中国支线航空任重道远

近来,中国支线航空市场成为倍受瞩目的焦点。在前不久闭幕的珠海航展上,世界两大支线航空制造商——庞巴迪和巴西航空工业公司都对中国未来的支线航空市场给出了乐观的预测。庞巴迪相信中国将成为未来支线航空的重要增长极,在该公司发表     

中国支线航空任重道远

近来,中国支线航空市场成为倍受瞩目的焦点.在前不久闭幕的珠海航展上,世界两大支线航空制造商--庞巴迪和巴西航空工业公司都对中国未来的支线航空市场给出了乐观的预测.庞巴迪相信中国将成为未来支线航空的重要增长极,在该公司发表的20年预测图景中,中国有望占到15%的份额,即约2 000架支线飞机订单.     

随发动机叶片律动,这就是他的人生节奏

正作为飞机的心脏,航空发动机被誉为现代工业"皇冠上的明珠",而高压涡轮工作叶片则是这颗"明珠"最难打磨的部分。高压涡轮工作叶片处在航空发动机中温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的部位,是航空发动机中最核心、最难研制的部件之一。提升这一重要零件的生产合格率和产能,成为我国航空发动机自主研发、制造的关键。不久前,中国航     

现代航空炸弹

虽然早在飞机诞生之前,就有人从气球或飞艇上投掷过炸弹,但真正的航空炸弹却是在飞机诞生之后出现的。从1911年11月1日,意大利人在意土战争中首次使用以来,航空炸弹便被广泛用于战争,成为各交战国执行战略、战术轰炸的标准武器。随着科学技术的进步航空炸弹的破坏作用,越来越大。 航空炸弹发展至今,由于不断采用新技术,已不再是先前笨拙的铁家伙,即使在大量使用导弹的今天,其地位与作用不但未受到影响,反而因其成本低、作战效能高     

我国早期的航空飞行表演

据《中国大百科全书·航空航天卷》中国近代航空史引言记载：1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入我国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。     

高速铁路的前世今生

高速铁路的起因 20世纪中叶，世界发达国家的交通政策倾向于大力发展高速公路和航空建设。这是因为在二次世界大战后这些国家都处于经济建设恢复阶段，公路、航空等基础设施建设相对铁路来说投入产出周期短、见效快。     

航空技术的展望

一引言虽然人们对航空的兴趣是很古老的,它在神话和传说中已经出现了,但是真正的航空时代还只有五十多年,比起许多其它工程技术部门,航空是很年轻的。然而航空技术的发展是非常迅速的,在短短的五十多年内,我们已经看到多大的变化:早年的木架蒙布结构的双翼式飞机很快地就被钢架包干层板的结构所代替,速度也从60公里/时加高到250公里/时。但在1980年后,全金属铝合金的单翼飞机出现了,航空技术又有了很大的进步,民用航空随着发展,航线上的速度达到800公里/时以上。军用飞机的速     

我国唯一的“三航”学府——西北工业大学

西北工业大学坐落在历史名城西安市,是一所以发展航空、航天、航海(简称三航)工程教育和科学研究为特色,以工为主,工理管文相结合的多科性科学技术大学。 著名学府独具特色 西北工业大学于1957年10月由著名的西北工学院和西安航空学院合并成立。西北工学院是1938年由北洋工学院、北平大学工学院、东北大学工学院和焦作工学院合并而成;西安航空学院前身是设在南京的华东航空学院,是1952年10月由原交通大学、南京大学(原中央大学)、浙江大学航空工程系合并而成,这三校所属的航空工程系,均始建于1935年前后,解放前三校培养的航空专业人才约570名,约占全国各大学航空工程毕业生总数的一半。1970年,哈尔滨工程学院航空工程系(原哈尔滨军事工程学院空军工程系)内迁并入西北工业大学。     

“恐飞综合征”怎么破解

<正>从马来西亚航空MH370航班失踪谜团尚未解开,到马航MH17被击落,再到台湾复兴航空、阿尔及利亚航空先后发生坠机事件……2014年接踵而至的空难给人们乘坐飞机带来了巨大的阴影。春节将至,在外奔波的游子陆续回家过年,免不了坐飞机,但是,有一些人却对搭乘飞机产生忐忑、紧张、疑虑、恐惧等情绪,情形严重者甚至拒绝乘机,心理学家将这种表现称之为"恐飞综合征"。     

波音的新反击：777—300

1997年亚洲金融危机之后,世界航空市场开始萧条。2001年“9·11”美国遭到恐怖袭击事件后,世界航空客运市场雪上加霜。连老牌的美国联合航空公司和瑞士航空公司都惨遭倒闭,被迫实行破产保护。民机订单大幅度下跌,迫使飞机制造厂商投入更加激烈的竞争。     

