基于SQL Server的先进矿山装备信息系统的设计开发

采用Visual Basic作为开发工具,以SQL Server作为后台数据库,采用客户机/服务器(Client/Server,C/S)和浏览器/服务器(Brower/Server,B/S)相结合的方式实现先进矿山装备信息系统建设.通过ODBC实现前台对数据库访问.分别对系统管理子模块、信息查询子模块、数据处理子模块、数据维护子模块以及系统维护子模块进行设计,实现数据的查询、修改等管理功能,为矿山装备系统优化提供数据平台.系统具有很强的可移植性,可通过前台开发模块,由矿山企业根据矿山实际情况进行装备系统优化及设备选型分析等二次开发.     

考虑车内瞬变压力指标的城际铁路隧道净空面积研究

列车速度较高时,铁路隧道净空面积的确定不能仅考虑隧道建筑限界和机车车辆限界,还要考虑列车通过隧道时诱发的气动效应,其中车内瞬变压力指标是需要着重考虑的问题。我国城际铁路建设刚刚起步,没有针对城际铁路隧道净空面积的规范出台,各设计单位参照客运专线铁路的标准并结合我国实际情况考虑了车速120、160、200 km/h的城际铁路隧道净空面积,但此隧道净空面积在我国列车实际密封性能条件下是否能够满足舒适度标准仍需予以论证。结合我国列车实际密封性能和现行舒适度标准,通过大量数值计算,提出了考虑车内瞬变压力指标的我国城际铁路隧道需满足的净空面积值,可为我国城际铁路相关标准、规范的制订提供参考依据。     

小区物业管理系统的设计与实现

利用C/S(Client/Server,客户/服务器)结构为主和B/S(Browser/Server,浏览器/服务器)结构为辅相结合的设计思想,采用SQL Server 2000数据库,设计出小区物业管理系统,给出系统的总体框架及其具体实现的过程.结果表明,系统操作界面友好,交互性、安全性和保密性均较强,便于小区物业管理人员工作效率的提高和满足业主的服务需求.     

SY C-1型铁路建筑限界检测仪的设计与应用

简要论述了铁路建筑限界测量的重要性,介绍了SYC-1型铁路建筑限界检测仪的基本原理,重点阐述了该检测仪的机械结构与软件设计。实际应用证明,该检测仪在铁路建筑限界测量中发挥了重要作用,是一种保障铁路运输生产安全的先进机具。     

基于Web的校友信息管理系统的设计与实现

重点研究了校友信息管理系统的设计与实现,该系统采用B/S模式设计,使用ASP.net语言编程、Web交互技术并采用Microsoft SQL Server 2000作为数据库服务器来完成的。着重分析了系统开发过程中的体系结构、功能模块的设计。     

铁路建筑限界管理信息系统

文章详细介绍了铁路建筑限界管理信息系统（Ralway Structural Clearance Management Information System）的总体设计思路、数据库设计以及应用系统功能设计。     

铁路高精度点云智能的处理技术

车载移动激光扫描技术是一种采用激光扫描、数码成像、卫星定位和惯性导航等多传感器集成的数据获取技术.与传统的摄影测量技术相比,具有自动化程度高、作业时间短、受天气影响小、数据精度高等特点.本文基于铁路高精度点云数据,通过建立八叉树模型将散乱点云数据网格化;参照碰撞检测技术,沿铁轨建立限界模型,采用投影转换快速实现对限界数据的精确提取;此外在限界模型之上建立二维网格,实现对地面数据的滤波;采用Hough变换快速精确提取接触线数据,并且利用中心点偏移实现对悬挂点的提取.     

关于DJK140型铁路架桥机进出厂运输探讨

莱钢铁路大桥架设需要专用架桥机方可铺设铁路线,针对莱钢铁路线路状况,多次测量线路限界,运用运输偏移计算,对线路限界进行调整．保证了铁路架桥机顺利进出莱钢集团     

关于铁路限界增加“静态限界”的设想

为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近限界,它们是确定超限货物超限等级以及超限车运行条件的基本依据.     

