民航空管运行不安全因素调查研究

空中交通管理安全是通过控制运行风险、预防空中交通事故发生,弥补失误、减少过失、避免出现错误等,以便保证空中航空器和空中交通的无损和无危.只有对民航空管运行不安全因素进行有效地调查,才能够达到持续管理和主动控制的目的.本文针对调查中发现的民航空管运行不安全因素,就如何加强民航空管运行安全管理进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值.     

浅析我国空中交通系统安全

随着我国民航的运输周转量快速增长,空中交通管制系统的安全性对飞行安全的影响不容忽视,研究空管系统的安全性,可以为进一步保证飞行安全、优化空管系统提供强有力的理论依据。切实提高航空安全运行质量,进一步完善我国民航安全运行管理,最大限度地降低航空安全事故,提高空中交通管制单位的自身系统控制能力和安全管理水平。     

民航航空运行对ADS-B技术的应用

近几年,我国民航航空快速发展,运输总人次、总飞行周转量均增加,进而对空中交通管理、通信、监视、导航提出更高要求。为了获得更为真实、准确的飞机运行信息,ADS-B技术在民航航空运行中广泛应用,为航空空管监视提供新的途径。该文主要对ADS-B技术进行概述,并在此基础上探究我国民航航空运行对ADS-B技术的具体应用。民航航空是航空的一部分,指的是使用各类航空器从事除了警察、国防、海关等军事性质以外的所有航空活动。当前,我国民航业发展迅速,机型不断更新,机队规模不断扩大,需要进一步改造、完善传统空管设置。传统雷达监视手段在我国空中交通管制中广泛应用,为空中交通安全提高保障,但是,传统手段已不满足空管监视需求,可用的空域资源紧缺与空域资源的需求之间存在较大矛盾,新的监视手段急需提出。ADS-B技术是基于地-空、空-空数据链通信的GPS全球卫星定位系统,在目前民航航空运行广泛应用。     

空管专业教学中学生心理素质培养研究

本文根据空中交通管制员职业的心理素质要求,结合空管专业在校学生的实际情况,探讨了有效利用空管专业教学中的课堂资源,教师在向学生传授知识的同时,培养空管专业学生过硬心理素质的途径,以便为我国民航运行的安全、高效、有序实施打下坚实的基础。     

基于灰色关联分析的空管安全风险评估

作为民航三大系统之一,空中交通管理（ATM）系统对民航安全起着十分重要的作用。构建了空管安全风险评估指标体系,运用灰色关联分析(GRA)计算出空管安全风险与第一层次因素的关联系数和关联度,以及第一层次因素和相应第二层次因素的关联系数和关联度。结果表明,人的因素是导致空管安全风险的最主要因素,而其中安全意识差对人的因素影响最大。最后本文为空管单位制定风险管理方案提供了建议。     

浅谈空管安全文化建设

航空运输处于高空、高速的环境中,具有高度的风险性,确保安全是民航工作的永恒主题。空管中人的因素研究是一个关键问题,因此营造空管安全文化对确保航空安全至关重要。本文采用文献资料法,结合我国空管安全实际探讨了以下问题:首先阐释空管安全文化概念;其次,分析空管安全文化的形式;最后,探讨空管安全文化的东方特性。笔者试图为我国空管安全文化的建构做出有价值的理论参考并对其建设提出合理性建议。     

民航气象运行质量信息管理系统的设计

运行质量信息管理系统是为适应民航东北空管局气象中心业务运行质量管理的需求而设计开发的软件系统,主要完成对民航东北地区空管各机场气象台工作质量信息的的统计和分析,旨在减轻业务管理人员的工作量,提高工作效率和管理能力。     

空管通导设备接地问题的分析研究

通信导航监视设备是保障青海空管分局运行安全的基础,近年来,随着民航空管事业的发展,通信导航监视设备建设取得了长足的进步,但电磁干扰也开始成为影响通信导航监视设备运行的重要因素。在通导设备建设大机房的应用过程中,电磁干扰以各种形式出现,成为影响通导设备正常安全运行的重要因素之一,也影响到空管的运行安全。本文从空管通导设备接地问题着手,对电磁干扰的现象进行了梳理,分析了设备运行中的干扰类型和接地方式,结合工作实际,为有效提高空管通导设备的抗干扰能力提出了具体措施。     

