绿源集团

绿源成立于1997年,寓意着"绿色能源"和"与绿有缘"。总部位于浙江金华。历经十余年发展,绿源现已成为集研发、制造、销售、服务为一体的现代化集团公司。下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车(山东)有限公司、绿源动力电源(福建)有限公司、绿源电动车(江苏)有限公司四个主要制造基地,两个多功能型配套园,以及多个研究中心和生产实体,总占地数千亩,现拥有员工近4000名,整车年产能200万辆,电池生产能力500多万节。     

余卓平：电动车发展关键是如何建立交通体系

9月22日，同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示，现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术，而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系，我们肯定不能像美国人一样，他们的交通体系是怎样的？除了飞机以外，基本上靠汽车来完成交通目的，80％的交通目的是用汽车完成的，而我们国家，我们要细分交通目的和交通工具，要把交通工具的使用细分市场，远途是靠飞机。中途是靠高铁，在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。     

电动车：想说爱你不容易

作为绿色环保型的交通工具,去年的工博会上,电动车曾引起人们关注的目光。然而,记者最近从有关渠道获悉,北京出台了从2005年底起全面禁止电动自行车上路的新规定。一石激起千层浪,一时众说纷纭,商家有商家的疑虑,用户有用户的担忧,管理者也有管理上的苦衷。上海的情况如何?是否也会封杀电动自行车? 电动自行车之所以如此受关注,在于它问世以来的坎坷遭遇以及今后可能面临的巨大市场商机。为此,记者近日采访了上海市电动车产业发展中心秘书长刘林根,了解到一些情况。     

感受新能源

今天,人类已经离不开能源了。我们出门要坐车,车需要动力;我们回家要煮饭,煮饭需要热量;我们上班要生产各种物品,生产需要电力。总之,人类的所有活动,甚至包括娱乐、享受,无不需要能源的支撑。你想过没有,若没有能源了,动力全部停止,我们会是什么样子？20多层的高楼若没有电梯,人们要每天爬上爬下;路上若没有交通工具,上下班几十公里的路程要走来走去;工厂若没有电力……估计人们连吃喝都会成为问题。     

长兴：力促蓄电池行业向环保新能源发展

最近，在享誉全国的蓄电池生产基地浙江省长兴县，中科院院士何祚庥作的有关锂离子电池发展方面的专题演讲，吸引了众多企业家。这是该县为推进蓄电池行业向环保新能源发展所举行的一次精彩讲座。     

深圳启动新能源补贴试点:纯电动车最高补贴12万

<正>近日,财政部、科技部、工信部、发改委4部委在深圳举行了深圳市私人购买新能源汽车试点启动仪式。深圳市成为5大试点城市中率先启动私人购买新能源汽车补贴政策的城市。     

中国新能源企业的一面旗帜--无锡尚德科技为本发展光伏产业

在全国科技大会和江苏省科技创新大会的东风激荡下,苏南各地掀起了前所未有的科技创新浪潮。本刊从这一期起,特辟《自主创新看苏南》专栏,陆续介绍苏南地区科技创新创业的典型和一些新举措、新动作。     

现实向左，未来向右——电动车电池产业的现状与未来

短短几年，电动自行车已进入千家万户，中国在一夜之间成为全世界使用电动机动车最多的国家。燃料电池、铅酸电池、锂离子电池、胶体电池、镍氢电池，一系列既熟悉又陌生的名词让我们的选择变得无所适从；国内某些电动车产业上下游企业所进行的盲目发展也阻碍了该产业前进的步伐。今后的路如何走好，选择何种电池作为电动机动车前进的动力，业界仍在思索。     

不能仅仅为“电动车”改个名字

目前我国有1.2亿电动车保有量,轻型电动车依然保持着每年80％的增速.迅速增长的数字和电动车性能的发展,为城市交通增加了安全隐患.北京交警部门的一份数据显示,被查处的非机动车违法八成都是电动车.究其原因,管理失范难辞其咎.一方面,不少电动车的重量、速度已经远远超过了非机动车标准,却仍走非机动车道,容易给自行车和行人安全造成威胁;同时,电动车不上牌照,驾驶人也不需要参加培训和考取驾照,给交警部门管理带来很大难度.     

