开往成都的地铁--初探成都地铁消防安全

地铁可以改变城市。地铁的开通,对于一个城市,一个区域的交通、面貌,包括物业的升值都有深刻的影响。从某种程度上讲,地铁已成为一个大城市发展的大动脉。目前,我国的北京、上海、天津、广州、深圳等城市已运营地铁,正在建设地铁的有哈尔滨、沈阳等城市,成都也是其中之一。 2006年可算是成都的地铁元年,地铁建设自然成为了     

城市轨道交通投融资模式选择及比较分析

到2009年上半年,国内建设并运行轨道交通的城市有北京、上海、广州、深圳、南京和武汉等十几个;另有在建或拟建的城市如福州、青岛、郑州、海口和厦门等多个城市。可以预见,在今后相当长的一段时间内,我国城市轨道交通将处于快速发展阶段。城市轨道交通是解决大城市交通问题、促进城市合理布局、改善城市环境的有效手段。但也存在初期投资规模大、经营成本高、投资回收期长等弊     

轨道交通催生房地产市场热土——以武汉市“新常青板块”为例

城市轨道交通建设与房地产市场的联系总是异常地紧密。中国的地铁城市无论北京、上海还是广州，都是地铁通到哪儿房产火到哪儿。在广州确定要修建地铁时，沿线和地铁出口附近房价涨了15％，地铁建成后房价又涨了15％。可以肯定的是，武汉的城市格局与商业分布也将随着地铁的修建而改变，地铁沿线地产必定随之成为最大的收益者。本文主要探讨具有复合交通优势的“新常青板块”。     

探秘北京地下交通网

随着国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京成功申办2008年奥运会的消息传来,北京地下交通网——地铁无疑又一次迎来了巨大的发展契机。在未来五年,北京市政府将为城市交通的建设陆续投入人民币900亿元,其中作为重点工程的地铁建设就占了450个亿,建成5条地铁线,预计到2008年,地铁线路总长度将达到140多公里,形成辐射北京城近郊区的地下客运网络。建国52年,京城地铁仅延伸了55公里……北京地铁是我国建成的第一条城市快速轨道交通系统,一期工程(北京站至苹果园)1969年10月1日试运行,线路全长26公里多,并于1992年10月形成两条运营线,其中一线从苹果园至西单,全长18.5公里,设13个地铁站,另外一条环线围绕北京内城,设18个运营站,长23.1公里,两线相加约40公里。1999年9月28日,二期工程复八线(连接西单至四惠东站)建成运营,使一线地铁增至30.44公里,全线沿途设站23个。目前,北京地铁年运客量为4.2亿人次,运营30年的累计客运量达63亿人次。     

城市双线地铁高架桥箱梁结构设计力学行为分析

以城市轨道交通中的双线地铁高架桥为研究对象,设计了30m跨简支箱梁结构。采用ANSYS大型通用有限元程序,在地铁列车活载不同位置情况下,分析了箱梁结构的力学行为,最后得出控制箱梁结构设计的内力和变形值以及相应的荷载作用最不利位置。其研究成果将对我国城市轨道交通（地铁或轻轨）高架桥的设计提供参考。     

40余座城市将有地铁或轻轨

我国40余座城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施,已获批的15个城市规划在2015年之前,建成1700km的城市轨道交通,总投资超过6000亿元。     

紧急事件管理系统的基本原理

近十年来,我国经济持续高速发展,道路基础设施建设也取得了巨大成就.截止2001年底,我国的高速公路总里程已经超过19000公里,公路通车总里程已达1 698 000公里.然而,汽车保有量的持续增加,居民交通出行的不断增长,交通需求的增长,大大超过了交通供给的增长,各类交通事件也明显增加.道路负荷越来越重,同时,交通事件的增加影响到道路的实际通行能力,交通拥挤、堵塞现象时常发生.     

浅析地铁列车的定位过程和速度控制

随着城市人口的不断增加,城市交通问题日益突出。地铁、轻轨具备客运量大、污染少等特点,是解决大中城市交通问题的首选方案。目前,我国各大中城市不断增加地铁的运营里程。由于地铁列车运行密度高、车站间距近、安全性要求高,列车自动控制系统及列车本身需要实时了解列车在线路中的精确位置和速度,那么如何对列车进行精确的定位和速度控制便显得尤为重要。     

地铁车站与城市立体交通结合设计的研究

以合肥某地铁车站为例,提出地铁车站与城市立体交通结合设计的结构设计概念、设计要点以及城市立体交通对缓解城市道路交通的重要作用,可供许多城市地铁建设参考。     

地铁施工中的监测技术与安全风险管理

随着现代科技的不断发展,城市地铁的建设已成为国家基础建设中的代表,我国作为铁路大国更是对城市地铁建设相当重视.加强城市地铁可方便市民出行,减轻路面交通压力,使整个城市的整体速度提升,有助于经济发展与城市建设.但透过这么多地铁带来的好处,我们并不能忽视地铁在进行施工时所带来的项目风险,为了避免或降低这些风险,该文将对地铁施工中的检测技术与安全风险管理进行探讨.     

