某工程施工组织方案优化设计

施工组织设计的制订是一种事前控制措施,是保证工程项目建设的安全、质量、投资、工期的重要手段。结合某工程的既有特点和各专业施工工艺特点,介绍指导性施工组织优化设计方案,为该工程按期竣工和工程质量提供了可靠保障,同时为同类施工组织方案设计提供借鉴。     

基于CFD方法的地铁通风方案模拟与优化

将CFD方法引入到地铁通风方案的选取上,模拟一个典型侧式站台工况,通过与实际测量数据进行比较,证实了采用CFD方法对地铁通风系统进行仿真是完全可行与有效的.同时确定了最为合理的求解模型和边界条件.     

地铁低压配电系统设计优化探讨

文章主要对地铁低压配电系统设计进行探完.文章首先分析了区间设备的配电设计,收集大量地铁低压配电系统资料,对区间设备配电内容进行明确.然后分析了配电系统在设计过程中的优化内容,通过文献分析法对配电系统的配电操作及配电核心进行明确,依照上述内容对配电进行完善.文章对地铁低压配电系统构建和发展具有一定的贡献性作用.     

某地铁车站深基坑降水方案

介绍了某地铁车站采用明挖施工、选用钻孔桩作为围护结构的施工情况,分析了地下水类型和地下水埋深,对施工降水进行了计算,确定了降水方案。     

广州地铁票务运作优化的研究

随着广州地铁线网规模发展和服务水准的不断提高,广州地铁票务工作在效率和服务要求上需与时俱进。在广州地铁发展初期,票务运作是在严格确保收益不流失的基础上开展,运作模式和流程均比较繁琐,但随着地铁线路规划不断扩大,激增的客流和市民日渐增加的服务要求与现时的票务运作流程发生矛盾。该文通过对当前广州地铁票务运作模式的分析研究,发现票务运作仍需要不断优化,以适应大线网地铁票务工作的基本要求和重点工作。     

某地铁车站监控量测实践

文章针对某地铁车站土建施工的特点,探讨了监控量测工作的内容及重点、监测项目及实施方法、监测值控制标准、信息化施工管理等内容。     

天津地铁某车站基坑围护方案优化数值分析

针对天津地铁某地下车站基坑工程,建立数值计算模型,对基坑开挖及支护各工况进行数值模拟计算,主要考察各工况下围护结构及支撑的内力．基于原设计相对保守的事实,探讨减少原设计方案支撑道数的可行性;计算结果表明,将原设计方案5道支撑减为4道是安全可行的,且具有明显的经济效益。     

武汉某地铁车站出入口施工技术研究

本文基于笔者参与的武汉某地铁车站施工为背景,探讨了施工中应用浅埋暗挖法的技术原理和施工步骤,分析了施工中应该注意的问题,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。     

透明插板对太阳能烟囱通风优化的数值研究

建立耦合插板的太阳能烟囱模型并对其进行数值计算,调查了不同插板间距及插板数量对烟囱通风性能的影响。研究表明,透明插板将在烟囱通道中形成热边界层来提升热压转换效率,从而提高了太阳能烟囱的通风能力。耦合单块插板时,插板间距为d/D=3/5时烟囱通风量最大,此时如果改变插板材料的吸收率,烟囱通风效果会更好。此外,当插板数量增加时烟囱通风量呈现增加的趋势。     

郑州地铁对交通的优化分析

本文采用优化度来度量建设地铁前后的交通状况,其中包括出行条件优化度、交通压力优化度、城市联系优化度,运用层次分析法及模糊算法,建立了包括运行时间、行驶速度、人流密度、负荷强度四项在内的指标体系,评估得出,与地铁修建前相比郑州市的交通状况将有47%的改善。     

某地铁隧道下穿渗水管线施工技术

某地铁区间隧道,采用矿山法施工,该施工段存在四条市政管线,其中雨、污水管道存在渗漏现象。为保证施工安全,施工过程中采用：雨、污水管明排导水,地面注浆加固施工,暗挖施工加强等措施,确保了隧道、周边建筑物及各种地下管线的安全。     

地铁工程施工中的造价管理与控制策略探究

随着城市轨道交通建设水平不断提高,地铁在城市交通项目中占据着越来越重要的地位,地铁施工需要耗费大量的资金,如何才能在确保建设质量的前提下降低工程造价是值得研究的重要问题,对施工过程加强造价管理非常必要且重要.本文以地铁施工造价管理为研究切入点,深刻论述对地铁施工进行造价管理的重要意义,深入剖析地铁施工造价管控的基本情况...     

