中国大飞机研制 带着梦想启航

中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行，中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。     

鹏程万里,御风而行——国产大飞机的起飞之路

2011年10月15日,步入深秋的北京首都国际机场迎来了一个特殊的访客,世界上最大的客机A380。这架空中巨无霸,首次为中国旅客带来了全球最大客机的飞行体验。而这个属于空客公司的A380的出现,也意味着波音公司在超大型客机市场的垄断地位不复存在。经历了将近半个世纪的努力追赶,欧洲已经有实力在世界民用航空领域与美国进行抗衡。     

专家称我国有望2016年造出国产大飞机

中国科学院、工程院院士顾诵芬透露,造大飞机是中国几代航空人的梦想,中国有望在二0一六年造出与空客A320、A340一样先进的"国产大飞机"。顾诵芬说,中国航空工业花了二、三十年制造不出像样的大飞机原因有二:一是国家投入资金不够;二是制造出来没有市场。当今的中国已经步入了科学、理性的发展轨道。中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发     

大飞机：承载中国的飞天梦想

拥有自己的大飞机是中国几代人的光荣与梦想。上世纪踟年代的“运十”飞机一度揭开了中国大飞机梦想的边角,最终却因种种原因折戟沉沙、黯然下马。时序进入21世纪,历史掀开新的一页,随着中国商用飞机公司在上海的挂牌成立,“大飞机中国造”将不再是镜中月,水中花。雄关漫道真如铁,而今迈步从头越,我梦翘首向蓝天,中国人实现着自己的大飞机梦……     

运-20:放飞中国大飞机梦

正上单翼:大型运输机主要用来装载货物或军事装备,货仓地板的设计离地面较低,便于装卸。大型运输机的发动机数量有4个,机翼如果像客机那样设计起落架的话,则承载太大,同时起落架支柱会太高,不利于飞机的结构强度。机组人员:类似于C-17,因为运-20的座舱采用先进数字式航空电子系统,所以机组只需3个人,即正副驾驶员和货物装卸员。在航电和电传控制系统上中国并不比美国差,因此运-20机组人员数可能不会超过4人。     

“北斗”2012年覆盖亚太2020年覆盖全球

3月2日，中国科学技术部重大专项办公室就国家科技重大专项进展情况举行媒体吹风会称，2010年，“大型飞机”国家科技重大专项的大型客机研制项目的主要工作，是全面开展飞机初步设计工作。     

合肥建成国内唯一大型飞机雷电实验室——中国首架ARJ飞机在肥“过电”

全世界密切关注、中国拥有完全自主知识产权并具有国际先进水平的支线客机——ARJ21新支线飞机，选择7月26日起在合肥进行极为重要的首次雷电实验。     

“中国智造”正在进行时

<正>2011年度"中国智造世界强音"高峰论坛于2011年12月22日在北京举行。"中国智造"的声音自2010年以来再次掀起一个小高潮。当"made in china"风靡全世界,我们却几乎没有掌握什么核心技术时,很多人谈到中国不能满足做一个世界制造大国。中国面对整个困局,     

如何从“中国制造”走向“中国创造”

<正>近些年,丰富的资源和廉价的劳动力促使外国企业纷纷在中国设立生产基地,中国也因此成了“世界加工厂”。但这显然不是我们的初衷,因为“中国制造”的特点是加工在中国,而技术创新在国外。缺乏技术,就等于丧失了竞争力。如何实现从“中国制造”走向“中国创造”,从而提升我们的国际竞争力,成为时下议论的一个热点。     

翱翔2004年……科技战略“坐标”：实施自主创新战略，建设创新型广东

作为首次明确提出和确定自主创新战略成为我省发展重大战略的文件，《广东省委、省政府关于提高自主创新能力提升产业竞争力的决定》（粤发[2005]14号，简称14号文）堪称承前启后、具有深远战略意义的又一个里程碑式的文件。     

中国刨花板产业国际竞争力的评价及国际比较

利用FAO统计数据库1961—2008年数据,选取了加拿大、德国、奥地利等国作为比较对象,使用国际市场占有率、贸易竞争指数、产业内贸易指数、贸易条件指数和显示性比较优势指数等五类指标,对中国刨花板产业国际竞争力进行定量评价和国际比较,认为中国刨花板总体上国际竞争力较弱,产业发展的主要基础在于满足国内需求。     

