现代物流促进区域经济发展的机理分析

现代物流是国民经济的基础与"动脉",在区域经济的发展中发挥着重要的作用,本文从物流专业化、物流成本、增长极、区域产业结构等方面分析了现代物流促进区域经济发展的作用机理。希冀引起对现代物流发展的重视。     

建设智慧物流之都 打造国际物流枢纽

近年来,物流产业已成为我国国民经济发展的基础性和先导性产业,随着现代信息技术的发展,智慧物流将为传统物流行业带来颠覆性变革,在中国现代物流产业大发展过程中,初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心是上海城市发展的重要目标,智慧物流产业的发展,将为上海带来产业转型升级的新契机。     

现代企业物流管理与区域经济

本世纪以来,物流产业将发展成为对国民经济发展提供基础动力。对全球经济体系产生革命性影响的新兴产业。现代物流业已成为作为我国经济发展新的增长源,而其关键就是要加强我国物流管理体制的改革,采取有力的政策和措施,引导和促进物流产业的发展。     

甘肃物流业与国民经济协同发展研究

物流在社会系统中是一个复杂动态系统,其系统演化受到系统本身和其他系统的影响。本文根据物流与国民经济之间的协同度,建立了甘肃物流产业和国民经济间的协同度评价体系,并将物流与国民经济的协同发展划分成独立、扰动、互助和共生四个阶段。选取甘肃省2005-2014年的面板数据,对甘肃省物流产业和国民经济的协同发展做出分析评价。结果表明十年中甘肃物流产业和国民经济的协同效应逐渐显著,物流产业和国民经济相互促进,协同发展。     

福建区域物流影响因素分析

结合福建区域物流发展现状,运用灰色关联分析法,从物流供给和物流需求两个方面分析福建区域物流发展的影响因素。结果表明福建区域物流发展中需求因素对物流业发展起促进作用,而物流供给因素则相对不足,存在物流人才匮乏,港口优势未突出等问题。因此,应大力发展物流增值服务,加大物流人才储备,进一步突出港口优势,以促进福建区域物流的健康发展。     

浅议甘肃物流发展特点及对策

随着现代物流业的蓬勃发展,各省市都已深刻意识到物流对区域经济发展的重要作用,在一些地区物流业已成为支柱产业,而从甘肃的现状来看,物流业却是我省经济发展的瓶颈,本论述将通过对我省物流行业的现状进行分析,找出物流发展落后的原因,进而总结出发展甘肃物流的几点措施。     

中外物流比较及我国物流发展趋势

国外物流的发展对我国构建现代物流体系具有启示作用,我国物流正处于由传统物流向现代物流转型的阶段,应当吸收西方发达国家现代物流发展的经验,建设与经济发展相适应、与人口资源环境相协调的现代物流体系,推动国民经济又好又快发展,加快我国现代化进程。     

西藏现代物流产业与区域经济增长的互动关系研究

通过建立西藏物流与区域经济增长的趋势模型，对1990-2007年间西藏物流产业发展和区域国民经济增长之间的关系进行了实证检验。研究结果发现物流产业和西藏GDP之间有着长效的助推关系，西藏物流能力M随时间t变化以两次多项式形式增长，但西藏GDP与物流能力M只呈一次多项式关系。因此，区域物流效力与GDP之间存在着双向动因关系，西藏物流产业对区域GDP增长起着十分重要的推动作用。     

基于两维图论聚类的区域物流产业竞争优势研究

基于两维图论聚类,将主成分分析与两维图论聚类分析有机结合,建立区域物流发展综合评判模型,确立区域物流业竞争优势评价方法。首先建立区域物流竞争优势的评价指标体系,接着利用主成分分析方法对区域物流竞争优势进行了综合评估,并将其应用于广西物流竞争优势评价,最后对评价结果进行分析。研究表明：主成分分析与两维图论聚类分析有机结合研究区域物流竞争优势是可行的,并且两维图论聚类能较好反映区域物流发展现状和空间相关性。其结果将有助于决策者制定区域物流发展战略。     

物流咨询服务营销策略研究

国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中,鼓励咨询业在内的新型服务业的发展。物流咨询服务属于第四方物流专业形态或第三方物流的高级形态。随着泛珠三角、长三角、环渤海湾、北部湾等地区都在推动区域物流整合,区域物流中心与国际物流中心正在形成。这些经济区的快速发展构成了多重战略机遇叠加,市场对物流规划和物流方案的制定需求预期强烈,物流咨询服务在中国大陆进入生命周期的导入期,为有效赢得市场竞争,物流咨询需要科学制定服务策略,本文基于4P和4C辩证统一中的4R为理论依据研究物流咨询服务的营销策略。     

