通航条件下跨河公路桥梁钢围堰分段拼装方案设计

为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题，设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先，布置钢围堰分段拼装现场，初步加工钢板桩围堰，配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑，封底浇筑混凝土.其次，将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台，进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后，通过公式计算支撑稳定性，经检验后回填基坑，实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性，选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验，结果表明采用所设计的方案时，主梁节点成桥位移明显减小，同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小，桥梁结构的稳定性得到明显提升.     

沅水大桥高桩承台钢吊箱围堰预制混凝土底板受力分析

通过对钢吊箱围堰的钢筋混凝土底模板的施工过程进行数值模拟,分析了混凝土底模板在自重荷载、安装钢围堰和施工封底混凝土3个施工步情况下其上应力和变形分布规律.高桩承台施工中采用钢吊箱围堰,利用钢筋混凝土底模板代替钢模板,对预制混凝土底模板的厚度和承受不同荷载之后的内力和变形分布规律进行分析,并进行了几何尺寸优化.分析中考虑板的自重,将钢吊箱重量作为分布荷载施加于板边预定位置,并在围堰内部预制板上施加封底混凝土重力荷载.分析结果表明:在自重荷载、钢围堰荷载和封底混凝土荷载作用下板中的应力和变形分布不均匀,板的厚度对板中的应力和变形影响显著.对于不等厚度底模板,其应力和变形亦能满足工程需要.依据应力分布特征对模板内部桩孔周围部分应力和变形的较大部位加厚,将传统等厚度模板变成不等厚度模板,既保证了施工过程的安全性,又减轻了结构自重,取得了较好经济效益,可为类似工程所借鉴.     

流速对深水锁扣钢管桩围堰侧向变形影响研究

以某城市快速路跨河大桥桥墩锁扣式钢管桩围堰施工为背景,利用Plaxis 3D三维建模,模拟了围堰分步施工过程,研究了仅静水压力及考虑静水、流水压力共同作用下围堰侧向变形空间效应。基于此,分析了不同流速、钢桩直径、嵌入深度及围护结构形式对侧向变形的影响。结果表明：静水与流水压力共同作用下围护结构迎水面侧向变形远大于仅考虑静水压力,最大变形出现在中心线处;迎水面侧向变形分布与明渠流垂向流速分布规律一致,最大变形点位于流速最大对应深度处;增大钢桩直径可有效减弱围堰侧向变形程度,当钢桩嵌入中风化砂岩后,嵌入深度对侧向变形影响不大;采用圆形围护结构形式可极大地降低水流力对围堰侧向变形的影响,且整体受荷情况与变形分布较矩形更为均匀。     

水中特大钢围堰的设计

以厦漳大桥南岗特大桥主墩钢围堰设计为例,介绍了水中钢吊箱围堰的设计方法,并对主要承重结构进行了验算,通过施工验证,方案合理可行。     

软土地基砂袋围堰施工技术及变形失稳影响因素分析

在贵阳市南明区河水环境综合整治项目二期工程施工中,针对软土地基砂袋围堰易变形失稳、承载能力差等问题,开展了软土地基砂袋围堰施工技术及变形失稳影响因素分析。本文基于实际施工工况条件,在考虑最不利荷载作用下,采用有限元法对软地基砂袋围堰进行了模拟分析,并以围堰倾角和围堰宽度作为影响因素,获得了相同水位条件下围堰变形情况,提出了最优的砂袋围堰堆砌方案,通过研究提高了砂袋围堰受力性能,降低了变形失稳破坏的风险,并将其理论模拟优化结果应用于实际挡水围堰施工承载力中,加快了施工进度,保证了工程质量,可为后续类似围堰施工提供理论支持。     

铜陵长江公路大桥钢吊箱三维有限元分析

钢吊箱围堰是为承台施工而设计的临时阻水结构,其作用是通过吊箱围堰侧板和底板上的封底混凝土围水,为承台施工提供无水的干处施工环境.该文对安徽省铜陵长江公路大桥主1号桥墩新增承台钢吊箱整个施工过程中的应力状况及结构变形进行分析,为钢吊箱的设计和施工提供了参考和建议.     

青州沙溪特大桥水中墩双壁钢围堰施工技术

由于水中墩双壁钢围堰施工难度相对较大，施工过程的控制比较麻烦，因而限制了其使用。本文介绍了青州沙溪特大桥水中墩双壁矩形钢围堰施工的一些关键技术和施工过程：包括钢围堰的制作、拼装过程，墩位清基与基床整平过程，关键的浮运及定位下沉过程，钢平台搭设及钢护筒沉放等过程。通过控制施工过程来对施工质量进行控制，可为今后同类工程施工过程的选取提供参考。     

新光大桥桥墩钢板桩围堰的优化设计与监测

新光大桥5#和6#桥墩支护方案采用钢板桩加钢支撑的支护体系，用石粉导渗的不封底方案．文中着重介绍了该围堰支护体系方案的优化设计，并将设计结果和监测结果进行比较，探讨了两者在钢板桩桩身位移上产生较大差异的主要原因：（1）在钢板桩墙受力的初期，桩之间存在相互滑动，致使墙整体刚度显著削弱，变形量比设计值大，后期随着桩之间相互作用的增大，相对滑动被约束，墙的整体刚度得到恢复，此时的变形增量与设计值相近；（2）由于钢板桩间的纵向接头刚度小于钢板桩本身的刚度，致使变形在接头附近集中．文中最后指出，在进行钢板桩围堰支护体系的设计时，钢板桩在不同的受力阶段应取不同的模量，支撑的安全系数应比钢板桩的大．     

