基于模糊逻辑的交通安全综合评价方法研究

道路交通安全综合评价是对现有或将建的道路工程项目或交通工程项目、任何与道路用户有关的其他项目的正式审查，并给出项目存在的或潜在的安全问题以及相应的改善建议措施等一系列连续工作的综合。本文从实证的角度出发，结合滨州市的道路交通安全状况进行整体评价，并通过评价结果对基于模糊逻辑的交通安全综合评价方法经行分析。     

一种基于AHP的图书综合评价方法

图书评价是指根据图书的内容、结构、章节和价格等因素对图书的等级做出的综合性鉴定。由于评价者自身对评价因素的偏好不同，往往难以形成一个统一的评价结论。而对于图书馆，如何有甄别的选择相关图书，保证提高图书质量的目的，已经成为图书管理中需要解决的一个关键问题。该文在已有图书管理中图书评价的基础上，发展了一种利用AHP建立图书评价体系的方法，并给出了实例参考，从而提高图书管理中的效用。     

基于AHP的标书模糊综合评价方法

介绍了层次分析法(AHP)的概念,探讨了在投标书的选择过程中运用模糊综合决策方法的意义,详细论述了如何用层次分析法进行标书模糊综合评价。     

基于道路因素的交通安全模糊综合评价的研究

近年来,道路交通安全事故频发,状况日趋恶化,针对此现状提出模糊综合评价方法,对道路平面、纵断面、横断面、路面状况以及交通工程设施等影响交通安全的道路因素进行定性及定量的分析,利用层次分析法确定各因素的权重,用模糊评价法建立基于道路因素的交通安全评价体系,并利用该体系对实例进行分析。     

基于AHP的模糊综合评价方法的投标人自评

施工企业需要在投标前根据招标文件判断自身实力,以便在投标中取得胜利。招标文件中的指标往往是一些模糊变量,所以我们尝试用模糊综合评价方法来进行投标者的自我评价。     

基于AHP法的地下水体综合评价

在对地下水体污染的评价方法中,国内研究大部分只对各种污染物指标和污染程度进行评价,而对于经济方面的因素则很少有考虑,所以评价结果单一且没有分析经济发展对污染的影响.针对这一情况,本文使用层次分析法,以太原市为样本,对该地区的各饮水源地进行了技术层面和经济层面上的分析评价.分析表明:污染评价结果与各饮水源地的经济发展现状一致,经济发展和地下水体污染之间存在正相关关系.     

基于BP 神经网络的城市道路交通安全评价研究

针对我国城市道路交通安全的现状节,并结合我国道路交通的特点, 提出了采用道路交通安全政策、道路交通安全状况、道路交通安全管理与道路交通事故防控水平等4个方面共13项指标组成的面向城市交通安全可持续发展的评价指标集,建立了基于BP 神经网络的评价模型,并结合实例,分析了其计算方法.该方法对于城市交通安全评价是有效的.     

道路交叉口交通安全评价方法研究

为研究道路交叉口交通安全综合评价方法,分析了交通事故安全评价法和交通冲突安全评价法,并结合经济社会发展情况和交叉口的实测数据,对评价模型进行参数标定. 通过数据回归,建立了交通事故-交通冲突关系模型,引入交通危险性系数来评价交叉口的交通安全水平. 研究结果表明交通危险系数法不依赖于交通事故统计数据,适用范围广,可综合评价交叉口交通安全状况.     

目标上市公司综合评价的AHP模型研究

上市公司购并是上市公司资本运作的一个重要方面.在购并之前,如何对潜在的目标公司进行综合评价,选择合适的目标上市公司,是购并能否成功的一个极为关键的问题.主要讨论了运用层次分析法对目标上市公司进行综合评价的程序及模型,并对该模型的适用性提出了实证分析.     

基于AHP的矿产资源型企业生态安全综合评价

以可持续发展思想和区域生态安全综合评价理论为基础,研究了矿产资源型企业生态安全的内涵及评价方法.确定了AHP法为矿产资源型企业生态安全的评价方法.构建了矿产资源型企业可持续发展生态安全综合评价的一般性指标体系,该指标体系由20个指标组成,涵盖系统自身的生态环境压力、环境质量、资源环境保护整治能力三个方面,保证了指标体系选择的科学性与完备性.基于各评价指标的特性、水平及国内外相关标准,制定了评价标准和相应等级.最后给出了一个实例,说明了评价方法的有效性和可行性.     

道路交通安全的模糊综合评价研究

道路交通安全评价是一项复杂的系统工程,一直以来都是道路交通安全系统研究的热点.根据道路交通安全概念、评价过程以及评价结果的模糊性,通过模糊综合评价模型的方法,对道路交通安全状况进行定量分析和综合评价.在其基础上,通过一个实际算例说明了模糊综合评价的整个思路和具体步骤,并证明了该方法的有效性,增强了道路交通安全评价的科学性和可靠性.该方法简单直观,既可以实现对多个客体之间的横向比较,也可以实现对单一客体的纵向比较.     

基于模糊逻辑理论的道路交通安全评价方法

根据国内外道路交通安全相关研究,选用运行车速与设计车速差和相邻路段运行车速差作为评价指标.以模糊逻辑理论为基础,通过对调研数据的测试,建立了合理的隶属函数,从而构建了道路交通安全模糊评价模型,并基于评价结果对道路交通安全等级进行了划分.最后给出了该评价方法的应用实例.理论分析和实例表明,该评价方法不仅合理,而且具有广泛的适用性.     

基于层次分析法的大学生就业能力评价体系研究

在分析制约和影响大学生就业主要因素的基础上,采用层次分析法,尝试建立大学生就业能力评价体系.     

儿童交通安全心理研究

儿童交通安全问题是一个极受关注的领域。国外已经开展了大量儿童交通安全心理的研究,此类研究主要集中探讨儿童认知对交通安全的影响。研究发现,感知觉、注意和决策等心理因素方面存在的问题是致使儿童成为交通事故高发群体的主要原因。而我国在此领域的研究还较缺乏。因此,我国急需开展儿童交通安全心理的研究,以更好促进儿童健康成长。     

基于PCA的道路运输企业安全评价研究

对基于主成分分析法的道路运输企业安全评价的可行性进行了分析,构建了道路运输企业安全评价指标体系,建立了道路运输企业安全评价主成分分析模型,并通过SPSS进行模型计算.最后通过5家企业安全评价算例,演示了应用模型的详细过程,验证了模型与算法的可行性.     

试论《道路交通安全法》的实施

简述了〈中华人民共和国道路交通安全法〉颁布实施以来,给道路交通安全管理带来的巨大变化,针对新法实施过程中发现的一些问题,提出了进一步改进的措施.     

基于AHP的高校图书馆消防安全工作评价

加强消防安全工作对高校图书馆具有重要意义。应用层次分析法（AHP）构建了高校图书馆消防安全评价模型,并对其应用进行了说明。     

城市道路交通中行人安全问题研究

根据长沙市各类交通方式伤亡事故的详尽统计,分析了影响行人交通安全的内在原因和外在原因,以系统论的方法,从城市道路建设、安全管理学、安全文化等多角度研究了现代城市行人交通安全问题,提出了解决问题的对策。