混凝土结构中的裂缝控制分析

由于混凝土工程在现代建筑中的广泛应用，其耐久性能越来越成为建筑工程界广泛关注的焦点，而混凝土结构耐久性能主要是由混凝土结构中的裂缝的宽度和构件变形的大小所控制，因此作者在本文中主要从工程实用角度介绍对混凝土宏观强度及结构物的耐久性和适用性有害的宏观裂缝问题，裂缝对钢筋腐蚀的影响和保证混凝土耐久性能的措施，以及荷载作用下的裂缝控制的计算方法。     

受弯钢筋混凝土构件裂缝开展规律的试验研究

为研究弯矩作用下混凝土构件的裂缝形状及发展规律,制作了48组混凝土构件组,对构件跨中部位裂缝的发展规律进行试验研究.构件制作时分别考虑了预埋钢筋的数量、钢筋表面形状以及钢筋保护层厚度这三种因素.研究结果表明,在弯矩作用下,混凝土构件裂缝的横断面形状近似为楔形.同时,根据构件两侧表面的裂缝形状和深度,可以近似地推断出结构内部裂缝的形状和深度,从而可对构件内部裂缝对耐久性和受力性能的影响进行研究.对混凝土的开裂控制螺纹钢要好于圆钢,对裂缝的控制效果双根钢筋要好于单根钢筋,因此在一定范围内,钢筋布置较密比钢筋布置稀疏更有利于混凝土开裂的控制.     

施工中混凝土现浇板裂缝的原因及防治措施

混凝土结构裂缝是一种常见现象 ,现行规范允许结构出现与拉应力方向垂直的裂缝 ,但对裂缝宽度规定了无害和有害的限量。在潮湿环境下 ,裂缝引起钢筋锈蚀 ,在重复荷载作用下出现疲劳破坏。特别是混凝土现浇板结构 ,面积大 ,厚度小 ,许多裂缝是贯穿性的 ,严重时影响到结构的安全使用。造成裂缝的原因很多 ,有温差变形产生附加应力造成裂缝 ,有凝结时水分损失过快干缩裂缝 ,有的是在施工过程中的一些质量问题造成的 ,这些问题多种多样 ,产生的裂缝形式也各不相同。1　造成混凝土现浇板裂缝的施工质量问题1 1　绑扎不规范 ,不牢固 ,保护不好。支撑上排钢筋的马凳尺寸不准确 ,密度不够 ;浇筑混凝土时操作人员对上排钢筋保护不够 ,踩踏下沉 ;下排钢筋保护层垫块过大 ,使保护层厚度太大。上述现象使上排钢筋靠下 ,下排钢筋靠上 ,板中正负受力筋有效高度不够 ,下部受力筋的抗拉强度不能有效发挥 ,反而造成板上混凝土的受压应力 ,这种裂缝一般出现在板边、板中受力较集中部位 ,严重时会贯穿 ,影响结构安全使用。1 2　预埋管、盒不规矩 ,不固定 ;保护层垫块不规范。板中预埋管、线、盒尺寸过大 ,固定不牢固 ,浇筑砼时发生移动 ,使钢筋变形...     

锈蚀钢筋混凝土梁的裂缝研究

钢筋锈蚀是在当今世界引起混凝土结构耐久性损伤或破坏的首要因素,研究发现锈蚀钢筋混凝土构件粘结性能的退化对其裂缝特征有着显著的影响,随着粘结强度的降低,钢筋混凝土构件的裂缝宽度和平均裂缝间距都会增大。本文从钢筋锈蚀对混凝土构件的裂缝的影响出发,介绍了锈蚀钢筋混凝土梁的裂缝特征、形成原因以及现有的计算方法。     

建筑施工中混凝土裂缝控制

建筑工程施工中,如果混凝土构件出现裂缝,就会影响混凝土构件的刚度和建筑物结构的整体抵抗能力,即使裂缝的出现不会导致混凝土构件的破坏或建筑物的倒塌,也会影响到建筑外观,当裂缝宽度超出一定限度时,也会造成钢筋锈蚀,影响结构构件的耐久性能。本文介绍混凝土工程施工中常见裂缝的控制方法及裂缝的处理措施,对混凝土工程的施工有一定的参考价值。     

