大坡度斜井有轨运输施工技术

针对长平高速公路虹梯关特长隧道工程特点,重点介绍了该隧道3、4号大坡度通风斜井应用绞车提升有轨运输系统的设备选型、布置和安装,运输线路、卸碴栈桥的修筑,以及绞车提升出碴作业流程,为以后同类工程提供参考和经验。     

浅谈单线铁路隧道有轨运输配套施工技术

结合某一海外项目单线铁路隧道施工实践,介绍了单线铁路隧道有轨运输出渣方案施工的优缺点,提出意见和建议,为其它类似工程提供借鉴。     

三联隧道高瓦斯工区施工机械设备配套技术

针对三联隧道一号斜井工区斜井提升、有轨运输、瓦斯浓度高、涌出量大的特点,对设备的要求较特殊,均需采用防爆设备,结合工程实际情况,通过对机械设备配套方案的不断优化,在施工实践中协调各种机械设备的配套使用,实现了高瓦斯隧道大断面有轨运输的快速施工,为类似工程的建设提供参考.     

磁悬浮列车的发展和展望

磁悬浮列车 (MAGLEV)是一种新型的高速有轨地面运输系统 ,开创了铁路运输史上的新时代。论述MAGLEV的发展 ,并列举德国、日本等国研制的MAGLEV的例子 ,探讨一些有待进一步完善的方面 ,并展望了本世纪初MAGLEV的发展趋势。     

关角隧道7^#斜井施工通风方案比选

本文对关角隧道高海拔低气压地区工程概况进行了简介,说明了施工通风的难度,并且结合关角隧道7^#斜井工区有轨运输变更为无轨运输的实际情况,对供风量进行了详细计算,提出了施工通风备选方案,通过技术、经济和理论分析,选择了合理有效的施工通风方案,为类似工程建设提供了参考。     

大坡度斜井有轨运输快速施工

本文以内蒙和力黑坝II号隧道斜井施工为例，介绍了斜井采用有轨运输施作洞挖，如何在施工过程中实现快速施工的目标，并保证质量要求，从而取得良好经济效益的相关施工特点，供同行参考。     

高速公路隧道交通监控系统分析

本文是作者在高速公路机电工程中,针对高速公路隧道交通运行中存在的问题,提出了交通监视与控制系统这一解决方案,并介绍了该系统的组成、特点及控制策略,论述了监视与控制系统的发展方向——智能运输系统(ITS)。     

世界科技平台

俄罗斯有轨汽车有轨汽车前不久在俄罗斯问世。目前,俄交通部正在俄东南铁路进行RA-1有轨汽车行驶试验。RA-1有轨汽车发动机为428马力,最高时速80公里,车厢内安装有64个软座椅,载客量可达160人。此外,车厢里装备有取暖设备、通风系统、双层密封隔热隔音玻璃窗、自动报警系统、自动门及升降梯,驾驶室装备有转换控制系统、监控系统等。这种有轨汽车主要用于非电气化铁路路段,也可用于城市、城郊及区域间交通运输。     

提升煤矿辅助运输机械化水平探讨

分析了我国煤矿井下辅助运输系统水平落后的原因,结合新建高产高效矿井辅助运输系统的运行情况,提出老矿井辅助运输系统的改进方法。     

矿井运输系统的随机模拟

运输系统是矿井生产的大动脉,为保证运输系统正常工作,就应合理的设计和组织管理。矿井运输系统的一般特点是多环节的、受多因素影响和制约的和随机的。合理的运输系统应能适应上述特点,并从总体上使各个环节恰当匹配,以保证采掘工作面正常生产(包括高峰产量时)、按时完成运输任务和充分发挥各设备的利用率。本文将探讨一种有别于传统设计的方法.即在掌握矿井运输系统一般生产规律的基础上,对运输系统进行电子计算机的随机模拟,提供出运输系统各环节每个时刻的全部信息或状态,进而掌握运输系统变化规律来正确设计,改进运输系统,合理选择设备,恰当匹配各环节设备。台数及容量,以正确组织管理生产,如编制出列车,机车运行图表等。我们现以一个典型运输系统为例,来说明这种随机模拟的基本方法。     

