欧盟预计2005年度生物燃料将替代1.4%化石燃料

欧盟官员称，虽无法实现征2005年底由生物燃料替代2％交通运输燃料的目标，但仍会朝着这个方向继续努力。欧盟25国一直在促进生物燃料的使用，特别是生物柴油和生物乙醇，目的是用这种绿色能源替代基于石油的化石燃料。欧盟委员会能源和运输部的Paul Hodson说：“我们估计到2005年底生物燃料将替代1．4％～11．5％的化石燃料。”     

世界一次能源替代的系统动力学模型

把化石燃料资源，环境流动能源，能源炼制工业和社会经济活动（经济设施）耦合在一起，建立了世界工业社会的能源经济动态模型，当模型受到质量更高的新开始渗透到能源市场的影响时，就产生了一次能源替代趋势，从而再现和模拟了世界一次能源替代的历史和长期发展趋势。     

车用汽油替代燃料生命周期能源消耗和排放评价

建立了石化汽油、乙醇、甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气等汽油替代燃料生命周期能源消耗和排放评价模型,提出汽油替代燃料生命周期净能源外部成本指标,并进行生命周期能源消耗和排放评价.结果表明,与汽油比较,乙醇、煤制甲醇的生命周期净能源外部成本升高,天然气制甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气的生命周期净能源外部成本降低.从降低生命周期净能源成本角度出发,天然气制甲醇、液化石油气、液化天然气、压缩天然气是优先选择的汽油替代燃料.     

发展替代能源 实现可持续发展

阐述了我国能源发展面临的形势与政策,分析了发展替代能源的客观必然性．探讨了山西省发展替代能源的模式,指出只有调整能源开发使用结构,增加替代能源、可再生能源及生物能源的使用比重,才能在经济增长中优化能源结构,降低能源消耗。加快能源开发利用技术进步,解决能源供给和使用中所面临的问题。     

欧盟向9成员国发警告 要求加紧制订能源替代战略

日前，欧盟委员会向9个成员国发出警告，要求它们加紧制订替代能源发展战略，着重推广生物燃料。     

基于改进的粒子群优化BP神经网络浙江电能替代潜力预测模型

近年来,中国煤炭等化石能源占终端能源消费的比例偏高,引起了严重的环境污染和能源资源的浪费,为了实现经济社会的绿色、可持续发展,中国提出了在终端能源消费环节实施电能替代的发展战略。因此,为了更精确地对电能替代潜力预测,基于改进的GRA-IPSO-BP模型,基于电能替代潜力影响因素的量化指标,构建了基于改进的GRA-IPSO-BP电能替代潜力预测模型。以浙江地区为例,拟合浙江地区电能替代电量的历史变化规律,并对浙江地区未来电能替代电量进行预测,研究方法有助于判断电能替代发展水平,有助于电能替代工作的推进。     

“绿色”汽车前途无量

近些年,在替代燃料汽车的开发上,一些外国厂商开始关注并抢滩中国市场。自80年代后期以来,德国大众公司已在我国推出酒精燃料试验车(大众桑塔纳),作为中德技术合作项目之一。1995年2月,福特董事长蒹首席执行官阿历克斯·乔德曼向当时我国国家科委主任宋健赠送了一辆"特使"牌灵活燃料轿车,标志着福特致力于在中国开发替代燃料汽车的开始。1996年初,福特公司与国家科委、国家计委讨论了利用煤作为汽车燃料的各种途径,以及在此领域开展需求的分析研究。1997年7月,中美专家提出了对煤制燃料及共应用的经济、环境和能源利用生命周期的评估报告。其中指出,在山西省和其它富煤地区以焦炉气、煤制甲醇为主,辅以联产甲醇,在一段时期内是可行的方案。目前,福特在中国的有关合作项目     

我国生物质能产业发展战略的思考

我国生物质能的发展战略目前总体上定位于对化石能源的替代,但我国国情有别于发达国家,解决农村能源需求的传统生物质能占我国能源总消费的第三位。文章提出,生物质能产业发展应分两步走,初期实施替代传统生物质能的战略,远期实施化石能源的替代战略。     

替代能源生产技术评价

就目前适宜中国发展的各类替代能源的生产技术进行分析评价,明确了替代能源技术发展方向和重点,提出促进替代能源技术发展的政策建议.     