房建施工中混凝土结构裂缝的预防措施

混凝土是一种由水泥、砂石骨料、水以及其他外添加材料混合到一起而做成的非均质的脆性材料。由于混凝土的施工、本身的变形以及约束等一系列的问题,使混凝土结构裂缝成了水利、桥梁、土木、隧道等工程中比较常见的工程病害。尤其是在房屋建设工程中,混凝土的裂缝的危害更为严重。混凝土裂缝主要分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。由于裂缝的存在通常会使建筑内部的钢筋等发生腐蚀,大大降低了钢筋混凝土材料的耐久性、承载能力以及抗渗能力,影响了建筑物的外观和使用寿命,严重的威胁到人民财产安全。所以,解决房屋建设施工中的混凝土结构裂缝问题刻不容缓。     

连续配筋混凝土路面性能参数影响的试验

在对连续配筋混凝土路面(CRCP)病害调查的基础上,选定冲断和密集裂缝作为CRCP性能评价指标,修筑了11个CRCP试验段,通过改变混凝土组成、基层类型、钢筋防护、纵横向钢筋的夹角、纵向钢筋的埋置深度和主动控制裂缝间距等因素,测试了混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗弯拉强度、抗压模量和抗弯拉模量;调查了各试验段裂缝发展状况,进行了落锤式弯沉仪(FWD)测试,并对比分析了各因素对CRCP性能的影响。结果表明,混凝土材料、纵横向钢筋的夹角和基层类型对密集裂缝的影响大于混凝土面板和基层之间夹层的影响,1~5 m的主动控制裂缝间距可以有效防止自然裂缝的产生。     

控制混凝土裂缝的温度收缩钢筋最小配筋量计算

精确的确定和控制混凝土裂缝是不可能的,现有的许多建议公式和方法,大多数是通过观测或试验得到的经验规定。裂缝宽度主要取决于钢筋的应力,其他影响裂缝宽度的因素包括：钢筋混凝土保护层厚度、钢筋直径、钢筋间距以及钢筋横截面中的布置方式、钢筋粘结性能、混凝土强度以及应变分布形状等。     

钢筋混凝土中钢筋锈蚀综述

钢筋混凝土被广泛的应用于工程的各个领域,但混凝土结构中的钢筋锈蚀是混凝土结构耐久性的重要因素之一,因此钢筋锈蚀问题在工程界引起了高度重视。论述从钢筋锈蚀的机理、钢筋锈蚀的影响因素、钢筋锈蚀后对混凝土与钢筋粘结力和对混凝土构件受力性能的影响及预防钢筋锈蚀的措施等方面进行了综述。     

大体积混凝土裂缝种类及成因分析

概括国内外裂缝处理的经验,可以总结出“抗与放”这一对辩证统一的原则。在结构裂缝控制过程中,运用这一原则,是结构既不产生很大的变位,又不产生很大的应力,确保承载力的极限状态,又满足使用极限状态,这种“抗放兼施,以防为主”的设计原则在工程中得到广泛的应用。裂缝控制中“抗”的原则主要体现是增加结构物的配筋。配筋对混凝土抗拉强度及极限拉伸值的影响在钢筋混凝土基本理论研究中一直是个引人注目并长期争论的问题。一种认为配筋对混凝土的极限拉伸没有影响;另一种认为配筋可以提高混凝土的极限拉伸,从而提高混凝土的抗裂性能．双方共同的观点是钢筋能起到控制裂缝扩展．减少裂缝宽度的作用。     

配置表层钢筋的混凝土梁裂缝宽度计算方法

为了研究配置表层钢筋的混凝土梁的开裂性能,对8根配置500 MPa钢筋的矩形混凝土梁进行了受弯性能试验.试验结果表明,在构件的混凝土保护层中配置表层钢筋能使平均裂缝问距减小30%～50%,使短期最大裂缝宽度减小29%～70%.根据试验结果,分析了表层钢筋对混凝土梁平均裂缝间距和平均裂缝宽度的影响规律,并在我国规范GB 50010-2002裂缝宽度计算模式的基础上,提出了考虑表层钢筋的短期最大裂缝宽度计算公式.根据所提出公式计算的结果能够较好地与试验结果吻合.     

钢筋与混凝土的粘结

钢筋与混凝土的粘结是否有效，直接影响着结构的刚度、裂缝宽度，它是钢筋与混凝土共同作用的关系。文中介绍了钢筋与混凝土的粘结机理，并就单调加载与周期加载情况下的粘结性能作了对比，后者对结构危害更大。     

大体积混凝土干缩裂缝控制措施

在桥梁、地铁等项目施工过程中,一般现浇的大型墩台、连续墙式结构、地下基础等是容易由温度收缩应力引起裂缝的结构,通称为大体积混凝土结构。由于碳化和钢筋锈蚀的作用,干缩裂缝也会使大体积混凝土的表面裂缝发展成为更加严重的裂缝,影响结构的耐久性和承载能力。本文对大体积混凝土干缩裂缝控制措施进行探讨。     

