路.该终端以低功耗的MC68HC908GZ60单片机为核心,采用专用计轴传感器实时监测轨道矿车运行,实现对矿车运行数据的采集、故障监测和报警,以及将故障和报警信息与各项矿车运行数据通过CAN总线上传至地面监测主站等功能.现场运行表明,终端在井下恶劣环境中本质安全,实时性好,工作稳定可靠.     

一种轨道式智能行人过街系统的设计

针对城市大型路口行人与车辆冲突、现有步行过街设施增加行人过街负担等问题,设计了一种便于施工的轨道式智能行人过街系统.给出了过街系统的设计方案,包括走行机构、承载平台、动力系统的具体设计过程.系统运行方式采用触发运行和信号协同两种方式,实现了行人快速、便捷过街,缓解大型路口人、车拥堵状况,改善了行人过街体验.针对城市大型路口行人与车辆冲突、现有步行过街设施增加行人过街     

用UV-2石英玻璃管制作的世纪中天牌汽车灯泡

上海茂中科技公司一直致力研发生产环保光源产品,最近成功研发了一种用石英玻璃新材料制造的光照清晰的世纪中天牌汽车照明灯。这种能吸收紫外光和部分黄光的UV-2石英玻璃新材料是国内独创的发明专利,在生产这种石英玻璃时掺入了稀土材料和其他化学元素,拉制出来的石英玻璃管截面呈中蓝色,能吸收400nm以下的紫外光、还能吸收580nm的部分黄光,用以制作的汽车照明灯提高了色温,光照强度、光色清晰和色泽显色性等技术指标好于传统产品,革新了传统氙气灯光色偏白刺眼、LED灯光远光照度不高、普通卤素灯视觉效果较差以及镀膜卤素灯存在光衰等弊端。特别是,在夜晚或风雨中开车,世纪中天牌灯泡提供的清晰照明,既为自己的行车安全带来保障,又能给对向开车的驾驶员和行人带来视觉舒适、提高安全指数,这就是使用uV一2石英玻璃新材料制作的世纪中天牌汽车照明灯的精至所在。     

基于视频图像处理的矿井轨道运输监测研究

针对轨道运输监测采用轨道电路和压力传感器因受环境条件影响,可靠性差、现场维护困难,提出采用视频图像处理方法,利用模式识别、最优阈值和几何相似理论。实现非接触式可视化远程监控与测量。现场实验表明,系统不仅能对矿井运输列车运动速度、方向、列车异常情况及载荷等数据进行有效监测,同时为地面监控中心提供监控数据和脏控图像,可直接监测井下现场的安全、稳定状况。     

长距离运输特重支架无极绳绞车的选型与技术研究

综采工作面走向长度已经扩展到4000 m,高阻力支架达45 t,普通无板绳绞车已不具备安全生产条件.为提高矿井轨道运输的现代化水平,减少轨道运输环节,急需对无极绳绞车重新选型,确保运输距离.     

井下工作面行人通道自动帘门设计

针对安全自动帘门,在煤矿井下安全防护工作中的特殊性,工作面轨道巷,行人又行车的复杂路线,介绍了自行设计工作面行人通道自动帘门,详细地阐述了其各机构部件的组成和工作原理。结果表明,自动门自安装使用后动作灵敏、可靠性高。能够确保井下行人的安全可靠性。     

煤矿斜井用阻车装置的使用研究

在煤矿生产过程中,有很多矿井采用的是斜井轨道运输,而由于违规操作或操作失误,经常发生过量放车以及跑野车等安全事故。作者通过对工作现场的调查和运输过程的研究,针对斜井运输的特征设计出这种液压式悬梁阻车装置,为斜井运输的安全进行提供了可靠的保障。     

近煤层软岩巷道围岩变形治理技术研究

青东矿井地质条件复杂，断层多，开拓巷道避开突出煤层绕行时，巷道围岩条件较差，给矿井安全带来威胁。本文详细阐述了西翼轨道大巷近煤层软岩巷道支护治理方案及支护参数，在很大程度上减少了巷道变形量，满足了通风、行人、运输安全，降低了维护费用，节约了成本，节省了矿井投产时间，为今后类似条件下的巷道支护提供了宝贵的经验。