美军C-130“大力神”

美军最近向波黑空投了救援物资,该行动使用了C-130“大力神”运输机。C-130是由美国洛克希德飞机公司于50年代初研制的中型多用途运输机。迄今,该机已发展了几十种型号,除C-130A、B、E、H四种基本型运输机外,还有武装运输、特种作战、指挥通信、发射引导、搜索救援、空中加油、     

鲲龙击水展翅飞

正继中国自主研发的第一代喷气式重型军用运输机运-20正式列装空军航空兵部队,国产大型客机C919在2017年首飞,最后亮相的"鲲龙" AG600大型水陆两栖飞机也于2018年10月成功完成了水上首飞任务。至此,中国大飞机"三剑客"集结完毕,开启了"上天入海"的新征程!两栖飞机之王作为全球在研的最大水陆两栖飞机,AG600可以说是飞机中的大块头,大小与一架波     

运-20:放飞中国大飞机梦

正上单翼:大型运输机主要用来装载货物或军事装备,货仓地板的设计离地面较低,便于装卸。大型运输机的发动机数量有4个,机翼如果像客机那样设计起落架的话,则承载太大,同时起落架支柱会太高,不利于飞机的结构强度。机组人员:类似于C-17,因为运-20的座舱采用先进数字式航空电子系统,所以机组只需3个人,即正副驾驶员和货物装卸员。在航电和电传控制系统上中国并不比美国差,因此运-20机组人员数可能不会超过4人。     

中国大飞机研制 带着梦想启航

中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行，中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。     

全球前沿集萃

正1.全球最大飞机将亮相可在高空发射火箭进入太空有史以来最大的飞机建造即将收尾,该飞机由微软公司联合创始人Paul Allen资助的私人宇宙航空公司制造。这架运输机的好处在于升空后能够确定飞机的位置,使卫星能够迅速精准的进入轨道,而不受发射排期和天气延误的影响。     

洛克希德飞机公司

制造間諜飞机的洛克希德飞机公司(Lockheed Aircraft)是美国最大的飞机公司之一。1961年它接受美国政府軍事定貨的数值,已跃居全国第三位,仅次于通用电力公司和北美航空公司。洛克希德飞机公司創立于1916年。1932年美国經济恐慌时期,洛克希德飞机公司的全部資产由以格罗斯(R. E. Gross)为首的一批資本家以四万美元买进。这家公司原是首創制造流綫型飞机的。換了主人以后,开始时专門制造伊勒克屈拉(Electra)式及超級伊勒克屈拉式运输机。1935年轉入軍备生产,     

太空葬奇观

1997年4月21日中午,西班牙首都马德里市郊,托雷洪空军基地。机场跑道的一端,停着的一架大型喷气式运输机旁,哀乐低回,笼罩着一片肃穆的气氛。人们臂佩青纱,胸戴白花。自人类有史以来,首次集体太空葬礼在此举行。在葬礼主持人以及经营太空葬的美国泰索公司经理作简要讲话后,飞机从跑道上腾空而起,向着预定的目标——西南方的大西洋上空,风驰电掣般地飞去。     

研制中的军用运输飞机

随着战争进程的逐步加快,对战场后勤保障的要求越来越高。为适应更加迅捷的战场后勤保障新趋势,西方国家正在着手研制本世纪的军用运输机,以取代目前正在大量使用的 C-130运输机。“超级青蛙”“超级青蛙”是波音公司设计的取代 C-130运输机的头号竞标者。它的机头短,机身又短又宽,看起来像是 C-130和 B-2隐身轰炸机的“混血儿”,因此,人送绰号“超级青蛙”。与同类运输机相比,“超级青蛙”的最大不同在于它没有尾翼。1996年,当     

AC—130“武装飞船”

美军在去年10月15日对阿富汗坎大哈的空袭中,首次使用了AC-130“武装飞船”。 AC-130“武装飞船”采用四引擎涡轮发动机,这种飞机善于超低空飞行。它也称“幽灵”,是美国在C-130运输机上发展的一种专用特种作战飞机。专为特种作战部队提供火力支援,也可独立作战,对敌后方目标实施攻击。“武装飞船”装有两门20毫米“火神”6管航炮,每门备弹3000发;一门40毫米自动炮,备弹256发;一门105毫米人工装填式榴弹炮,备弹100发。     

金属气泡与多孔金属

正1970年,国外一架大型运输机失事,百余人死伤。事后,经过鉴定,人们发现造成这次事故的罪魁祸首是飞机金属结构中的几个微小气泡。小小的气泡为什么会导致如此严重的后果?原来,金属中存在气泡,就意味着存在孔洞,好比竹筷子被虫蛀了洞,结构强度降低,受力时有洞的地方很容易崩坏。为了保证安全,人们对飞机上使用的金属零件作出了严格规定,特别是受力结构中的关键零件。因此,所有装配飞机的金属     

短波

飞向远大前程——中国第一架企业公务机"远大"号启用全球华人圈内首架非航空企业独资购买的喷气式公务机"远大"号于近日降落在首都机场。作为中国第一个独自拥有自己专用公务飞机的湖南长沙远大空调有限公司是以生产中央空调系统主机——直燃型溴化锂冷温水机的独资经营大型民营高技术企业。这次购买的这架公务机"远大号"是由美国最大的公务机制造商塞斯纳飞机公司为远大订制的。远大公司同时购买了一架美国贝尔206直升机,作为公务机的补充,除用于接送客户和售后服务外,还将服务于救灾抢险、医疗急救、地理调研等各种社会公益活动。远大公司认为:通过购买这架高速度、高质量、名品牌的飞     

