钢筋混凝土空心板梁加固及其有限元分析

为了研究既有桥梁的加固问题,建立了ANSYS的有限元分析模型。通过对实际桥梁的分析,分别用SRAP(一种高强软钢丝和氧化铝聚糖树脂砂浆)技术及CFRP法(碳纤维增强复合材料)、粘贴钢板法两种方案加固了空心板梁。在三种技术都满足加固要求的情况下,通过有限元分析得出:SRAP技术在改善梁的刚度,提高钢筋混凝土的承载能力,以及改善梁受力状况方面,效果都是最佳的。对实际工程中应用SRAP技术提供了重要的参考和依据。     

土工格栅处理公路软基的加固机理与施工

本文从理论上上分析了土工格栅处理公路软基的加固机理,影响因素和土工格栅种类的选择以及施工的要点.     

水泥粉喷桩加固公路软基施工质量控制

鉴于目前粉喷桩的施工控制存在很多问题,导致粉喷桩的成桩质量参差不齐,本文详细分析了粉喷柱公路软基处理过程影响成桩质量的因素,总结了控制施工质量的方法,并提出了避免施工质量缺陷的措施。     

某铁路专用线框架桥加固设计与施工

铁路专用线既有框架桥,通过检算,已经不能满足走行320t鱼雷型混铁车的技术要求,必须对该框架桥进行改造。本文详细阐述了该铁路专用线框架桥改造采用的增大截面加固设计,为类似工程提供参考。     

公路梁桥体外预应力加固设计与施工方法研究

提出了体外预应力加固体系的设计理论与构造要求 ,结合实际加固工程进行静载试验 ,比较加固前后桥梁在试验荷载作用下实际工作状态 ,测定结构的强度、刚度及抗裂性能 ,从而确认其加固效果 .总结出体外索加固桥的具体施工步骤以及关键技术 ,可应用于工程设计     

塑料排水板处理公路软土地基的设计与施工

阐述了塑料排水板法处理公路软基的特点、设计、施工及质量控制与检验,并指出了保证处理质量和效果的三项关键技术。     

预应力混凝土系杆拱桥设计与施工

系杆拱桥是无推力简支梁拱组合式桥梁,预应力混凝土系杆拱桥在公路及城市道路中应用较为广泛.文章介绍了六平申线大桥主桥预应力混凝土系杆拱桥的构造设计、内力分析方法,以及少支架施工方案.     

浅谈船闸桥的设计与施工

本文主要是以天津的船闸桥为例,简单的研究了船闸桥的设计条件和施工要求。设计条件主要是从位置以及环境、桥墩台的结构以及桩基、节能环保等方面进行论述。而施工要求是一个工程的基础,所以船闸桥对于施工的要求比较严格。本文主要从桥墩、数控、运输和吊装等几个重点部分进行了研究和分析。希望通过这些分析可以确保船闸桥的质量。     

公路软基工程与旋喷桩施工的应用

本文主要介绍了高压旋喷桩的应用、公路软基处理以及施工、工艺流程方案。     

浅析建筑结构加固设计与施工

近年来我国的建筑事业取得了蓬勃的发展,虽然建筑工艺在不断的提升,建筑材料也在不断的改善,但是建筑结构加固设计与施工依然是建筑设计中一项严重的瓶颈,制约了建筑行业更好更快的发展。文章结合建筑施工的各个环节,以及建筑施工中主要存在问题,具体论述了建筑施工加固设计的完善举措,目的是通过理论的研究,指导建设施工实践活动,给广大人民群众营造一个舒适安全的居住环境。     

框架柱的加固设计与施工

钢筋混凝土构件出现质量问题后,框架结构的安全性将受到严重威胁,需要进行加固设计和施工。通过对构件的承载力和可靠性评估,采用双侧加大截面的加固设计方案,并指出了施工要点。     

空心板梁加固的设计与施工浅析

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,如建桥当时的资金紧缺,设计荷载及泄洪标准偏低,技术力量的缺乏,设计、施工管理的粗放,设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后,以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点,施工也留下大小不同的缺陷。加固旧桥,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前及今后面临的任务,本文以西丽桥加固为例,对空心板梁加固设计及处理方法浅析。     

汪联河大桥维修加固设计与施工

汪联河大桥为6×33.45 m桁架拱桥,因长期处于超载使用状态存在安全隐患.经荷载试验检测,需对该桥进行维修加固.文章介绍了汪联河大桥荷载试验检测、维修加强方案和施工过程控制.     

赵家窑双曲拱桥加固改造设计与施工

本文通过公路养护实践经验，以赵家窑桥为例介绍了双曲拱桥加固改造的设计方案与施工工艺。粘贴钢板补强拱肋、增设拱肋间横系梁以增加桥梁整体刚度，对双曲拱桥既有拱波、腹拱及拱脚等应力集中、容易产生裂缝的部位进行覆盖，此方案施工简便、工艺成熟，不破坏原有结构物，加固工期较短，经济合理，提高了结构的耐久性，通过对赵家窑桥的成功提载，为同类桥梁加固改造的设计与施工积累了宝贵经验。     

浅谈公路路基坡面加固与防护设计

公路路基坡面的加固和防护设计作为路基病害防治、环境景观改善、生态平衡保护、确保路基稳定最为重要的一项工程技术措施。在进行路基设计之时,要根据当地条件和道路性质的不同,并与路基排水和基身情况相结合,通过一定的防护加固举措对路基坡面加以保护。就公路路基的坡面加固和防护设计作了大致的论述,以期为我国公路设计提供可供参考与借鉴的资料。     

砖砌体补强加固设计与施工

以实际设计经验总结为基础，对砖砌体的补强加固提出了一些具有实用价值的处理措施．     

沥青路面冷再生设计与施工

介绍了沥青路面冷再生的特点、设计内容、设计依据和设计方法,陈述了沥青路面冷再生施工的一般过程与方法。     

公路路面路基的设计与施工

道路工程地质勘察报告是公路工程地质勘察的最终成果,是公路路基及构筑物地基基础设计和施工的重要依据。报告是否正确反映工程地质条件和岩土工程特点,关系到工程设计和施工能否安全可靠、措施得当、经济合理。     

钢混组合梁半整体桥设计与施工

以钢混组合梁半整体桥为研究对象,分析其结构体系和构造形式,进而介绍我国钢混组合梁半整体桥的设计与施工. 采用半整体悬挂式桥台和混凝土桩,上部结构采用耐候工字钢-混凝土板组成的组合梁,结构简支、桥面连续,全桥取消伸缩缝与伸缩装置. 成桥监测表明,其纵向变形很小,可在中小跨径钢混组合梁无缝桥建设中推广.     

花瓶墩盖梁支架设计与施工

本文结合广深沿江高速公路A2项目花瓶墩盖梁施工的成功经验,介绍了软基区花瓶墩盖梁支架的设计与施工,对类似环境下的盖梁施工具有较高的指导意义。