基于GPS的公交车自动报站系统

目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能,但由于报站时采用司机手动切换,一方面增加了司机的劳动强度,另一方面由于司机的错误操作,容易造成乘客误下或漏下,对公交运行带来很多不便。本文以GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务,通过单片机C8051F320获取GPS定位的地理坐标信息,并对获得的数据作处理,自动判别当前行车的站点位置信息,当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报,同时显示当前站点的信息。该系统结构简易,实现了公交车报站的智能化,具有良好的应用前景。     

基于单片机的公交自动报站实验系统设计

以培养学生的实践能力和创新意识为目标,给出公交自动报站实验系统设计案例。公交自动报站实验系统以 89C52RC 单片机为主控芯片,以GPS模块获取公交的定位数据,以 LCD12864 液晶屏通过文字信息播报。GPS 模块将获得的卫星定位数据处理后,以 NMEA-0183 协议格式通过串口发送到单片机进行数据解读。根据预先确定的各站点经纬度及解读后的数据,对当前站和前方站进行逻辑判断确定公交站点信息,并通过液晶屏、语音模块等输出设备进行自动播报。经实地测试,系统能够实现公交自动报站功能。     

一种新的基于GPS公交车自动报站器的设计

本文介绍了一种新的基于GPS的高性能公交车自动报站器,它通过GPS接收模块及外围传感器将接收到信息传递给单片机进行数据和逻辑处理,它具有功能强、集成度高、设计人性化等特点,可以满足人们对未来公共交通的要求。     

GPS报站系统设计及影响误差因素分析

介绍了GPS自动报站系统的设计原理、组成,较详细地讨论了AVR单片机、GPS接收板、长时间语音处理芯片等主要部件的工作原理,同时对影响误差的因素进行了讨论分析.通过实测说明设计合理,满足设计要求.     

基于GPS的公交车智能报站系统设计

公交车作为重要的交通工具,已成为城市交通中一道亮丽的风景.随着城市现代化水平的提高,人们对城市公交车报站技术提出了更高的要求,为此需对公交车报站系统进行优化设计.本文以GPS定位技术为基础,采用单片机技术,对公交车智能报站系统进行了科学论证,设计了功能较全的智能报站器.对硬件系统和主要功能模块进行了规划和设计,其中系统硬件设计模块主要包含主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块和液晶显示模块.同时采用KEIL对系统进行软件设计,对主要功能模块进行了分析和描述.最后,采用EDA工具软件PROTEUS 7.10进行系统仿真实验,基本上实现了智能报站功能.利用文中设计的系统,可实现自动报站功能,改变了手工操控报站方式,因此具有一定的使用价值和应用前景.     

基于ARM的RFID公交自动报站系统研究

目前,城际交通的公交系统的报站都是基于人工操作,容易出现漏报、误报或者误操作的情况发生,给人们的出行造成诸多不便．采用NXP的LPCXpresso—CN硬件平台,利用点阵式LED显示方式,并且外扩一些外设扩充系统的复杂度．整个系统成本低、开发周期短、功耗低、方便安装、实时性好,能够给人们的交通出行带来方便．     

基于ZigBee的公交自动报站系统的设计

ZigBee是新近出现的基于传感器网络的无线通信技术,具有低成本、易实现、低功耗、近距离的特点。利用Zig-Bee技术可对现有的语音报站系统进行改进,实现自动报站功能,可大大降低司机的工作强度,减少事故的发生,并能扩展系统的功能。     

基于ARM的RFID公交自动报站系统研究

目前,城际交通的公交系统的报站都是基于人工操作,容易出现漏报、误报或者误操作的情况发生,给人们的出行造成诸多不便．采用NXP的LPCXpresso—CN硬件平台,利用点阵式LED显示方式,并且外扩一些外设扩充系统的复杂度．整个系统成本低、开发周期短、功耗低、方便安装、实时性好,能够给人们的交通出行带来方便．     

基于ARM的RFID公交自动报站系统研究

目前,城际交通的公交系统的报站都是基于人工操作,容易出现漏报、误报或者误操作的情况,给人们的出行造成诸多不便.文章采用NXP的LPCXpresso-CN硬件平台,利用点阵式LED显示方式,并且外扩一些外设扩充系统的复杂度.整个系统成本低、开发周期短、功耗低、方便安装、实时性好,能够给人们的交通出行带来方便.     

