北方交通大学学位工作又有新突破

国务院学位委员会第16次会议,批准北方交通大学新增两个博士学位授权一级学科点,它们是"信息与通信工程"和"交通运输工程";新增设两个博士学位授权点:"固体力学"和"岩土工程";新增设8个硕士学位授权点,分别是:劳动经济学、马克思主义理论与思想政治教育、系统分析与集成、光学工程、防灾减灾工程及防护工程、安全技术及工程、载运工具运用工程和环境工程.     

公路交通安全评价指标体系探讨

公路交通安全评价指标体系探讨刘士奇，王剑平，张毓贤（北方交通大学工业与建筑管理工程系，北京１０００４４）交通运输是国民经济发展的先行官。同铁路运输一样，目前，公路运输在我国也是主要的运输方式之一，就公路交通而言，建国以来随着经济的迅速发展，公路里程在...     

铁道部货运计划微机辅助管理系统的研究

铁道部货运计划微机辅助管理系统的研究袁振洲，贾元华（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）１现状与需求分析目前，世界发达国家铁路及交通运输行业的货运管理业务已基本实现了自动化管理，并达到了相当先进的水平。我国铁路近年来，随着计算机应用的不断推...     

玻纤增强粉煤灰水泥井盖的试验研究

玻纤增强粉煤灰水泥井盖的试验研究崔江余，刘玮，唐业清（北方交通大学土木建筑系，北方交通大学工程力学研究所，北京１０００４４）近几年来，国内外对纤维增强混凝土的研究十分活跃。目前，国际上钢纤维混凝土已得到广泛推广和应用［１］，我国对钢纤维混凝土的研究起...     

继往开来 再创辉煌 迎接新世纪的到来

北方交通大学土木建筑工程学院成立于１９９６年，其前身是１９５６年成立的北京铁道学院铁道建筑系．经过４０多年的发展，已从建系之初的单一铁道工程本科专业系，发展到目前的拥有土木工程系和建筑系，桥梁与结构工程、隧道与岩土工程、交通与环境工程和工程力学４个研...     

努力并期待着——记北京工业大学交通研究中心教授荣建

荣建北京工业大学交通研究中心教授,北京交通工程学会副秘书长、理事,中国交通运输学会与物流科学研究分会常务理事,中国交通运输系统工程学会理事。主要研究方向包括道路通行能力,交通流理论,交通仿真和智能交通系统。主持、参加课题研究近30项。2000年获北京市公路咨询协会和中国公路咨询协会优秀科技成果一等奖、中国工程咨询协会优秀工程咨询成果奖一等奖, 2002年获国家科技进步奖二等奖。     

第4届交通运输研究国际学术会议

两年一度的“交通运输研究国际会议(The International Conference on Traffic and Transportation Studies，ICTTS)”于2004年8月2-4日在大连瑞士酒店胜利召开了第4届会议(ICTFS 2004)。本届会议是经中国科学技术协会(CAST)批准并主办，由中国系统工程学会、北京交通大学联合承办，     

四川省交通运输的可持续发展问题

运用可持续发展理论 ,分析了四川省在发展交通运输系统带来的生态环境问题 ,同时对四川省铁路、公路在面临其他运输方式的竞争以及相互间所存在的竞争问题 ,提出了必须运用可持续发展理论和系统工程理论 ,把交通运输工程放在地球环境、生物、资源、污染等诸多要素构成的“工程—自然—经济—社会”的复合系统中进行全面考虑 ,把性质不同的生态环境系统与交通运输经济系统研究有机地结合起来 ,才能确保国家在发展铁路、公路等大量基础建设项目时决策的正确性 ,避免因片面强调经济效益而对环境造成不可挽回的损失。在计算经济增长时 ,应该正确考虑环境成本。只有这样 ,交通运输才能健康发展 ,为国家实施西部大开发战略服务     

历史悠久的百年高校——北方交通大学

北方交通大学是铁道部直属的重点大学,是一所具有103年悠久历史的百年老校,其前身为清政府邮传部设立的北京铁路管理传习所和北京邮电学校,并且是首批博士、硕士学位授予单位之一,也是首批进入“211工程”建设的高校。北方交通大学现已发展成为以     

苏家屯编组站下行调车系统电化改造工程的探讨

苏家屯编组站下行调车系统电化改造工程的探讨何元元，孔庆钤，刘彦邦，刘其斌，董钟英，杨浩（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）１施工过渡方案的意见１．１改造工程概况苏家屯下行调车系统电化改造工程初步设计，该站既有下行到达场需横向西移１５ｍ，纵...     