浅谈我国民航安全运行管理

本文概述了我国民航安全运行管理的现状，分析了我国民航安全运行管理同航空发达国家存在的差距，最后针对安全评估系统发现的安全隐患，提出了一些对策措施。     

空管安全管理体系的构建及其内容

我国空管应以安全质量这一核心为主线,使保证飞行安全与运行工作质量融合为统一和谐体。安全管理要通过质量保证这一具体措施渗透到空管运作中。     

民航空管设备保障指标体系建设的思考

民航空管设备的保障水平直接影响着空管运行的安全和质量,而且两者之间协同协作关系的重要性随着飞行量的快速增长越来越凸现。为了提高空管设备服务质量和保障水平,提升空管运行和设备保障的精细化管理水平,全面、准确、客观地评价空管设备运行保障水平,建设适合空管实情的设备运行保障指标体系具有极为重要的现实意义。     

国外空中交通管理系统量化评价研究

ICAO(国际民航组织)以及欧美等航空发达国家自上世纪90年代开始,开展空管量化评估工作,评估范围涉及空管系统效能、功能性空域区块(FAB)的影响和军民航空域利用率等。有力地支持了空管系统新的战略规划—NEXTGen和SESAR的部署和实现。国外空管系统量化评价研究所做的工作及发展历程,对我国研究并建立空中交通管理系统评价体系起到一定的借鉴作用。     

ATM异步传输模式在民航系统的应用

随着民航通信业务的发展,对数据通信网的流量和可靠性的要求日益提高。民航依托ATM技术,构建一个能覆盖民航所有机场、具有电信级可靠性和可用性的基础网络平台。本文通过对ATM的工作原理、系统构成及其工作流程的介绍,提高了维护、维修技术人员的业务水平,保障了民航空管设备的安全运行。     

浅析民航空管安全管理中的人为因素

本文应用一些现代管理理论和模型,分析民航空管人为因素产生的原因,提出减少和预防人为因素的对策,以达到提高安全管理水平的目的。     

产学研用科研链实现“数字空管”大跨越

在我国辽阔的空域里,同一时刻有近千架民航飞机在空中高速穿梭。面对如此庞大而繁忙的空中交通运输系统,”如何确保飞行安全,同时提高运行效率？”成为一项重大课题。北京航空航天大学（简称“北航”）网络化协同式空管系统研究团队经过十余年的艰苦努力,研制出”空地协同的民航空域监视新技术及装备”,该项目荣获2009年度国家技术发明一等奖。     

浅析空管班组运行管理的安全性

随着空中运输和交通流量的大量增加,民航事业得到快速发展,作为空中安全保障体系的组成单位,空管班在实际工作中要面对出现的安全隐患和其他问题,面临着诸多挑战和较大发展机会,空管班管理水平进一步提高,加强空管班的管理运作水平,为航空飞行提供更加经济更加优质的服务,让空管班的潜能得到充分发挥,是目前急需解决和完善的问题。     

浅谈民航广州区域管制中心语音交换系统维护维修经验

民航空管语音交换系统俗称内话系统,即指用于一个空管设施内管制员之间的内部通信,实际上以＂内话系统＂相称,并不能把民航空管语音交换系统的功能和作用表达精确。因为,民航空管语音交换系统不只提供一个空管设施内的内部通信,就总体而言,民航空管语音交换系统提供了空管设施内管制员之间的通信、与其他空管设施管制员的通信、管制员和飞行器之间的通信等多个服务手段。     

蔡昆山：高效务实 开拓创新

上海民航华东通信网络发展有限公司是中国民航局空管体制改革的产物，于2002年正式成立。在完成体制改革，实现平稳过渡的过程中，潘跃展将民航特有的保障安全生产与市场经营业务相结合，本着“以人为本，以安全带动效益，以创新推动发展”的管理思路，在公司成立第一年就实现了盈利，为民航体制改革做了有效的探索。     

民航空管不安全事件人为因素灰色关联分析

运用灰色系统理论的灰色关联分析方法,对民航空管不安全事件影响因素进行了系统分析;国内某地区空管局2004年～2008年实例研究得出,该空管局不安全事件的主要人为失误是管制员与飞行员的沟通原因;该研究对改进和完善空管系统的安全管理具有一定的实用意义.     

KU卫星站变频器告警及监控连接失败排查

在民航空管日常工作中，快速排除故障，恢复设备的正常运行及其重要，通过两个故障实例对KU卫星的故障排查进行分析总结，已达到再有类似故障快速解决，减少排查时间，保障空管的正常运行。