600吨级深V型多功能警备船概念设计

由于深Ｖ型的船体特征，耐波怀明显优于一般船型、使船艇在较高海况下，可使用武器系统，增强了船艇在恶劣海况的战斗力。由于可提供较大的甲板面积，同时相上层建筑的面积，使隐蔽性更民备直升机、导弹、火炮、可使该船明显增强，作战手段同铎舰增至空对舰，使该船成为多功能船艇，小型舰艇具备了中型船艇的功能，通过以深Ｖ船型的概念设计，本文对其主要要素、船型、航海性能和战斗性能作了分析和计算。     

几种千吨级高性能船型阻力性能对比

为对千吨级圆舭船、深V船、穿浪双体船、三体船型阻力性能进行对比分析,采用Noblesse改进新细长体兴波阻力理论,并考虑基元波波陡限制,计算各船型兴波阻力,试验结果验证了该数值计算方法的有效性.计算了等排水量的上述船型的兴波阻力和总阻力,给出了各船型阻力性能特点和航速适用范围.     

复杂海况下舰载机着舰的动力学研究

探究了舰载直升机着舰的动力学问题.首先提出了随机海浪信号的数学模型,利用舰艇的响应振幅算子(RAO),基于叠加原理分析出舰艇摇荡的运动规律,而后利用带有耗散能的拉格朗日方程建立着舰机身的动力学模型.通过结合经典的舰艇及舰载机的动力学模型,对舰载直升机着舰过程中的动力学特性进行模拟.最后通过运用Runge-Kutta法求解动力学方程得出了有效的数值解,并运用Matlab仿真软件对该动力学模型进行了验证.     

载荷响应参数对在役舰艇结构可靠性的影响

基于非概率可靠性理论,建立在役舰艇船体结构非概率可靠性分析模型.以某大型舰艇为研究对象,分析了载荷响应参数(航速和波高)对船体结构可靠性的影响规律,得到了不同航速和海况条件下的在役舰艇船体结构可靠性评估公式.结果表明:波高对舰艇结构可靠性的影响相对于航速更为突出,通过降低航速来提高舰艇结构的安全性效果较小;但当舰艇在临界航区航行时,通过适当调整航速来提高舰艇结构的安全性是可行的.     

恶劣海况下船舶主机的工况影响与分析

舰艇在海上长时间航行,有时经常会遇到恶劣海况的影响,由于航速和主机负荷易发生变化,船舶主机工作变得很不稳定,往往要经受较为严峻的考验。如何对主机进行正确的操纵管理,确保动力安全可靠是机电部门的一项重要任务。该文着重分析了恶劣海况下风浪对船、机、桨的负面影响,就主机在恶劣海况航行中如何进行管理使用提出了自己的几点个人看法。     

ZDX—1型组合导航系统

为适应海军舰艇装备的现代化发展以提高舰艇的航行性能和作战能力,哈尔滨船舶工程学院已经成功地为某型舰艇研制了 ZDX—1型组合导航系统。该系统能自动、连续地根据罗经航向和计程仪航程信息推算舰艇的实时舰位,对风、水流等的影响具有修正和自动补偿的能力。本系统可以自动进行海图作业,并根据定位信息修正推算舰位和海图上的航迹。本系统借助键盘由人工输入观测数据,进行天文定位     

水下爆炸载荷作用下舰用齿轮箱强度极限数值仿真研究

考虑到设备冲击极限载荷作为舰艇抗水下爆炸冲击设计与评估的重要基础,为了获取舰用设备冲击极限载荷特性,建立了某舰用齿轮箱的有限元模型,采用容许应力法分析了该设备的冲击极限载荷特性.结果表明,容许应力法是一种直接、有效获取舰用设备冲击极限载荷的计算方法,舰用齿轮箱的冲击极限载荷与输入载荷的加速度峰值和脉宽相关.     

分布式舰艇武器装备管理系统中数据共享模型研究

为提高舰艇武器装备管理保障能力,基于分布式数据库技术,结合舰艇部队武器装备管理、维护和使用特点及需求,提出了一种分布式舰艇武器装备管理数据共享模型.对共享模型的构成、控制机制、数据复制和运行机理进行了介绍.模型满足了舰艇部队对装备管理保障的数据需求,保障了战斗力的发挥.     