双壁钢围堰在深水基础中的应用

近年来,随着高速铁路的发展,桥梁水中基础施工越来越多。深水基础的施工,直接受到深水环境的影响,并且随着水深的增加,未知及可变的技术因素也相应增加,其施工技术的难度也急剧增加。双臂钢围堰作为深水基础施工主要的临时设施得到广泛的应用。论文以新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程施工总价承包QNFJZQ-4标段霍童溪大桥1号墩处钢围堰施工实例,介绍了双臂钢围堰的设计与预制的方法,重点进行了钢围堰应力验算的研究。可为同类钢围堰施工研究做参考。     

大型双壁钢围堰自加工下放施工技术

桥梁深水基础施工双壁钢围堰通常委托专业厂家整体加工成型，浮运至桥位处由大型浮吊整体下放。但浮吊选型受地域条件限制，周边往往没有大型浮吊可用，或者受通航净空限制，浮吊无法到达桥位处。另外，浮运双壁钢围堰通常需要封航，安全风险高，协调作业多，经济投入大。以某长江大桥斜拉桥南主塔深水基础为例，论述了大型双壁钢围堰自加工、下放的施工技术。     

浅谈沙田赣江双线特大桥钢板桩围堰施工技术

结合沙田赣江双线特大桥工程实践，对施工方案和工程措施进行了详细的介绍，探讨了钢板桩围堰施工的技术要点。     

Key technology and innovation of Sutong Bridge

Sutong Bridge is a cable-stayed bridge across Yangtze River with the main span of 1088m. This article outlines technical challenges, key technology and innovation in the design and construction such as scour protection, lowering steel cofferdam, construction platform establishment, construction and control of pylons, fabrication and damping of long cables, erection and control of steel box girders.     

双层接力钢板桩围堰施工应用探讨

通过对永定新河特大桥围堰进行计算,并在施工中实际运用,获得了双层接力式钢板桩围堰在计算和施工应用中的经验,工程结果表明该方案经济可行,安全可靠,可以为今后同类工程施工提供一定的借鉴和参考.     

浅滩区大型基础施工方案比选

介绍了在浅滩区大型基础施工中基桩施工平台采用钢板桩围堰筑岛替代钢结构平台的成功经验,利用钢板桩围堰筑岛作为基桩施工平台,将承台施工阶段的钢板桩围堰提前施工,起到了减少施工成本、节省工期、降低施工难度、提高施工质量的作用。     

拉森钢板桩在黄浦江围堰中的应用

本文介绍了徐汇滨江出水箱涵在黄浦江岸高水位施工前,对施工范围进行拉森钢板桩围堰的设计及施工经验。笔者在徐汇滨江施工期间,成功实现了三个拉森钢板桩围堰,在施工中的工期节省、降低成本、及水土保护等各方面取得了的宝贵的经验,供相关学者在具体实施过程中借鉴。     

洲头咀沉管隧道干坞抽水扰动下模袋砂围堰力学响应研究

为深入研究模袋砂围堰对沉管隧道干坞抽水力学响应规律,以广州洲头咀沉管隧道模袋砂围堰工程为背景,建立干坞抽水全过程精细数值模型。计算验证了钢板桩+袋装黏土组合芯墙止水性能。分析了干坞抽水引起的模袋砂围堰变形规律。并揭示了围堰土工模袋张力分布规律,此外提出模袋张力简化计算方法。研究表明:模袋砂围堰钢板桩+袋装黏土组合防渗芯墙止水效果良好,能有效控制临江侧水流渗入干坞侧;干坞侧抽水对模袋砂围堰变形产生了显著的影响,变形与坞内下降水位近似呈同向线性关系;坞内水位降低使围堰重度由浮重度变为干重度,引起模袋砂压实而出现较大竖向位移;围堰竖向压缩和水头差引起的渗流作用又促使围堰的水平位移;模袋砂围堰中土工模袋受到的张力随着坞内抽水水位的降低近似线性增大。模袋张力简化法计算值与数值计算结果对比表明,模袋张力采用的简化计算方法具备合理性。     

钢围堰封底混凝土与桩基钢护筒间的粘结力研究

封底混凝土的施工是桥梁深水基础钢围堰(吊箱)施工的关键工序,文章从不同施工工况出发,考虑封底混凝土与桩基钢护筒间的非线性接触,通过建立三维有限元模型,研究桩基间距及钢护筒直径对粘结力的影响,找出桩基影响封底混凝土厚度的主要因素,并以此指导封底混凝土厚度的确定.结果表明,封底混凝土与钢护筒间粘结应力随着桩基间距的增大而增大,随着钢护筒直径的增大而减小.     

钢板桩围堰施工技术

颍河特大桥为阜阳至周集高速公路的控制性工程，跨河主桥主墩35#36#位于颍河主河槽中，采用钢板桩围堰进行承台及墩柱施工。对围堰施工的全过程进行了介绍，并对施工中出现的技术问题进行了分析，提出了切实可行的处理措施。     

深水施工吊箱围堰的有限元分析

对施工设计的大辽河特大桥吊箱围堰全结构进行空间有限元分析,在有限元分析模型中对不同构件采用不同的有限单元,同时对不同单元之间的连接进行有效处理.分析结果表明:带有尖头侧板的吊箱板面受力较好,板中央的应力和变形减小,有益于稳定;吊箱围堰板面理论变形、失稳形态和施工实测变形是吻合的.