放飞梦想

<正>100多年前,"中国航空之父"冯如驾驶着自己设计的飞机翱翔在天空,我国的飞机研制并没有输在起跑线上;100多年后,国产大客机C919基本完成了总装对接,我国步入世界民用航空制造业第一梯队不再是遥不可及的梦想。大型客机的研发和制造能力是一个国家航空水平的重要标志,也是一个国家综合国力的重要体现。抗战时期,日本飞机在我国的蓝天上横冲直撞的场景还历历在目,制造中国自主品牌的大飞机承载着几代国人的航空梦。2014年以来,国     

翼龙2无人机首飞成功

正由中国航空工业集团公司自主研制的新一代侦察打击一体化多用途无人机翼龙2,前不久首飞成功,标志着我国已牢牢掌握航空装备的相关关键技术,成为继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家,使我国在全球航空装备外贸中的竞争力提升了一大步。     

俄罗斯的制导深弹

制导炸弹的出现是航空炸弹发展史上的一个重大里程碑。它的问世为研制新型航空炸弹指明了发展方向,推动了航空武器从数量优势向质量优势转化的进程,成为常规威慑力量的重要因素和质量建军的必备要素。为了取得在军事上的优势,许多国家都在研制新型的制导炸弹,例如,激光制导炸弹、电视或红外制导炸弹等等,这里要向大家介绍的是俄罗斯研制的新型制导深弹。深水炸弹简称深弹,它是使用最早的一种反潜     

对高等航空学校开展科学研究工作的意见

自从1954年9月29日人民日报发表了我国自制飞机成功并且性能良好的消息后,全国人民都为我国航空事业中这个历史性的成功而欢呼,尤其是我们航空科学工作者更感觉到振奋和激动,同时觉着自己的责任非常重大。我们如不迅速开展航空科学研究工作,用新的科学成就来丰     

航空发动机:奔腾不息的强劲之“心”

<正>航空发动机被誉为"工业之花",是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的只有美、英、法、俄等少数几个国家。在这个中国军工百花齐放的大时代,航母有了,四代机有了,反导系统有了,中国还缺什么?对,这颗明珠!如果我们的心脏罢工,那么我们就失去了生命的动力。同样,如果飞机的发动机罢工,飞机就会从空中坠落而酿成灾难。因此,飞机所用的航空发动机就相当于它的"心脏",是飞机制造中最核心的系统,也是体现飞机先进性最重要的部     

彩色图象移动窗显示分析系统

一、前言图象处理系统已是现代科学技术,特别是遥感技术不可缺少的重要技术手段。航空或航天飞行时,从多光谱扫描仪上获得的大量的地面视频信息量是庞大的。例如航空模拟磁带记录,几分钟就包含7×10~7字节以上的信息量;如果对每幅图象进行处理是不可能也是没有必     

今日启明星

刘洪,1972年3月出生。现为上海交通大学建筑工程与力学学院工程力学系副教授,主要从事飞行器设计、飞行器多学科综合优化设计方法研究。1994～1997年,参与“八五”,“九五”航空发动机结构完整性攻关项目,负责航空发动机加力燃烧室优化设计数值模拟工作。1997～2000年,在上海交通大学攻读博士学位期间,作     

莫哈韦沙漠中的特立独行者——记"太空飞船二号"设计师伯特·鲁坦

伯特·鲁坦(Burt Rutan)是美国顶尖的航空工程师之一,他以创新性的设计及轻巧、节能的航空、航天飞行器而著称,其中包括维珍银河公司的"太空飞船二号".该飞船可以把6名乘客和2名机组人员送人超过100千米的高空体验5分钟的失重状态.并且让乘客一览只有宇航员才能亲眼见到的壮观地球景象.     

宇宙演化中的有机分子与生命出现

美国国家航空与航天局于1999年2月6日发射了称之为"星尘号"的宇宙飞船.这次"星尘号"的使命主要是收集宇宙间星际尘埃的标本。据悉这些星尘的一部分是由星球残余物构成.从这项使命中,我们有可能发现生命起源的秘密.美国国家航空与航天局阿姆斯研究中心的天体化学实验室领导人、天体物理学家斯科特·斯坦     

Avionics System Data Network Requirements and Full Duplex Switched Ethernet Application

文章介绍了现阶段航空电子系统数据网络的相关要求,并就全双工交换以太网的功能优势、结构及其相关应用进行了相应的阐述.