面向空调管路布置的空间向量搜索算法

针对构型要求复杂且经验类规则难以量化的空调压缩机管路布置问题,文章提出一种基于逃逸法的向量搜索管路布置算法。该算法分为预处理和搜索2个过程。在预处理过程中,使用三维网格记录管路布置空间信息,根据管路直径确定网格大小。对于有无构型要求的2种管路,采用不同形状的单元格来划分网格,保证单元格精度满足要求,减少算法运算量。在搜索过程中,有构型要求管路采用竖直向量圆周搜索,无构型要求管路采用竖直水平向量交替搜索,确保走管路径符合空调管路布置规范要求。通过算例分析验证了该算法的有效性,可为突破复杂约束条件下空调器管路自动布管技术提供算法支撑。     

中白货运1型电力机车空气管路系统防寒技术

文章从中白货运1型机车的主要技术特点出发,介绍了该机车的实际应用环境,指出机车空气管路系统防寒设计的必要性,并根据机车空气管路系统各主要部件的结构特性和空气管路防寒的原理,提出了针对机车空气管路系统各部件具体的防寒措施。在实际的使用过程中,这些防寒措施取得了预期的效果,达到了电力机车空气管路系统的防寒目的,保证了中白货运1型机车的正常运营。     

水力过渡过程中减压阀的数值分析

根据先导膜片式减压阀的结构和工作原理,建立了用于水力过渡过程分析的先导膜片式减压阀数学模型,给出了用特征线法进行减压阀管路水力过渡过程计算的方法,并计算了设有减压阀的简单输水管路的水力过渡过程。算例结果表明,减压阀后输水管路的最大水锤压力显著降低,减压阀前后的压力值及其变化过程明显不同,减压阀对水力过渡过程的影响关系到此类工程的合理设计和安全运行,值得深入研究。     

基于动态模拟的化工管路泄漏故障诊断

提出了一种基于模型的化工管路泄漏故障诊断方法。利用动态模拟来监测管路流动过程,并在流量发生异常时及时进行故障诊断。诊断过程通过动态模型的在线参数估计完成,在实现模型校正的同时可以预测流动过程的变化趋势并判断是否存在故障。流动模型基于质量衡算和机械能衡算构建,并采用递归结构实现复杂管网的模拟。文中分析了简单管路和复杂管路应用实例,并讨论了对诊断结果起重要作用的影响因素。     

MATLAB在管路流体阻力实验中的应用

应用MATLAB处理了管路流体阻力实验数据,并对计算结果予以可视化。实践证明,MATLAB在处理复杂的化工实验数据及计算结果可视化方面是一个极好的工具。     

感应热水机组电热交换管路的研究

基于电磁感应加热原理的感应热水机组,将排列在通有中频电流的感应线圈内的金属管路加热,使强迫流过管路内的水介质吸收热量,实现电热交换。文中以100kW/2800Hz感应热水机组实验样机采用的电热交换管路为例,对其电-热过程,热-热水加热过程中的影响因素进行了分析,并对3种不同的电热交换管路进行了实验研究与比较,据此,提出感应热水机组电热交换管路设计的基本原则。     

汽车管路支架双色模具设计及分析

我国在汽车制造过程中采用的尼龙材料制成的管路支架,汽车长时间的运行就会出现摩擦,容易磨损管路支架的外皮,这种情况就会给汽车安全运行埋下隐患。因此为了避免事故发生,本文主要介绍的是注塑模具在汽车管路支架中的应用以及发展趋势,并进一步介绍了管路模具设计新的想法和思路。     

农灌管网的水力计算

农灌的管网系统随着需要灌溉农田的形状面积,位置高差的不同,结构组成形式各不相同,根据农灌管网实际使用情况,管路中的弯头、接头、阀门全开较少,管径较粗、流量较大,每一支管均可简化为水力长管进行水力计算,按农灌管网系统结构总可以分解为：串联管路,即数个不同管径的支管,依次连接组成的管路,与并联管路,即由两个以上支管,并接组成的管路所组成。在系统的输流量QV,实际管长L和管径D确定情况下,校核所需水头H,即对原有管网系统进行校核。在已有水头H,实际管长和管径D的情况下,计算输流量QV,根据工程需要进行必要…     