广州地铁APM线限界设计

广州地铁APM线所采用的系统,与以往地铁的钢轮钢轨系统完全不同,其采用的是类似公交的胶轮和钢筋混凝土路面的自动旅客输送系统,因此,其限界设计的思路和方法与其他普通地铁线路截然不同,尤其是故障状态下的限界、道岔处的限界设计,车站屏蔽、站台板、有效站台内外等处的限界设计,都需要在普通轮轨系统限界设计方法的基础上作出与其相适应的特殊处理与设计,本文重点在上述方面作较为详细的介绍,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

森林资源信息管理网络系统的构建--以浙江杭州地区为例

在全国森林资源信息管理网络的框架要求下．以浙江杭州地区为例,构建了杭州市森林资源信息管理网络系统。该系统综合了VB、VC、XMI～SQI,Server、Mapinfo及插件等软件技术,确定了网络的拓扑结构,构建了信息集成及其交换平台,开发了多个实用系统,将森林经营、森林利用、森林保护、城市绿化、森林旅游等各项管理进行了有机集成。     

高性能C/S结构管理信息系统的设计方法研究

随着客户机/服务器环境的流行,软件开发变得越来越复杂和困难.管理信息系统的开发过程已不再仅仅是编写代码,开发人员必须理解应用程序分割、用户接口设计和网络协议等概念.数据处理功能由客户端实现还是在服务器端实现的决策直接影响了C/S结构管理信息系统的性能.现对高性能C/S结构管理信息系统的设计方法进行了讨论,包括系统的信息和功能分析、数据库设计、系统结构设计、系统功能实现、数据库压力测试和性能调整等关键技术问题.     

基于B/S模式开发的桥梁管理系统(BMS)

介绍了基于B／S（浏览器／服务器）模式开发的桥梁管理系统（BMS）．有效解决了现有C／S（客户端／服务器）桥梁管理系统存在的操作难度大、数据交流难等问题,从而大大提高了桥梁管理效率．     

基于ASP.NET的学校MIS设计与实现

阐述了高级中学校园管理信息系统的总体结构，并对其功能模块和所采用的关键技术进行了详细描述、该系统运行于微软．net平台，采用B／S三层结构，并以SQL Server 2000作后台数据库服务器，ASP．NET编写Web服务器有关程序，ASP．NET组件ADO．NET访问数据库，使得系统具有界面友好、易于维护、扩展性好等许多优点．     

计算机网络信息化在医院财务管理中的应用

介绍了医院财务管理系统中药品管理系统、收费管理系统、后勤物流管理系统等子系统构成及其各自的功能,为实现医院财务管理的计算机化和网络信息化提供参考。     

基于C/S的工程设计任务管理系统TMS-Pro

提出一种基于客户机 /服务器的工程设计任务管理系统 TMS- Pro( Task Man-agement System of Project)的工作模式 ,讨论利用 Powersoft公司的产品 IDT( In-ternet Developer Toolkit)建立一个基于 C/S体系结构的工程设计任务管理系统 .     

多异构电信信息集成系统中的动态数据同构与同步技术

多异构电信信息集成系统涉及到多个不同结构的信息系统数据库之间的数据交换.为了保证数据的一致性,往往需要在某一子系统数据更新时进行动态数据复制,将该子系统数据库的新增数据及时同步到异构集成系统的数据库中.针对这一问题,提出了基于.NET面向对象的数据库编程技术,以实现数据库同构;用Oracle透明网关和SQL Server连接服务器实现异构数据库的同步解决方案.     

城市路灯管理GIS的设计与应用

介绍了基于GIS的城市路灯管理系统。该系统是一个典型的GIS应用实例,采用客户枳／服务器模式,以Maplnfo为开发平台,Visual Basic为开发工具,SQL Server2000为数据库服务器,针对路灯管理的需求,采用作业计划、路灯对象信息、台帐信息、统计查询、基础数据、系统设置和地图操作等功能模块,完成对各种路灯设备、设施进行可视化管理、图形显示、数据分析、查询统计等。本文主要阐述了该系统的功能结构、总体设计及系统的关键技术问题的解决方案。     

基于B/S模式的网上销售系统设计

介绍了网上销售系统设计过程,系统的设计采用了B/S结构,并选用ASP.NET作为开发语言,使整个系统易于维护,可扩展性强,同时系统采用了SQL Server 2000作为数据库服务器,使系统性能更稳定,可靠性高。     

基于JSP的CA综合业务管理系统的设计与实现

对JSP(Java Server Pages)和ASP(Active Server Pagers)技术异同作了比较,从多角度阐述了JSP技术的具体应用,并给出了应用JSP技术实现Browser/Server模式的某CA公司综合业务管理系统的具体实例。