论弹性分组网（RPR）在地铁公安通信系统中的应用

目前,整个中国的城市轨道交通发展的如火如荼,而在高速飞驰的列车后面,有着数不胜数的高新技术、设备的支持,在大多数城市的地铁系统中主要包括：传输、信号、测控这三大部分。本文主要介绍弹性分组网（以下简称RPR）在地铁公安通信系统中的应用。     

城市“穿山甲”

自1863年世界上首条地下铁路系统“伦敦大都会铁路”开通以来,世界各地都在向地下要空间。以缓解地上的交通紧张状况。目前我国在北京、香港、天津、上海、台北、广州、深圳、南京、高雄、成都、沈阳等地都有地铁,还有很多城市正在兴建地铁中。很多读者都会感到奇怪,这一条条地下隧道是如何挖出来的,本期我就带大家去认识一下挖隧道的“主力队员”——盾构隧道掘进机（简称盾构机）。     

西安 开往春天的地铁

2006年9月29日,西安地铁建设正式开工。 从1994年提出城市快速轨道线网规划到现在,西安人民的地铁梦终于要实现了。目前二号线和一号线相继动工,总长度为182．5公里,覆盖城市中心和外围主要发展区域。那么,在未来西安的发展进程中,地铁将扮演怎样的角色？产生哪些价值呢？[编者按]     

解决中国交通问题需要有新思维--磁浮列车+电动汽车+电动自行车

一、“磁悬浮列车 +高速公路”将是中国未来交通 ,特别是旅客运输的主导模式中国现有１３亿人口 ,未来将可能稳定在１６亿。随着中国社会经济的发展 ,中国的客运量 ,无疑将居世界第一位。衡量客运量最合适的指标 ,是亿人移动的公里数。当然 ,随着社会经济的发展 ,运行速度问题将愈来愈重要 ,因为“时间就是效益”。现将各类交通工具客流量列为表１如下。表１１９９９年中国客流量简表客流量（亿人·公里）总人数（亿人）人均里程（公里）总长度（万公里）铁路公路水运民航４０５０．７６１９９．３１０７．３８５７．０９．８３１２６．９１…     

地铁票价制定方法研究

城市轨道交通具有速度快、运量大、安全舒适、准点、节约能源等一系列优点,但是其在建造时施工成本高,运营成本也较高。国内目前大多数城市地铁都是亏损运营,票款作为城市轨道交通运营企业的收益之一,其直接关系到轨道运营公司的生存及长远的发展。因此,如何制定合理的票价以获取更多的收益是值得研究的问题。本研究从实际出发,分析了我国现行的几种票制、票价类型及特点,研究了影响地铁票价的主要因素,并从地铁运营过程中三个特殊时段分别分析了地铁的定价目标及策略,并对现有的地铁票价制定方法进行了分析对比,从而提出了几点关于地铁票价制定的建议。     

地铁安全系统的演变

<正>1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车,标志着城市快速轨道交通诞生。而我国第一条地下铁道——北京地铁于1969年10月1日通车。随着城市化的快速发展,地铁已成为许多城市的基础设施之一。地铁所扮演的城市客运交通大动脉以及城市生命线的角色在人们日常生活中显得越来越重要,其安全问题也日益引起人们的关注。地铁素来以安全高效便捷的特点受到乘客的青睐,实际上,人们感到地铁安全主要源于其对外部的灾害     

加快农村公路建设 努力构建“和谐交通”

目前,我所管养公路里程已达到654.689公里,其中国道95.05公里,省道202.898公里,县道293.79公里,乡道55.405公里,村道7.546公里,在管养里程中农村公路占54.5%,我县位于重庆市一小时经济圈内,自古又是重庆的南大门,有着优越的交通地理位置。因此农村公路建设是我县构建渝南交通枢纽和畅通綦江工程的重要工作之一。但是在农村公路建设工作中我们发现,     

地铁无线通信多系统接入时的抗扰措施分析

本文通过对无线通信多系统引入在地铁中应用时各个无线通信系统之间干扰进行研究,提出了在工程上解决这些干扰所应采取的措施和办法。深圳地铁一期工程的顺利开通,证明了所采取措施的有效性,为我国地铁事业中的通信、控制及无线多系统应用都具有重要的参考价值。     

深圳地铁列车维修质量管理体系综述

随着全国各大城市轨道交通事业的发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活息息相关。深圳地铁通过建立一套科学、有效的维修质量管理体系,保障了地铁列车检修质量,提高了地铁列车安全运营服务质量。     

城市地铁自助图书馆探析

随着城市地铁交通的迅速发展以及自助图书馆技术的日益完善,“城市地铁自助图书馆”融入到地铁交通中。介绍了城市地铁自助图书馆的产生、功能、技术特点、运营模式和社会效益。