全氟磺酸盐离子液体润滑剂的合成及其摩擦学性能的研究

目的合成3种全氟磺酸盐离子液体润滑剂(C_6F_(13)SO_3P_(4444), C_8F_(17)SO_3P_(4444), C_8F_(17)SO_3P_(8888))并研究其物理化学性质和摩擦学性能。方法采用同步热分析仪(DSC/DTA-TG, STA 449F3)、微振动摩擦磨损实验机(SRV-V)和三维轮廓仪评价全氟磺酸盐离子液体和参照样(L-B104,L-P104,L-F104)的热稳定性和摩擦学性能。采用铜片腐蚀实验、点滴腐蚀实验评价该离子液体的腐蚀性。结果实验结果表明3种全氟磺酸盐离子液体的腐蚀性均小于参照样,它们作为钢/钛摩擦副的润滑剂无论摩擦系数还是磨损体积都远远小于参照样。结论 3种全氟磺酸盐离子液体具有较高的热稳定性、较低的腐蚀性和优异的摩擦学性能,可作为钛合金摩擦副的润滑剂使用。     

多库酯类离子液体作为基础油添加剂对镁合金的润滑性能研究

目的 将5种多库酯类离子液体作为非极性基础油液体石蜡(LP)和极性基础油聚乙二醇(PEG400)的添加剂,研究其作为钢/镁合金摩擦副润滑剂的摩擦学性能,并分析润滑作用机理.方法采用离子交换法合成离子液体添加剂,并利用SRV-V微动振动摩擦磨损试验机、三维表面轮廓仪考察其摩擦学性能,采用X射线光电子能谱仪、扫描电子显微镜和石英晶体微天平对润滑作用机制进行探究.结果 5种多库酯类离子液体作为添加剂具有良好的减摩抗磨性能;添加量为1% 可以有效改善基础油LP的摩擦学性能,而离子液体作为基础油PEG400添加剂在3% 含量可以起到一定的减摩抗磨效果;XPS结果表明在摩擦过程中润滑剂与镁合金表面发生了摩擦化学反应,形成了MgO ,Mg3 (PO4 )2和MgSO4等物质的摩擦化学反应膜.结论 多库酯类离子液体作为非极性基础油LP和极性基础油PEG400的添加剂,均可以改善其对钢/镁合金摩擦副的润滑性能,且物理吸附膜和摩擦化学反应膜共同决定了其润滑性能.     

阴离子结构对镍基合金摩擦学性能的影响

目的 将不同阴离子结构的咪唑类离子液体作为镍基高温合金GH4738/硬质合金摩擦副润滑剂,研究其摩擦学性能,分析润滑作用机理。方法 分析离子液体的黏温特性和热稳定性,利用SRV-V微动摩擦磨损试验机、三维表面轮廓仪研究其摩擦学性能,利用扫描电子显微镜、能谱仪和X射线光电子能谱仪对润滑机理进行研究。结果 离子液体L-B104具有良好的黏温特性和热稳定性,具有优异的减摩抗磨性能,XPS结果表明在摩擦过程中离子液体润滑剂与镍基高温合金表面发生了复杂的摩擦化学反应,生成了具有较高韧性的金属氧化物与无机化合物,进而组成具有优异减摩抗磨性能的润滑膜,该膜能够有效隔绝摩擦副表界面的直接接触,从而起到减摩抗磨效果。结论 咪唑类离子液体L-B104作为镍基合金润滑剂,可以起到减摩抗磨作用,可进一步将咪唑类离子液体L-B104应用于镍基合金的切削加工领域。     

功能化季铵盐离子液体在制备生物柴油中的应用

合成6种SO3H-功能化的季铵盐离子液体,红外光谱和核磁共振光谱表征表明,离子液体的结构符合其理论特点.热稳定性分析表明,所合成的离子液体的热稳定性良好,分解温度都在200℃以上.将6种SO3H-功能化的季铵盐离子液体用于三油酸甘油酯与甲醇酯交换制备生物柴油的反应中,比较不同离子液体的催化活性,并以[n-But3N(C...     

学术不端行为举报

河南农业大学机电工程学院教师王向中2010年3月7日向《科技导报》投来稿件“在氯化胆碱离子液体润滑条件下铜一钢摩擦副的摩擦学性能研究”。     

双季铵盐氯铝酸型离子液体的合成及其性能研究

本文将设计并合成双季铵盐氯铝酸型离子液体,对Leuckat反应合成所得的双叔胺进行红外谱图表征,对反应条件进行讨论,得出其优化的合成条件为:溶剂:异丙醇;甲醛滴加时间:不少于150 min;甲醛∶己二胺=5∶1。接着测定了双季铵盐氯铝酸型离子液体的密度、热稳定性及其作为Friedel-Crafts反应的酸性催化剂最主要的性能即酸度,发现双季铵盐氯铝酸型离子液体的Lewis酸性强于传统Friedel-Crafts反应的催化剂AlCl_3。此实验结果为进一步研究双季铵盐型离子液体催化Friedel-Crafts反应的机理提供了基础,也为新型离子液体合成和应用提供有益的参考价值。     

新型锌锡复合润滑剂及其对钢损伤表面的润滑修复性能

为改善钢类机械零件磨损自修复性能,该文研制了含活化的锌、锡两种添加剂的新型磨损自修复润滑剂,并在改进的MS-800型摩擦磨损试验机上,考察了使用该润滑剂的钢-钢面接触摩擦副的磨损自修复行为及其摩擦学性能。用X射线能谱仪和扫描电子显微镜分析了钢试样表面的化学元素分布、形成的修复涂层厚度及其表面形貌。结果表明,研制的锌锡复合润滑剂对钢损伤表面具有良好的润滑修复和减摩抗磨性能,可在机械运转中在钢受损摩擦表面形成20μm厚的修复涂层。     

氯化胆碱作为润滑剂研究

研究了氯化胆碱在钢-钢摩擦副表面上不同速度不同载荷条件下的润滑特性.在利痕试验机和销盘式摩擦磨损试验机上测定不同速度不同载荷条件下的摩擦系数,分析其润滑特性;通过测试摩擦副表面粗糙度、润滑剂吸附力,研究其润滑机理;结果表明,用氯化胆碱作为润滑剂,钢-钢摩擦副之间能出现低的摩擦系数,但在摩擦一段时间之后,润滑剂会失去,摩...     

有机摩擦改进剂研究进展

在润滑剂中添加摩擦改进剂能够提高混合和边界润滑状态下抗磨减摩作用.摩擦改进剂可以在摩擦副表面形成吸附或反应润滑保护膜,从而减少摩擦副之间的摩擦磨损.本文介绍有机摩擦改进剂的种类、润滑性能和润滑机理的研究进展,阐述对羧酸、醇、酯类及其衍生物、胺及其衍生物、含硼化合物、含磷化合物、有机聚合物等液体润滑剂中常用的有机摩擦改进剂的研究现状,展望有机摩擦改进剂未来的发展方向.     

多取代C60-聚苯乙烯材料的合成及微观摩擦学研究

为设计并合成具有优良摩擦学性能的润滑材料和研究其摩擦润滑机理 ,介绍了表面修饰的 C6 0 功能高分子复合新材料的摩擦学研究工作。采用自由基聚合方法合成了多取代 C6 0 -聚苯乙烯 ,对其物理化学性能做了表征 ,并采用 L B膜制备技术制备分子有序膜和原子力 /摩擦力显微镜测试微观摩擦学特性。测试结果表明 ,实验合成了目标产物 ,这种高分子材料可形成有序且紧密的 L B膜 ,可望成为有效的分子润滑材料