中国民航大学

中国民航大学是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。历经55年的建设与发展，学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府、被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。     

第八届国际环境岩土工程大会一号通知会议主题：基础工程建设与环境

第八届国际环境岩土工程大会是由国际环境岩土工程协会（ISEG）每二年举行一次的系列会议。本次会议将于2006年9月11～15日在尼日利亚首都阿布佳的喜来顿大酒店会议中心举行。会议面向广大来自基础工程建没、土木工程、岩土工程、地质工程、环境工程、能源工程、环境政策等方面的专家学者，也欢迎所有来自政府部门、经济界、石油化工、农业、交通运输等各个领域的感兴趣人士参加。     

西南交通大学数字化城市交通综合实验室

2001年12月批准成为四川省高校重点实验室。1学科主要学科:交通规划、交通信息工程及控制、交通运输工程;相关学科:城市规划、计算机科学、信息工程、环境科学。主要受益博士点:交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、道路与铁道工程、管理科学与工程;主要受益硕士点:交通运输规划、智能交通、交通工程管理、交通信息工程、城市交通控制、道路与铁道工程、环境;主要受益本科专业:交通工程、交通运输、交通控制、管理工程。     

钢结构T型连接剪切试验分析

钢结构Ｔ型连接剪切试验分析李铁成（北方交通大学科技产业公司，北京１０００４４）０引言Ｔ型连接是钢结构研究中并未涉及很深的一个课题，但它却广泛地应用于工程领域，目前，普遍认为Ｔ型连接受剪与其它形式的受剪没有什么区别，但试验表明，Ｔ型连接与其它形式的连接...     

第八届国际环境岩土工程大会将在尼日利亚召开

第八届国际环境岩土工程大会是由国际环境岩土工程协会（ISEG）每两年一次举行的系列会议．本次会议将于2006年9月11—15日在尼日利亚首都阿布佳的喜来顿大酒店会议中心举行．会议面向广大来自基础工程建设、土木工程、岩土工程、地质工程、环境工程、能源工程、环境政策等研究方面的专家学者，也欢迎所有来自政府部门、经济界、石油化工、农业、交通运输等各个领域的感兴趣人士参加．     

《长春工业大学学报（自然科学版）》原《吉林工学院学报（自然科学版）》简介

长春工业大学是吉林省属重点工科大学，是一所多学科性的工科高等院校，2002年3月由原吉林工学院更名为长春工业大学。长春工业大学设有机械工程及自动化、工业设计、金属材料工程、材料成型及控制工程、自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、计算机科学与技术、电子信息工程、工商管理、信息管理与信息系统、国际经济与贸易、电子商务、市场营销、会计学、化学工程与工艺、高分子材料与工程、制药工程、纺织工程、食品科学与工程、服装设计与工程、生物技术、艺术设计、信息与计算科学、法学、社会工作、公共事业管理、广告学、英语、日语、教育技术学、土木工程、交通运输、机电一体化、计算机及应用、证券投资与管理、会计电算化、外贸英语（经贸英语）、公共关系等专业。     

道路桥梁与渡河工程专业复合型人才培养模式的探索与实践

知识经济的时代需要具有创新精神、实践能力和国际视野的复合型人才。吉林大学道路桥梁与渡河工程专业依托吉林大学交通学院及交通运输工程国家重点培育学科，通过全面的调研、系统的研究、深入的课程体系优化和教学改革实践，制定了道路桥梁与渡河工程专业复合型人才培养计划。加深学科基础、加强素质教育、淡化专业意识；适当拓宽学生专业口径，增强专业适应性；加强实践环节，突出学生动手能力的应用性与解决实际问题的实用性；突出学生创新能力的培养和个性发展，培养学生的创新思维和科学精神。从而培养“厚基础、宽口径、强实践、重创新”的道路桥梁与渡河工程专业复合型人才。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程热能与动力工程（内燃机），交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业；     

蓬勃发展的交通与车辆工程学院

交通与车辆工程学院前身是1976年成立的山东省第一个汽车拖拉机修理专业和1978年成立的山东省第一个汽车拖拉机设计与制造专业，经过30多年的发展，现拥有两个山东省重点学科——车辆工程学科和交通信息工程及控制学科，一个山东省重点实验室——结构分析与动力学实验室，一个山东省特色专业——车辆工程；一个省级教学改革试点专业、校级品牌专业——交通运输工程；两个省级工程技术研究中心——山东省车辆工程技术研究中心、山东省道路智能控制与安全运输工程技术研究中心；七个硕士点——车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划管理、…     

再论矿产资源综合利用的系统功能与社会经济效益

矿产资源作为不可再生的自然资源，历来是国民经济与社会发展的重要物质基础。矿产资源综合利用是综合找矿、综合勘探、综合评价、综合开发的自然延伸和归宿，是现代矿业系统工程的重要环节，其根本目的是最佳地发挥资源优势和矿业潜力。大量实际资料表明，矿产综合利用体现了全面提高资源效益、环境效益、经济效益和社会效益的辩证统一。它的基本功能是广开矿源、创价增值、物尽其用，其辅助功能是化害为利、净化环境。矿业系统工程与价值工程相辅并用，是大力提高矿产综合利用的社会经济效益的最佳对策。应按照系统工程原理，高效地组织与管理矿产综合利用工程。同时，应遵循价值工程原理，大力提高矿产综合利用系数和经济效果。