基于ZigBee技术的公交车自动报站系统设计

针对中小城市公交系统的特点及实际运营环境,考虑性价比和实用性设计了基于Zig-Bee(紫蜂协议)技术的单片机自动报站系统。站台发射部分采用CC2430芯片实现站址编码信息的自动发射,外围电路简单,可用电池长时间供电。车载部分具有手动和自动报站模式实时切换功能,可通过U盘存储的线路信息方便地实现公交线路的更换,在自动报站的同时可滚动显示站名、日历、时间、星期、温度和服务用语等信息。该系统成本低、可扩展性强、运行可靠且易于安装、维护,适合推广使用。     

基于GPS的公交车自动报站和超速报警系统

本文提出了一种应用GPS(全球定位系统)和单片机控制系统来实现公交车全自动报站以及实时监控行车速度的方案。通过GPS提供的经纬度以及速度信息实现播报站名的全自动化,减少了司机在行车过程中的操作,同时监测司机的行驶速度,并在一定条件下发出警报,保障了行车安全。     

基于单片机的GPS定位显示设计

GPS即全球定位系统(Global Positioning System)在船舶、车辆、飞机等运动物体进行定位导航,车辆监控管理系统等都有重要的应用,但是随着其专业功能的扩展,高昂的成本让许多普通消费者难以承受.提出了一种基于单片机的简易GPS定位系统设计,完善了系统基本的实用功能,并且添加了速度与里程测量的设计,而GPS模块采用了差分技术使其定位精度得到改善.因此该定位导航设备体积小巧、携带方便并且定位精度较高.通过得到观测点的三维坐标数据以及位置精度因子,其平均值小于5,说明了通过差分技术后的定位精度得到改善并且达到预期范围.最后,通过实物在室外的测试得到实时数据,验证了此设计的可行性.     

基于GPS-OEM的GPS定位终端系统设计

本文对基于GPS-OEM板的GPS定位系统整个硬件电路的设计作了详细的描述。硬件系统主要包括以下几个模块:S3C44B0X基本工作电路,串口电路,存储器电路,JTAG调试电路和GPS接口电路。论文首先进行了总体方案介绍,然后分别对主要电路模块进行详细介绍,包括模块功能、芯片选择以及管脚连接方式,并分别给出实际的电路原理图。最后对整个硬件调试过程做了概述。     

基于VB语言的GPS通信系统设计

本文在介绍GPS数据格式及VB串口通信的基础上,采用Hemisphere公司的GPS接收机模块Crescent OEM,将GPS接收机模块接收到的数据,转换为串口电平传送到PC。PC上利用VisualBasic6．0开发软件,实现对GPS数据的接收,处理。谈系统设备接口简单,软件煽程方便。为GPS的应用提供了一个简易途径。     

基于GPS的出租车动态管理系统设计

文章以改善现有出租车系统的不便为目的,提出了基于全球卫星定位技术的出租车动态管理系统的设计和实现方法。该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对需要出租车的乘客和出租车辆的实时定位。通过服务器实现对出租车和乘客间的距离计算以及车辆对服务器的实时反馈,使中心服务器对出租车实现实时调度,形成一个自动化的调度服务网络,有助于出租车公司改变运营模式、降低运营成本和提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益。     

基于GPS的分队战术对抗训练系统设计

针对分队战术对抗训练方法存在的问题,设计基于GPS技术的分队战术对抗训练系统,构建系统总体模型及功能模块,并对系统中多层坐标对准、基于匹配的定位修正、数据融合位置推算以及基于MapX的显示等关键技术进行探讨。     

基于Web的GPS监控系统设计与实现

基于Web的GPS监控系统能够实现实时对车辆的监控以及定位,可以通过地理信息系统（GIS）,卫星定位系统（GPS）,利用百度地图实现对车辆的实时监控。车载终端通过GPS模块接受卫星定位系统发送的定位数据计算出自身所处的地理位置坐标数据库服务器通过Internet,实现数据的永久保存,在web浏览器监控端,通过Internet与服务器建立连接,从而可以执行车辆段监控,电子地图操作,建立B/S架构可以实现车辆历史轨迹的查询,并把处理信息与GIS服务器相结合,在浏览器上就能直观的掌握移动目标的动态信息。     

基于单片机的智能公交系统设计

为了提高公交系统运行的智能化、信息化水平,在分析智能公交系统应具有功能的基础上,设计了采用无线跳频通信的公交系统,主要包括公交系统和站台系统,并提出了硬件和软件实现系统。研究结果表明:该系统采用无线通信技术传输站台信息,能完成自动化公交车语音报站和公交车站台预报车号,并对公交车实行智能调度;该系统实现了准确掌握车辆实时运行情况,乘客能及时了解车辆到站情况,提高了公交管理、调度的智能化和信息化水平。     

浅谈基于GPS技术的公交智能调度

1 引言 随着城市建设的不断发展,人们对公共交通的需求日益增长,车(交通流)与路之间的矛盾不断加剧.     

基于GPS的智能物流管理系统设计

概括地介绍了我国物流的发展现状。通过需求分析,进行了物流管理系统的功能描述和物流企业的配送路线解决方案。介绍了物流管系统开发所使用的一些相关技术,并给出了基于GPS物流管理系统的实现。