一种服务网格调度系统的优化设计与实现

用户分布和服务并发的不均衡性,使得异地异构服务器集群的应用日益广泛,服务网格的调度及优化问题成为决定网格服务质量的关键因素;文章围绕基于Web Service服务网格的调度系统,分析并探讨了调度系统的体系结构、调度实现的具体方法、调度策略的优化方案,提出了网格调度的优化算法与调度系统的具体设计与实现方案。     

宽带无线因特网络中的加权轮循调度算法

无线分组调度是保证无线多媒体业务服务质量的一个重要方面，针对码分多址（CDMA）传输模式，对可变速率实时业务（VBR）的调度策略进行改进，提出了一种基于传输速率的无线调度算法，仿真结果表明，该调度算法在满足各业务服务质量的同时，保证了各服务之间的公平性，并对无线链路差错进行补偿。     

基于Visual FoxPro的公交运营调度系统管理平台开发

为充分利用电子、通信、计算机、GPS等现代高新技术对智能公共汽车运营调度提供的支持,本文利用Visual FoxPro开发公交运营调度系统计算机管理平台,该平台实现了公交运行实时数据的统计和快速处理,并考虑未来需求量和服务质量等因素,自动编制行车时刻表,从而提高了运营调度管理的智能化水平,提高了公交运营效益和乘客满意度,能够为现行公交行业实现先进的营运调度提供技术支持.     

基于多用户分集效应的相对比例公平调度算法

无线蜂窝网络目前所采用的机会调度算法在公平性方面存在缺陷。为解决该缺陷,该文提出了一种适用于无线数据网络的基于多用户分集效应的相对比例公平调度算法。不仅可以通过改变参数来调节系统吞吐量,保证系统性能;而且可以保证各用户之间的公平性,满足不同用户的服务质量要求。仿真实验表明,该算法可以在不同用户之间提供公平的服务,而且能兼顾系统吞吐量和用户服务质量的要求。     

IPTV系统中的QoS保障技术研究

交互式IP电视（IPTV）是一种宽带交互的新媒体,IPTV系统服务质量（QoS）的提升对IPTV的推广和发展具有重要意义.根据IPTV业务对承载网络的带宽和QoS的需求,并且结合全球微波互联接入（WiMAX）系统的调度策略,提出了一种改进的调度算法,来保证IPTV中不同业务的QoS需求.为满足实时业务时延要求,改进的调...     

重调度框架下关键概念的实际应用研究

鉴于重调度及其方法的研究直接影响生产调度系统性能的重要性,论述了重调度的基本框架,详细介绍了该框架下的关键概念。并在此基础上对重调度的关键概念：重调度的环境、重调度的策略、重调度的方式以及重调度方法的实际应用进行了分析研究。从而提高了对重调度的认识,并指导如何应用重调度提高生产调度系统性能。     

网络动态调度系统的服务质量性能分析

提出了考虑具有不同输入速率和输出速率的任务队列的网络动态调度系统状态空间模型,描述了网络动态调度系统的清空型调度策略,并在此基础上给出了系统服务质量性能指标包括队列长度、总任务数量、系统吞吐量、响应时间等的分析算法. 数值计算表明,适当的调度策略可以使网络动态调度系统的响应时间处于受控的范围内,系统吞吐量处于稳定的状态.     

单蜂窝多用户系统下行链路中一种基于虚用户的调度算法

提出一种应用于机会波束成形系统的基于虚用户的调度方案.在单蜂窝多用户系统下行链路中,将用户的服务质量按其所拥有的应用连接数量划分为若干级别,其中高级用户以多个普通用户的身份参与调度.将该调度方案与传统的PFS算法相结合,提出VU-PFS算法.数值分析表明,新算法在保证系统吞吐量和普通用户间公平性的同时,也为高级用户提供了一定的QoS保障.     

合理反馈机制下保证混合业务QoS的调度算法

针对正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing, OFDM)系统多用户中继场景中混合业务对时延的不同需求,提出一种基于合理反馈机制下的降低时延、保证混合业务服务质量的调度算法(mixed services with feedback scheduling , MSFS)。MSFS算法针对用户实时业务及非实时业务的不同需求分别采用不同的调度准则及反馈方式,以达到优化系统性能的目的。针对实时业务,增大其调度优先级以减少等待时延,并在其等待时延接近时延门限时,使其调度优先级迅速增加,以避免丢包;针对非实时业务,加入时延公平因子,使得该类用户业务在时延公平性方面得到改善,同时设置适当的反馈门限,在不影响业务服务质量需求的同时达到降低系统反馈量的目的。仿真结果表明,该算法在保证系统吞吐量和用户公平性的同时,不仅能够有效降低实时用户的时延,而且能够较大程度地减少系统反馈量。     