互联网+下新疆区域物流发展的思考

互联网+对区域物流的变革是通过改变区域统筹规划、物流商业模式,新技术替代以及区域物流组织方式来实现的。互联网+新疆区域物流的变化,已从发货端的变化、收货端的变化延伸到物流组织与体系的变化等方面。通过观察研究我们认为,提升新疆区域物流的途径必将从建设涵盖全疆的信息管理平台入手、融合其他多功能平台系统,整合和合理配置物流资源,达到高效率低成本快发展的目的。     

西部欠发达地区城乡一体化发展的思考——以四川省达州市为视角

城乡一体化发展是区域生产力水平或者城市化水平发展到一定程度的标志,是区域经济发展的一个崭新阶段,是解决"三农"问题的根本途径。达州城乡一体化发展事态良好,必须在进一步加快城乡双向一体化进程、坚守城乡一体化的总体发展战略导向、搭建城乡一体化的战略大框架、确立城乡一体化的社会保障系统等方面取得实质性突破之后,才能引导达州城乡一体化发展不断跃上新台阶。     

浅析物流水平与区域发展

物流是当今社会经济发展不可或缺的一部分，而高水平的物流则寸区域的发展起到了至关重要的作用。区域要实现和谐、高速、稳定的发展，就必须依托高质量、高水平的物流产业。     

安徽省区域经济物流弹性研究

对安徽省1990—2011年的物流能力和GDP数据进行了统计分析和回归分析,建立了物流能力与时间、GDP之间的数学模型,进而对安徽省区域经济物流弹性进行分析。研究结果表明安徽省物流能力和区域经济发展之间存在互动关系,并对安徽省2012-2021年区域经济物流弹性进行了预测。基于分析的结论提出相关政策建议,对安徽省制定物流产业和经济发展规划提供参考。     

广西区域经济物流弹性分析

以广西为例,通过建立数量模型对区域经济和区域物流的作用机理进行研究,研究结果表明:当前广西物流能力每平均增长1个百分点,推动区域经济增长约1.76个百分点,指出大力发展现代物流可以更快发展广西的经济。     

城乡交错带土地资源利用的合理规划研究--以重庆市江北区为例

以重庆市江北区为例,分析了城乡交错带土地资源利用的基本特性,并根据区域土地利用现状和未来国民经济和社会发展对用地需求的预测,提出了城乡交错带土地资源利用合理规划的思路,并设计了江北区土地资源利用的空间开发模式．     

主体功能区建设促进城乡协调发展

当今世界大多发展中国家都存在城乡经济发展的不平衡性问题。我国城乡问题尤为突出,严重制约国家整体经济的发展。国家“十一五”规划提出的推进主体功能区划是优化区域空间结构的新战略,也是我国城乡区域发展战略的重要创新。在探讨了主体功能区建设对城乡协调发展的作用的同时,希望能通过在城乡地域内推行主体功能区划来解决我国城乡发展中出现的一些问题,进而实现城乡良性发展,提高区域的整体竞争力。     

区域物流信息平台框架分析

区域物流信息平台是区域现代物流发展的关键，基于对区域物流信息平台总体功能及其功能子模块的讨论，提出了区域物流信息平台的层次模型和结构模型，并对结构模型的各个子系统进行了深入分析，最后明确了构建区域物流信息平台的关键问题，研究结果为建设区域物流信息平台提供了重要参考。     

区域物流系统动力学模型及其算法分析

根据中国区域经济的发展趋势，将系统动力学基本原理与现代物流有机结合，探讨了区域物流系统动力学的全新理念与建模方法，并根据区域物流系统动力学模型的特点，推导出了其数学解析式．通过对珠江三角洲区域物流系统的分析，论证了该模型的实用性与理论指导意义，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究方向.     

我国中小企业物流管理发展战略研究

我国企业已经认识到发展物流的重要性。因为搞好中小企业物流发展,有利于有效地降低物流成本,提供物流增值服务,提高经济效益,是中小企业发展进程中在已经充分地挖掘了物资资源效率的第一利润和人力资源效率的第二利润之后,挖掘新的第三利润的唯一途径,是企业降低成本,取得竞争优势的重要来源。中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用,相应的中小企业物流战略与管理应受到重视。