同步式电动加载器的封闭功率流齿轮传动试验装置

我们研制的齿轮传动试验装置的主要特点,是采用了独特的同步式电动加载器,可静态或动态加载。本文介绍试验装置的总体布置及工作原理、加载器和试验装置的用途和性能;发表了机械封闭齿轮试验装置在各种配置方式下的效率η、啮合效率η_v的测试计算方法,并发表了扭矩T_1与η、η_v及齿面间当量摩擦系数f_v之间关系的测试结果。     

磁粉离合器在齿轮试验台中的应用

磁粉离合器是一种新型自动控制元件,它具有良好的静态和动态等特性。本文作者已将其用于齿轮试验台中作加载装置,成功地实现了对齿轮传动机构及其它回转式传动机构的性能测试;文中还按这种加载方法的特点建立了封闭功率流试验的有关公式。试验研究表明,采用磁粉离合器作为加载装置,操作及控制十分方便,是齿轮试验台中一种比较好的加载方法。     

一种适用于高频地波雷达的电小双频发射天线

设计了一款适用于高频地波雷达的发射天线,通过顶部加载螺旋线圈的方式实现了天线电小化,且利用参差调谐原理,同时在顶部加载两个不同长度螺旋线圈,使天线实现双频谐振。该天线电尺寸仅为0. 085λ,且兼顾双频段和高效率的优点。利用CST电磁仿真软件进行仿真设计并制作缩比模型进行验证,仿真与实测结果吻合良好。     

活齿端面谐波齿轮在煤矿机械中的应用探讨

活齿端面齿轮是一种适用于大功率、大传动比场合的新装置,煤矿机械中的齿轮传动多为低速重载,两者在特点上较为匹配,从对活齿端面谐波齿轮在传动比和传动功率方面的优势出发,探讨了活齿端面谐波齿轮传动在煤矿机械中应用的可能性。     

粗纱试验机控制系统数学模型的建立与应用

传统粗纱机单电机传动存在机械机构复杂、控制精度低、品种更换不方便等缺陷,提出了开发适用于教学和科研的5伺服电机单独传动的粗纱试验机方案,并重点介绍了该粗纱试验机方案中的罗拉牵伸机构、筒管卷绕机构、龙筋升降机构的应用数学模型.实践表明,该数学模型适用于机械结构简单、自动化程度高的5电机粗纱试验机,有利于提高机器的运行稳定性、控制精度,并且粗纱卷绕成形良好,满足了教学和科研的高效率、高质量以及小批量的要求.     

基于混合动力变速箱的矿用车传动系统特性分析

基于传统的液力机械变速箱结构,提出了一种适用于百吨级以下矿用车的混合动力变速箱传动系统,使矿用车实现纯电、纯机械及混合动力等16种不同工作模式的切换.利用模拟杠杆法分析混合动力变速箱系统在不同工作模式下的动力传动特点;对两种不同传动方式下的矿用车整车结构进行仿真建模,并利用实际矿山道路循环工况实验数据对其进行仿真分析.结果表明:与传统的液力机械传动方式相比,混合动力变速箱传动方式下的整车驱动性能提高了7.3%;矿山道路单循环工况中,整车经济性能提高了15.5%,其中54%是由于电机对发动机工作点的主动调节,46%来自于电机对制动能量的回收利用.     

机电结合的一种尝试——DF—430机械传动试验台的设计

本文阐述了DF－430机械传动试验台的结构组成，电封闭加载原理及其使用方法，并附有ZL－25两级圆柱斜齿轮减速器效率测定的试验曲线。     

机电结合的一种尝试──DF－430机械传动试验台的设计

本文阐述了ＤＦ－４３０机械传动试验台的结构组成，电封闭加载原理及其使用方法。并附有ＺＬ－２５两级圆柱斜齿轮减速器效率测定的试验曲线。     

剑杆织机平带凸轮设计计算法

作者申请的专利提出了用平带凸轮来传送剑杆(或剑带)往复运动,比积极式刚性共轭凸轮的制造要求较低,无磨损问题,且运转平稳无噪音,机械结构十分简单,适宜于改造有梭织机为简易式剑杆织机,便于推广。可是这种凸轮的设计计算方法,未见国内外文献有详细报导。本文通过理论推导,初步介绍了应如何根据给定的运动规律要求来进行这种平带凸轮设计计算的具体方法,包括作图法和解析法。这不仅适用于织机剑杆或剑带的传动,也可适用于其它机械往复运动的传动上,有一定的普遍意义,可以推广其应用范围。     

转鼓试验台非封闭式电力加载系统设计

测功试验台采用电力加载具有负载扭矩调整方便,控制自动化程度高的优点,能耗式电加载构造简单,成本低,尤其适用于短时间使用的性能测试试验台。电力加栽的负载扭矩随转速的下降成一次方下降,而所吸收的功率按平方率下低,因此如何增大低转速下的负载扭矩,展宽测试范围是设计中的一大技术难点。本文详细分析了负载电阻对扭矩和功率测试范围的影响、给出了这种加载系统主要参数的选取原则与计算公式,并有实际的例子,对从事汽车、拖拉机、叉车和工程机械整机牵引性能试验装置研究的技术人员将会很有帮助。     