HXD蒸汽流量计的替换

HXD是我厂制丝车间的关键设备,引自英国狄更生公司.HXD管路系统包括蒸汽管路系统、燃油管路系统、工艺水管路系统、清洗及消防水管路系统、液化气管路系统和压缩空气管路系统五部分.在HXD中蒸汽有两种作用一种是将模拟水或控制水引射到工艺管道内,另一种是直接往工艺管道内加注纯蒸汽来影响加工烟丝的膨胀率.在引射作用中,根据HXD的工作状态由电磁阀控制蒸汽的喷射,蒸汽的最大施加量大约在270Kg/H;在纯蒸汽的施加中,根据设定蒸汽量的大小,通过薄膜阀的调节,再经流量传感器的检测,使蒸汽的施加量稳定在设定值,薄膜阀、PID调节器和流量传感器等构成蒸汽流量的控制回路.但是在实际生产中,我们发现HXD蒸汽流量计的不足之处,并进行改进,取得良好效果.     

满管自流膏体充填管路清洗技术研究及应用

在我国煤矿行业,长壁工作面壁后膏体充填采矿技术应用较晚,许多充填工艺和技术仍处于研究探索阶段。同时,由于所用膏体充填材料质量浓度较高,可达到80%左右,充填过程中管路清洗不彻底极易导致发生堵管事故。针对以上问题,结合岱庄煤矿管路充填开采实际,利用充填管路高差及冲洗水的重力势能,提出了一种可行、高效、安全的充填管路清洗技术。实践证明,该技术解决了制约膏体充填开采的管路清洗不彻底的难题,可以克服充填管路曲折、变坡的情况,促进了充填工作的开展。     

弯管流量计测量高温气冷反应堆一回路流量的可行性研究

为保证高温气冷堆发电系统的安全运行,弯管流量计被设计在系统一回路中对氦气循环流量进行测量。在循环流动过程中,氦气会分流到镜像对称分布的14根上升管路,再汇总流入汇流箱中,通过压气机返回反应堆。根据系统设计要求测量4根上升管路上的支路流量进而实现对于全部14根上升管路总流量的高精度测量。为保证上升管路支路流量测量与全部14根上升管总流量的准确对应关系,通过实验和数值模拟相结合的方式研究了一回路14根上升管的流量分布规律。实验系统是根据流动相似准则,针对14根上升管结构设计并建立了一套与真实系统几何相似的1：5尺寸实验模型。并在每根上升管路上安装高精度弯管流量计对分支流量进行测量。根据统计实验分析得到,合计14根弯管流量计测量的总流量与流量真值能够在1%的精度水平上一致。数值模拟分析上升管各支路的流量分布特性表明：在严格控制装置各个环节的对应关系时,上升管各支路流量与流量平均值分布在±1%精度范围,因此通过选择4根支路作为弯管流量计的测量支路实现测量全部14根上升管流量的设计是可行的。     

汇合管路流体处于临界状态时的研究

汇合管路中流体流动于汇合点处,定将发生动量交换,使其流动速度大小和方向产生变化,从而造成管路中的能量损失,同时引起能量转移,由此使管路中流量发生重新分配。这就是汇合管路中能量平衡关系发生变化的反映。根据能量平衡和质量守恒的关系,特别流动方向及能量变化关系。     

Excel软件在热水供暖系统管路水力计算中的应用

对Excel求解工具做了简单介绍,并以供热工程中常见的机械循环单管顺流式热水供暖系统管路水力计算为例,阐述了Excel求解工具对供热管网水力计算的具体编程方法,计算结果表明：利用Excel软件对热水管网水力计算快速准确其精度极高。     

基于资金时间价值的纸浆管路经济管径的算法

针对传统纸浆输送管路经济管径的计算过程中未考虑资金的时间价值,以及求取管路局部压头损失时预估管径查图法带来的烦琐与偏差等问题,引入了资金的时间价值并简化了管路附件当量长度的求取过程,得出了经济管径的计算公式并进行实例分析。结果表明:在纸浆浓度(质量分数)为1%～3.5%时,考虑资金时间价值后计算的经济管径较传统方法小10.3%～12.6%,单位长度管路节约造价16.5%～20.1%,每米管道综合经济效益节约26.31～29.07元,可有效降低工程建设费用和后期管路更新费用。     

