李毅中：节能与薪能源汽车产业规划太保守

“我个人觉得节能与新能源汽车产业规划制定得太过于保守”。在2011全球节能与新能源汽车峰会上，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长李毅中在接受采访时如是说。     

发展战略性新兴产业迈出坚实步伐

为加快培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业,根据“十二五”规划纲要和《国务院关干加快培育和发展战略性新兴产业的决定》的部署和要求,日前,国务院正式印发了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》（以下简称《规划》）。     

“学习实验室”在新能源客车研发项目中的应用

安徽安凯汽车股份有限公司将学习型组织的一些方法和工具运用到新能源客车研发项目中．成立了安凯“交通新能源学习型实验室”，宗旨是将“节能、环保、降耗”列入规划中，作为企业项目进行推进。     

【开篇语】

2010年,“十一五”收官之年!一场场围绕“科技创新支撑转变经济发展方式”主旋律的角逐竞合,你方唱罢我登场。科技规划担纲“创新总指挥”。“十二五”科技规划为科技融入经济社会发展主战场提供了实施的框架与蓝图,谋划优先发展战略性新兴产业,力促LED产业、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料、信息技术等新兴产业成为广东经济转型的重要力量。     

《节能与新能源汽车产业发展规划》出台

近日,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出了发展我国节能与新能源汽车产业的主要目标：到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。     

政策导向下的新能源公交车节能减排效果评估

以中国新能源公交车推广应用政策为导向,预测得到2020年中国新能源公交车的发展规模,并对“十三五”期间新能源公交车的节能减排效果进行评估.根据中国人口与城镇化的发展趋势,并结合公交车的增长趋势,预测得到2020年全国公交车营运车辆70万辆的发展规模.以新能源公交车推广应用政策导向为基础,依据新能源公交车推广应用政策中提出的发展目标,得到2020年全国新能源公交车营运车辆22万辆的发展规模.采用LEAP模型算法,得到“十三五”期间新能源公交车累计节能593万吨标准煤,减少碳排放1250万吨,节能减排效果十分显著.     

新型燃料电池客车

燃料电池客车研发是“十一五”国家“863”《节能与新能源汽车》重大项目的重点研究内容之一,由清华大学牵头以北京清华节能与新能源汽车工程中心和北京清能华通科技发展有限公司为依托,与上海神力科技有限公司、     

“节能与新能源汽车”重大项目

一、指南说明 国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目已启动,按照该项目实施方案计划安排,编写完成国家高技术研究发展计划（863计划）现代交通技术领域“节能与新能源汽车”重大项目2008年度第一批课题申请指南。     

节能与新能源汽车大规模商业化示范运行

经863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组建议，我国日前正式启动了“十城千辆”工程，开始节能与新能源汽车大规模商业化示范运行。据科技部有关负责人介绍，开展“十城干辆”工程，就是要连续3年在10个以上有条件的大中城市开展千辆级混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车及能源供应基础设施的大规模示范。     

南通 推行“十城千辆”节能和新能源车计划

在江苏省南通市举办的动力锂离子电池与电动汽车技术及产业发展技术交流会上,财政部、科技部将推行“十城干辆”,节能和新能源车计划,准备用3～4年时间,每年发展10个城市,每个城市推出不少于1000辆新能源汽车开展示范运行。这项计划涉及大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等公用领域,将至少推广使用6万辆的节能和新能源车。     

节能与新能源汽车为北京奥运提供绿色动力

7月11日,奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式在北京举行。申奥成功后,科技部、北京市联合有关部门启动实施“奥运科技（2008）行动计划”。其中,大规模应用我国自主研发生产的节能与新能源汽车。为北京奥运交通提供绿色运输服务是该计划的重要组成部分。这是奥运历史上种类最多、技术最先进、规模最大的节能与新能源汽车运输服务。     

创新发展探索前行

正党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。早在2012年,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就对我国新能源汽车产业的发展起到了很好的引领作用。自2008年以来的政府工作报告都有提及新能源汽车或清洁能源,特别是2019年政府工作报告,强调促进新能源汽车等新兴产业加快发展;在汽车市场中,要稳定汽车消费,继续     

