基于GPS的公交车自动报站系统

目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能,但由于报站时采用司机手动切换,一方面增加了司机的劳动强度,另一方面由于司机的错误操作,容易造成乘客误下或漏下,对公交运行带来很多不便。本文以GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务,通过单片机C8051F320获取GPS定位的地理坐标信息,并对获得的数据作处理,自动判别当前行车的站点位置信息,当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报,同时显示当前站点的信息。该系统结构简易,实现了公交车报站的智能化,具有良好的应用前景。     

多机智能通讯系统的研究与实现

论述了MCS-51单片机构成的多机智能通讯系统的原理及实现方法。主机既可向从机发送命令,还可及时收集、整理从机发回的数据;从机既可被动地接收执行主机发来的命令,并根据主机的要求执行相关的操作,同时,还可根据自身的需要向主机提出通讯的申请,实现智能通讯,该方案可广泛用于测控系统和工程应用中,具有一定的实用性。     

基于主从组合式温室环境参数测控系统

根据温室大棚环境参数测控实际需要,设计了一套主从组合的分布式测控系统。该系统由主测控单元和不同类型的从机测控模块构成。主测控单元采用STC12C5A32S2单片机,液晶显示温室全部参数和当前控制状态,直接测控温湿度和CO2浓度,并集中温室各种参数进行模糊控制运算;从机模块有土壤含水率测控模块和光照度测控模块。这种结构主机单片机数据存储量较大,便于模糊控制专家系统数据存储、修改和系统升级,且操作方便,显示信息量多,人机交互界面友好;部分参数测控集中于主机,减少了从机数目,提高了系统的可靠性;可以根据需要选用不同类型和数量的从机,实现温室的分区分块控制。     

GPS报站系统设计及影响误差因素分析

介绍了GPS自动报站系统的设计原理、组成,较详细地讨论了AVR单片机、GPS接收板、长时间语音处理芯片等主要部件的工作原理,同时对影响误差的因素进行了讨论分析.通过实测说明设计合理,满足设计要求.     

基于移动通信网络的短信控制平台

本控制平台由上位机和下位机两部分构成。上位机的核心是利用TC35GSM模块和STC89C54RD单片机构成的短信接收、解读和回复系统,同时利用PT2262和无线数据发射模块向下位机发送控制指令,利用PT2272和数据接收模块接收下位机的回复信息。下位机利用PT2272和无线数据接收模块接收主机发来的控制指令,单片机解读指令后控制继电器的闭合或者断开,接着向主机回复信息,表示指令执行完毕。     

AVR单片机在智能公交车报站器中的应用

随着城市化的发展,公交车在运输中的角色越来越重要,对公交车服务乘客市民的要求也不断的提高,传统手动报站方式已不能适应复杂的交通状况,自动报站功能是现未来发展的趋势,本文介绍基于AVR单片机实现自动报站功能,该系统能实够实现语音质量好,良好的显示站台信息,自动报站等功能。     

基于GPS的公交车智能报站系统设计

公交车作为重要的交通工具,已成为城市交通中一道亮丽的风景.随着城市现代化水平的提高,人们对城市公交车报站技术提出了更高的要求,为此需对公交车报站系统进行优化设计.本文以GPS定位技术为基础,采用单片机技术,对公交车智能报站系统进行了科学论证,设计了功能较全的智能报站器.对硬件系统和主要功能模块进行了规划和设计,其中系统硬件设计模块主要包含主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块和液晶显示模块.同时采用KEIL对系统进行软件设计,对主要功能模块进行了分析和描述.最后,采用EDA工具软件PROTEUS 7.10进行系统仿真实验,基本上实现了智能报站功能.利用文中设计的系统,可实现自动报站功能,改变了手工操控报站方式,因此具有一定的使用价值和应用前景.     

一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计

本文介绍了一种新的基于GPS的高性能公交车自动报站器,它通过GPS接收模块及外围传感器将接收到信息传递给单片机进行数据和逻辑处理,它具有功能强、集成度高、设计人性化等特点,可以满足人们对未来公共交通的要求。     

基于ZigBee技术的公交车自动报站系统设计

针对中小城市公交系统的特点及实际运营环境,考虑性价比和实用性设计了基于Zig-Bee(紫蜂协议)技术的单片机自动报站系统。站台发射部分采用CC2430芯片实现站址编码信息的自动发射,外围电路简单,可用电池长时间供电。车载部分具有手动和自动报站模式实时切换功能,可通过U盘存储的线路信息方便地实现公交线路的更换,在自动报站的同时可滚动显示站名、日历、时间、星期、温度和服务用语等信息。该系统成本低、可扩展性强、运行可靠且易于安装、维护,适合推广使用。     

基于USB多通道雷达控制系统关键技术研究

介绍了一种新型基于USB的多通道高速雷达控制、数据采集系统的关键技术及其实现的方法。改变了以往一台主机只能控制单个通道或者两个硬件通道的现状。开发出一台主机可以同时连接1～5组雷达天线,并可以根据需要动态增减。每个通道可以单独进行参数设置和采集控制,各个通道之间互不影响。硬件部分是以CYPRESS公司的68013A芯片为USB控制器,采用CPLD为主要控制模块,共同组成控制单元。使用Visual C++6.0编写上位机控制采集程序,编写了软件系统的总体通信协议,实现了高速、便捷、精确的数据采集系统。     

