农用水泵节能八法

一、采用最佳输水管路系统。将泵的设计点设计在装置特性曲线与泵性曲线的相交点或高效率压域内,该管路的能量损失最小。 二、水泵斜装,减少弯管。为了减少弯管的阻力损失,可将水泵斜装或蜗壳转向,使出水口正对水池。此法对中小型泵较为适用。 三、去掉底阀、滤网。建造机井时不配底阀、滤网,可减少能量损失。 四、使用变速电机使泵在所需性能下运转。水泵在变速调节时,没有节流损失,水泵运行效率基本不变,这是一种经济调节的方法。 五、勤换密封环,调整轴向间隙。离心泵长期运行,密封环间隙因磨损而变大,致使效率下降,应要及时更换密封环。     

我省建成农用水泵科学试验基地

根据农机部关于建立农机科研基地规划的精神,我省机械科学研究所的水泵试验室被列为“农用水泵科学试验基地”,承担南方排灌机械的测试任务,经过三年多努力,现在已经建成。对于水泵数据的测试已能采用电子计算机采集与处理,并能进行自动打印,从而实现了水泵测试自动化。农机部科技局最近在杭州召开了“农用水泵科学试验基地”技术验收会议。中国农     

低压加热器疏水泵振动原因分析

电厂低压加热器疏水泵振动可以导致机组降负荷运行,严重危害机组的稳定安全运行,因此,分析疏水泵振动异常的原因是至关重要的。     

镁合金轮毂低压铸造过程模拟

运用软件PAM—CAS^TM对镁合金轮毂的低压铸造过程进行了数值模拟,研究了填充和凝固过程中温度场、流场以及液体分数等主要参数的分布,预测在此过程中可能出现的各种缺陷．结合镁合金独特的物理性能,分析了这些缺陷的形成机理,给出抑制这些缺陷的方法和措施．发现通过降低浇注速度,可有效地消除在浇铸过程中所产生的气孔和部分缩孔缺陷,以获得高质量的镁合金铸件．     

低压铸造与紫铜结晶器研究

介绍了低压铸造的基本原理及优点,叙述了低压铸造技术在铜合金及紫铜材料领域的研究应用,研究了低压铸造紫铜的铸型材料选择及工艺设计方法,展望了低压铸造紫铜结晶器方面的发展前景,对实际生产具有一定的指导意义。     

汽车发动机缸体低压铸造工艺的设计

该文主要是依据1.5 L汽车发动机缸体中的铸件结构及其特点,并且和企业的实际生产条件相结合,运用中注式机体浇筑系统、一箱两件和机体卧浇的工艺,对发动机浇注系统实施优化设计,从而研发出1.5 L的完整发动机缸体的制造工艺。此项工艺的设计方式在提升企业整体生产效率的同时,在产品的质量方面也起到了有效的保障,铸件的合格率高达98%以上。     

低压铸造常见缺陷分析与防治方法

低压铸造工艺是一种较先进的铸造工艺,该工艺机械化和自动化程度高,铸件质量稳定;本文分析了低压铸件常见缺陷的特征、产生原因,预防措施及修复方法。     

镁合金真空低压消失模铸造充型特征

采用摄影法和电触点法对薄壁镁合金零件的充型特征进行了系统研究．实验结果表明,在低真空度条件下,镁合金呈拱形层状推进,其充型速度随充气流量的变化而变化．过小的充气流量会造成金属液充型速度较小,产生浇不足缺陷,而充气流量过大则会使金属液流动前沿不平稳,产生气孔缺陷．真空度有利于砂型紧实和热解产物的传输,但过高的真空度使金属液呈凹槽形推进,不利于热解产物的溢出,在铸件末端产生集中性气孔缺陷．因此,镁合金真空低压消失模铸造最佳的充气流量范围为3～4m^3／h,真空度低于0．02MPa．     

低压铸造温度场数值模拟中换热情况处理

以戴卡轮毂制造有限公司铝合金轮毂生产为背景，开发以个人微机为硬件基础的Windows平台下低压铸造充型与凝固模拟软件。传热计算是凝固模拟技术的基础，对低压铸造复杂的边界换热现象进行了全面的研究，建立了引入冷却介质模型块的立体计算模型，根据传热计算中的节点分布位置，详细分析了各种不同的传热计算方式，并针对实际生产中用户可以直接调控的冷却系统参数建立了综合的计算模型。     

前馈-模糊控制在低压铸造中的应用研究

根据铝合金轮毂的铸造工艺要求,采用了前馈 模糊控制的方法实现低压铸造的压力跟踪,采用PI控制的方法实现轮毂低压铸造要求的稳态性能 应用实践表明,所研究的控制系统不仅实现了压力跟踪阶段的误差在 20mBar以内,而且在稳态阶段的压力误差也在 20mBar以内     