中国10大行业“标杆知识型成长企业”调查系列之一：中国汽车业成长运动会：汽车业需要知识型成长的惯性

中国有不少事情做起来都有“形而上”的习惯，做企业也是如此。于是，我们在不少行业都能看到“形而上”的企业信息化建设，也催生了不少“形而上”的争论。学什么，做什么的背后更重要的是怎样学、怎样做；比优秀更重要的还有创新、变革、成长这样一些关键词；比国外那些成功企业更亲切的有我们本土的，行业内的“标杆”．它们向世人充分展示了其“形而上”的成长冲动，以及更为具体和实际的方法论的东西。我们，就是负责寻找和记录这样一些“标杆企业”的一群人。做的事情也就简称为——中国10大行业“标杆知识型成长企业”调查。其中，企业信息化是一个重要角度。在后期的行业专题(涉及烟草、医药、服装……)中，我们将适当补充相关的调查内容．包括行业信息化市场评价、选型参考等报告，希望藉此打通行业信息化市场几方信息障碍．为各行业能涌出更多“标杆企业”作一定努力。最后，真诚欢迎业界各方人士与我们合作与交流。     

如果中国人与犹太人做生意……

西方发达国家不少,但真爱资本市场的不多。在历史上,法国人喜欢放贷,时运不好的时候也向别人借钱,但法国的资本市场从来就没有火过。英国人有些意思,资本市场搞得不错。但伦敦主要是一个金融超市,在这里摆摊设赌的大多是外国人。德国人和日本人是工蚁,循规蹈矩,比较适合于制造业,不善于在资本市场这种地方打大仗、乱仗或硬仗。在德国和日本,个人买卖股票的并不多。中国人就不同了,中国人善于在金融战场打近战,恶战和夜战。几个回合下来,中国的资本市场和主权财富基金就已经成了国际资本市场的主力军,而且与美国资本市场的几支主力部队纠缠在一起,难解难分。据说,这是因为中国人善于集中优势兵力打歼灭战。这或许揭示了一个事实：美国告诉世界,以美国为代表的正义之师正在与国际恐怖主义殊死搏斗,为全人类和平安全而战;而在21世纪的另一条战线上,中国人与犹太人将不可避免地展开资本市场之争。     

插上“中国之翼”

全新波音747—8洲际客机首次亮相啦! 与所有其他大型客机相比,这款新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。据了解,这是中国首次为波音飞机生产襟翼、副翼和扰流板等关键部件。     

江苏南京上榜“中国十大创新型城市”

日前,由经济日报社主办的2011中国自主创新年会上,评选出了2011年度十大创新型城市、十大低碳城市、十大创新型企业以及十大创新人物。南京上榜中国十大创新型城市。     

中国陶瓷产业国际竞争力实证研究

陶瓷产业作为我国传统的优势产业,但近年来,该行业在进出口及商品价格等方面都出现了不小的波动,本文将选取2006年-2009年我国陶瓷产业的相关数据对其国际竞争力的现状及发展趋势进行实证研究,以发现该产业所存在的问题,并就此提出如何提高我国陶瓷产业国际竞争力的对策建议。     

“中国动漫梦”的实现路径

针对如何实现“中国动漫梦”这一动漫学界的热点问题,按照“他山之石,可以攻玉”之策略,借鉴美国动漫和日本动漫的成功之道,结合中国动漫的实际,提出中国动漫人才的培育是实现“中国动漫梦”的基石,中国动漫人才的培育主要应在选才、育才和用才上进行精耕细作.指出,中华民族传统文化是中国特色动漫创作之源,国产原创动漫精品是中国特色动漫创作之精髓.     

“大张江”——带动创新使命重大

创新，是民族之魂、国家富强之本。2006年，我国提出了建设创新型国家的战略，核心就是把增强自主创新能力作为发展科学技术的战略基点，走有中国特色的自主创新道路。上海张江高新技术产业开发区就肩负着弘扬我国自主创新的重要使命。     

2008：中国的“两市”“两率”

王亚娟：今天对你们二位进行采访真是很有意味。现在的时间是北京时间2007年12月29日。按照有关部门的放假通知,大部分中国人2007年的工作到今天就结束了,再上班时就是2008年了。     

万季飞：防止污染产业和不合格产品向中国转移

在5月16日举行的中国生态文明与绿色竞争力国际论坛上，与会的各方代表共同签署了一份国内外企业绿色行动的倡议——《中国生态文明和绿色竞争力北京宣言》，承诺将改进生产工艺，防止对环境的污染，生产绿色产品，提升自身的绿色竞争力。