某房产大厦基础工程施工方案

某房产大厦为地上25层框剪结构,地下2层分别达3.9m、5.1m,给模板施工和混凝土施工带来很大的难度;底板大体积混凝土2.2m厚,混凝土多达3000m3,要求连续浇筑,在基础工程施工方案中,选择合适的施工方案,并结合施工质量过程控制,满足了施工质量要求。     

天津某地铁车站防水施工技术

地下水渗漏问题一直是地下结构防水工程的棘手问题,采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果有非常重要的作用。地下车站的防水工程应遵循＂以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理＂的原则,采用结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水的方法来实现。本文重点介绍了天津某地铁车站外防水的细部的处理几个方法,对类似地铁车站防水的施工有较好的借鉴指导作用。     

城市段防洪工程施工及优化

铁岭市城区柴河段防洪工程的建设实施,通过科学治理,土程计划、设计、施工的优化,质量监控措施的实施,使城市防洪工程按期优质完成。不仅满足防洪要求,为景观、旅游、环境美化、河道资源开发利用奠定了基础,还为提升城市品位,促进地方经济发展起到巨大推动作用,充分发挥出工程效益,环境效益和经济效益。     

优化给排水工程施工的研究

近年来,我国给排水工程数量不断增多,施工难度也逐渐加大。在给排水工程施工建设中,如何科学、有效的实现给排水工程施工管理,逐渐成为管理者关注的一个热点话题。该文从决策阶段、设计阶段和施工阶段,三个阶段来探讨当前给排水工程存在的问题,并对解决对策进行一定的探讨。     

某工商大楼基坑围护方案优化与施工

通过一个工程实例介绍了采用变截面桩和桩上设置拉锚作为基坑支护与裙楼外墙基础的方案不但技术上可行 ,而且可减少工程量 ,较大幅度降低造价 ,同时还可增加场地面积 ,解决因场地狭小临时设施用地不足的问题     

长春地铁某区间降水方案设计与优化

以长春地铁某区间降水工程为例,介绍了基坑涌水量、单井出水量及降水井井深、数量和间距的计算,并用有限元软件Midas GTS NX 对不同的降水井井间距进行模拟分析,得到了适宜的降水井井间距和井水位降深值,达到了既能满足现场施工的要求又能节约降水工程造价的目的。     

浅论煤泥铸石刮板机插板门装置改造

本文作者依据煤泥燃料系统技术开发工作的实践,根据煤泥煤泥物料的物理特性及对铸石刮板机插板门工作过程中摩擦副的状况分析,提出并论证了煤泥铸石刮板机插板门改造方案,并进行了技术改造,解决了插板门在开启、关闭过程中的卡滞问题。     

北京某地铁车站基坑围护结构施工监测分析

结合北京某地铁车站基坑工程实际工程地质条件和水位地质条件,给出围护桩监测方案。通过对基坑工程西区中围护桩水平位移、钢支撑轴力的监测数据进行分析,得到了一些有价值的规律。结果表明：桩体水平位移能直接反应围护桩的变形特性,是基坑安全评价的重要指标。钢支撑对桩体变形有明显的限制作用,在钢支撑作用点处,桩体水平位移有明显的拐点,在两道钢支撑之间有个偏向基坑内凸曲线,开挖截止到基坑底部,围护桩变形最大的部位,位于最低两根钢支撑之间的凸曲线上,此点大概在基坑深度的2/3处。桩体最大水平位移随着土体开挖呈下降趋势,基坑开挖到底板时,基本稳定在基坑深度的2/3处。钢支撑轴力的变化与温度、土层性质、基坑开挖方式、速度和下层钢支撑的安装及拆除密切相关。