镁合金轮毂低压铸造模具冷却性能模拟分析

对镁合金轮毂低压铸造模具关键部位的冷却性能进行模拟研究,对比了采用不同冷却方式所产生的凝固缩孔缺陷．研究发现,单独设置侧模冷却管道是一种有效的冷却方式,能够很好地减小镁合金轮毂低压铸造凝固过程中在轮辐与轮辋连接处所产生的合金液体孤岛体积,使其位置向轮心方向移动,进而降低这些区域的缩孔缺陷．通过对改进冷却性能后的轮毂实施静力学强度分析,对比改善前后轮毂应力应变分布情况,表明了模具冷却性能改善的有效性．     

低压铸造充型过程的数值模拟技术

论述了低压铸造充型模拟的数学模型,由于低压铸造充填速度较慢、充型平稳,因此充型计算采用层流模型.采用SOLA-VOF算法对模型进行求解, 其中SOLA 法用于求解流体的速度场和压力场, VOF法用于处理自由表面.采用UG软件进行铸件三维造型,采用ProCAST软件进行网格划分,对叶轮的充型过程进行了模拟,并通过对叶轮的浇注试验,验证了低压铸造充型的数学模型及算法在保证模拟精度、提高计算效率上的有效性.     

低压铸造铝合金车轮的分级时效热处理工艺

针对目前传统热处理工艺产品高消耗、高成本、且力学性能较差等问题,并考虑低压铸造ZL101铝合金车轮经过机械加工后的表面处理工序（喷漆和烘烤）,探索出一种新的铝合金车轮分级时效热处理工艺。将热处理工艺分为固熔、初级时效、再时效即喷漆烘烤三个工序。固熔温度540±5℃,固熔时间250～290 min;初级时效温度130±5℃,时效时间60～90 min;喷漆烘烤温度170～200℃,喷漆烘烤时间60～80 min。结果表明,将铝合金车轮表面喷漆烘烤作为热处理再时效工艺,不仅降低了能耗和生产成本,同时铝车轮强度和韧性达到理想的状态,抗拉强度、屈服强度、延伸率明显提高。     

低压铸造法制备铝基复合材料的研究现状

低压铸造工艺是一种近净成型技术,在金属基复合材料制备中具有广泛的应用和发展前景。概述了目前利用低压铸造技术制备铝基复合材料的研究进展,重点阐述了复合材料的充型基本理论和铸造工艺研究中存在的问题,并提出了今后需要重点研究的方向。     

低压铸造系统压力变论域模糊控制设计与研究

低压铸造法具有投资少、设计方便、铸件精度高以及节能环保等优点.在铸造行业中特别是薄壁铸件生产中所占有的比例越来越大,逐渐成为铸造领域中的新焦点.针对低压铸造工艺过程的理想数学模型在实际运行中扰动因素给控制精度带来不利影响的问题,提出了变论域模糊控制算法,通过阶跃信号和方波信号验证了系统的鲁棒性.仿真结果表明变论域模糊控制算法能减小受控系统的跟随误差,并保证系统的稳定性.     

低压铸造工艺参数对H13模具钢冲蚀率影响

模具冲蚀直接影响铸件外观质量，缩短模具寿命。本文以模具钢H13为研究对象，研究了铸造压力、浇注温度、充填速度对H13模具钢冲蚀率影响。研究表明：浇注温度对H13冲蚀率影响最大，充填速度次之，而铸造压力影响最小；随着浇注温度和充填速度提高，H13模具钢的冲蚀率逐渐增大，且模具冲蚀率与充填速度的平方呈正比。     

AlSi9Mg变速箱下壳低压铸造工艺模拟及优化

为解决低压铸造过程中容易产生气孔、夹渣、缩松等问题,研究了铸造工艺参数对低压铸造AlSi9Mg变速箱下壳充型及凝固过程的影响.依据Pro/Engineer软件绘制2种不同浇注系统的变速箱下壳三维实体模型,利用ProCAST软件进行数值模拟,探讨浇注温度、铸型温度及充型压力等对AlSi9Mg变速箱下壳低压铸造时金属液充型...     

我们是怎样生产酚醛玻璃钢机械另件的

我厂广大革命职工在“工业学大庆”的群众运动中,遵照毛主席“中国应当对于人类有较大的贡献”和“独立自主、自力更生”的伟大教导,发扬了敢想敢干的革命精神,由1970年10月份开始,经过了近半年的反复实践,终于试制成功了酚醛玻璃钢机械另件。现在已投入批量生产。一年多来,经过有关单位在柴油机和农用汽车上长期配套使用鉴定,性能、效果反应良好。