城市轨道交通车辆转向架故障维修探析

作为大型城市最为重要的交通工具之一,城市轨道交通已经广泛应用到交通运输当中。电气化铁路正在进行日新月异的高速发展,随着城市运输量的不断提升,轨道交通运行的稳定性和可靠性成为最重要的探索方向。本文以城市轨道交通运输车辆数据实例,对轨道车辆运营中转向架的故障方向进行分析并探索更加高效化的维修方案,进而提升城市轨道交通运输系统的稳定性。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

城市轨道交通运营设备管理综议

随着经济建设的不断发展,由于现代城市地面空间有限,轨道交通发展必将成为未来公共交通发展的必然趋势,如何保证轨道交通安全运营成了摆在城市交通管理者面前必须面临的课题。本文通过对轨道交通运营设备管理进行探讨,为城市轨道交通运营设备管理提供参考与借鉴。     

城市轨道交通投融资模式初探

城市轨道交通是解决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研究如何建立合理的城市轨道交通投融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。     

城市轨道交通客运量影响因素与预测精度研究

城市规模不断扩大,我国城市轨道交通趋于高速发展,客流量是城市轨道交通建设规模的重要考量因素.为探究轨道交通客运量影响因素,以北京市为例,通过分析轨道交通客流的影响因素,探讨各影响因素与客流相关性;结合轨道交通发展规模,运用Matlab软件对客流量进行灰色预测,影响因子灰色关联度排序为:运营车辆数>运营线路数>运营公里数...     

城市轨道交通运营管理规范化的实现路径研究

轨道交通作为城市重大的公益性基础设施建设,怎样确保其安全、稳定、可靠地运营管理,提高运营效率是一大课题。该文主要针对城市轨道交通运营管理规范化现存问题,全面详细地探讨了采取哪些方法和手段来提高和实现标准,以适应现代城市客运交通的飞速发展。     

福州轨道交通线网运营与经济发展耦合协调性研究

城市轨道交通线网运营与城市经济发展有效协调是城市轨道交通良性发展的重要基础。借鉴物理学中的容量耦合系数模型,采用耦合协调度模型对2016—2021年福州城市轨道交通运营和福州经济发展数据进行了实证分析,通过测算福州城市轨道交通运营水平指数、福州经济发展水平指数、2系统的耦合度和耦合协调度,研究2系统间的耦合协调能力。研究表明：福州城市轨道交通运营水平和经济发展水平都保持着较好的上升趋势,且轨道交通运营水平高于经济发展水平;福州城市轨道交通运营与经济发展具有较高的耦合度;虽然2系统的耦合协调度水平较低,但是保持着持续上升趋势,2019年开始福州轨道交通线网运营与经济发展进入初级协调阶段。     

一种全新的交通运输方式——U缆轨

轨道交通快速、安全、便捷、高效,有着其他交通运输方式无法比拟的诸多优点,但其目前造价昂贵,成为其广泛应用的首要制约因素。俄罗斯新近提出的U缆轨在保留轨道交通优点的前提下造价、运营成本都大幅度降低且高效环保,有可能成为本世纪新一代的城际、城市、跨海、深山客运货运轨道交通运输方式。     

浅析深圳市轨道交通应急指挥协调系统平台建设

深圳市轨道交通发展迅速,任何一条线路、任何一个站点出现突发事件,都将对整个轨道交通网络和城市公共交通系统的正常运营产生严重影响。因此,建设轨道交通应急指挥中心的系统平台显得尤为重要。分析了在深圳市构建城市轨道交通应急体系的必要性与可行性,探讨了深圳市轨道交通应急体系的管理模式。     

北京城市轨道交通发展时空特征分析

从1969年地铁一号线一期建成通车试运行开始,北京城市轨道交通的建设和运营在经历了几个重要阶段后,到现今已经建成17条轨道交通线路,并逐步形成以轨道交通为重要支撑的公共交通路网,为缓解北京地面交通拥堵,特别是推进北京城市空间优化发展奠定了总体框架。在梳理北京城市轨道交通发展历程的基础上,利用地理信息技术与方法分析、解析不同时期的北京轨道交通站点空间分布特征,以期为今后城市轨道交通建设与城市空间优化提供实证支撑。     

岳阳城市轨道交通网络发展规划研究

采用合理的研究思路,分析了城市轨道交通网络布局形态的特点,解析岳阳市城市发展和道路交通现状,基于对城区综合交通体系以及城市土地利用规划的的研究分析,预测岳阳市城区人口和经济发展,并在交通运输的需求预测基础上匡算轨道网络合理规模,规划岳阳城区轨道交通系统的布局,提出轨道交通发展的建议.     