基于铁路调度集中系统及发展策略的探讨

调度集中(Centralized Traffic Control)是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。简称CTC。调度集中系统既是技术装备,也是新型运输组织方式;既是现代化铁路的重要技术,也是运力资源科学调整的重要手段。因此,新一代调度集中的发展,必将大大提高我国铁路现代化装备水平,对促进运输组织方式改革,提高运输客货服务质量,减员增效发挥重要作用。     

面向队列调度算法的通用验证评估方法

研究了一种面向基于服务质量(Qo S)的多优先级消息队列调度算法的通用验证评估方法。从消息生成、时效性判断、发送策略评估和发送结果统计等方面建立了模型;并对某2.4 Kbps信道进行了系统仿真,统计得出了在该调度算法下的最优发送方案及消息丢包率。仿真结果表明文中设计的通用验证评估方法能够模拟调度算法所设计的消息发送规则和优先级翻转策略,并进一步以丢包率等Qo S参数为评价依据,证明对该队列调度算法验证评估的有效性。     

广州市公交企业GPS智能调度系统建设探讨

目前,随着城市经济的快速发展,受到经济条件、地理位置和环境的约束,道路交通网络建设将很难满足交通运输增长的需求。本文从广州市公交企业GPS智能调度系统项目的意义、必要性、基本功能、效益分析、风险性等方面切入分析,切实改善公共交通的服务质量。     

基于预算的资源管理模型

针对现有批作业系统中的资源管理方式在资源使用公平性和合理性、作业服务质量(QoS)与实际需求存在较大差距的问题,提出一种基于经济学原理的资源管理模型——BB-RAM模型.模型通过预算机制来实现对计算资源管理和使用的宏观控制,最终达到资源使用最优化和保证作业服务质量的目的.基于实际作业流的仿真结果表明该模型的作业调度的作业延误率、效益值等QoS指标,以及平均响应时间等传统评价指标都优于传统调度策略.     

基于GPS的出租车动态管理系统设计

文章以改善现有出租车系统的不便为目的,提出了基于全球卫星定位技术的出租车动态管理系统的设计和实现方法。该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对需要出租车的乘客和出租车辆的实时定位。通过服务器实现对出租车和乘客间的距离计算以及车辆对服务器的实时反馈,使中心服务器对出租车实现实时调度,形成一个自动化的调度服务网络,有助于出租车公司改变运营模式、降低运营成本和提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益。     

基于Qos的工作流模型Web服务组合全局优化方法

分析了工作流模型Web服务组合方案缺乏动态选择高质量服务的灵活性,并且随着应用规模增大导致服务调度性能降低,提出了一种服务质量计算模型和拓扑排序优化方案。增强了Web服务的服务质量,优化了服务调度的功能,缩短了服务组合应用的响应时间。     

电网调度自动化系统的发展方向探析

随着电力工业体制改革的进一步深化,对电网调度自动化不断提出新的要求,电网的运行和控制越来越依赖于完善、先进和实用的调度自动化系统。本文分析了新形势下,电网发展对电网调度自动化系统的新要求,并在此基础上探讨未来电网调度自动化系统的发展趋势。     

基于QoS约束的计算能力调度算法研究

云计算具有很强的商业性特点,以为用户提供高质量的服务为目标。针对云计算对服务质量QoS的需求问题以及云计算原有计算能力调度算法没有考虑用户多样性的缺点,提出了基于QoS约束的计算能力调度算法。该算法可以在保证为用户提供模拟的独立计算能力基础上,根据QoS参数生成的向量进行资源与任务的匹配,区分用户的不同服务质量需求,为用户提供符合其需求的资源。     

探讨调度自动化系统在优化电网调度中的应用

调度自动化系统是科学进步的产物,其主要应用于电网调度中,对电网调度进行优化和完善.调度自动化系统的具有良好的应用效果,对电网调度的各个方面进行全面的、深入的、细致的、合理的、有效的监督和控制,促使电网供电长期稳定安全的进行得以实现.为此,本文针对调度自动化系统在优化电网调度中的应用进行详细的分析和探讨.     

虚拟实验室资源网格多任务调度

针对虚拟实验室的资源调度问题,提出了一种基于服务质量的网格算法.建立了虚拟实验室资源的网格模型,讨论了其特点;分析了虚拟实验室网格的服务质量体系,从可靠性、响应性、成本等6个方面对实验室服务质量进行量化评估,将用户的多任务调度问题描述为服务质量约束下的多任务协同寻优模型,以满足用户服务质量最大化为目标进行求解,并给出了基于遗传算子的求解算法;通过案例分析对本方案的可行性进行了验证和讨论,结果表明本方案有助于提高虚拟实验室资源利用率和服务水平.     

露天矿卡车自动化实时调度系统及调度模型

研制了包括中央调度系统,卡车车位监测系统、智能化卡车工况监测系统．通讯系统的硬件系统和调度优化决策软件系统在内的露天矿卡车自动化实时调度系统,采用专家系统方法建立了调度决策模型,使中央调度系统能及时做出调度决策,下达调度指令,实时指挥生产。