基于VAR模型的中国铁路货运需求实证分析

在建立铁路货物运输、国民经济、铁路路网扩展的协整VAR模型基础上,对铁路货物运输需求的长期的收入弹性和供给弹性进行了估计,并对三者的短期动态关系进行了分析.结果表明,铁路货物运输具有长期平稳的,幅度不大的收入弹性,而长期的供给弹性大且不稳定.在短期中,国民经济是铁路货物运输的重要影响因素,路网扩展对其影响不大.铁路货运和路网扩展的短期变化对国民经济冲击不大.铁路货物运输是路网扩展的重要影响因素,而国民经济的短期变化对路网扩展的影响不大.     

京津城际列车现状调研与分析

京津城际列车自2008年正式开通以来,已经运行了4年,在缓解京津两地交通压力方面发挥了巨大的作用.本文搜集数据发现,京津城际列车与天津轨道交通衔接上还存在一定的问题,无法真正的实现京津两地人员畅通无阻.本文研究认为,要实现京津两地一体化,促进两地人员来往交流,必须加强天津市内轨道建设,完善客流量较集中地区的地下交通系统.     

基于数据包络分析和托宾模型的城市轨道交通运输效率

基于数据包络分析(DEA)和托宾模型(Tobit)两阶段法对中国城市轨道交通的运输效率进行评价,并对其影响因素进行分析.研究采用20个城市的2015年数据.研究结果表明,我国城市轨道交通运输整体效率较低;新开通线路的二、三线城市的纯技术效率较高,但规模效率较低;大多数城市的轨道交通都处于规模收益递增阶段.城市轨道交通的运输效率与路网密度、换乘车站数量和车站数量等因素有关,其中路网密度对运输效率的影响程度较大.     

基于换乘的轨道枢纽车站衔接交通设施设计方法

为了协调好衔接交通与轨道交通之间的换乘关系,在分析了衔接交通设施设计原则的基础上,给出了各衔接交通设施设计方法及注意要点.此外,给出了一种公交车与出租车停靠的一体化设计方法,以实现换乘距离短、人车冲突少的换乘过程,为轨道枢纽车站的设施设计提供了很好的参考.     

天津轻轨交通线牵引仿真

作为天津轻轨交通建设可行性研究的一个内容 ,提出了天津轻轨交通线车辆运行过程的仿真模型 ,并按军粮城站至大无缝站的实际坡道以及可能出现的故障情况进行了仿真计算 ,给出了相关仿真波形 ,供轻轨车辆国产化研制作参考     

城市轨道交通发展模式的探讨

简单回顾了欧洲先进城市轨道交通系统的发展过程,探讨了在我国发展中等运量的综合轨道交通系统的总体思路     

市域轨道交通线路设计探讨

市域轨道交通是特大型城市解决市域客运交通的重要方式之一。为实现其市域快线的功能,本文以天津市市域轨道交通Z1线为例,分析了速度目标值、最小曲线半径、夹直线和圆曲线最小长度、竖曲线半径、越行站配线形式等影响市域快线线路设计的主要因素,以期对其他市域轨道交通线路设计提供借鉴作用。     

国内外城市轨道交通站点客运一体化经验及对广州的启示

实现轨道交通与其他交通方式的合理衔接,对发挥轨道交通的作用,解决大城市交通拥挤问题具有重大的现实意义。本文总结了国内外几个大城市发展轨道交通客运一体化的经验,并据此对广州市发展轨道交通提出若干建议。     

西部铁路通道建设及政策措施

在分析西部铁路客货运输需求的基础上，提出目前存在的主要问题，强调了建设铁路运输通道的必要性。阐明了西部铁路网发展目标、铁路通道建设原则，以及区域通道、内部通道、国际通道等主要建设项目规划，并提出了加快西部铁路通道建设的若干政策措施。     

常闭式挡车装置的设置与应用

文章介绍了煤矿斜巷轨道运输中挡车装置的设置和两种常闭式挡车装置的应用。