攻防兼备多面手——驱逐舰

从舰型来看,它不是鹤立鸡群的庞然大物;从排水量来说,它没有名列前茅的资格;从火力来讲,它也难压台领衔。但它纵横驰骋的身影却几乎出现在20世纪以来的每一场海战,进攻时如利箭,灵活快捷;防御时如金盾,勇敢顽强。驱逐舰以其独当一面的特殊表现,越来越受到世界各国的普遍注目,被誉为攻防兼备的多面手。驱逐舰是以导弹、鱼雷、水雷及舰炮为主要武器,具有多种作战能力的中型水面舰艇,是海军的传统舰种之一,也是海军装备数量较多、参战机会最多的一种舰艇,它担负的主要任务很多,用于攻击潜艇和水面舰艇、舰艇反潜和防空;护航、巡逻、袭击岸上目标;支援登陆和抗登陆等。现代驱逐舰的排水量3500～8500吨,多数在4000吨左右,航速30～35节。按担负的使命,可分为对海、防空、反港和多用途型。武器装备有:舰炮、舰对舰导弹、舰对空导弹、     

战时任务条件下舰艇装备多级备件优化

战时舰艇装备通常为三级备件维修保障体制和四级备件供应保障模式,各级备件库存是影响舰艇编队任务持续能力的重要因素.在分析编队作战任务过程和备件保障流程基础上,对动态帕尓姆定理进行了扩展,使其适用于车间可更换单元（SRU）在修件数概率分布计算.综合考虑战时动态任务、装备的自然故障和战损故障、备件的报废和采购等因素,建立了战时备件维修和供应保障模式下的舰艇编队任务成功性评估模型.以备件保障费用为目标函数,舰艇编队任务成功性为约束条件,建立了基于舰艇编队任务成功性的备件库存优化模型,并运用边际效应方法对该优化模型进行求解.实例运算表明,该模型可以为战时各舰艇装备保障单位制定保障方案提供一定的决策支持.     

船型优化方法及最小兴波阻力船型研究

本文采用线性兴波理论与波形分析相结合的方法对理论波幅函数进行修正,导出了可用于实船兴波阻力计算和船型改进的兴波阻力修正公式,并用该公式及SUMT法对高速船型进行了优化计算,得出了最小兴波阻力船型.计算和试验结果证明,本文提出的方法对船型改进是一种很有效的方法.     

多类振动噪声源下舰船水下噪声的耦合声场计算方法

针对具有DTMB 5415船型的某护卫舰,提出水动力、机械和螺旋桨等3类典型振动噪声源共同作用下舰船低中频水下噪声的耦合声场计算方法.基于URANS方法采用SST k-ω湍流模型,数值模拟了该舰在某航速下的非定常流场,并将其作为该舰的水动力噪声源;以某型螺旋桨的脉动压力与实测噪声数据作为机械振动源和螺旋桨噪声源.建立了该舰结构有限元-流体声学间接边界元(FEM-IBEM)声振耦合计算模型,以船体结构前40 000阶干模态作为声振耦合求解声学响应的模态基,计算了该舰在上述3类噪声源共同作用下0～500 Hz水下辐射声功率级,分析了各类噪声源辐射噪声的指向特性和频谱特性.比较了工程中常用的各噪声源辐射声级直接线性叠加方法与耦合声场计算方法的差异.研究表明,耦合声场计算方法的计算效率和精度更高,是多类振动噪声源激励下舰船低中频水下辐射噪声预报的优选数值计算方法.     

用机械破碎方法提高印刷碳纳米管薄膜的场发射性能

提出了一种可显著改善丝网印刷碳纳米管(CNTs)薄膜场发射特性的后处理方法,用机械压力通过隔离层对附着于CNTs表面的无机物进行原位破碎,并用高速气流清洁薄膜表面.同其他方法相比,机械破碎方法既不会在处理后的阴极表面留下残留物,也不会使薄膜受损.场发射特性测试表明,与未处理薄膜相比,经过处理的CNTs薄膜的开启场强从2.7V/μm降低到1.7V/μm,同样面积的薄膜(印刷面积为40mm×40mm)在4.2V/μm场强下的发射电流由70μA提高到了950μA,说明机械破碎处理对于提高薄膜的场发射特性有明显作用.该方法在碳纳米管场发射显示器的制作中具有很好的实际应用价值.     