世界替代燃料标准发展状况分析

文章论述了车用液化石油气、车用压缩天然气以及乙醇汽油和生物柴油等车用替代燃料的标准,简单分析了各国标准间的差别,最终对我国清洁替代燃料标准的制订和实施提出了相关建议。     

Allocation of Energy Use in the Biomass-based Fuel Ethanol System and Its Use in Decision Making

The Chinese government is developing biomass ethanol as one of its automobile fuels for energy security and environmental improvement reasons. The energy efficiency of the biomass-based fuel ethanol is critical issue. To investigate the energy use in the three biomass-base ethanol fuel systems, energy content approach, Market value approach and Product displacement approach methods were used to allocate the energy use based on life cycle energy assessment. The results shows that the net energy of corn based, wheat based, and cassava-based ethanol fuel are 12S43MJ, 10299MJ and 13112MJ when get one ton biomass-based ethanol, respectively, and they do produce positive net energy.     

煤层气在道路运输领域的应用初探

从建设资源节约型、环境友好型社会的战略高度出发,对煤层气的性能及其在道路运输领域的应用前景进行了分析,说明煤层气作为汽、柴油的替代燃料,不仅在技术上是可行的,而且是实现道路运输业"节能减排"工作目标最为直接有效的手段,同时提出了搞好这项工作的建议.     

餐饮废油制生物柴油的排放特性

研究利用餐饮业废油脂制造生物柴油的方法.通过对比实验,研究增压柴油机燃烧餐饮废油制生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在油泵最大喷油量保持不变时,直接燃烧餐饮废油制生物柴油对柴油机动力性的影响小于2.5%;无论在全负荷还是部分负荷工况下,燃用餐饮废油均能大幅度降低柴油机的排气烟度、PT、CO和HC排放量,但是会引起NOx的排放量上升.     

甲醇裂解催化剂的现状及发展

针对目前能源短缺和环境恶化两大社会问题，阐述了甲醇裂解制氢气的重要意义，重点对甲醇低温裂解催化剂体系的研究进展情况进行了综述，同时对催化剂体系今后的发展方向进行了预测。     

代替甲醇作为直接燃料电池燃料的有机物研究进展

发展直接甲醇燃料电池,要面对不少困难,所以有必要寻找其他有机物代替甲醇作为直接醇类燃料电池的燃料．综述了可代替甲醇作为直接醇类燃料电池燃料的有机物,主要有乙醇和多羟基醇．其中乙醇是人们最感兴趣的有机物,是可再生、环保型能源．乙二醇是多羟基醇类中最简单的醇,具有较高的化学能／电能转换率．     

光合细菌燃料电池的开路电位法研究

随着能源危机的严重,新能源的开发与探索成为了人们关注的热点。其中微生物燃料电池作为生物质能的一个重要代表也获得了广泛的关注。通过使用硫酸铁铵和硫酸亚铁铵制备的磁流体来吸附微生物,使得微生物与电极接触更好,将微生物聚集在电极表面增大微生物的密度,增大电极的产电性能。选用开路电位法来研究微生物燃料电池的产电性能,是在无电场干扰的纯自然条件下对电池的产电性能的检测和表征,使得微生物能正常的进行生理代谢而不会受到伤害。研究的微生物燃料电池的开路电位高达1.44V,而且在检测的100min内比较稳定。     

机动车代燃料的发展

机动车代燃料的应用对缓解石油资源的短缺和保护环境具有重要的战略意义。对国内外开发的代燃料的类型、特点和存在的问题进行了分析，指出了机动车代燃料的推广应当走多元化的能源结构之路。     

CO2催化加氢制乙醇研究进展

燃料乙醇是可再生的清洁燃料,具有替代汽油的应用前景.以CO2气体为碳源并通过催化加氢制燃料乙醇具有环境保护和节约能源的现实意义.主要介绍了CO2催化加氢的反应机理以及催化剂活性组分、前驱物、助剂及载体对催化活性、产物选择性的影响,同时介绍了反应条件对催化过程的影响.