轨道交通站域公共空间功能研究——以上海人民广场站为例

轨道交通作为城市重要的交通运营形式,其站域必须具备公共交通的服务功能;轨道交通每天都有很大的客流量,而且其站域是与外界联系的唯一纽带,因此轨道交通站域会承担一定的文化功能;由轨道交通的运营模式及其特性所决定了轨道交通站域公共空间必须具备商业功能．将上海人民广场站域分为内部节点圈层和外部场圈层两个空间,并分别从3个功能的角度分析了人民广场两个圈层的公共空间．探讨了轨道交通站域的公共空间对改善轨道交通周围环境以及传达城市文化底蕴方面应起到的作用．     

大数据下的城市轨道交通票制管理研究——以武汉为例

大数据的兴起给优化城市轨道交通票制管理带来了新的可能,然而大数据在城市轨道交通票制管理中的应用却因为运营企业的不够重视而有所滞后,国内大多数城市的轨道交通运营企业缺乏对大数据应用的研究或有一定研究但研究层面仍停留在对企业内部数字型数据的分析、探究上。文章以武汉轨道交通为例,根据管理内容的差异性将票制管理分为日常管理和调整管理两个模块,分析管理现状,探讨引入本市及其他轨道交通城市的舆论、民意、客流量等大数据,提升票制管理的科学合理性及其实践意义。     

基于差别定价的城市公共交通价格体系研究

城市轨道交通运营初期,人们更多地依赖常规公交,而没有普遍接受轨道交通,这样将导致轨道交通客流量减少,不能充分发挥轨道交通的运输能力.从轨道交通线路和常规公交线路的重合程度的角度,以社会福利最大化为目标建立轨道交通和常规公交的定价模型,研究轨道交通和常规公交在不同时段票价和发车频率的问题,确定城市公共交通的价格体系以促进轨道交通与常规公交的协调发展,并通过实例验证模型的合理性.     

现代有轨电车适宜客流负荷强度研究

客流强度是表征轨道交通线路所承担交通负荷的重要指标,是确定轨道交通线网功能、交通制式、建设时机和运营组织的关键因素。在对现代有轨电车技术特点分析的基础上,通过分析运输能力、发车间隔、服务水平、客流变化规律及旅客出行距离与时间目标等因素,按照运营初期和远期两个阶段,采用"服务水平极限法"探讨了现代有轨电车合理的客流负荷强度范围,为城市公共交通规划与研究提供决策支撑。     

深圳地铁列车维修质量管理体系综述

随着全国各大城市轨道交通事业的发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活息息相关。深圳地铁通过建立一套科学、有效的维修质量管理体系,保障了地铁列车检修质量,提高了地铁列车安全运营服务质量。     

南京市地铁票价听证项目管理问题研究

轨道交通票价的研究及听证是轨道交通开通运营筹备过程中重要的工作之一。本文结合南京市地铁票价的制定和听证过程管理中存在的问题,将南京市地铁票价听证作为研究项目,应用项目管理理论,研究了地铁票价听证项目的组织管理、过程管理和内容管理。     

广州市公共交通体系的近期发展思路

广州市实施的公交优先战略已初见成效,在目前仍有可能对机动化交通进行抑制的条件下,通过对原有公交专用道路和运营系统的改善,实现快速公交系统,通过轨道交通与快速公交整体协调发展,对城市可持续的现代化交通发展将有重大意义。     

移动闭塞系统列车运行模式

城市交通运输已成为影响和制约城市发展的重要因素,很多城市纷纷开始修建各自的城市轨道交通系统。列车控制系统(ATC)是信号系统的重要组成部分,是保障城市轨道交通运输安全与提高运营效益的重要设备,担负着保证列车运行安全,提高运营效率,满足城市轨道交通运营要求的重要任务。本文主要介绍SelTrac MB移动闭塞控制系统列车运行几种管理模式。     

浅谈项目管理在地铁改造项目中的应用

随着轨道交通行业的快速发展,越来越多的城市都已开通地铁,地铁成为了市民出行的便捷工具,同时地铁也缓解了城市地面交通的拥堵状况。由于多数城市地铁开通运营时间较长,为了保障列车的安全运行,运营的线路须进行必要的改造施工,而项目管理的实施则能有效的保障地铁改造项目目标的顺利实现。