石油产品及气体管道输送建模

本书介绍了运用数值模拟方法研究管路传输石油、石油产品和气体过程的基本原理。书中首先介绍了决定管路中液体和气体动力学特性的物理定律，然后介绍了如何将描述管路中液体或气体流动的力学和热力学基本定理转化为数值模型中的数学方程。书中包含了油气管道运输过程中发生的各个过程的数值建模方法。     

低温管路预冷过程两相流动与换热计算研究

为揭示低温流体预冷管路过程中两相流动与换热特性,采用准稳态方法建立了低温管路预冷计算模型。该模型采用有限容积法来求解管内流体流动与换热方程,有限差分法求解管壁一维非稳态导热方程,流体与壁面的换热根据流型来判定选择对应的换热关联式,并对管壁外侧辐射漏热进行线性化离散处理。利用多组实验数据进行模型验证,结果表明模型对预冷时间预测的误差在10%之内。对预冷过程非稳态降温特性及流型与换热特性的计算结果表明:在低温流体预冷管路过程中,大部分换热方式为单相气强制对流和膜态沸腾,约占总预冷时间的95%,总换热量的75%,核态和过渡沸腾发生时间较短;预冷过程中存在一个最优质量流速,这既可以缩短预冷时间,同时可以减少推进剂的浪费。     

民用飞机高压空气管路系统累积压力分析方法

本文介绍了一种民用飞机高压空气管路内气体压力累积现象,介绍了区域累积压力的分析方法。民用飞机高压空气管路由高压空气导管和调节活门等组成。在飞机起飞,活门失效或飞行员操作等情况下,管路系统中的调节活门处于关闭状态。由于活门的内部泄露,高压空气在管路系统内部不断聚集,在系统内部不同区域,空气聚集后形成不同内部压力。这一由空气聚集导致的管路压力升高的现象,称为管路系统压力累积。本文针对某型飞机高压管路系统,对管路进行了累积压力水平分析。高压管路系统设计需要确定系统在正常工作过程中的空气工作压力和温度水平,进而确定高压导管和调节活门的验证压力和爆破压力,保证管路和活门在该水平的压力温度条件下不发生失效。确定管路系统累积压力,对高压管路系统的设计和系统控制设计有非常重要的作用。     

感应热水机组电热交换管路的研究

基于电磁感应加热原理的感应热水机组，将排列在通有中频电流的感应线圈内的金属管路加热，使强迫流过管路内的水介质吸收热量，实现电热交换。文中以100kW／2800Hz感应热水机组实验样机采用的电热交换管路为例，对其电一热过程，热一热水加热过程中的影响因素进行了分析，并对3种不同的电热交换管路进行了实验研究与比较，据此，提出感应热水机组电热交换管路设计的基本原则。     

基于ANSYS的某型飞机液压管路应力测试

为了优化液压管路应力测试,减少测点数量,提高测试准确度,提出在应力测试前用ANSYS对管路进行受力分析,试验后用试验数据进行模型修正。通过对管路进行三维建模,将模型导入ANSYS,分析管路振动时应力分布,根据受力情况确定传感器的安装位置。后将测得的数据修正模型参数,通过模型计算最大应力。通过ANSYS优化应力测试,减少了传感器布置的数量,提高了测试的准确度。     

复杂测压管路系统动态特性的通用分析程序

利用流体管道耗散模型 ,建立可用于计算复杂传压管路动态特性的方法和通用计算程序 ,结果用于脉动风压测量的畸变信号修正 .与相关文献比较 ,使用本方法可以灵活地处理更为复杂的管路情况 .定义了衡量管路动态特性品质的控制目标函数 ,并导出了该函数对各种管路参数灵敏度的解析表达式 ,以便于提高管路优化计算的效率 .最后结合两个算例 ,证明了本方法的有效性 .根据计算结果 ,推荐了适合于简单逐点测压试验应用的一组简单优化管路配置方案 ,可供脉动风压测试风洞试验中的传压管路设计时参考 .