声音

“我国自主研发的节能与新能源汽车，在这次奥运示范运行考核中表现得非常出色，得到了各国代表的好评，取得了圆满的成功。这是我国节能与新能源汽车发展的重要里程碑。”     

上市是把双刃剑

创业板的落地．大大缩短了企业和上市的距离，一大批科技企业拥有了自己的舞台。“十二五”规划中的信息技术、新能源、生物、高端装备制造、新材料、节能环保等战略新兴产业，都成了投资者的重点关注产业。     

张国宝：振兴新能源可能不会那么快

国家能源局5月26日发布了新能源计划，在随后的采访中国家能源局局长张国宝表示，国家在进行新能源的振兴规划，很关注新能源的发展。但有很多问题需要进一步的研究探讨，首先是规划期。如果仅仅是应对金融危机，两三年还是很长时间；如果新能源两三年当中要有大的突破，可能时间太短。新能源领域振兴可能不会那么很快，现在什么叫新能源很难说。     

科技

万钢新能源车补贴2020年取消
　　“十三五”电动汽车科技规划,目标是紧跟电动汽车产业和新能源新材料等新型经济发展。
　　9月6日,全国政协副主席、科技部部长万钢在天津泰达论坛上表示,9月6日,在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国政协副主席、科技部部长万钢透露,科技部正在制定“十三五”电动汽车产业发展规划”,要在下一代电池、电机、电控系统以及新能源汽车的智能化、系统、安全、多模式充电技术重点领域开展技术攻关,以缩小与欧、美、日等发达国家和地区的差异。随着我国电动汽车进入完全的市场竞争阶段,新能源汽车补贴将在2020年退出。     

动态聚焦

从科技部获悉,经863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组建议,中国正式启动了“十城千辆”工程,开始节能与新能源汽车大规模商业化示范运行。开展“十城千辆”工程,就是要连续3年在10个以上有条件的大中城市开展千辆级混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车及能源供应基础设施的大规模示范。到2010年示范车辆将达到1万辆,2012年示范车辆总数超过3万辆,其中大中型混合动力车辆5000辆,混合动力出租车20000辆,其他电动汽车5000辆。     

新能源规划在城市发展专项规划发展中的深度应用研究

城市新能源规划思想里应导入经济、社会、生态的因素,按符合生态要求的原则进行城市规划,是一个多目标、多价值的决策过程,是一个以整体的、系统的观点来规划城市新能源体系健康稳定发展思想.新能源规划主要是一个部门区域行业规划,而非综合性的战略规划.并且较少与城市规划政策、城市总体规划以及其它层次的城市规划相结合.而在新能源短缺问题凸现以前,以“发展为导向”的我国城市规划更少顾及新能源供应与新能源使用方式对城市规划的制约和影响.     

迎接新能源智能化电动汽车新时代

 中国节能与新能源汽车研发始于2001年科技部启动的"电动汽车重大科技专项"。近20年来，中国新能源汽车经历了4个关键节点。2006年，国家中长期科技发展规划确立了节能与新能源汽车战略。随后连续3个5年，国家科技计划设立重大项目或重点科技专项，以动力电池为核心的节能与新能源汽车动力系统关键技术取得重大突破。其中，锂离子动力电池技术从无到有、从能量密度不足100 W·h/kg提升到300 W·h/kg以上，2018年全球十大电池企业中国占6席，第1名和第3名分别为中国的宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）。CATL动力电池核心技术配套全球主要汽车跨国公司。     

苏波:私人购买新能源汽车试点范围将扩大

<正>7月10日,工信部副部长苏波在接受记者采访时对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)进行了部分解读。苏波表示:"未来将扩大私人购买新能源汽车的试点范围。"目前新能源汽车成本相对较高,政府将继续对新能源汽车的推广进行补贴。随着新能源汽车成本的降低以及基础设施建设的逐渐完成,推广范围将进一步扩大。对于《规划》提出的目标,苏波认为这些目标都要争取达到。整车方面,苏波承认2015年50万辆的目标难度很大,但规划的发布起到了动员的作用。苏波说:"既然战略方向和发展趋势已明确,就要求企业朝着这个方向努力。"