底盘测功机惯量电模拟方法的研究和实现

针对传统底盘测功机惯量模拟装置存在振动噪声大、体积大、模拟精度不高及不能实现惯量无级调整等缺点,用加载电机代替原有的机械飞轮,分析了惯量电模拟的理论基础,推导出惯量电模拟时加载电机所需的动态补偿转矩。分析了惯量电模拟的实现方法,并在DCG-10E型底盘测功机上进行了汽车的加速性能试验和滑行试验。试验结果表明:在采用惯量电模拟时,底盘测功机的测试精度提高了4.4%,说明惯量电模拟方法是可行的。     

DPJ30kW电封闭带传动试验机电气控制系统设计

DPJ30kW电封闭带传动试验机是一种新研制的多功能、中等功率的带传动试验设备.其电气控制系统原理是电动机、发电机组成的电封闭回馈系统原理,系统被设计成一种可控硅调压控制的直流电机调速系统.该系统采用电流、电压和转速的三闭环控制,文中具体讨论了三闭环的控制过程和原理.考察实际工况,该系统不但动静态特性好,调速精度高,而且节能效率高,从实验结果得出,其最高节电率可达82%,平均为77%,每年节省18.7万度电.     

封闭式谐波齿轮传动试验台的研究

本文根据复式谐波传动的原理,加以引伸而提出了一种新型的较适用的封闭功率流系统(即传动比i=∞的系统)。并对这一系统用作谐波齿轮传动装置的总成和例行试验台应具有的性能指标,以及其优越性等进行了分析和研究,且通过实例予以说明。为了便于理解和应用,文中还首先介绍了封闭功率的概念及其在齿轮传动试验中的应用。     

高耐磨自润滑型聚甲醛

成果简介 聚甲醛具有强度高，耐蠕变性，耐疲劳等特点，适用于制造各种承担动力传动传导的机械零部件。但一般聚甲醛树脂远远不能满足动力传动传导型式化、器件工作环境上的多样化的要求。     

由单排三构件差动机构组成的行星齿轮减速器的综合

本文从效率、外廓尺寸和结构实现难易性方面详尽地讨论了常用的单排三构件差动机构组成的单级、双级和三级行星齿轮减速器(封闭式行星传动)的综合,并且绘制了大量供机构综合用的型谱和诺模图以便简易快速地选定在给定条件下最佳的传动简图、各级内在传动比及行星轮数目等机构参数以及传动效率和外廓尺寸或承载能力大小。最后还归纳出获得更多级封闭行星齿轮减速器的普遍规律,它完全适用于由任何三构件差动机构所组成的行星减速器的综合。     

汽车传动系总成电封闭试验台计算机控制系统

汽车传动系统是一个由不同传动效率和传动方式组成的复杂运动控制系统 ,其性能对汽车燃油经济性和使用性能影响很大 ,汽车传动系总成电封闭试验台提供了评价和分析传动系统产品质量和性能的手段。该文从电气系统角度介绍了汽车传动系试验台的工作原理与组件功能 ,论述了计算机控制系统的组成及设计特点。采用 CT单元和 IDAM控制单元 ,所有智能单元通过 RS485组网及 RS42 2相连 ,使复杂的控制系统简单可靠。     

新型油电混合动力传动装置运行模式应用分析

针对混合动力传动系的要求,提出并分析了新型油电混合动力传动装置．在此基础上,研究了该动力传动装置适用于混合动力车辆各工况的具体运行方式．分别分析了车辆起步、换挡过渡、行驶驱动、减速刷动、发动机启动、纯发电等工况下,动力传动装置的各运行模式及其动力传递路线．专门介绍了该装置在弱混合驱动系统中的应用案例,分析其多项显著优点．     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

基于枚举法的锥齿轮传动优化设计

本文首先讨论了枚举法在小型机械优化设计中的优点,给出了运用枚举法进行机械优化设计的方法,然后建立了锥齿轮传动优化设计的数学模型,最后运用枚举法对该模型进行了求解。     

特种压电驱动器技术取得新进展

 随机械化水平的飞速发展和进步,人们对机械性能的要求越来越高。传统意义上,一个自封闭能实现具体功能的机械系统应包含动力系统、支撑系统、传动系统、执行系统、操纵控制系统5个部分。而机械在实际应用中会受到节能、体积、效率、可靠性等具体使用要求的约束,为解决这方面的问题,对机械系统各分系统中的各执行和功能器件提出了集成化的要求,相应地产生了各种新型机构。在执行和功能器件集成化的探求过程中,执行系统因随各种具体功能的实现具有很大的变化,很难以整合与集成。而控制系统偏电,可独立于各机械分系统单独考虑。由此,对功能系统的集成化可着眼于动力、支撑和传动几个环节展开。