大型飞机在较低等级机场滑行转弯性能研究

针对大型飞机在较低等级机场滑行道转弯运行受限的问题,基于飞机转弯性能,提出了一种转弯滑行道内侧边线半径和特定机型转弯半径关系的模型.该模型可以根据特定机型的转弯性能,在较低等级机场转弯滑行道内侧边线半径为确定值的情况下,计算出该机型转弯半径的取值范围.如果大型飞机转弯半径在该取值范围内,就可以在该机场滑行转弯.用A380飞机在某4E机场模拟转弯过程,验证了大型飞机在较低等级机场滑行转弯的可行性.     

先上军用运输机还是直接开发大型民用客机?

航空工业部门还有一种“传统”:一讨论民用飞机项目就会出现走“先军后民”技术路线的强烈主张,即开发大飞机应该先从军用运输机开始,这样可以避免市场风险,然后再在军用运输机的平台上改型成为民用客机。与“先支后干”相比,“先军后民”的理由似乎更充分一些,但仍然掩盖了一个关键问题:现代航空工业的发展趋势是军用运输机和民用客机之间在技术上的差别越来越大。1.产品设计的技术性能要求不一样。军用运输机强调适应战场作战要求的短距起降,所以发动机剩余功率大;关心飞机速度但不关心耗油量,不太关注经济性和舒适性,一切都为了战争的需…     

FCM在飞机动态使用评价中的应用

提出了一种在数据预处理后利用模糊C-均值法进行飞机动态使用评价的聚类分析方法,论述了该方法的聚类过程,给出了实例并对其结果进行了分析,结果表明该方法科学合理,切合实际。     

危险的把戏

最近,西方报刊透露,美国的“U—2”飞机又恢复了它在靠近苏联边境的地区的間諜飞行。五角大楼对于这样一桩消息,不但沒有否认,而且正式发表声明說:美国的     

中国直升机运输机的未来发展

阐述了中国直升机、运输机的现状,未来发展思路和具体实施计划;介绍了中国在产的直升机、运输机,在产的直升机有直11（2吨级）、直9（4吨级）、直8（13吨级）系列,在产的运输机有运5、运7、运8、运12和农5系列;提出了改进生产一代、研制发展一代、预研攻关一代的发展思路,制定了直升机改进生产以直8、直9、直11为主,研制以6吨级直升机为主,预研以10吨级直升机为主的发展计划;运输机改进生产以运8、运12为主,研制以涡扇支线飞机为主,发展以大型运输机为主的实施计划;提出了突破直升机发动机、旋翼、传动、抗坠毁、复合材料关键技术的措施;指出直升机、运输机发展要坚持自主开发和国际合作、技术和贸易、军用和民用相结合,建议把直升机、运输机纳入国家长远发展规划。     

美国成立特种作战司令部

据外刊报道,美国新的特种作战司令部于今年4月16日在佛罗里达州麦克迪尔空军基地正式成立。司令部机关由250人组成,由一名四星上将担任司令。该司令部所辖部队包括陆军别动队,特种部队,特种作战航空分队,特种战争中心;空军C-130运输机,HH-53直升机,AC-130武装运输机,特种作战学校,战斗控制与其他有关分队;海军特种战争中心;心理战与民事分队等。配属于大西洋和太平洋总部的海军特种战争大队仍保留在所在单位。为加强对特种作战司令部的领导,美国防部已经请求国会批准增设一名负责特种作战和低强度冲突的助理国防部长,使该级职位增加     

大型结构件弹性形变组网摄影测量

针对大型飞机机翼三维高精度弹性形变测量难度大的问题,提出了一种多参数组网像机畸变修正模型,构建了一种快速精确的组网像机标定方案,设计了组网像机三维形变测量方法。理论分析和仿真实验表明,提出的大型飞机机翼三维高精度弹性形变组网摄像测量方法具有精度高、速度快特点,同时通过地面实验验证了该方法的可靠性和鲁棒性。在大型客机和其他新型飞机的试飞鉴定中,本方法可以高速率、高精度地获得飞机大型结构件关键部位的三维形变量,具有较好的应用前景。     

空客A380交付推迟的因素及影响

A380的推出旨在撼动波音747在大型远程运输机市场的垄断地位,是全球首款超大型飞机,空客对此寄予厚望。在整个研制生产阶段,由于技术难题和管理失误,以及突如其来的金融危机导致项目进度屡次拖延。在漫长等待中,客户逐渐失去耐心,空客为确保客户基础付出了惨重代价,但其中也存在一些积极影响。本文首先介绍A380研制背景和技术特点,然后着重分析造成交付推迟的因素和产生的影响,最后对该项目的经验教训进行了总结。     

单通道飞机产品客户化流程

民用飞机公司直接面向市场,而民机是个特殊的商品,几乎每一架飞机都是与众不同的,如何实现客户化的飞机选项配置是客户和飞机制造商共同关注的话题。单通道飞机是未来20年航空领域的主力军,研究单通道飞机产品客户化相关工作,可为我国大型客机客户选型工作积累必要的技术储备。