广州:将投8亿元推新能源车

<正>广州亚运会期间,广州首条纯电动车公交线路投入中山纪念堂—大学城之间运营,有26辆纯电动公交车为市民服务。目前,一座占地1500平方米、可满足30辆电动公交客车容量规模的充     

北京理工华创电动车技术有限公司

<正>北京理工华创电动车技术有限公司是北京理工大学于2010年7月成立的学科性公司,由北京理工大学电动车辆国家工程实验室创立,主要业务范围包括电动车辆整车及关键零部件开发和测试、提供先进的电动车辆动力系统平台及关键部件、节能与新能源汽车技术咨询和运营保障服务等等。     

万钢:中国电动车无人能卡住

现在没谁能卡住我们发展电动汽车。科技部部长万钢近日在接受媒体采访时表示,国内车企现在已经掌握了电动汽车所需要的技术。针对电动车的核心技术还是被外国垄断的说法,万钢表示,如果我们的关键技术在国外人的手上的话,我们现在不会推的比他们还要快     

新能源车彰显科技之美

与2010年年底车市火爆的景象相比,今年北京的车市受摇号上牌的影响,车市冷清了许多,但并不影响各大汽车厂商推出新款车的热情。在刚刚过去的7月里,就有第七届北京国际纯电动车、混合动力暨清洁能源汽车及零部     

新能源汽车最后的博弈

新能源汽车“热”得好像明天就能够满大街都跑着电动车了。所有的厂商都把相当的注意力放到了混合动力、电动车的研发上。但是，基本的事实是，仅仅有汽车生产厂商的努力远远不够，新能源汽车社会的到来要取决于更多的因素。     

天津市兴轮生产力促进有限公司(天津市自行车电动车行业生产力促进中心)

<正>天津市自行车电动车行业生产力促进中心于2004年成立,2011年8月注册为天津市兴轮生产力促进有限公司。中心创立之初即定位为行业自主创新科技服务平台。2011年10月通过ISO 9001质量体系认证,并被授予市级示范生产力促进中心称号。目前,中心拥有专职人员16人,另有研发中心员工13人,其中本科学历占72%,高级职称占20%。     

高尔夫球车自主创新明星——记金华市日普电动车有限公司

金华市日普电动车有限公司是一家研究、开发、制造、销售电动代步车、电动高尔夫球车、大型户外场地用车的专业公司,系金华市“高新技术企业”,也是国内规模最大,产品品种最多的高尔夫球车出口企业。公司占地270     

未来的新能源——生物质能与核能

该文从生物质能、核能的基础理论出发,从生物质能的支持燃烧、物化转化、生化转化等方面介绍了国内生物质能的发展现状。核能以其清洁、安全、技术成熟、供应能力强、能大规模应用的特点得到了发达国家的青睐,我国已做出积极推进核电发展,加快核电建设,提高核电在电力供给中的比重,以适当缓解电力增长与交通运输、环境保护的矛盾,随着人们对核能的了解与掌握,在未来新能源的利用方面会越来越广阔。     

新能源汽车产业现状与发展趋势

正随着新能源汽车关键技术不断突破和基础设施不断完善,基于有效利用能源、降低环境污染、改善人类生存环境的新能源汽车产业正不断壮大,世界各国纷纷加入抢占新能源汽车技术和销售市场行列。一、美、德、日新能源汽车总体发展现状1.新能源汽车销量与技术水平2012年美国各类电动车和混动车在美总销量为482,575辆,约占新车总销量(1,449万辆)的3.3%,成为全球第一大市场。受欧洲债务危机影响,2012年德国汽车销量整体下滑,其中新能源车前三季度销售1844辆,同比增长58辆,增长率仅为     

德国:着手研发液体电池——可实现中途快速充电续航,让电动车开得更远

目前,一种新型的燃料电池正在着手研发中,预计会给电动汽车行业带来一次技术升级。面对全球变暖的背景以及低碳经济的趋势,新能源汽车将在绿色低碳社会中起到至关重要的作用。     

安徽省初步形成新能源汽车产业链

正本刊讯记者从近日在合肥召开的安徽省新能源汽车示范推广及创新发展研讨会上获悉,经过10多年的持续研发,安徽省已初步形成较完善的新能源汽车产业链。奇瑞、安凯、江淮三大汽车企业分别在新能源乘用车、客车和商用车领域各有建树,车型齐全,共有37款车型入选节能与新能源汽车推广目录,并均达到量产要求。通过10余年的自主创新和自主研发,我省已建成