浅析连云港广电大楼2层板面裂缝原因及预防措施

钢筋混凝土是目前建筑施工中应用最广泛的结构材料。它具有施工快,质量好,抗震性能好等许多优点,但也存在一些常见的质量通病,混凝土裂缝就是其中之一。混凝土裂缝按其性质及对结构造成影响上分,可分为结构裂缝及表面裂缝两种,结构裂缝影响钢筋混凝土的结构受力性能,应坚决杜绝其发生;表面裂缝对钢筋混凝土结构受力虽没有什么影响,但它的存在,一定程度上影响混凝土的抗渗性、抗腐蚀性、耐久性等性能,还对人们在观感上和心理上造成不良的影响。因此,对于混凝土表面裂缝,我们也应尽量减少。本文所探讨的裂缝指的是混凝土表面裂缝。下面,我想以连云港广电大楼2层板面所出现的裂缝为例,与大家一起来探讨混凝土板面裂缝形成的原因及预防措施。     

高性能混凝土在人防工程中的应用

通过参阅国内外研究文献认为,影响混凝土耐久性的主要因素是钢筋锈蚀,并针对这一因素进行了探讨,详细阐述了钢筋锈蚀机理,以及造成钢筋锈蚀的主要原因,特别是混凝土碳化、氯离子侵蚀等问题,并结合这些问题提出了改善混凝土耐久性的措施.结合某人防工程探讨了将高性能混凝土应用于人防工程中的可行性,并从设计和施工角度提出了具体的实施方案.结果表明,实际工程的干缩裂缝明显减少,结构的抗渗性能大大提高.     

水工混凝土裂缝的预防与处理

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待,采用合理的方法进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,保证建筑物和构件安全、稳定地工作。     

混凝土裂缝的预防与处理

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待,采用合理的方法进行处理,并在施工中采取各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,保证建筑物和构件安全、稳定地工作。     

钢筋混凝土结构锈蚀损伤的解析

混凝土材料是土木工程中不可缺少的材料,钢筋混凝土结构是最主要的结构形式,被广泛应用在土木工程中。钢筋的锈蚀会导致混凝土结构耐久性降低,影响混凝土结构的使用寿命。钢筋混凝土锈蚀破坏形态主要是混凝土顺筋胀裂破坏。混凝土开裂过程总共分为四个阶段：裂缝产生阶段、自由膨胀阶段、裂缝扩展阶段、膨胀应力产生阶段。混凝土一般会发生两种形态的胀裂破坏：第一种是“层裂”,层裂是指开始隐藏于构件内部,是沿着沿着钢筋层面方向的胀裂。第二种是显示于表面的顺筋胀裂。该文主要站在改善和提高钢筋混凝土耐久性的角度,分析了预防和解决混凝土结构锈蚀损伤的几点建议。     

铁路混凝土箱梁钢筋锈蚀后其挠度和 裂缝宽度取值研究

为了研究钢筋锈蚀下混凝土箱梁挠度和裂缝宽度的变化,基于梁截面平衡和变形协调,引入锈蚀钢筋混凝土梁非线性本构关系,建立了箱梁受弯挠度和裂缝宽度解析表达式。针对铁路简支箱梁算例,研究了混凝土性能退化和钢筋锈蚀对梁挠度和裂缝宽度的影响;并和铁路桥梁规范中挠度和裂缝宽度的规范值进行了对比分析。结果表明:混凝土性能的退化对梁挠度和裂缝宽度影响很小;锈蚀钢筋力学性能的退化和锈蚀黏结滑移对挠度和裂缝宽度具有较大影响。当锈蚀率小于1.5%时,挠度和裂缝宽度均小幅减小;当锈蚀率超过1.5%后,挠度和裂缝宽度随着锈蚀率的增加开始增大。针对规范中挠度和裂缝宽度公式,提出了锈蚀黏结滑移修正系数,修正后的规范值与解析解吻合良好。     

水工混凝土施工裂缝的原因及控制措施

由于混凝土施工和本身变形等一系列问题,使混凝土产生裂缝,微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土结构的承重、防渗及其他功能不产生危害。但是受到荷栽、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,这些裂缝已成为水利工程中常见的工程病害,轻者使混凝土内部的钢筋材料产生腐蚀．降低钢筋混凝土结构的承栽力、耐久性、使用价值等。严重的将直接威胁到人民的生命、财产安全。本文针对水工混凝土产生裂缝的原因进行分析,进一步提出控制措施。