一种实用GPS授时系统的设计

使用GPS25-LVSOEM板（接收机）接收卫星信号，通过串口异步通信把数据传送给89C51单片机，单片机通过并口控制LED显示，从而实现GPS准确授时．同时，介绍了GPSOEM板输出的数据形式，并采用NMEA-0183格式中最常用的“$GPGGA”格式输出，由“$GPGGA”数据输出格式可编写出相关的接收程序．     

基于RS485的远程多路水位监控系统

本文给出一种基于RS485总线的远程多路水位监控系统的设计方法。具体介绍了监控系统的组成及各模块功能。主、从机均采用AT89C52,主机通过串口发送控制指令,8路单元的下位机响应主机命令,并将电路工作状况的好坏通过RS485返回上位机,若从机出现故障,主机警报提示。     

基于RS485总线的远程温度监测系统

本文给出的一种基于RS485总线的远程温度实时监测的方法,具体介绍了监控系统的组成及各功能电路模块。该系统采用STC89c52单片机作为主控芯片,完成数据的采集、处理及传输等工作。从机利用DS18820数字温度传感器对其周围环境的温度进行实时采集并将数据传送给主机;主机对接收到的从机信息进行相应的处理,并用LED12864液晶屏显示实时状态,同时可通过矩阵键盘向从机发送控制命令。     

GPS工程控制网在水利工程中的应用

GPS是由空间部分—GPS卫星星座、地面控制部分—地面监控系统、用户设备部分—GPS信号接收机三个部分组成。具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等特点。由于大部分水利工程具有长度太长而宽度较窄、作业地区地形复杂不利于测量工作开展的特点,使用GPS快速而简便的布设工程控制网就成了水利工程施工过程中的重要环节。本文结合工程实例重点介绍了在水利工程施工过程中采用GPS静态定位布设E级GPS平面工程控制网的方法及数据处理的相关步骤。     

嵌入式系统在起重机吊具防摇控制中的应用

针对起重机吊具防摇系统中PLC实现模糊PID控制算法的迟滞性及编程工作量大等问题,提出将嵌入式系统运用到其防摇控制中.系统采用主从控制方式,将嵌入式处理器设定为从机工作模式,PLC设定为主机工作模式.从机负责起重机吊具参数的采样和模糊PID控制算法的运算,主机根据从机运算结果负责控制起重机小车电机的转速和方向,通过主从机协同控制达到起重机吊具防摇的目的.串行通讯接口RS485保证主从机数据的可靠通信.系统借助嵌入式处理器运算平台,通过运用C语言编程,实现模糊PID防摇控制算法,程序简洁,处理器读写指令周期短,提高了系统的数据处理能力和控制效率,嵌入式处理器与PLC主从控制方式增加了系统结构的灵活性.同时,结合模糊PID算法的自适应特性,使系统具有较强的鲁棒性.     

中波广播发射台计算机实时监控管理系统

为了实现中波广播发射台播出设备控制和网络管理，系统采用上位机和下位机两级计算机监控，上位机完成与九台下位机的实时通信，接收各下位机采集的现场数据，实时处理，实时显示整个发射台系统９包括主备发射机，音频加工设备，供配电系统）的工作状态，由于该系统能按节目播时时间表定时开机和关机，判主机有故障时，秒级切换到备机工作，从而减少了故障停播时间，提高了广播节目播出质量。     

基于单片机的公交自动报站实验系统设计

以培养学生的实践能力和创新意识为目标,给出公交自动报站实验系统设计案例。公交自动报站实验系统以 89C52RC 单片机为主控芯片,以GPS模块获取公交的定位数据,以 LCD12864 液晶屏通过文字信息播报。GPS 模块将获得的卫星定位数据处理后,以 NMEA-0183 协议格式通过串口发送到单片机进行数据解读。根据预先确定的各站点经纬度及解读后的数据,对当前站和前方站进行逻辑判断确定公交站点信息,并通过液晶屏、语音模块等输出设备进行自动播报。经实地测试,系统能够实现公交自动报站功能。     

单片机跟踪系统的软件设计与实现

介绍了通过单片机控制定向接收天线,实现对发射机的自动与手动跟踪.详细说明了系统的软件设计方法及具体的程序流程.     

基于 32 位 MCU 的 XLPE 生产线中 Modbus 的实现

为解决 32 位 MCU(Microcontroller Unit)与直流调速器的通讯问题,提出一种基于 Modbus 总线协议的通 讯方法以及实现过程。其中 32 位 MCU 选用 STM32F103 芯片并作为通讯主机,直流调速器选用 ETD DC790P 并作为通讯从机。该方法可以实现一主机多从机的通讯结构,实现一个 32 位 MCU 主机与多个直流调速器从 机通讯。主机通过协议发送指令给从机,从机接到指令做出动作并通过协议回应主机。实验证明,基于Modbus 协议的通讯方法能精准实现主机与多个从机的通讯以及 32 位 MCU 对电机转速转矩等控制,并且 Modbus 实现 方法具有稳定性高、抗干扰能力强、可移植性高等优点。     

酒后驾驶与超速行驶智能监测系统设计

针对驾驶员酒后驾车和车辆超速行驶两大道路交通事故频发的重要因素,开发了一套集多传感器数据采集、GPRS远程无线数传、GPS定位、上位机无线数据接收的酒后驾驶与超速行驶智能监测系统.该系统通过酒精、指纹传感器采集到驾驶员的酒精含量和指纹数据;通过GPS获得行驶车辆的速度与位置,经GPRS模块通过无线网络与上位机进行通信.上位机接收到数据后,将其在数据库中进行动态存取,可以同时实现酒后驾驶与超速行驶两种情况的实时监测.