共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正系好安全带,关闭手机等电子设备,恐怕是很多人在飞机上落座后的习惯动作。不过,从今以后,在一些航空公司执飞的航班上就可以在飞行模式下使用手机,甚至可以连接飞机上的WiFi了。虽然相较于国外航空公司,我国机上互联网正式起步较晚,但随着2018年初政策红利进一步释放,空中WiFi将踏上"中国速度"。"开机模式"备受旅客欢迎2018年1月18日,在HU7781航班上,众多旅客纷纷拿起手机、平板电脑等机上便携式电子设备(PED)体验。许多乘客通过机上WiFi连接互联网,第一时间用微博、微信朋友圈等社交媒体晒 相似文献
2.
正飞机,曾经一度被称为最后的网络信息孤岛。不过,随着移动通信和卫星通信等技术的发展,机载WiFi的普及让旅客在空中网上冲浪、刷微博、聊微信成为可能。民航局发布的《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》更是如一声春雷,引发了各大航企"空中WiFi开机"竞速。各大航空公司陆续宣布,乘客将可以在空中使用手机,但需设置为"飞行模式"后接WiFi,接着就可以愉快地在飞机上上网了。目前,国内航企空中WiFi服务还处于试行阶段,但对航企来说意义非凡。一方面,空中WiFi服务能显著提升乘客体验,已成为除机票价格和航班时刻之外,影响乘客选择航空公司的重要因素;另一方面,对乘客而言, 相似文献
3.
东京国际机场最倒霉的一天1966年3月4日,浓雾笼罩着东京国际机场。一架加拿大太平洋航空公司的DC-8飞机准备降落。为了等待浓雾消散,它必须绕机场飞行1h。驾驶员向乘客宣布,他将飞往台湾着陆。忽然,东京机场向他呼叫说雾已变稀薄,可以着陆。按照控制塔上负责人的说法,飞机当时降得太快太低了,呼啸着的DC-8客机刹那间撞到了机场边上的水泥护堤,撞碎了机头。在飞机燃起熊熊火焰之前,机轮冲出了飞机跑道,64人在燃烧着的飞机中丧生。第二天下午,当英国海外航空公司的一架波音-707客机经过东京机场时,日本工人还没有将残骸打扫干净。如果乘客中… 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
选择直飞班机 乘客在安排飞行班机时,要选择直飞班机。统计数据显示,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候。减少转机也就能减少飞行意外的可能。 相似文献
9.
10.
11.
12.
要想知道飞机为什么要装“黑匣子”,首先要弄清什么是黑匣子。多年来,随着空难事故频繁发生,记录飞行情况的黑匣子的作用便凸现出来。它里面装的是什么仪器?它怎么能帮助人们判断事故的原因呢?飞机的飞行情况千变万化,影响飞行安全的因素更是错综复杂。事故经常在瞬间发生,当飞 相似文献
13.
14.
15.
16.
正随着飞机上使用手机的禁令松绑,"空中开手机"改变了过去的"空中网络信息孤岛"状况,体验者对这项新服务点赞,航空公司也争先恐后开启"空地互联"服务。目前,多家航空公司宣布开放空中wiFi上网,朋友圈准备好刷屏了吗?海航:WiFi将成航空公司重要竞争力2018年1月17日,海南航空正式发公告称,从1月18日起旅客可以在飞机上使用手机、平板电脑、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。当晚9点36分,海南航空总裁孙剑锋执飞的海口 相似文献
17.
美国市场正在销售一款名为“飞越”牌的飞行汽车,然而销量并不是很好,因为这款汽车体积庞大,看上去有些笨.荷兰一家公司宣布,他们开发出了更加轻盈的“帕尔”飞行汽车.这种地空两栖的汽车没有像“飞越”汽车那样采用硕大的机翼,而是采用更轻的旋翼.
按照飞机的分类,“飞越”汽车像是传统的轻型客机,而“帕尔”汽车像是直升机.我们都知道,直升机要比普通飞机更轻,就是因为它采用了旋翼.为了更好地控制平衡,“帕尔”汽车也安装了尾翼.由于采用了旋翼,“帕尔”在公路上被当做汽车用的时候也比“飞越”要小得多,因为“帕尔”的旋翼基本上可以缩到车顶,尾翼收缩后的体积也很小;而“飞越”的机翼需要折叠起来堆在汽车两旁,这不但大大增加了汽车的体积,还遮挡了乘客观看路旁风光的视线. 相似文献
18.
<正>在解决空中交通安全问题的新方案中,包括在飞机驾驶舱内安装3-D红外视频工具,可以减少飞机延误、提高空中飞行的安全——改变系统的运作方式设想一下,在节假日来临之际,你决定利用这一假期,乘坐飞机去看望远方的祖母。当你手拿登机牌坐在机舱内等待飞机起飞时,然而,因空中交通管制飞机延 相似文献
19.
20.
要让飞机在空中执行连续飞行任务,能源是个很大的问题,因为一般的飞机需要定期到地面补充能源。然而。如果能够利用太阳能、风能等可以不断产生的自然能源。就可以实现让飞机持续飞行的梦想。最近,英国的西风6号太阳能无人飞机就创造了连续飞行的新纪录,它这次连续飞行的时间是82小时37分钟。这一时间大大超过了由美国全球鹰无人机保持的30小时24分的无人驾驶飞行纪录.也超过了它自己在2007年的试飞中创造的54小时的纪录。 相似文献