多装备协同作战体系中优先打击设备的决策方法

研究多装备协同作战体系中基本设备对装备体系功能影响分析方法,以支撑体系对抗中火力打击规划.基于层次分析法,提出基本设备对多装备协同作战体系整体功能影响的模型函数,并给出求解方法.以国外3型8艘舰组成舰队的防空体系为例,进行了8艘舰分别对舰队整体防空能力的影响分析,得到了各舰相关设备部分或全部被毁伤对舰队防空系统整体功能的影响.据此,确立了对于舰队整体防空能力最重要舰艇和设备.      

导弹母舰——美国的“21世纪之舰”构想

最近,美国国防部已决定加速研制并在五年内开始部署一种新式舰艇——导弹母舰(ARSENAL SHIP直译为“军火库舰”或“兵器舰”)。这种被美国海军称为“21世纪之舰”的新式舰艇,倍受瞩目。不少人认为,它有可能引起一场新的海军技术革命,就像二战时航空母舰的出现、冷战时水下发射导弹潜艇的出现一样。     

可用于快速稳定PLL的低时钟抖动VCO设计

设计了一种基于电流控制逻辑（CSL）架构的650MHz环型压控振荡器(VCO),对传统的共源共栅结构偏置电路作了进一步的改善,加了一个电压增益较大的放大器构成有源负反馈以提高抗电源噪声的能力.同时也提出了一种阻尼因子控制电路结构,使该VCO可用于快速稳定的锁相环(PLL).该VCO采用和舰0.18μm双阱CMOS工艺仿真,在频率为20MHz、峰—峰值为200mV的高频电源噪声下,其峰-峰抖动和RMS抖动分别为22.649ps和7.793ps。该VCO输出频率为650MHz,占空比约为52%,增益(Kvco)为925.88MHz/V,线性度良好,在1.8V的直流电源下功耗约为0.7mw。     

现代舰船电磁兼容问题研究

随着舰载电子设备、武器控制设备和电子战设备的广泛应用,在提高舰艇战斗力的同时也带来了严重的电磁兼容问题.本文就现代舰船的电磁环境和如何控制电磁干扰提出了一些建议.     

基于Rankine源法的船体线型优化设计

在船舶初步设计阶段,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型方案,将势流兴波阻力理论Rankine源法、黏性理论和最优化技术有机结合,开发了适用于实船的线型优化设计程序.在优化计算过程中,将降低兴波阻力作为主要目标,将排水量限制作为基本约束条件,将反映船型变化的船型修改函数参数作为设计变量,采用非线性规划法中的SUMT(sequential unconstrained minimization technique)内点法进行最优化计算.通过对某高速水面舰船前半体不同区域的优化计算,获得的改良船型降阻效果明显,由此验证了该程序用于船型优化的有效性和可行性.     

舰操仪高速随机检索光盘系统通过鉴定

由我校工程光学教研室研制成功的“舰操仪高速随机检索光盘系统”于7月18日在我校通过海军军校部鉴定,近期又送往大连舰艇学院进行试用、演习操作。该系统将作为我国海军现代化建设的标志之一。 舰操仪高速随机检索光盘系统是一个二维动视景系统,它能将舰艇在海上的二维行驶情况逼真地模拟出来。它每年可供400名学员在实验室内演练所必须掌握的各种操舰动作,从而节约了出海所带来的巨额投资。 该系统是在分析了国内外同类研究情况的基础上,采用了“多次调整法”对VP140光盘机进行软硬件改造,使其在80ms内可完成幅度为150帧的随机检索,处于国内领先地位和达到了八十年代初的国际水平,在国内首次实现了单片机对八台光盘机的同步并行控制,满足了舰操仪系统的各种要求,首次将光盘机应用     

“海幽灵”——一艘即将问世的隐射护卫舰

在巴黎举办的’96欧洲海军装备展览会上,一种新颖奇特的隐身护卫舰模型引起了参观者极大的注意。这种取名为“海幽灵”(Sea Wraith)的战舰是由英国的沃斯珀·桑尼克罗夫公司造船厂首次推出的,是继瑞典的“斯迈杰”号、美国的“海影”号之后出现的又一型“真正的隐身舰艇。”据该公司称,这种舰艇的研制成功“将使战舰设计进入一个新时代。”公司未来项目部负责人布赖恩·斯皮曼也宣称,该舰“在隐身性能方